皮带输送机司机培训教案

1、平巷皮带司机教案主讲:课时:义煤集团洛阳义安煤矿培训中心皮带输送机使用及维通过教学讲解皮带输送机的结构组成及工原理；皮带输送机的基础知 识；皮带输送机常检修与维护，提高发现问题、处理问题、决问题的 能力、皮带输送机基础知 点、皮带输送机的结构与工作原、皮带输送机的操作使用及故障处、皮带输送机的检修与维讲述、讨论、提问、案幻灯、投通过以上学习，同学们对皮带输送机的结构 成和工作原理、正常操作 及日常检修与维护 经有所了解，大家要认真学习掌握，并在以的实际 工作中细心体会，不断总结经验，用论指导工作、皮带输送机的型号怎样分类思考、皮带输送机由哪几部分组各部分 的主作用是什么、皮带输送机操作注意事项

2、有哪、皮带输送机的维护注意事4.第一章胶带运输机带式输送机是煤矿 井下和地面生产系 统中应用最多 的一种连续运输设 备。它具有运输能力 大、工作阻力小、耗 电量低、运输距离 长、使用寿命长，且 对煤的破碎作用小、 噪音低、安全可靠等 优点，因此，得到了 广泛使用。带式输送机的结构 及工作原理第一节一、带式输送机的 类型及适用条件带式输送机按牵引可分为滚筒驱动式和钢方式不同，丝绳牵引式两类。一 般矿井采区多用滚 筒驱动式，大巷中使 用较多的也是滚筒 驱动式，但也有用钢 丝绳牵引式的，主井带式运输一般可分为滚筒驱动采用钢丝绳牵引式。带式输送机按传动 和驱动方式不同，式 和钢丝绳牵引式；接 输送带的

3、强度不同， 可分为通用型和强 力型；按带式输送机 作用不同，可分为转 载式、伸缩,向下运输时的倾角不超180式和固定式；按带式 输送机的安装方式 不同，可分为落地 式、吊挂式和组合 式。带式输送机既可 用于水平运输，又可 用于倾斜运输。当用 于倾斜运输时其倾 角受到一定限制。通 常情况下，倾斜向上 运输时的倾角不超 过.过150。2005年元月在郑煤集团在告成煤矿13扩大区主 斜井成功投入运行30大倾角上运强力胶带，为大倾角敷 设带式输送机提供了成功经验。为减小输送带的严重磨 损，带式输送机不宜运送有棱角的货物。目前，在煤矿中常用的带式输送机主要有：DX型钢丝绳芯 带式输送机、吊挂式带式输送机

4、、可伸缩带式输送机、普 通带式输送机及DTL型电动滚筒等。二、带式输送机的结构及工作原理（一）带式输送机的组成带式输送机的组成部分有：机头部（包括电动机、传动装置、滚筒等）、机身部（包括机架、托辐）、机尾部、胶 带、附属装置（包括拉紧装置、清扫装置、制动装置等） 等（二）带式输送机的工作原理输送带（或钢丝绳）连接成封闭环形，用张紧装置将它们 张紧，在电动机的驱动下，靠输送带（或钢丝绳）与驱动滚 简（或驱动轮）之间的摩擦力，使输送带（或钢丝绳）连续 运转，从而达到将货载由装载端运到卸载端的目的。（三）带式输送机的结构现以滚筒驱动带式输送机为例，简单介绍带式输送机的基本结构。托架及机架、输送带、带

5、式输送机的主要组成部分有：传动装置、拉紧装置、储带装置和清扫装置等。1.输送带输送带既是承载机构，又是牵引机构。输送带种类很多。按带芯结构材料分为钢丝绳芯输送带、尼龙芯输送带、维棉芯输送带和帆布芯输送带。输送带按 覆盖层所用的材料分为橡胶带、橡塑带和塑料带；按用途 分为耐热、耐寒、耐油、耐酸、耐碱和花纹等输送带；按 阻燃性能分为非阻燃带和阻燃带。常用的输送带有3种类型，即普通输送带、钢丝绳芯输送 带和钢丝绳牵引输送带。在这里只介绍前两种输送带的结 构。(1)普通输送带。普通输送带可用在固定式、绳架吊挂 式和可伸缩带式输送机上。夹层输送带用数层帆布做带芯，层与层之间用橡胶粘合在 一起，然后在外表

