地磅智能无人值守智能称重管理系统方案

1、地磅智能无人值守智能称重管 理系统方案武汉地磅无人值守智能称重系统方案1.1.1无人值守智能称重系统解决方案1.1.2 系统概述瑞杰衡器研发有限公司于2004年开始做称重设备，我公司坚信做好产品，诚信第一。 公司地址：武汉东西湖公司电话1.2无人值守称畫系统目标武汉地磅无人值守智能称重系统方案建设一套无人智能称重系统，该系统对现有产品出厂智能称重管理，该系统结合门卫、地磅、 信息部等相关部门的信息处理进行整合优化，使之达到减员增效的目标。1.3无人值守称重系统原则统一规划、集中建设、统一管理、资源共享，提高系统资源的利用率，节约资金投入，减员增 效、降低企业运营成本。

2、1.4无人值守称重系统业务需求1读卡系统接口11读卡系统调用系统中的车牌信息作为白名单数据进行车辆进厂的管理；1.2将车辆完整的过磅信息（皮重、毛重、车牌号、过磅时间）在过磅流程结束以后发送给系统3、车辆过磅流程空车过磅流程：1、车辆到达门卫2、触发地感线圈3、判断前车是否过磅完成4、空车在进厂前需进行车读卡认证。（若读卡系统识别的进厂车牌号与系统中车牌号不匹配 时，道闸将不会自动开启，此时系统会发出报警提示通知工作人员手动处理（处理的方式为: 将识别的错误车牌号进行人工补录）5、读卡成功6、车辆进厂7、地磅入口处的红绿指示灯从红灯变为绿灯，出口处红灯变红8、车辆上磅9、进入地磅称重区域并停稳

3、10、系统采集重量11、检査红外光栅12、启动摄像头抓拍照片13*称重结束14【地磅出口处的红绿指示灯从红灯变为绿灯，入口处红灯变红15、道闸开启16、车辆离磅重车过磅流程：I、空车在进厂前需进行读卡认证。2、读卡成功3. 车辆进厂4：地磅入口处的红绿指示灯从红灯变为绿灯5、车辆上磅6【进入地磅称重区域并停稳7、系统采集重量8、检查红外光栅9、启动摄像头抓拍照片10、称重结束II、地磅岀口处的红绿指示灯从红灯变为绿灯13、车辆离磅4、防止尾随车辆道闸管理方式：为了防止车辆尾随进入厂区，进厂道闸控制方式为：当车辆在 通过读卡进入厂区称重时，需在车辆第一次（空车称重）流程结束以后才可启动道闸允许第

4、二部车 辆进厂。1.5无人值守智能称重系统解决方案本系统实现出厂货物集中管控、并与现有TTI系统进行数据交互，可支持远程登录，从而实现 控制中心与各称重点之间的实时跟踪、数据共享、远程监督控制、录像、回放等操作。系统实现智能核实功能，智能识别车号、是否过磅，从而实现规范、及时、有效的监管。系统在控制中心可实时查询各称重站点的过磅数据和图片信息，使过磅的数据准确并实时地传 输到控制中心。同时将过磅的数据进行汇总统计，可随时方便查询日、月、年报表。系统有效杜绝了各种过磅漏洞。对比重重、超出则报警拒绝过磅，红外定位器系统防止了车辆 压边等违规操作，系统自动采集数据，操作人员无法直接输入过磅数据。智能

5、识别车号、是否已过 磅。当车辆未完成过磅时，道闸处理关闭状态，防止车辆逃逸。同时，系统支持24小时视频录像, 完整地保存过磅时的各种情景画面。实现追溯管理的功能，增强了集装箱车辆运输过程的透明监管 力度，有效防止各种违规操作行为，是车辆称重监管深度的延伸。1-6无人值守称重系统性能特色系统特色： 安全机制健全 用户的身份校验； 不同角色的用户对应不同的用户操作权限，层级权限清晰； 完螯的用户操作记录档案； 直观的动态跟踪 在线红外线压边检测，硬盘录像实时监控，最大限度地堵住过磅漏洞; 过磅称重相关信息响应及时、动态跟踪； 智能识别车号； 过磅现场24小时图像、声音录制，并可回放； 称重违规时的

