K185+140盖板涵分项开工报告

1、XX高速公路分项工程开工报告（合同段 XX ）分项工程名称： 185+140盖板通道涵 编 号： 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司项目经理部（盖章）：申报日期：2012 年8月 3 日XX至XXX高速公路XX至XX界段工程项目分部（项）工程开工申请批复单 承包单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号： A2 监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 编 号： 监表10工 程 名 称盖板通道涵桩 号 K185+140建 议 开 工 日 期 年 月 日计 划 完 工 日 期 年 月 日此项工程负责人姓名附件：1、分部（项）施工技术方案。 2、原材料以及施工设备进场情况3、放样、检测记

2、录表4、混凝土、钢筋焊接接头及原材实验报告 5、开工项目施工图纸。此项工程负责人签名 年 月 日监理员意见： 签名： 年 月 日专业监理工程师材料试验专业监理工程师测量专业监理工程师签名： 年 月 日签名： 年 月 日签名： 年 月 日本项目可否进行可以不可以总监理工程师签名 年 月 日 XX至XXX高速公路XX至XX阶段工程项目A2合同标段 中国铁建K185+140钢筋砼通道涵开工报告编制:_审核:_中铁二十局集团第四工程有限公司XX高速XX项目经理部 二零一二年八月三日XX至XX高速公路XX至XX界段工程项目施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合

3、同号： A2 监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 监表5 工程名称及工程部位钢筋砼通道盖板涵设计图名称桥梁设计图纸第一/二册桩 号K185+140图 号S6-5-2-2现报上K185+140钢筋砼通道盖板涵工程的施工技术方案（或专项施工方案），请予审查、批准。 附件：K185+140钢筋砼通道盖板涵施工技术方案项目技术负责人签字年月 日施工企业技术负责人审查确认意见施工企业技术负责人签名及施工企业公章： 年 月 日专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师签名： 安全工程师签名： 年月 日总监理工程师意见： 总监理工程师签名：年月 日。 K185+140盖板通道涵施工技术方案一、工程概况

4、K185+140盖板涵设置本涵为通道兼排水涵，XXX侧排水，XX侧过人而设，本涵洞为1-44.5m盖板涵，整体结构为钢筋混凝土盖板涵，中心桩号为K185+140，与设计中心线所成90直角，涵洞设有沉降缝,涵洞基础采用整体式混凝土基础。盖板涵计划开工日期2012年8月3日，计划完工日期2012年9月2日。台背回填K185+140 4.0*4.5m钢筋混凝土通道涵4337.51m土工格栅983.4二、施工人员及劳动力机械设备配备序号设备名称规格型号进场数量进场日期技术状况拟用何处1搅拌站HZS501台2012-06-6良好K185+140盖板涵2混凝土罐车8m3台2012-06-6良好K185+1

5、40盖板涵3挖掘机3m1台2012-06-6良好K185+140盖板涵4插入式振动棒50mm10台2012-06-6良好K185+140盖板涵5钢筋截断机FGQ40B1台2012-06-6良好K185+140盖板涵6钢筋调直机GT4-141台2012-06-6良好K185+140盖板涵7钢筋弯曲机GW40B2台2012-06-6良好K185+140盖板涵8电焊机BX-4004台2012-06-6良好K185+140盖板涵9压路机YZ-2012012-06-6良好K185+140盖板涵10手扶压路机双轮振动压路机-LB-25B12012-06-6良好K185+140盖板涵11汽车式起重机Qy-2

6、512012-06-6良好K185+140盖板涵12洒水车6-8t12012-05-6良好K185+140盖板涵项目部投入主要工程技术人员表姓 名职 务备 注总工程师工程部长安质部长试验室主任质检工程师测量工程师现场技术员普工6个、钢筋工6个、模板工8个、机械操作人员6个；总计26人。三、施工方案1、测量放样用全站仪放出构造物的主要构造物设计点，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。2、基坑开挖及回填（1）基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出大于50cm的工作面。上口开挖线根据实际地质情况、开挖深度设1:1坡率。（2）

7、基坑开挖到设计标高后用轻型触探检测地基承载力,如承载力符合设计要求，则按设计方案组织施工；如承载力还达不到要求，则请业主、设计、监理单位酌定下一步方案。（3）由于基坑深80cm，根据现场实际地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。（4）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，根据现场条件选择挖掘机作业距离。按照设计开挖方式进行开挖。开挖时由技术人员及时测量基底高程，防止超挖现象发生。挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工

8、。开挖基坑检查项目见下表。开挖基坑检查项目表项次检查内容规定值或允许偏差检查方法1平面周线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵、横各2点2基底标高（mm）土质50用水准仪测量58点石质+50,-2003基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸用尺量3、基底换填 基底换填厚度为60cm片石+20cm碎石垫层，基坑开挖到基础浇筑完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。基坑内杂物浮土清理干净。按图纸要求，对地基进行强夯压实处理。4、基础混凝土浇筑（1）基础混凝土浇筑采用组合钢模板进行施工，模板严格按照基础轴线及几何尺寸安装。模板应严密不漏浆、线形直顺、支