6、面周围用橡胶盖层加以保护。 帆布由棉、 尼龙等纤维织成或为混纺物。帆布层用来承受载荷并传递 牵引力，而橡胶保护层用来防止外界物体对帆布层的损伤 及有害物质的腐蚀。(2)钢丝绳芯输送带。此输送带是用细钢丝绳做带芯(以 承受拉力)，外面覆盖橡胶制成强力输送带。(3)输送带的性能要求。由于煤矿井下存在有害有毒气 体，加之带式输送机的摩擦传动，所以井下使用的输.送带必须符合煤矿安全规程的有关性能要求。所谓阻燃输送带是指在生产输送带过程中，加入一定量的 阻燃剂和抗静电剂等材料，经塑化和硫化而成的输送带称 为阻燃输送带。2.托辑和机架托辑用来支承输送带，减少输送带运行阻力，并使输送带 悬垂度不超过一定限度

7、，以保证输送带运行平稳。托辐安 装在机架上。托根由轴、轴承和标准套筒等组成。托辑按用途可分为梢形托辐、平形托辐、调心托辐和缓冲 托辑4种：(1)梢形托辐。梢形托辐用于输送散装货载，一般由 3 个托辑组合而成，梢角一般为300,其结构如图7-5所示, 可拆式带式输送机的梢形托辑中的 3个托辑是互相较接 的，其中两个侧托辐挂在机架上；通用固定式带式输送机 的梢形托根是固定在机架上的。上托根的间距一般为1.5m。(2)平行托辐。平行托辐用于支承回空段输送带，一般 为长托辐。下托根的间距一般为3m下托辐轴头卡在机架 的支座里。(3)调心托辐。调心托辐多用在固定式带式输送机上。 因该种输送机的托辐是固定

8、地安装在机架上的，当输送带 跑偏时，不能用挪动托辑位置的办法来纠正跑偏现.象，故在带式输送机的重载段每隔 10组托辑设置一组回 转式梢形调心托辐，回空段每隔6-8组设置一组平行调心 托辐。当输送带跑偏碰到侧边的立辐时， 立辐带动回转架转动, 使输送带向中心移动，则梢形托辑和平行托辑亦随之摆 动，使跑偏的输送带被纠正过来。(4)缓冲托辐。缓冲托辐装在带式输送机的装载处，用 以缓和货载对输送带的冲击，从而保护输送带。这种托辐 的结构与一般托辑相同，只是在套筒上套以若干个橡胶 圈。机架按结构可分为落地式和绳架吊挂式两种。落地 式机架又分为固定式和可拆移式两种。固定式是将机架固 定在地基上，而拆移式是

9、在机架与机架之间、托辐与机架 之间的连接都采用插入式，用销钉固定，整个机架没有一 个螺栓。绳架吊挂式的钢丝绳机架由两根纵向平行布置的钢丝绳 组成，每隔60m安装一个落地式紧绳托架。这种机架的结 构简单，节省钢材，又便于拆装。3.驱动装置驱动装置是带式输送机的动力源，电动机通过液力偶合器 和减速器带动主动滚筒转动。)驱动装置的布置型式。驱动装置有单电动机驱 1 (.动和多电动机驱动，有单滚筒传动和双滚筒传动。单滚筒 传动多用于功率不大的带式输送机。 一般驱动装置均布置 在机头卸载端。采用单电动机驱动时，两个滚筒需用一对 齿数相等的齿轮连接起来；采用双电动机传动时可将齿轮 去掉，由两台电动机分别驱

10、动两个漆简。(2)驱动装置的组成。驱动装置由电动机、联轴节、减 速器和主动滚筒等部分组成。若是双滚筒单电动机传动， 则还有一对传动齿轮。电动机。电动机一般采用交流电动机，电压等级一般采 用660V/1140V。随着技术不断进步，目前，矿井带式输送 机的电机也逐步采用了 6000V高压电动机。电动机是带式 输送机的原动力。联轴节。带式输送机通常采用液力联轴节和柱销联轴 节。减速器。带式输送机的减速器一般采用标准齿轮减速 器，以达到一定的传动比，使驱动滚筒转速降低。驱动滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件。按生产工 艺的不同有钢板焊接结构和铸钢结构两种。具表面有光 面、包胶和铸胶之分。在功率不大又潮

