培训课件CTDCA机型RNPAPCH机组理论培训V第二部分

1、例：在三亚执行例：在三亚执行RNAVRNAV（RNPRNP）进近程序时，拒）进近程序时，拒 选选SYX(VOR/DME)SYX(VOR/DME)台台 目的是：目的是： 若需要：在无线电导航页面输入本场若需要：在无线电导航页面输入本场VOR/DMEVOR/DME 台的频率，例如（伊春台的频率，例如（伊春YCUYCU）112.3112.3 目的是：目的是： 伊春空管目前仍使用程序管制。若机伊春空管目前仍使用程序管制。若机 组能提供伊春本场组能提供伊春本场DMEDME值，将对伊春空管监值，将对伊春空管监 控控/ /调配进离港航班有很大帮助。同时也能调配进离港航班有很大帮助。同时也能 使机组在航空器失

2、去使机组在航空器失去RNPRNP运行能力时，更快运行能力时，更快 更方便地转换到传统程序。更方便地转换到传统程序。 有时候，所需 的精度只能在 “数据库编码” 表中查找 PFPFPNFPNF DES CA4231 CRZ OPT REC MAX FL370 FL390 REPORT VDEV=+50FT UPDATE AT * BRG /DIST - /-.- TO PREDICTIVE GPS GPS PRIMARY REQUIRED ACCUR ESTIMATED 0.3NM HIGH 0.10NM FPLN PROG CA4231 FROM UTC SPD/ALT LS414 - -/1

3、5900 RNV09 5 ARC L 3NM LS410 - -/15900 RNV09 BRG 270 2NM 2.8 LS808 - -/15300 RNV09 4 2.8 LS806 - -/14240 RNV09 4 2.8 LS800 - 150/13200 DEST UTC DIST EFOB ZULS09 - - - CA4231 FROM UTC SPD/ALT LS414 - -/15900 RNV09 5 ARC L 3NM LS410 - -/15900 RNV09 BRG 270 2NM 2.8 LS808 - -/15300 RNV09 4 2.8 LS806 - -

4、/14240 RNV09 4 2.8 LS800 - 150/13200 DEST UTC DIST EFOB ZULS09 - - - Q两人制机组必须在两人制机组必须在FAFFAF之前完成高度表之前完成高度表 交叉检查，保证两侧的高度表差异在交叉检查，保证两侧的高度表差异在 100ft100ft以内。以内。 Q如果检查不符合要求，就不能执行基如果检查不符合要求，就不能执行基 于气压式垂直导航的于气压式垂直导航的VNAVVNAV进近。进近。 Q如果正在执行如果正在执行VNAVVNAV进近程序，两侧高进近程序，两侧高 度表差异超过度表差异超过100ft100ft，则应立即中断。，则应立即中断。

5、 LNAV进近 LNAV进近的机组操作与传统的非精密进近方法 相类似： Q水平导航使用管理方式-“NAV”模式(FMA) Q垂直导航使用选择方式-“FPA”模式(FMA) LNAV进近 LNAV进近与传统非精密进近的操作区别： Q传统非精密进近的下降剖面依据DME值控制 QLNAV进近的下降剖面则依据到RNP进近程序 最后一个航路点（即跑道入口对应航路点）的 距离来控制 LNAV进近 距离ZULS27 跑道入口的距离 （NM） 通常显示在ND 上： 0.01L V/DEV SPEEDFINALAPP AP1 1FD2 A/THR 0.11L DES CA4321 CRZ OPT REC MAX FL370 FL390 REPORT VDEV=-60FT UPDATE AT * BRG /DIST - /-.- TO PREDICTIVE GPS GPS PRIMARY REQUIRED ACCUR ESTIMATED 0.3NM HIGH 0.10NM NAV GPS 1 FAULT MCDUND 丢失一侧丢失一侧: :有效的一侧有效的一侧APAP选择选择 “ONON” 丢失两侧丢失两侧: :保持保持 AP AP接通接通可以继续离场可以继续离场 设计中考虑过设计中考虑过 MCDUND Position Monitor 立即执行立