圆管涵安全技术交底新汇编

1、江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 1 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 圆管涵施工 一、工程概况 本标段圆管涵共 16 道，主线 1 道，直径 1.5 米；匝道上 6 道， 4 道直径 1.5 米， 2 道直径 1.0 米；线外 9 道，直径 1.0 米。 本标段圆管涵总长 314.74 米，其中直径 1.5 米，长度 212.24 米；直径 1.0 米，长度 102.5 米。 二、主要工程量 序号 圆管涵位置 交角 管径 长度（ m ） 备注

2、 1 K74+601.6 105 1- 1.5 47.47 排水 2 K74+075 70 1- 1.5 76.8 排水 3 AK0+765 115 1- 1.5 37.83 排灌 4 CK0+095.2 90 1- 1.0 19.00 排水 5 DK0+307.1 4 70 1- 1.5 17.64 排水 6 EK0+222 90 1- 1.5 18 排灌 7 FK0+074.7 90 1- 1.0 11.5 排水 8 8 HK0+220 90 1- 1.5 14.50 排灌 9 线外 9 道 1- 1.0 72 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第

3、 2 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 三、工程工艺流程和施工方法 1、圆管涵施工工艺流程 测量放样 基坑开挖 立模 砂砾垫层或基础处理 砼基础第一层 砼拌合运输 地基承载力检测 预制管节安装 砼基础第二层 台背回填 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 3 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 2、圆管涵施工工艺 测量放样、场地平整 a. 测量放

4、样：按设计图计算涵洞轴线坐标，全载仪放轴线桩位；再根据土壤 类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，用石灰划出开挖范围和开挖深度，钉好 桩橛，在施工场地附近设置控制桩和护桩。 b. 场地平整：用推土机、挖机等机械清除耕植土、杂物及非适用性土，场地 平整，以便堆放小型机具和材料，便于砼浇筑。 基坑开挖 基坑开挖按开挖线分层分段进行开挖，采用挖掘机与人工配合的方法。 基坑开挖底宽度按基础宽度，每侧并预留 50 80cm 工作面宽度，便支架立 模；基坑边坡坡度为 1：0.5 1：1（根据现场基坑地质情况和稳定性确定）。土 质地基在开挖基坑时，到设计标高要预留 20CM ，人工清理，修整平整，严禁超 挖或

5、欠挖。 基坑地下水位较高时，在基坑出水端地势地凹处挖集水井抽排基坑水，保持 基坑内无积水，防止水长期浸泡基础，降底基础承载力。 开挖到设计标高时，检测地基承载力 ,根据设计要求管涵地基承载力不小于 150KPa ，否则将进行地基处理， 至到符合设计要求时，方可进行一下道工序施工。 基坑开挖示意图 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 4 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内内： 砂砾垫层 地基承载力检测格合后 ,按设计要求进行砂砾垫层施工 ,分层压实填筑

6、，采用小 型压路机碾压或蛙式夯进行夯实，并人工整平。 立模 a. 根据设计的形式和几何尺寸，测量放样，定桩位。 b. 模板选择刚度大、表面平整光滑、无变形翘曲的模板。模板采用定制组合 钢模板。 c. 支架采用48 钢管支撑和 10*10cm 的方木加肋，拉杆采用 16 钢筋，拉 杆两端 10 15cm 的螺纹调节。 d. 钢管支撑和斜撑纵横间距 100cm 布置，钢模背加肋纵向间距 50cm 布置， 拉杆纵横向间距 100cm 水平布置。模板顶面每隔 46 米用10 槽钢固定。 e.模板立好后检查线形、平整度、模板缝、支架牢固、拉杆等情况，及时发 现问题及时进行校正加固处理，以保证模板线条顺直

7、、平整无错台现象 f. 模板安装按沉降缝（ 4 6m ）设置分段分节立模 , 在模板边沿用红油漆画好 标高控制线，并在基坑一侧搭设砼溜槽或砼浇筑平台支架。 基础模板支架示意图 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 5 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 混凝土浇筑 a.混凝土浇筑分段分节浇筑，按节间隔施工。沉降缝处在砼面粘贴1cm 厚的 泡沫板，砼入模和振捣时注意保护，缺角掉块被破坏的泡沫板及时更换。 b. 混凝土入模，斜向分段，水平分层，一般分层厚

