两级圆锥圆柱齿轮减速器课程设计全套04解读

1、应用技术学院09 级 数控三 班设计题目链式运输机上的圆锥圆-柱齿轮减速器学生姓名 熊鹏飞学 号 10921480336指导教师邹继文2011年 07月 13日目录一、设计任务书 4二、选择电动机 4三、计算传动装置的运动和动力参数 6四、传动件的设计计算 8圆锥直齿轮设计 .8圆柱斜齿轮设计11五、轴的设计计算 13输入轴设计13中间轴设计 16输出轴设计19六、滚动轴承的选择及计算 .22输入轴滚动轴承计算22中间轴滚动轴承计算23输出轴轴滚动轴承计算24七、键联接的选择及校核计算 .24输入轴键计算24中间轴键计算24输出轴键计算24八、联轴器的选择 24九、减速器附件的选择 .25十、

2、轮毂参数 .25圆锥齿轮 .25斜齿圆柱齿轮25十一、减速器铸造箱体部分结构尺寸 .26十二、润滑与密封 .27十三、设计总结 .28十四、参考文献 .28设计计算及说明、设计任务书1. 设计题目：链式运输机减速器2. 题目六：设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。工作平稳，经常满载，双班制工作。曳引链容许速度误差为5%。减速器小批生产，使用期限5年。3. 传动方案简图4.原始数据原始数据题号6-2曳引链拉力F （N）9500曳引链速度v（ m/s）0.4曳引链链轮齿数Z10曳引链节距P（ mm）60二、选择电动机1）电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三相异步

3、电动机。它为卧式封闭结构。2）电动机容量（1）链式运输机的输出功率IFv9500 疋 0.4P3.8kw1000 1000（2）电动机输出功率Pr传动装置的总效率=, 2 3 4 53 6 * 7巾 t|2式中1、2为从电动机至运输链轮的各传动机构和轴承的效率。由机械设计课程设计指导书查得：弹性柱销联轴器1=0.99 ； 8级精度一般圆锥齿轮传动（油润滑）2=0.97 ； 8级精度一般圆柱齿轮传动（油润滑）3=0.98 ;滚子链（正常润滑）4=0.96;两个滚动轴承（一对，稀油润滑）5=0.99 ;滚筒轴 6=0.98，滚筒7 =0.96则= 0.99 0.97 0.98 0.96 0.99

4、3 0.98 0.96 =0.8247故P 3.8Pr4.6kwn 0.8247（3）电动机额定功率Ped由机械设计课程设计指导书表2-1选取电动机额定功率 Ped =5.5kw。3）电动机的转速计算链轮输出转速60 汉 1000v60 心000 汉 0.4“.nw40r / minz汉p10汇60推算电动机转速可选范围，由机械设计课程设计指导书查得圆锥齿轮传动比范围汁=24，单级圆柱齿轮传动比范围 i2=35，链轮传动常用传动比范围i3 = 26。初选同步转速分别为 1000r/min和1500r/min的两种电动机进行比较，考虑综合因素，选择同步转速为1000r/min的Y系列电动机 Y1

5、32M-6参数表如下表：电动机型 号额定 功率（kw）电动机转速（r/mi n）功率因数启动/最大转矩同步、卄 +、， 满载Y132M-65.510009600.781.84）电动机的技术数据和外形，安装尺寸由机械设计课程设计指导书查得主要数据，并记录备用。三、计算传动装置的运动和动力参数1）传动装置总传动比2）分配各级传动比，选择齿数A.锥齿轮传动比、齿数的确定nr 960 in ,40=24因为是圆锥圆柱齿轮减速器，为使大圆锥齿轮尺寸不致过大，应使高速级圆锥齿轮传动比心4,因为采取油润滑，为了保证两级传动的大齿轮浸油深度相近时h = 3.5 4.2 ,由于选择闭式传动，小齿轮齿数在齿数选择

