2020公路检测工程师考试《桥梁隧道工程》模拟题第八套含答案

1、2020公路检测工程师考试桥梁隧道工程 模拟题第八套含答案一、单选题1钢筋的强屈比应不小于(D)。A、1.05B、1C 1.5D、1.252结构防腐混凝土，掺加靳回级粉煤灰时应采用(A)。A. 超量取代法B. 等量取代法C.无要求D.A+B3钢材拉伸试验中，测力盘指针停止转动时的恒定荷载获第一次 回转时的最小荷载是(B)。A、极限点B、屈服点C、颈缩点4、对研究性试验的结构构件，其混凝土立方体抗压强度值与设 计要求值的允许偏值宜为(B)。A、15%B、10%C、20%D、5%5下列说法正确的是：AA. 、冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低B. 、冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低C. 、

2、冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小D. 、冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加6.表不钢材塑性指标的是（B ）oA）屈服强度B）伸长率C）冲击韧性7钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求,则从同一批中任取（A ）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。A) 2B) 3C) 48精轧螺纹钢筋试验项目包括C。屈服强度极限强度松弛率伸长率A. B. C. D. 9.每批热轧带助钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为(B )。A) 2 和 1B) 2 和 2C) 1 和 210钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求, 则从同一批中再任取(A)倍数量的试样进行该不合

3、格项目的复检。A) 2B) 3C) 4二、多选题1当需要确定钢筋混凝土结构构件的钢筋应力时，应测定钢筋的 A并绘制C曲线。A. 弹性模量B、屈服强度C、应力-应变D、应力-位移2配制高性能混凝土的掺合料适宜掺入量(ABC).A. 磨细粒化高炉矿渣5080%B. 粉煤灰2550%C. 硅灰510%D. 早强剂3、电液伺服加载系统由(ACE)组成。A. 液压源B. 反馈系统C. 执行系统D.电源E、控制系统4高性混凝土配合比设计应符合下列规定(ABCD)A. 粗骨料最大粒径不宜大于25mmB. 应通过试验确定最佳砂率C. 胶凝材料浆体体积宜为混凝土体积的35%左右D. 降低水灰比和调整掺和料使抗氯

4、离子渗透性指标达到规定要 求5、钢筋混凝土试验结构构件的钢筋应取试件作(BCE)等力学性能 试验。A、抗剪强度B、抗拉强度C、屈服强度D、极限强度E、伸长率和冷弯6、预应力混凝土用热处理钢筋进行检验时，可不必检验的项目包括(CD) A、拉伸试验B、弯曲试验C、化学分析D、反复弯曲试验7热轧钢筋试验项目包括(ABD)。A)屈服强度B)极限强度C)松弛率D)伸长率8钢筋闪光对焊接头试验项目包括(AB)。A) 拉伸试验B) 冷弯试验C) 伸长率D) 外观检查三判断题1在钢筋过密或取芯位置不允许钻取较大芯样的特殊情况下，取 芯直径可为粗骨料粒径的2倍(V)2连续浇筑厚大体积结构混凝土试件留置组数:每100m3取一 组，不足100m3也取一组(V)。3、轴心受压和偏心受压试验结构构件两端应分别设置刀口式支 座。(V)4、同一种钢材，钢号增加，强度和硬度增加，塑性和韧性及可 加工性也逐步提高。(x)5、在进行裂缝1.5测量试验时，在各级荷载持续时间结束时应 选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测，取其中的平均（最大）值为 最大裂缝宽。（x）6、钢材的屈强比越大，结构可靠性越高（）正确（V）不正确7、若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超过中值的15% 时，则该组混凝土强度不合格。（V）正确（）不正确8、增加水泥用量可使磴强度增加，徐变减少。（）正确