6、实时提示机制； 数据实时性 通过数据传输系统，实时上传各称重站过磅数据和图片； 远程实时监控称重过磅及系统操作现场场景； 可与其他业务系统交流共享数据； 数据统计功能； 多种报表格式打印功能； 数据查询功能； 数据导出功能，方便数据二次开发利用；1-7无人值守称更系统数据存储模式为实现数据共享，并最大程度节约管理成本，本系统将采用数据集中存储的模式，即所有数据 存储在指定服务器，各磅点及用户通过window平台进行使用、管理。数据库服务器使用Microsoft SQL Server数据库，服务器中间层数据交互中心支持与第三方系统使用的oracle、MSsql等数据 库进行数据交换。1.8无人值

7、守称近系统进厂地磅设备安装示意过磅现场安装参考示意图如下:摄像头红外定位地磅為像头红外定位 道闸 车号识别重车出场无人值守称重系统过磅现场施工流程图及A3无人值守控制系统接线红翱2t近ss一 FVTM9、P26 sxffsl FW4?P26rt/mtsT红軾1小酒龙 神】.0MM?电脑L| O-J 0 WiLZH rw 功放iHW-52-A阳.0SIPUT-5E1SSSP?M4MMP.O s sz簷an:N4=926 Mxsg-A3SX标准控片篇接线朗了位h24365E8911011一121131461*II20 H8417 n212223241251262712830293113233341

8、3536383714093LN+ 2V1AB:发地感1防确地感1防斥边红外1触发地乌2防砸地鸟2防压边红外2Eltt红灯电源1ft红灯正熠1纣灯电源W绿灯正端2红灯电稼2#红灯正端2#经灯电源2#绿灯正端1#道闸开In道何公共端1H道闸关10道3E公共端24道闸开2逍闸公共端2#道闸关頃道闸公共瑞5V+5V或写器电气室操作室汽午衡器操作计算机锁写器1.8.1袋装地磅系统结构图:DP总线控制v现场控制柜控制柜冷工作流程：司机经过贸易地磅过空磅，进入充装区若司机所需充装物料为熟料，在相应充装位的读卡器前刷卡系统比对。若允许车辆在改充装位充装，则打开栏杆机司机将车辆开进地磅现场操作人员接驳好散装头。

9、启动充装按扭，开始充装当系统充装量达到预充装量时，系统报警现场操作人员拆除散装头，车辆开出地磅，结束充装1.9无人值守称近系统业务流程空车过磅流程重车过磅流程2.无人值守称重系统方案实施1.10实施工期N0实施阶段工期 （工作H）参与对象1接口开发研发部2程序测试测试部3现场安装施 工承建方、 客户方4试运行与培 训承建方、 客户方5项目验收承建方、 客户方合计1/H实施标准（1）以客户实施标准为参考，按照国家标准及行业相关标准实施。（2）设备的安装工艺.电缆敷设等工作标准不低于国家 标准及行业标准要求。1.12无人值守称重系统售后与服务承诺1）提供无人值守称重管理系统的设计、系统软硬件采购、

10、麹冷謎鑑聽统培训以及工程完工和工程2）蠶无綁赣麟鏗麟鶴昨辭有关规定）。1.13无人值守称重系统流程描述1、登记管理:车辆进场前，由物流或调度部门添加车辆派车信息，如车号、单位、货名、规格、等信息，对于 有预付款的客户，销售部可提前添加客户计划金额、预付金额、单价等信息，过该单位的货物过磅 时，系统自动将本车数据（金额或吨）与计划余量做比对，若计划余量不足，则系统拒绝称重，并 给予司机提示，道闸抬起车辆下磅。6 财务结算7 质屋检测8物资管理也可通过手机APP系统来进行派车管理称重记录详情晞单号:2015033000001车牌号:罟 BB256798皮車:111111221实車:111110完成

11、曰期:2015330 22:58:32收番单价：1.2过晞费：133计呈单位：KG磅单来源:称賀司磅员:皆理员品芻:2、发卡管理：车辆进场前，登记完信息的车号，通过大屏幕显示出来，提示车辆领卡。1* C . . i 11_AL_6JL_t1L R1L_11L_IMW*HA9070ff 发卡 HH7123iW 发卡 WQ27688i*$ 卡 *Q83722i 发卡3、车辆进场车辆进场前，刷卡，系统自动调出车辆信息，并控制门岗道闸自动抬起。4、上磅称皮重磅上为空时，上磅端道闸为抬起状态，红绿灯绿灯状态，车辆可直接上上磅。车辆完全上磅后，上磅端道闸自动落下，红绿灯自动变为绿灯，红外定位系统确保车辆完