11、湿的情况下，可采 用光面滚筒；在环境潮湿、功率大又容易打滑的情况下， 以采用胶面滚筒为宜；铸胶滚筒胶面厚而耐磨，有条件的 地方应推荐选用。.导向滚筒。导向滚筒的作用是增大驱动滚筒围包角及改 变胶带的运行方向，从而使驱动滚筒有足够的牵引力。导 向滚筒应根据驱动滚筒的设置以及现场条件来设置。4 .张紧装置拉紧装置的作用，一是保证输送带有足够的张力，使滚筒 与输送带之间产生必要的摩擦力；二是限制输送带在各托 辐之间的悬垂度，确保输送机的正常运转。张紧装置主要 分为机械张紧装置和重蛇张紧装置两类。除此以外还有电 动张紧装置和液压张紧装置等5 .储带装置储带装置是用来把可伸缩带式输送机伸缩前后的多余输

12、送带暂时储存起来，以满足采煤工作面持续前进或后退的 需要，它装设在带式输送机机头传动装置的后面。6 .制动装置带式输送机在平均倾角大于40的巷道向上运输时，应设 置制动装置，以防止输送机在停止运转后输送带在货载重 量的作用下使输送机逆转。制动器的种类较多，如带式逆止器、滚柱逆止器、电力液 压制动器及液压盘式制动器等。7 .清扫装置用来清扫胶带表面的粘附物清扫装置安设在卸载端，料。目前我国带式输送机上使用较多的是刮板式清扫器。 其刮板(用橡胶带制成)靠重泥的重量紧贴在输送带上， 将卸载后输送带表面的粘附物料刮掉。这种重蛇刮板式清 扫装置的使用效果不好。近年来，各部门己广泛使用弹簧 式清扫刮板，具

13、效果较好。除在输送机的卸载端外，还在 靠近机尾换向滚筒内侧处安设有清扫装置，一般为犁形清 扫装置，使刮板紧贴输送带的内表面(回空段输送带的上表面)，清扫运输时撒落和粘附的物科。清扫装置对双滚筒传动的带式输送机，尤其是分别传动的 带式输送机更为重要。因为输送带装煤的上表面要与传动 滚筒表面接触，若清扫不净，煤粉会粘结在传动滚筒表面, 使输送带磨损过快，还会造成两个传动滚筒直径的差异而 使电动机功率分配不均，甚至发生事故。(1)板式清扫器板式清扫器安设在带式输送机机头卸载滚筒下部的机头 架上，用以对卸载后残载、黏集在输送带承载面上的煤粉 和污物进行清扫。一般有弹簧式清扫器和重蛇式清扫器两 种型式。

14、这两种清扫器结构简单，在各类带式输送机上得 到了广泛应用。(2)犁式清扫器犁式清扫器安设在带式输送机机尾滚筒的前部，用以清扫 输送带非承载面的杂物，以免其进入机尾滚筒。犁式刮板也是由两层钢板夹一层橡胶板组成，依靠自身重量压 在输送带的非承载面。为了伸、缩输送带，可用悬吊器将 犁板吊起。第二节带式输送机的安全保护装置一、对带式输送机安全保护装置的要求带式输送机安全保护装置的作用主要有两个：一是防止带 式输送机发生火灾享故；另一个作用是保护输送带。因此, 安全保护装置必须齐全、完整、可靠、操作和控制方便。二、带式输送机安全保护装置的类型及保护原理(一)安全保护装置的类型根据煤矿安全规程的规定：采用

15、滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定：(1)必须使用阻燃输送带。带式输送机托辑的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符 合有关规定。(2)巷道内应有充分照明。(3)必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。)应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。 4 (.(5)在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设：1 .输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；2 .在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触 的防护栏。(6)倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时 装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。(7)液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型

16、液力 偶合器不受此限)。(8)带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。(9)带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应 加设软制动装置。(二)安全保护装置的保护原理1 .防跑偏保护装置的作用原理带式输送机在运行中输送带跑偏是常见的一种故障，如不加以保护将会因跑偏而撕毁输送带。目前，带式输送机大 多采用行程开关式防跑偏保护装置。它由防偏传感器和控 制箱组成。当输送带跑偏时，输送带将立辐推向外侧，使 传感器的动触头和固定触头接触， 通过控制箱控制带式一 般利用带柄的滚式行程开关对输送带输送机断电停机。.的跑偏进行监测。2 .堆煤保护装置堆煤保护装置，又叫煤位保护装置。它是一种用来检测煤 仓

