桩基施工组织方案

1、桩基施工组织方案一、施工总体思路1. 根据标段内桥梁桥墩分布情况，优先安排特殊跨、水中墩桩基施工，争取 “一墩一机”，在明年雨季来临前完成水中墩施工， 为桥梁特殊跨施工争取施工时间。2. 根据桥梁所处地段交通、地形、征地拆迁等施工条件，先易后难，按4-6墩一机同步展开普通墩施工。3. 施工过程中按进度要求与设计成桩周期， 配足劳力、设备，保证按期完成 任务。4. 每2墩之间就地挖取泥浆循环池，钻碴经沉淀挖出外运，每5-7个墩就地 挖取一个大型泥浆沉淀池，将各墩废弃泥浆集中存放，待沉淀一段时间后，抽取 浮浆、挖出沉淀物集中外运。二、施工准备1. 人员安排本标段工程所需的人员，本投标人自参加投标之

2、日起，已着手准备，一旦中 标，本投标人将以最快的速度分二批调遣施工人员，并依据情况变化随时调整人 员，确保工程按期完工。第一批为主要管理人员（约10人），在中标后3天内进驻现场，主要工作 是与招标人项目部进行衔接，接收技术资料，调查设备进场道路，调查水电设施， 修建或租赁临时房屋、联系泥浆外运场地等等。第二批为施工人员约120人，随施工设备一起进场。2. 主要机械设备安排根据现场实际情况及合同约定的施工内容， 本标段拟安排的主要施工设备见 下表：主要机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号生产能力单位数量1挖掘机小松1.26 mi台22汽车吊QY-2525t台23泥浆运输车FM7&419 m3

3、台34装载机柳工ZL30E0.3 m 3台15炮车台26冲击钻机5-15t台20大型机械设备和非行走设备：如装载机、挖掘机、钻机等采用平板拖车运至工地，行走设备直接沿既有公路开往施工现场，其它小型设备采用汽车运至工地。3. 现场准备1）服从招标人的施工安全管理，对进场的施工人员进行培训，特种施工人员经考试合格后持证上岗。2）对施工所用的机具进行组装、检修、试运行，确定施工过程中不出现故障。3）工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌，泥浆池设好防护栏杆。4）钻孔平台进行平整压实，合理布置泥浆沟及泥浆池位置、车辆进出施工便道的位置，钢护筒埋设、冲击钻就位等工作，保证整个桩基施工过程正常进行。

4、4. 工期安排1）施工总工期暂定300日历天；2） 普通墩桩基成桩进度指标 7-10天/根；特殊跨桩基成桩进度指标 10-15天/ 根；人员、设备根据工程数量、总工期、进度指标经常配置。三、施工技术方案（一）钻孔灌注桩1. 护筒埋设护筒采用钢护筒，用卷板机卷制，直径比桩径大2025cm,钢板厚5-6mm， 若桩基直径较大应加设背肋避免出现严重变形。埋设前由测量组放出设计桩中心，操作工人开挖护筒基坑，开挖基坑直径应 比护筒外径略小，护筒挤压埋入，埋设好的护筒顶高出地面不少于30cm或睡眠1.02.0 m,护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情 况埋置深度宜为24m，护筒埋设完

5、成后周边应用粘土夯填密实， 避免下沉，同 时在合适位置设置泥浆排放口。2. 桩中心放样护筒埋设完成后测量组放出设计桩中心“十字形”控制线，利用红油漆作上 醒目标记，同时检查护筒埋设偏差（包括平面位置和竖直度），若平面位置偏差 大于5cm或竖直度偏差大于1%,均应重新埋设护筒。3. 冲击钻就位冲击钻利用吊车配合转移就位（也可自行就位），支垫牢固后，现场管理人 员应检查钻头冲击中心是否与设计桩中心吻合， 否则应进行调整直到满足要求为 止。上述工作完成后应及时接通电路，检查钻机是否能够正常作业。4. 开孔（冲孔）：经项目部和监理工程师对准备工作检查验收合格后即可开钻。正式开钻前应先向护筒内灌注泥浆（

6、或直接加入粘土块若覆盖层为粘土也可直接注入清水）， 采用钻头以小冲程反复冲击造浆。冲孔时要求孔内水位控制在高于护筒下脚 50cm，低于护筒顶30cm以内， 同时还应比地下水位高出1.5-2.0m。避免损坏护筒脚孔壁和泥浆外溢。初期冲孔阶段应随时检查孔位，务必将冲击中心对准桩孔中心。开孔深度在3-4m范围内时可不掏碴，以便石碴泥浆尽量挤入孔壁周围空隙加固孔壁。一般 在护筒下3-4m范围内冲孔时，可按下表参数施工：土质提锤高度（cm）冲击次数（次/min）泥浆相对密度粘土40-6020-251.4-1.5砂砺40-6020-251.5-1.75. 正式钻进：冲孔到一定深度大于3-4m以上时开始正式