12、全上磅后, 车辆停稳，司机伸手刷卡，系统自动保存重量并抓拍照片，语音系统自动报出当前重量，提示车辆 下磅，同时系统自动将称重信息显示在汉字显示屏上（汉字屏显示内容可调整，比如显示库位等四 行信息）。红绿灯自动变化为绿灯，同时下磅端道闸自动抬起，车辆下磅。双向过磅现场图片如下：磅上为空时，两个道闸为降落状态，司机刷卡，道闸自动抬起，车辆上磅。车辆上磅称重时，系统自动抓拍车牌照片，并自动识别出车号，与IC卡中车号比对，若车号不匹配, 则系统给予预警提示，监控中心值班人员可通过远程与过磅现场进行对话，并确认是否过磅车辆， 确认后，系统自动称重。aK5?38 也戌5938 0Z5O3d立038K5W2

13、0K5026KSW26qpi?色I ssft尺才 tj人IINC593&|EW J 竺遊 I 紙桂盼.口卿ifl|阱| r讲腸时ma|颊|彌 韶殮,衣斛wni“：咬疋F 66 J120M2 leeJD$510T33169799T31153 一&306*20140779T281337995*28119at號叨75】审10779110*36Z8?105*33319 vsKtKx置呉fts监控中心值班人员可实时监控到司机过磅情况，出现异常情况并可远程语音对讲，远程操作过磅:5、货区确认装货车辆至货区装货时，现场管理人员通过手持机读取车辆卡内装车信息，并确认库位，装货，扣水、 扣重，系统自动将确认信息

14、以及操作人、时间等内容写入IC卡，车辆二次上磅称重时，系统自动读 取确认装车信息，若无现车确认信息，则系统拒绝称重。6、车辆二次上磅称重车辆二次上磅称重时，与第一次称重流程一样，车辆完全上磅后，司机伸手刷卡，系统自动调出 车辆第一次称重记录，同时自动调出确认装车记录以及扣水扣重，车号比对无误后，系统自动保存 毛重，并自动计算出实际净重，称重完毕，语音提示，大屏幕显示，道闸自动抬起，车辆下磅（根 据现有过磅情况，可设置出场磅，称重完毕，上磅端道闸自动抬起，车辆倒车下磅）。7、车辆出厂车辆出厂时，刷卡，系统判断车辆称重流程完整后，自动控制道闸抬起，车辆出厂。8、收卡打印 9财务结算货物送至客户单位

15、，会再次过磅，客户会出具到场的称重数据（毛重、皮重、净重，这里的净重 即为实收净重），过磅数据管理人员可将实收数据补录进系统，以供结算时对账用。结算时，可按 日期、货名、单位等条件筛选进行批量结算，结算完毕，系统可以打印结算明细，并可对数据按已 结算、未结算分类，对各单位的过磅数据进行査询统计。10、数据统计管理称重流程结束后，所有数据实时上传至服务器数据库，可供多部门对称重记录进行多条件査询汇 总，数据报表支持打印导出，并可自动生成图形报表。1-144.2无人值守称重模块简介1-14.1无人值守自动称重模块无人值守自动称重系统是司机刷卡，系统自动调取车辆装车信息，自动釆集重量数据，自动抓 拍

16、照片，称重完毕语音提示系统自动报出当前重量并提示司机下磅，汉字显示屏同步显示当前车辆 称重信息如车号、单位、货名、重量等，外围硬件设备红绿灯道闸状态自动变化指示并控制车辆上 下磅，实现无人值守自动称重。若本次重量数据超出计划余量，或超载，则系统不予称重，语音提示并有汉字显示屏显示超出 重量，并控制道闸自动抬起，车辆下磅卸货。过磅现场模拟图如下：用户现场案例图片如下:1-14.2 425确认装卸货模块车辆进入货区，现场管理人员通过手持机读取车辆IC卡装货信息，确认装货，系统自动将装卸 货时间，地点以及操作人写入IC卡。1-14.3 426远程联网数据管理模块并可对客户信息，如计划金数据集中管理系统是采用BS架构的一个数据管理平台，通过