17、是否装满或转载点是否堆积堵塞的装置。当发生堆煤 时，堆煤保护装置控制带式输送机停机。堆煤保护装置主 要有碳极式和偏摆式两种。(1)碳极式堆煤保护装置，由堆煤传感器和控制箱构成。 堆煤传感器(一条电缆或特制的煤位探头)置于煤仓或转 载点某一高度处，作为固定触头，以煤作为动触头，当煤 堆到一定高度与堆煤传感器相接触时，控制箱便控制带式 输送机断电停机。(2)偏摆式堆煤保护装置，由偏摆传感器和控制箱构成。 偏摆传感器安装在煤仓上口或两部带式输送机的搭接处。偏摆传感器内有一钢球和延时开关， 悬挂的传感器处于垂 直状态时，钢球压在延时开关上。当煤位上升使传感器倾 斜超过动作角度时，钢球滚开，开关延时动作

18、发出信号， 控制箱便控制带式输送机断电停机；当煤下降后，传感器 恢复垂直状态，钢球又压住延时开关，使其瞬时复位。3 .烟温报警灭火系统装置烟温报警灭火系统装置能够连续监测矿井带式输送当带 式输送机周围温度和机系统温度和烟雾的变化情况。.烟尘浓度达到设定值时，装置中的报警器发出声光报警， 同时断电停机，洒水灭火。烟温报警灭火系统装置主要由控制箱、传感器、声光报警 器和喷水装置组成。一般烟雾保护的传感器为光敏和气敏元件，它的安装位置一般在机头卸载滚筒下风口的5m范围内的巷道内。4 .温度保护温度保护通常采用热电偶元件或热敏电阻作为监视温度 的传感器，对于运动部件（如传动滚筒）是利用铁磁材料 的磁导

19、率与温度的变化关系，用磁感应脉冲发送器作为传 感器，一旦温度过高，保护装置动作，输送机便停止运行。5 .综合保护与集中控制装置随着煤炭生产的需要和科学技术的发展，我国先后研制出 多种带式输送机综合保护与集中控制装置。它由各种传感 器和集中控制台构成，可实现低速、超速、断带、纵向撕 裂、堆煤、跑偏、急停、烟雾、温度等保护，并可执行洒 水降温，它具有电动机功率、胶带运行速度、紧急停车开 关动作位置、跑偏开关动作位置、主电动机温度等数字显 示功能以及各种设备工作状态及故障状态的显示，可配合 CS席软启动系统工作，同时对主电动机、给煤机和 闸电 动机等设备实施控制和保护。.现有的煤矿带式输送机综合保护

20、装置需配套不同类型的 保护传感器共同组成控制系统。因各生产厂家采用的技术 不同，其性能互有差异，目前集团公司大多使用焦作华飞、 宿州华科、河北承德等综合保护装置，其控制原理大都是 由继电器组成的硬线逻辑电路、 运算放大器、CMOSI成电 路、单片机等构成，所有控制及传感器信号输入控制箱， 进行分析判断，并发出控制各种设备的指令，使带式输送 机的安全运转得到完善保护。通常具有如下性能特点：(1)具有工作状态、故障种类的LED显示。(2)起车前能够发出车预警信号，还具语言预警及语言 故障报警功能。(3)既能单机使用，又可实现由多条带式输送机组成集 控的运输系统，并在集控制时能够实现通讯。(4)集控

21、时各台均可显示自己在集控中的位置，有些由 于成功的采用双音频传输技术，使运输系统运行状态对位 显示比较直观，使操作者易于观察。(5)故障自锁及解锁功能。(6)全线系统状态对位显示功能。(7)全线联系及对讲功能。(8)能够实现带式输送机的多种保护功能，各种保护传 感器动作的同时有故障种类指示及警报或有语言报.警。传感器输入信号均为低电平有效；动作类型可分保护 后立即停机和延时停机等。煤矿带式输送机综合保护装置通常具有“单台”和多台 联机的“集控”两种工作方式，集中控制时具有连锁保护 功能，即某1台停机时，向其供煤的带式输送机连锁停机， 具有逆煤流延时顺序起动开车功能。装置在手动控制方式 下，配接

22、开停传感器可实现顺煤流延时顺序起动开车。无 论在集控方式或手动方式下，该装置均有起动开车延时功 能、语言预警功能、故障停车保护功能、故障显示功能、 故障语言报警功能、故障自锁及解锁功能、并具运行状态、 故障种类的LED显示，以及多机“集控”时全线系统状态 对位显示功能、全线信号联络及对讲功能。(1)单台使用：开车前将工作方式设定为“单机”，然后 用装置的控制面板信号按钮联系起停车，用起、停按钮对 带式输送机进行起、停车控制。同时面板上设有的各种状 态指示灯指示装置的工作状态。(2)多台联机使用(集控方式)。开车前将工作方式设定 为“集控”按运输系统中各条胶带机的煤流顺序，依次设 定相应各台主机