8、度 30cm 左右。同时必须 掌握振捣时间，一般每点振捣时间约 20 30 秒，一般插入式振捣有交效范围 50cm ，梅花形插入，快插慢拔。合适的振捣时间可由下列现象来判断：砼不再沉 降、表面泛浆、无气泡溢出方可，混凝土将模板边角部分填满充实，防止漏振和 过振而生产的蜂窝麻面现象。 c. 混凝土初凝后及时采用土工布覆盖养护，时常保持构件表面湿润，专人定 时洒水，养护时间不小于 7 天。 d. 分部施工时，混凝土衔接部进行凿毛清理，确保混凝土施工缝连接良好。 e. 混凝土浇筑时，注意标高控制，预留圆管安装时砂浆垫层和管壁厚度，确 保安装时管节纵向排水坡度顺直。 管节安装 a. 混凝土浇筑第一层浇

9、筑完毕后，按涵洞进出口标高抄平，并用墨斗线弹出 管涵轴线位置，确保每节管涵安装时结缝顺直吻合。 b. 预制管节强度达到设计要求时，运至施工现场，采用16t ，钢丝绳与管节 接触处采用橡胶垫防护，以免起吊时管节在自重作用下与钢绳挤压，破坏管节接 头砼。 c. 管节装吊时统一指挥，轻起轻放，安装到位时两侧塞混凝土垫块，防止管 节滚动错位，挤压现场施工人员。 d. 在管节安装前，先对管节接口段进行凿毛处理，安放铁丝，便于安装后摸 带施工。 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 6 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10

10、月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 e. 固定好管节，立模浇筑第二层基础砼包边。 防水材料及勾缝 a. 简易铁桶内装沥清，加热熬化，将麻绳和麻布放至桶中煮透。 b. 相邻管节接头处清理干净，将沥清麻绳塞缝，外贴四层麻布片包裹，麻布 片宽 10cm 左右，并用 6# 铁丝绑扎牢固，然后再用高标号水泥砂浆包边抹带，宽 20cm,厚 35cm,砂浆面收光抹平，用塑料薄膜包裹养护。 端墙及进出口铺砌 a. 按端墙几何尺寸，加工安装模板，分层浇筑，振捣密实。 b. 帽头 25*25cm ，外侧 5*5cm 的倒角，砼初凝前压光收面。 c. 进出口锥坡采用 M7.5 号浆砌片石砌

11、筑， 锥坡先铺 10cm 砂砾垫层， 再砌筑 20cm 浆砌片石，采用挂线法，以保证锥坡圆顺，表面平整，统一勾平缝，缝宽 2 3cm，厚 12cm 。 d. 进出铺砌采用 M7.5 号浆砌片石砌筑，厚 30cm ，与路基排水沟顺接，保 持线型平顺。 e. 砂浆要随拌随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量，基础砌筑施 工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑。 f. 砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了 节省砂浆可以用小块石塞缝，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁瞎缝、空洞、 无浆干砌现象。 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全

12、技术交底记录 第 7 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 台背回填 a. 台背回填材料，采用透水性材料或石灰土填筑。 b. 台背回填分层对称填筑，两侧同时进行，每层填料控制在 15cm 以内。 c. 碾压采用小型机具分层夯实，每层压实度不小于 96% ，严禁大型振动压路 机碾压，振动挤压破坏结构物。 d. 涵洞顶填土小于 50cm 时，严禁机械设备从涵顶通过，以免管节破坏。 九、施工注意事项 a.涵洞地基承载力检测，需符合设计要求。基坑边坡边率符合实际，边坡稳 定，无坍塌现象。 b. 模板支

