桥总成结构以及原理

1、中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 桥箱公司鸟瞰图桥箱公司鸟瞰图 桥总成结构以及工作原理桥总成结构以及工作原理 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 前言 汽车的整体构造 一、发动机：使输送进来的燃料燃烧而发出动力的 部件； 二、底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按驾 驶员的操作而正常行驶的部件。 包括： 1、传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。 2、行驶系：使汽车个总成及部件安装在适当的位置， 对全车起支撑作用，以保证汽车的正常行驶。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 前言 汽车的整体构造 3、转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 4

2、、制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶 员离去后汽车可靠地停驻。 三、车身：驾驶员工作及容纳乘客和货物的场 所。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 前言 汽车的整体构造 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 四、汽车的驱动形式 1、6X4 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 2、6X2 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 五、车桥和整车的联系 1、双后桥 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 各类速比HW12系列中、后桥（如i=3.91、4.875、5.833等） HOWO12系列驱动桥我公司引进美国MER

3、ITOR公司 13000kg单级减速桥，总成编号:AH71360* 其自身特点是，具有零件少、结构简单可靠、承载扭矩 大、传动效率高、自重轻、噪声低、油耗低、寿命长、使 用维修方便等优点。 其为世界知名企业设计，各项性能达到国际先进水平。 主要合于各种公路运输车辆使用。 一、一、HW12驱动桥驱动桥 第一章第一章 产品介绍产品介绍 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 各类速比HW16系列中、后桥（如i=3.73、4.22等） HOWO16系列驱动桥我公司自主设计、完全自主产权的 13000kg单级减速桥，它吸收HW12桥的

4、全部优点，结合我 国实际情况，是目前居于世界顶级水平最大最强的单级减 速桥之一，主要结构是冲焊桥壳加准双曲线单级减速器。 其自身特点是，具有零件少、结构简单可靠、承载扭矩 大、传动效率高、自重轻、噪声低、油耗低、寿命长、使 用维修方便等优点。 经反复高负荷、高张度验证，各项性能达到国际先进 水平。并且适用于多种类型场合适合于各种公路运输车辆 使用。总成编号:AH71361* 二、二、HW16驱动桥驱动桥 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 三、STR系列中后桥简介 斯太尔系列中、后驱动桥为我公司自奥地利-STR厂引进技术，

5、结合我国国 情，根据市场反馈，经过多次技术改进，形成现在两大系列（即普通STR、 斯太尔豪沃SHW）几百个品种的目前国内市场占主导位置的产品。 总成编号:AH71131* 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 STR系列中后桥特点 斯太尔系列中、后驱动桥主要特点主减螺旋锥齿轮减速加轮边 行星减速，并带有轮间、轴间差速差速锁。 因有轮边减速器的二级减速，锥齿轮副一级较小，整车离地间 隙大，通过性好。 桥壳截面尺寸强化设计，提高了实际承载能力，材质选用钢板 冲焊、铸铁、铸钢桥壳。 单桥额定轴荷分为13000kg、 16000kg两种。 斯太尔系列中、后驱动桥最初引进为13吨级；轮距

6、1800mm驱动 桥。 经我公司不断开发、改进，现可满足我公司各类整车需求。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 前驱动转向桥前驱动转向桥 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第二章转向桥的构造 第一节转向桥概述： 一、转向桥的作用：支撑、转向、制动 二、转向桥与整车的连接 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 1、前轴、主销 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第一章转向桥的构造 第二节转向桥的构造 一、转向桥的组成 转向桥主要由以下部件组成：前梁、主销、 转向节、气室支架、前轮毂、制动鼓、转 向节臂、转向横拉杆、转向横拉

7、杆臂等 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 2、转向节 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 3、气室支架 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 1制动鼓 2前轮毂 3制动蹄 4隔环 5、 10圆锥滚子轴承 6端盖 7、12、32 开槽圆螺母 8转向 节9垫片 11车 轮螺栓 13限位板 14滚轮 15调正垫 片 16轴密封圈 17防尘罩 18、21、 26、29衬套 19定 位销 20润滑脂嘴 22气室支架 23凸 轮轴 24主销 25 双头螺柱 27前梁 28推力轴承 30主 销盖 31孔用弹性挡 圈 32转向横拉杆臂 34制动蹄支承销 中

8、国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第三章驱动桥的构造 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第一节驱动桥的总体构造 一、驱动桥的作用： 、支撑：承受整车的重量； 、驱动：将发动机传来的动力传递给两侧 驱动车轮，使汽车行驶； 、换向：改变发动机传递的动力方向； 、差速：实现两侧车轮以不同转速转动； 、制动：使整车减速，或者停止 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 二、驱动桥总体结构： 驱动桥由半轴、桥壳 、后轮毂、主减速器、 差速器、制动器等组成。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 庖丁解桥 中国重汽产品及营销服务培训中国重

9、汽产品及营销服务培训 第二节半轴及桥壳 、半轴：将经过主减速器减速的发动机动力传递给两侧 驱动车轮。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 、桥壳：支撑并保护桥上部件；使左右驱动 轮的轴向位置相对固定；与从动桥一起支撑 整车重量；承受由车轮传来的路面的反作用 力和力矩，并经悬架系统传给车架。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第三节后轮毂 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 后轮毂总成 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第四节主减速器 、主减速器作用：减速、增扭、换向

10、 、分类：单级主减速器、双级主减速器、 轮边减速器、双速主减速器、贯通式主 减速器 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 、齿轮机构的、齿轮机构的工作原理工作原理 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 、总成拆解、原理及装配 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 总成拆解、工作原理

11、1 、2及装配 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 S T R 系 列 车 桥 的 主 减 速 器 和 轮 边 减 速 器 传 动 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第五节差速器 、差速器作用：当汽车转弯行驶或在不平路面 上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动， 即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。 、分类： （1）按结构形式分：齿轮式差速器、强制锁止 式差速器、高摩擦自锁式差速器、牙嵌式差速 器、托森差速器、粘性联轴差速器 （2）按作用位置分：轮间差速器、轴间差速器 （3）原理 中国重汽产品及营销服务培

12、训中国重汽产品及营销服务培训 3、差速器构造及组装（以齿轮差速器为例） 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 4、差速器的工作原理 5、差速锁及差速器的使用 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 差速锁的工作原理 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第六节鼓式制动器 鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件 是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外 旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面 上，对鼓产生制动摩擦力矩。 凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄 促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 一、轮缸式制动器 1、领从蹄式制动器 2、双领蹄和双向双领蹄式制动器 3、双从蹄式制动器 4、单向和双向自增力式制动器 （1）单向自增力式制动器 （2）双向自增力式制动器 中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 二、凸轮式制动器：凸轮式制动器是用凸轮取代制动轮缸对两制动 蹄起促动作用，通常利用气压使凸轮转动。 中国