23、的编号。正常起车：根据开采工作面的需要，工作面带式输送 机一般设置为首台，由人工直接控制，当采面出煤时，按 钮，“起车”司机操作工作面带式输送机综合保护装置的.工作面带式输送机开始运行，当煤流碰到安装在机接近机 头位置的开车传感器时，给与工作面带式输送机搭接的转 载带式输送机的控制单元发送开车信号，控制转载带式输 送机开车，煤流碰到安装在转载带式输送机接近机头位置 的开车传感器时，顺控下一台搭接带式输送机起车，依次 类推，直到末台带式输送机运转，把采区工作面的煤运到 煤仓；止匕外，有些产品的集控时的起车方式是根据运输系 统中各条胶带机的运长、带速测算出每部胶带的煤流时 间，设定各台带式输送机综

24、合保护装置顺控下台带式输送 机起车时间，由“首台带式输送机一中间转载带式输送机 一末台带式输送机”之间的时序实现运输系统的运转。正常停车：当开采工作面停止出煤时，由司机操作工作 面带式输送机综合保护装置的“停车”按钮停车，当安装 在工作面带式输送机机头的开车传感器无煤时，不再向与 工作面带式输送机搭接的转载带式输送机控制装置发送 开车信号，中间的各台转载胶带机在煤运完后自动停车， 如此依次进行，整条运输线按顺煤流方向逐台直至全线停 车；在以时序控制的集控系统，在工作面带式输送机停车 后，按设定的延时时间依次停各台转载带式输送机至全线 停车。故障停车：出现保护故障时，故障停车的那一台向全 线送出

25、故障语音报警信号，并实现全线的立即停车，全线的系统状态指示对各台的起停作对位显示。目前，各种类型由带式输送机综合保护装置组成的控制系 统，以其体积小、质量轻、经济、可靠、操作维护方便、 保护功能齐全、易于安装使用等优点在煤矿井下带式输送 机的安全保护控制上得到广泛使用。 因各自的制造厂家不 同，其性能特点、使用方法略有不同，用户在设计控制系 统选型时，结合本单位的实际情况，根据煤矿安全规程 的相关规定，充分考虑各自产品的性能特点，需监控带式 输送机的运长、功率、带宽、驱动方式等配置参数，合理 配备各种保护传感器的种类及数量，以确保带式输送机运 转的安全高效。第三节带式输送机的操作与维护一、带式

26、输送机的安全操作（一）司机上岗的要求带式输送机司机必须经过培训，考试合格，持证上岗，严 格按煤矿安全规程和 操作规程的要求认真进行 操作。严格执行各项规章制度，集中精力，谨慎操作，班 中不得脱岗、串岗、睡觉。（二）带式输送机司机的岗位责任制）要熟悉设备性能和构造，达到会操作、会保养、1 （.会排除一般故障；坚守工作岗位，严格按操作规程作业，要正确使用和操作机器，保证机器安全运转。(2)掌握运转情况，经常检查各部件和保护系统是否动 作可靠，保持设备完好状态。(3)紧固各部螺钉，调正输送带跑偏，调整清扫器和检 查张紧装置。(4)清除驱动滚筒至下部带式输送机机尾范围内浮煤、 浮肝，保持机头部的设备清

27、洁。(5)操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要 及时汇报。(6)司机有权拒绝违章指挥，有权拒绝无证人员操作。(7)司机证要随身携带。在生产实践中，所总结的司机岗位责任制概括为：一坚守一一坚守工作岗位；二做到 做到设备清洁完好，做到巷道清洁卫生、无杂 物；三勤快一一维护保养勤快；处理跑偏勤快；清理机头、机 尾勤快；四严格一一严格遵守操作规程，严格执行岗位变接班制 度，严格执行巡回检查制度，严格遵守劳动纪律。(三)交接班制度的主要内容.(1)交接班必须在现场进行。(2)交班时必须把本班设备运转及检查情况向接班人交待清楚，并有记录。(3)交班时如发现接班人醉酒、病异等不正常现象时，不能进行交