9、撑稳固。经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。（2）各种材料必须经过试验各项指标均合格方可使用，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正。各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。（3）混凝土采用插入式振捣，避免过振、少振及漏振。（4）混凝土浇筑完成后对顶面混凝土进行收浆，避免收缩裂缝；并在涵身处埋设条石，作为涵身与基础结构连接。（5）混凝土初凝后即对顶面混凝土进行洒水、覆盖养护；拆模拆除后及时进行洒水养生。养生期根据气温条件确定，一般养生七天。（6）按照图纸进行沉降缝预留，涵洞全断面每隔46m设置一道宽1-2cm沉降缝，要求沉降缝位置准确、顺直，缝宽一致，严禁砼进入缝中，缝

10、内填沥青麻絮。5、洞身混凝土浇筑测量放样用全站仪放出台身的纵、横两个轴线。根据这两个轴线在涵洞基础上放出边线。模板安装模板安装前，先由现场施工技术人员放出模板安装控制线。模板采用组合钢模。模板单块尺寸：1.2*1.5m、4mm厚,模板接缝夹用双面胶带以防漏浆；模板接缝处错台不大于2mm。模板垂直度、大面积平整度均应符合规范要求；模板上涂脱模剂。在模板上设对拉螺杆以防涨模。对拉螺杆间距为1.5m。模板顶面设置拉线固定模板，间距为1.5m。根据模板高度在模板外侧设置足够的支撑。混凝土浇筑前模板表面除脱模剂外无任何杂物。检查验收模板标高。模板根部用水泥砂浆封缝，防止出现烂根等砼浇筑通病。模板安装完成

11、后经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运输。混凝土需分层浇筑、分层振捣。浇筑顺序采用阶梯形以保证混凝土的连续浇筑；每层厚度为30cm。采用插入式振捣器振捣，振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土内5cm左右。振捣需掌握好振捣时间，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。在混凝土浇筑过程中，设专人监控模板以防模板发生涨模。随机抽测砼塌落度，并制取砼试块。养生根据气温条件确定适宜的养生方法且养护的方法及期限需经监理工程师同意。顶面混凝土初凝后即开始采用洒水、覆盖等方法养生。混凝土养生应注意不使混凝土表面造成污染。排

12、水沟施工排水沟的施工按照图纸施工，方法同涵身施工方法相同。6、盖板预制及安装盖板统一在预制场预制，在混凝土强度达到设计强度的85%后，方可搬运，用拖车运至现场，吊车起吊安装。安装前先检查涵台帽石的尺寸，是否和沉降缝吻合，涵洞通道水沟盖板采用装载机运至人工配合机械安装。安装后，盖板上的吊装装置，用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满，相邻板块之间及板与台背间必须认真清扫洗净采用小石子填塞顶紧并填塞M7.5砂浆密实。在涵洞上填土时，在涵顶30cm处，设置一层土工格栅，并采取静压压实方法防止剧烈的冲击。、盖板预制盖板的预制可在基础与涵台施工的同时进行。分块预制的盖板，施工时接缝应与沉降缝吻合。盖板在预

13、制场集中预制，汽车运输，吊车吊装。盖板成型主要经过绑扎钢筋、立模、浇筑和振捣混凝土等几个环节。混凝土振捣应充分密实，同时制作混凝土试块，以检验混凝土28天龄期的立方体抗压强度，评定混凝土的质量。盖板浇筑完成后，要及时养护。预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模，达到设计强度85%后才能堆放和运输。堆放应在盖板端部采用两点搁置，不得将上下面倒置。钢筋加工钢筋加工应严格按公路桥涵施工技术规范施工。项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋和部分尺寸5表为钢筋加工质量标准表钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺。钢

14、筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%，螺纹钢筋不得超过50%，在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。用I级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合规范要求。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，亦可用点焊焊牢。钢筋的级别、直径、根数和间距均要符合设计要求。绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要检查核对。绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸

15、的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。具体绑扎程序：a.划线：在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋，划出各种主筋、架立筋、箍筋的位置；b.按划线位置进行摆筋；c.绑扎已摆好的钢筋；d.垫水泥垫：相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，一般控制在0.81.0m左右；e.水泥垫尺寸约为3cm见方，水泥垫的砂浆配比、标号，均须与原构筑物砼的砂浆相同，并在砂浆强度达到设计要求时方能使用；f.箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时，应用铁丝按双对角线绑扎结实，并在每适当距离处加一个电焊焊点，以免钢筋变形。模板制作安装a、盖板模板采用1.2cm厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用1010cm方木做横

16、向肋骨，横向肋骨间距为50cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。b、模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。c、调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。自检和报检通过后方可浇筑砼。浇筑盖板混凝土a、混凝土施工前将模板内积水及杂物清理干净。b、砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。c、每次浇筑完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。d、砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水润湿，保持养生，养护时间不少于7天