7、钻进，正式钻进时应根据地质情 况采取不同的冲击方法和措施，同时根据不同地质情况选择合适的泥浆比重。一般基岩中冲进时泥浆比重控制在 1.3；砂及砂卵石地层泥浆比重控制在 1.5,钻孔 泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标 应能满足护壁、携碴、冷却、润滑等功能需要。6. 掏 碴：正常钻进时每班应至少掏碴一次。掏碴应达到泥浆内含碴显著减少，无粗颗 粒，相对密度恢复正常为止。掏碴后应及时向孔内添加泥浆或清水以保持水头。 掏出的钻碴应进行集中堆放，由项目部统一安排处理，不得污染场地。泥浆池内 多余的泥浆也由项目部统一安排外运，不得随意排放。7. 地质取样：钻进过程中地质

8、情况有变化时应及时取样，进入岩层后，每隔50cm取一次 渣样，取得的样品存放在标准样品盒内，同时做好标记（取样时间、取样深度、 地质名称）。钻进过程中应及时填写钻孔记录。8. 成孔检验：钻机钻进到位班组自检合格后，通知项目部进行复检。检查指标主要有：孔 深、孔径、竖直度。其中孔深利用测绳进行检查；孔径、竖直度利用自制检孔器 进行检查。为尽量缩短钢筋笼下放后清孔时间，在成孔检验合格后协作队应及时 清孔并调整泥浆指标以尽量接近混凝土灌注前指标，即：泥浆含砂率不大于4%,泥浆比重在1.2以下。用重量不小于4kg的测锤测量孔内沉碴厚度不大于100mm。9. 钢筋笼安装1）钢筋笼安装： 、起吊钢筋笼采用

9、扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处， 设置24个吊点且吊点对称。 、下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂重、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。 、下放过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因进行处理，严禁高提猛放和强制下入。 、下放钢筋笼时，技术人员在场严格控制笼顶标高， 达到设计标高后四周 固定四根吊杆（吊杆用 22钢筋加工，下部焊在钢筋笼主筋上，上部弯钩吊挂 于井口方木上），防止钢筋笼下沉或浇筑混凝土时上浮。2）钢筋笼验收：钢筋笼下放到位定位牢固后应及时清孔， 报请监理验收，同时做好水下砼灌 注前的各项准备工作。10. 水下混凝土灌注在灌注水下砼灌注前，必须对砼运输车辆行走路线，砼预计灌注数量

10、（提供 给砼拌和站）、导管的水密承压试验和接头抗拉试验以及起吊、运输、泥浆排放 等各项工作进行全面检查，是否准备充分能够满足灌注需要。在进行水密试验及接头抗拉试验前必须通知监理工程师到场进行旁站，要求水密承压试验的水压不小于孔内水深 1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能 承受灌注砼时最大内压力 P的1.3倍。灌注砼时必须提前通知监理工程师对孔桩 进行验孔和对整个灌注过程进行旁站监理。经现场监理清孔验收合格后组织混凝土灌注。混凝土要求坍落度为1822cm, 2小时内析出的水分不大于混凝土的 1.5%。浇筑应尽量缩短时间，连续 作业，使浇筑工作在首批浇筑的混凝土仍具有塑性的时间内完成。在进行混

11、凝土施工前，实验室首先对进场材料进行试验， 合格后，按批复的 配合比进行配料，首先测砂石料含水量，计算施工配合比，根据施工配合比将每 盘各材料用量分别输入计量系统，开盘，然后对砼拌合物进行检验各项指标符合 要求后，才能允许使用。水下灌注混凝土施工顺序：安设导管及漏斗一悬挂隔水塞或滑阀一浇筑首批混凝土（封底）一浇筑混凝土至桩顶一拔出护筒。首先安设导管，用吊车将导管（直径300m m）吊入孔内，位置应保持居中，导管下口与孔底距离保留 3050cm左右。导管在使用前及浇 筑45根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。浇筑首批混凝 土之前在漏斗中放入首批混凝土。 在确认储存量备足后，即可剪断

12、铁丝，借助混 凝土重量排除导管的水，使隔水塞从孔底冒出。浇筑首批混凝土量应使导管埋入 混凝土中深度大于等于1.0m。首批混凝土浇筑正常后，应连续不断浇筑，浇筑 过程中应用重量不小于4kg的测锤探测混凝土面高度，推算导管下端埋入混凝土 的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入混凝土的 深度达到4m时，提升导管，然后再继续浇筑。在浇筑过程中应将井孔内溢出的 泥浆引流至泥浆池内，在夜间车辆量较少的时候集中外运，防止污染环境。水下灌注混凝土的技术要求： 首批混凝土浇筑量应保证导管底口埋入混凝土中不小于1.0m，浇筑过程中混凝土面应高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深

13、度不大于6.0 m。混凝土浇筑必须连续，防止断桩。 随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不超过15分钟。 在浇筑过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐 灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内， 以免在管内形成高压气 囊，挤出管节的橡胶密圭寸垫。 混凝土上层存在一层浮浆需要凿除，为此桩身混凝土需超灌 0.51.0m， 待桩身混凝土达到一定强度后，将设计桩顶标高以上部分砼用风镐凿除， 用无破 损声测检验。 浇筑混凝土并做好记录 当混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应采取以 下措施:a. 在孔口固定钢筋笼上端，检测管与钢筋笼进行可靠连接。b.

