第8章人孔盖和小舱口盖

1、 人孔盖和小舱口盖是两种在船舶上广泛使用的舱室出 入口启闭装置。 人孔盖：供施工和检修人员出入用，一旦作业完成人 员离开后，即将人孔盖予以关闭。 小舱口盖：既可供人员出入，也可供体积较小的设备 或物品出入。 第一节 人孔盖 船用人孔盖按其形状可分为长圆形和圆形，其中长圆 形人孔盖使用较为广泛。按密性可分为油密和水密， 两者的区别在于密封垫圈的材料，油密应采用耐油橡 胶，水密则采用耐海（淡）水橡胶。 一、人孔盖的类型 人孔盖按其安装好之后是否高出开孔表面分为突出式 和埋入式。 1、突出式人孔盖 我国造船行业目前常用的突出式人孔盖按其结构分为 A型、B型、C型三种。 A型为长圆形人孔盖，常用于机舱

2、、锅炉舱及其他容 易积水的场所。 B型为长圆形人孔盖，广泛使用于甲板、内底板、平 台和舱壁等部位的人孔开口。 C型为圆形人孔盖，可用于甲板、内底板、平台及箱 柜等部位。 A型、B型、C型人孔盖 2、埋入式人孔盖 埋入式人孔盖按其结构分为D型、E型两种，其均为长 圆形，均可用于要求平坦的货舱底部和甲板通道等处 及便于货物装卸和人员行走的处所。 3、人孔盖的材料 人孔盖材料多数采用碳素钢，但不同的零件相对还有 不同的具体要求。 E 型 舱 口 盖 二、人孔盖的选择及布置要求 人孔盖在选择及布置上，除了必须符合有关公约、规 则和规范的规定以外，还应考虑强度、用途和使用方 便性。 人孔盖的强度主要体现

3、在盖板的厚度和紧固螺栓的数 量上。 人孔盖应根据舱室密性要求及安装处所的情况选择合 适的结构形式。 人孔盖通孔尺寸大有利于人员出入，但会被结构、机 械设备和管路布置等影响。 在甲板上布置人孔盖时，一般应靠近下面的舱壁，并 且将人孔盖的长轴平行于舱壁，便于在人孔下方安装 直梯。 无论在甲板、平台、内底板或舱壁上设置人孔盖，应 尽量不切断该处的船体构架。 当同时在上下两层甲板或平台上设置人孔盖时，它们 的位置应该错开。 三、人孔盖的密性试验 （1）安装在干舷甲板上及其以下的甲板、平台、内底 板或舱壁各个部位的人孔盖应与该部位的船体结构一 起作水压试验或充气试验； （2）安装于液体箱、柜上的人孔盖，

4、也应与该箱柜一 起作水压试验或充气试验； （3）安装在干舷甲板以上各处的人孔盖，除液体箱柜 以外，应作充水试验。 第二节 小舱口盖 小舱口盖是指开孔尺寸不大，用人力就能容易启闭的 舱口盖。 常用的主要有两种：一种是风雨密舱口盖，通常安装 在干舷甲板以上的各层露天甲板和半封闭的上层建筑 或甲板室内部的甲板上；另一种是非风雨密舱口盖， 只能用于船舶内部的甲板或平台上。除此之外，还有 一些专用舱口盖，如货油舱的油舱盖、通气舱口盖等 ，应根据船舶要求设置。 除非特殊设计，一般的小舱口盖不能用于液舱顶部。 一、小舱口盖的形式 小舱口盖主要由围板、盖板、铰链、夹紧装置、制动 器、锁扣、把手和密封件等组成。

5、 按形状可分为：方形、矩形、圆形和长圆形。 按密性可分为：风雨密、非风雨密、油密。 按其安装好之后是否高出开孔表面分为：突出式和埋 入式。 （一）风雨密小舱口盖 1、A型小舱口盖 方形或矩形突出式舱口盖，只能从外面启闭。 2、B型小舱口盖 方形或矩形突出式舱口盖，可以从两面启闭。用于储 物舱和干货舱在露天甲板或非封闭上层建筑内的甲板 上出入口。也可用于内部通道在露天甲板的出入口。 3、C型小舱口盖 方形或圆形突出式舱口盖，可以从两面快速启闭。常 用于机舱及其他处所，应急脱险通道在露天甲板上的 出入口。 4、D型小舱口盖 方形或矩形埋入式舱口盖，可以从两面启闭。 （二）非风雨密小舱口盖 1、E型

6、小舱口盖 方形或矩形突出式舱口盖，单面启闭。用于封闭的上 层建筑或无风雨密要求部位的舱口开孔。 2、F型小舱口盖 方形或矩形突出式舱口盖，可以两面启闭。用于封闭 的上层建筑内或无风雨密要求部位的舱口开孔。 （三）货油舱盖 其有两种形式，一种为A型圆形转动式油舱盖，另一 种为B型长圆形转动式油舱盖。 二、小舱口盖的选择及布置 小舱口盖在选择及布置上，必须符合有关公约、规则 和规范的规定，还应考虑其合理的结构形式和合适的 安装部位。 通常干货舱或储物舱可以设置带有螺旋夹扣或楔形把 手的小舱口盖，并配置挂锁，油舱应设置专用的油舱 盖。 小舱口盖下面需设置斜梯时，舱口开孔大小应保证人 员上下斜梯时有足够的空间。 当同时在上下两层甲板或平台上均设置供人员出入的 小舱口盖时，它们