13、架安装确保模板面平整、强度高，支撑稳定、牢固可靠。 c. 混凝土浇筑时，保持砼供应连续性，防止施工冷缝，砼入模浇筑过程中注 意观察模板及支架变形情况，发现问题及时加固处理。 d. 管节安装起吊时，检查钢绳有无磨损，轻起轻放，统一指挥，严禁预制管 节直接滚入基坑，采用撬棍硬撬，损坏管节。 e. 管节安装时，采用砂浆找平按墨斗弹的轴线进行安装，不得将管节直接安 在砼面不平的基础上，防止管节轴线错位，接缝上下口宽窄不一。 f. 台背填筑分层对称填筑，不得堆填，防止台背碾压不实，工后沉降量过大， 破坏路面结构。 十、质量保证措施 1、制定质量目标和质量管理工作计划， 加强质量综合管理和质量监察巡查力

14、度。 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 8 页 共10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 2、严格执行 “自检、互检、交接检”的“三检制”。工序交接必须有班组间的交 接检查。各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技 术规范进行检验，凡不符合质量标准的坚决予以返工处理，直至再次验收合格。 3、坚决实行质量一票否决制。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。 4、确保质量保证体系正常运作，从组织保证、思想保证、技术保证、施工控 制保证等方面

15、入手，使质量工作事事有人管，人人有专职、办事有标准、工作有 检查，使经理部每个人都担负起质量责任，树立起全面的质量意识。 5、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收。配齐试验、检验设备，以 满足施工试验要求，认真做好原材料的检查、试验及对砼的质量检查工作，使其 始终处于可控状态。 6、对进场原材料及时抽检， 并保护好检验和试验状态的标识。 负责材料的标 识和可追溯性、最终检验的试验、检验状态、不合格产品的控制、质量记录的控 制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导，杜绝不合格材料进 入施工现场。 7、定期组织班组人员和管理人员学习， 明确操作规程的质量要求， 掌握操作 工艺，提高

16、质量意识。 十一、质量通病预防措施 质量通病：沉降缝歪斜、管节沉降缝与基础沉降缝不齐 形成原因：基础分节端模支撑变形，管节安装不平、管节缝过大、基础分段 尺寸不对。 防治措施： 分块浇筑砼时，加强端模支撑，钢管支撑或拉杆松动及时调整。 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 9 页 共 10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 第一层基础浇筑安装管节时，管节与基础接触面需用砂浆找平，防止管节 错位、翘曲。 基础分块时按预制管长度和接缝宽，准确分段，立模后用钢尺检查几

17、何尺 寸是否在允许范围内。 预制管节，每节安装接缝均匀，不得随意改变接缝宽度。 十二、安全保证措施 1、基坑开挖在边缘上堆置土方和建筑材料， 或沿挖方边线移动运输工具和施 工机械，一般应距边缘不小于 2M，堆置高度不超过 1.5M ，防止堆筑过高基坑侧 压力过大，基坑边坡坍塌。 2、基坑开挖人工清底时，两人操作间距不小于 3.0m ，不得相向对头开挖土 方，横向错开。 3、基坑开挖深度超过 2.0m 时，必须在边沿设两道护身栏杆和警示标志牌， 人员上下基坑应设坡道或爬梯。 4、机械、设备在工作前，应检查机械状态良好，方可进行施工。操作人员应 增强安全意识，严格按照机械的操作规程进行操作，杜绝不

18、安全隐患。机械操作 人员应当进行过专业的安全培训和操作训练，不得违章作业。 5、各施工队设立专职安全员， 定期或不定期进行安全检查， 发现问题及时处 理。并认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。经常组织职工学习安全法规、 条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。 6、作业人员要配齐劳动安全保护用品，特别是机械操作人员必须持证上岗， 定人定机，遵守使用及操作规程。 江苏省江六高速公路南京三标（ JL-NJ3 ）项目经理部 安全技术交底记录 第 9 页 共10 页 编号： 分项工程名称 圆管涵 交底日期 2010 年 10 月 28 日 部位 路基小型构造物 交底人（签字） 交底内容 7、施工用电，架设规范，严禁电线接头外露、随地拖放、碾压，必须配备漏 电保护器开关。 8、机电设备维修时必须要切断电源后无电方能操作， 加强安全用电防护， 实 行三相五线制，做好机械漏电保护，防潮防雨设施，一机一闸，闸箱上锁，确保 用电作业安全。 9、吊装运输及起吊喂管节时，需要专人指挥协调，手势、旗语、口令标准， 起吊视线无盲区，装