14、 浇筑混凝土的时间尽量加快，以防止混凝土进入钢筋笼时其流动性过小。c. 当孔内混凝土接近钢筋笼底时，应保持埋管深度并放慢浇筑速度。d. 当孔内混凝土面进入钢筋笼 12m后，应适当提升导管减小导管埋置深 度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度。e. 在浇筑将近结束时，导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含碴土的稠度和比重增大， 如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀 释泥浆，也可掏出部分沉淀物，使浇筑快速进行，在最后一次拔管时，要缓慢提 拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩中。 浇筑过程中，如因机械故障、堵塞、操作失误等原因，造成断桩事故，应 及时向监理工程师及设计人员报告，研究补救

15、措施。 砼浇筑过程中，应对砼进行随机取样测定坍落度、泌水性等指标是否满足 规范许可要求，发现问题立即纠正，同时制作试件不得少于3组并按规定进行养 护。11.检验标准混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须进行检查， 采用无损检测、逐根检查，严格按公路工程基桩无损检测相关规程办理， 争取使 所有基桩均达到I类桩标准。（二）人工挖孔1、经过测量放线确定桩孔中心位置，并经复核确认无误后即可开始桩孔的 施工。施工前在桩护壁外的场坪上砌筑 150-200高的砖作为护壁外模，并挖进1 米并浇筑首节护壁，并将护壁顶面找平压光，并及时将桩中心十字轴线刻在护壁 顶面，并将标高抄测于护壁内侧用红三

16、角标识。2、桩井开挖采用手摇绞车出土。在土质较好的条件下，一节桩孔的高度通 常为100cm左右，一节桩孔的土方挖完后，进行混凝土护壁。杂填土层如遇塌 孔，采用钢护筒，套筒后进行挖桩施工作业。3、挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层或岩层时采用空压 机和风镐进行施工，如岩石坚硬至风镐无法施工时，应采取凿岩机进行钻爆施工， 爆破施工必须进行设计，按设计参数进行施工。四、安全保证措施1、加强全体人员的思想教育工作，树立安全第一的思想，提高安全意识。 工程开工前，根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底，并做好书面记 录，并对施工现场，机具设置等安全防护措施进行全面检查， 确认完全符合安

17、全 要求后方可施工。2、建立安全生产岗位责任制，设立专职安全员，保证安全生产责任到人到 位。专职安全员在施工中“全过程”巡视检查，排除安全隐患，紧急情况下可做 停工处理。3、在施工现场张贴安全标语使每一位施工人员都烂熟于心，随时随地都想 到安全第一。4、人工挖孔孔口作防护，开挖井孔前，就地挖沟为模，在距井口 0.5m-1.0m 处用弃土堆成高约25cm的护圈，用以加固井口，并防止地表水或杂物掉入孔内；5、施工人员必须配带安全帽、安全带，系上安全绳。6设置标志、标牌、警示牌等，在桩基 3米范围内严禁重型车辆通过，并 限速行驶；孔内照明采用小于36V的低电压，潮湿和渗水地区使用防水灯和防护 灯罩。

18、7、施工用电配置必须符合国家电力标准，或经监理工程师同意，并注意线路的设置，应绕开施工场所，保证不出现“意外”。电器设备要安装漏电保护器， 电线需要架空2m以上，电力线要随时检查，发现脱皮及时包扎，以免漏电发生 事故，机动车辆通过电力线的地方，电力线要套上管子埋入地下20-30cm。8、提升设备钢丝绳的抗拉力必须符合要求，使孔内安全出渣。9、在提升设备提升出渣时，施工人员严禁站在提升桶正下方。 五、文明施工与环保措施1、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。2、制定各项规章制度，并加强检查和监督。3、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。4、减小施工中的噪声和振动，不扰民。对现场的便道经常洒水，以减少粉 尘。5、施工场地布置按适宜地形布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料 堆码整齐、场地整洁。6施工要做到规范化、标准化、制度化、杜绝野蛮施工和违章作业。7、做到施工文明、语言文明，处理好与地方关系，树立本企业良好形象。8、对重点、难点工程等腰重点加强戒备，禁止闲散人员随便进入。9、在工程施工前，要事先向业主和有关部门详细咨询，检查施工影响范围 内的公用设施和民用设施的设置、 拆迁情况。在其未拆迁前，对其采取一切必要