6、偶数，选小圆锥齿轮齿数齿数比u =3.72B .链轮传动比、齿数的确定取 h =3.720-40之间，为了保证不使同一对轮齿固定啮合，小齿轮乙=25，则 Z2 =乙 h 92.5，取 Z2 =93根据机械设计（第八版） 为了减少动载荷，Zs - 25,取Zs = 25为了不发生脱链，z6不宜过大，又因为链接数通常为偶数，因此Zj最好是奇数，由链轮齿数优先序列选择Z6=57iiZ6Z5.57.2.2825C.圆柱齿轮传动比、齿数的确定圆柱齿轮减速器传动比 =282i, il 3.72 2.28选小圆柱齿轮齿数 z3 = 25,z4 =z3 i 2 = 71齿数比u2 = 2.84D .校核实际传

7、动比实际传动比i = u, u2 i| 二 24.08校核运输连论的转速误差nw=996039.86r/mini 24.08工作链轮的实际转速转速误差g =百二=0.4% 0.8568地脚螺栓直径dd=26圆整取标准值Mi6Mi6地脚螺栓孔直径2020地脚螺栓沉头座直径Do4545底脚凸缘尺寸Li2727（扳手空间）L22525地脚螺栓数目n66轴承旁连接螺栓didi =0.75di2（螺钉）直径Mi2轴承旁连接螺栓通孔直径* dii3.5i3.5轴承旁连接螺栓沉头座直径Di2626轴承旁凸台的凸缘尺寸Ci2020（扳手空间）C2i6i6上下箱连接螺栓d2d? = (0.5-0.6 )di0（

8、螺钉）直径Mi0上下箱连接螺栓通孔直径*d2iiii上下箱连接螺栓沉头座直径D22424箱缘尺寸（扳手空间）C3i8i8C41414轴承盖螺钉直径d3见 p125检查孔盖连接螺钉直径d4d4 = (0.3-0.4)d 中6圆锥定位销直径d5d5 托 0.8d28圆锥定位销数目n122轴承旁凸台高度h根据低速轴承座外径D2和 扳手空间C1要求由结构决定90大(锥)齿轮顶圆与箱体内壁间的距离也i1.2610齿轮端面与箱体内壁间的距离4A2 6大于8十二、润滑与密封齿轮采用浸油润滑，由机械设计基础课程设计查得选用L-CKC中负荷工业齿轮油(GB5903-86 )。当齿轮圆周速度 V兰12m/s时，圆

9、锥齿轮浸入油的深度约一个齿高，三分之一齿轮半径，大齿轮的齿顶到油底面的距离3060mm。由于大圆锥齿轮 v = 2.6125m/s 2m/s ,可以利用齿轮飞溅的油润滑轴承，并通过油槽润滑其他轴上的轴承，且有散热作用，效果较好。密封防止外界的灰尘、水分等侵入轴承，并阻止润滑剂的漏失。十三、设计总结通过6.27-7.15 的机械设计课程设计，花费了我两周多的时间，这两周多来，我每天八点过按时到指定的教室认真设计数据，查找资料，绘制草图，装配图，零件图，最后一个步骤就快完成了，就是这份说明书，终于我将完成让自己觉得还满意的链式运输机减速器的课程设计，因为它是我设计生涯的第一份作品，从头到尾我都通过正确的渠道查找数据，任何一个细节都已经记在我的脑海里。虽然做的过程中出现过一些错误，比如参数选错了、 设计不合理的等等，这也是本次课程设计的目的之一 掌握设计这门课程的基础，在实践中发现错误并及时改正。 本次设计我获得最大的收获就是掌握了设计的基本步骤，我知道设计一件产品应该从什么起步，如何深入，如何找找资料，哪些零件标准化，哪些零件需要查找关系而定，而不是乱定！让我更好的从实际中运用学过理论知识提高机械设计的综合素质 等等，收获颇