17、。盖板安装当涵台施工结束，涵台及盖板混凝土强度均达到要求后，就可进行安装盖板的施工了。安装由汽车运输，吊车吊装，人工引导就位，就位前根据盖板位置事前画线确定每块盖板位置，台帽与涵台顶面铺设厚度不小于1cm的油毛毡。在吊装盖板前，应对盖板、涵台及支承面进行检查，各项指标须符合规范要求。盖板在吊装过程中及落梁时应缓慢，避免对支承面产生冲击而使构件受损，盖板就位应准确稳固。盖板全部架设就位后，需检查盖板与支承面是否密合，否则应重新安装。检查合格后，对板与板之间的接缝进行填充。水沟盖板施工通道内水沟盖板钢筋按跨径1m涵洞明涵钢筋布设施工，水沟盖板的尺寸为1.3410.15同涵洞盖板施工方法相同。7、帽

18、石（1）支模台帽模板用组合钢模板。支模前，先对帽石位置准确放样，标出其几何尺寸，以线绳控制；然后根据控制线开始支模。所用模板清洁、平整、直顺，模板之间用螺丝连接固定，模板外侧用木方支撑，内侧用铁丝及与石帽等宽的短木方撑拉固定。所支模板必须线型直顺，衔接紧密，支撑牢固。模板内侧刷脱模剂，以利于脱模。台帽模板分两次支好，模内标示出帽石不同位置的顶面标高及坡度以控制砼的浇注。（2）浇注帽石砼当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。混凝土采用吊车配吊斗浇筑，插入式振捣器振捣，振捣原则：先外后内，快插慢拔，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍；混凝土振捣直至充分密实为止。混凝土浇

19、筑完工后立即进行养护。8、八字墙、洞口砌筑工程八字墙、洞口铺砌工程采用C15混凝土，浇筑方法同前所述。9、台背填土台背回填在涵洞的大里程及小里程侧同时进行。图纸规定采用砂砾回填，填料粒径应小于50mm。台背回填在墙身砼达到设计强度85%以后，盖板安装后盖板和砂浆达到设计强度85%方可进行台背回填。回填时基底先洒水润湿，再用小型冲击式夯实机夯实，填筑时两侧对称均匀分层进行，在涵背填筑面上以油漆划出分层线，并自下而上标注填筑层序号，逐层填筑、逐层压实、逐层检验。回填每层填土松铺厚度不超过200mm，压实厚度不宜大于150mm，压实度为96%，碾压遍数为7遍；压路机达不到的地方，采用夯实机进行压实紧

20、密。填筑时确保大型施工机械距离构造物边缘不小于1m。(4)填筑范围：涵洞两侧底部宽度不小于4m，上部宽度不小于涵洞高度加4m。与路基连接处应刷去虚土，逐层挖台阶宽度2m，台高2m并设向内侧倾斜2%的横坡。10、通道路面通道路面结构为：55cm厚级配碎石+20cm厚C20水泥混凝土路面，路面采用小型施工机具施工。级配碎石采用分层填筑，小型压路机静压及小型冲击式夯实机夯压密实，碾压过程中防止挤压水沟。路面标高攀枝花侧以水沟顶控制，丽江侧预先在涵身上划线控制。混凝土浇筑时大面采用平板振动器振捣，边、角处采用插入式振动棒振捣。作面时先采用振动平台将混凝土表面振动拖平，然后采用揉浆钢滚筒来回滚动揉浆，确

21、保混凝土表面形成一层均匀约35mm厚的浮浆，确保最后成型的混凝土路面表面平整、无砂眼、无抹痕、标高准确。根据混凝土强度情况，及时采用混凝土切缝机按设计对路面进行切缝及压纹，防止混凝土路面板出现裂缝、断板。四、检验标准涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和平率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）20水准仪、尺量:检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查35处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（mm）20尺量：检查35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：检查35处涵台实测项目项次检查项目

22、规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面尺寸（mm）片石砌体20尺量：检查35处混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处 盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽检30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10尺量：抽检30%的板，每板检查两侧 盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中

23、心偏位（mm）10尺量：每孔抽检46个2相邻板最大高差（mm）10尺量：抽查20%五、安全生产、文明施工1、建立安全生产领导组我项目项目部设安全领导组，由项目经理亲任组长，项目总工任副组长，下设安全科，并设专职安全员，工队、班组设安全员2、建立安全生产责任制。做到劳动保护不仅事事有人管、层层有专职、而且分工协作，有章可循。3、强化安全管理制度。由安全科负责，主要领导参加，定期进行安全大检查和综合考评，由专职安全员不定期抽检，跟班作业，及时发现问题，及时做出处理，把事故消除在萌芽状态，决不姑息养奸，留有隐患。4、安全保证措施 （1）施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。（2）现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。（3）开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。(4)模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。(5)高空作业，必须系安全带，