28、班，应报上级处理。(4)接班人必须与交班人核对运转及检查情况。当发现问题时应提出。(5)双方同意后，在交接簿上进行交接签字。(6)接班时应对信号、安全保护装置进行试验。(四)带式输送机的操作规程1、开车前应检查的项目与要求：各部位螺栓齐全紧固；清扫器齐全，清扫器与输送带的距离不大于23mm并有足够的压力，接触长度应在85%U上；机架联接牢固可靠，机头、机尾固定牢固；托辐齐全，并与带式输送机中心线垂直；输送带张紧力合适 (不得打滑、不得超过出厂规定)；输送带接头平直、合格；油位、油质和油封必须符合规定；通讯、信号系统可靠无故障；各种保护装置齐全、灵敏可靠。.2、起动运行：起动前必须与机头、机尾及

29、各装载点取得信号联系，待收到正确信号，所有人员离开转动部位后方可开机；注意输送带是否跑偏、各部温度、声音是否正常；保证所有托辑转动灵活，机头、机尾无积煤、浮煤；操作人员离开岗位时要切断电源并闭锁；停机前，应将输送带上的煤拉空。(五)司机开机前的准备(1)认真检查输送机的传动装置、电动机、减速器、液 力偶合器等各部螺栓是否齐全紧固，是否有渗、漏油现象, 油位是否正常。(2)检查清扫器和各种保护是否可靠正常。(3)检查输送带张紧是否合适，输送带接头是否良好，输送带上有无易伤害输送带的硬物，输送带有无卡堵现象。(4)检查各导向滚筒、驱动滚筒和上下托辐是否齐全、 可靠，安全牢固。(5)检查消防设施是否

30、齐全。(6)检查文明生产环境是否良好，各种管线有无挤压、 破损。(7)检查通讯、信号系统是否正常。(六)带式输送机在起动、运行、停止时的安全操作注意事项(1)信号不清、保护装置不灵、电动机及减速箱埋住、 机械设备有异响、故障没有处理好、电动机温度超过800C, 不许开车。(2)起动前先发出信号，警告人员离开输送机的转动部 位。(3)起动时先点动12次电动机，听声音，看状态，确 认无异常情况后方可连续运转。(4)运转中司机要做到三注意：一要注意输送带张紧情 况。发现有打滑现象应立即处理，处理不了的及时回报。 二要注意输送带运行情况，如发现跑偏等异常现象应立即 处理或及时回报。三要注意开机、停机信

31、号，不出现误操 作。(5)在正常情况下停机时，应将带式输送机上的货物拉 运完后方能停机。(6)停机后应清扫各部，保持周围清洁；同时将开关置 于零位，并加以闭锁。二、带式输送机的日常检查与维护(一)日常检查与维护的内容运行中的带式输送机每日最少要有 24h的集中检查维 修时间，日常检查和维护的内容有：(1)输送带的运行是 否正常，有无卡、磨、偏等不正常现象，输送带接头.是否平直良好。(2)上、下托辐是否齐全，转动是否灵活。(3)输送机各零部件是否齐全，螺栓是否紧固、可靠。(4)减速器、联轴器、电动机及滚筒的温度是否正常，有无异响。(5)减速器和液力偶合器是否有泄漏现象，油位是否正常。(6)输送带

32、张紧装置是否处于完好状态。(7)各部位清扫器的工作状况是否正常。(8)检查、试验各项安全保护装置。(9)检查有关电气设备(包括电缆等)是否完好。(10)认真填写日检记录。上述检查若出现异常情况应立即安排检修，及时排除故障。(二)司机巡回检查的内容司机的巡回检查是一项重要的制度，巡回检查的重点内容是：(1)各发热部位温度是否超过规定要求。(2)制动系统是否工作正常，间隙是否符合要求。(3)电动机和减速器运转有无异响。)输送带张紧力是否适当。4 (.(5)输送带在运行中是否有异常跑偏。(6)安全保护装置是否动作可靠。(7)消防水路是否畅通。(8)信号装置是否正常。(三)检修、维护带式输送机时的注意

33、事项(1)带式输送机驱动装置、液力偶合器、传动滚筒、尾 部滚筒等转动部位要设置保护罩和保护栏杆，防止发生绞 人事故。(2)工作人员衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧。(3)在带式输送机运行中，禁止用铁锹和其他工具刮板 输送带上的煤泥或用工具拨正跑偏的输送带，以免发生人身事故。(4)输送机停运后，必须切断电源。不切断电源，不准 检修。挂有“有人工作、禁止送电”标志牌时，任何人不 准送电开机。(5)在更换输送带和做输送带接头时，确需点动开车或 用人力拉动输送带时，人员要远离输送带；严禁直接用手 拉或用脚蹬踩输送带。(6)在对输送带做接头时，必须远离机头转动装置 5m以 外，并派专人停机、停电、挂停电牌后

34、，方可作业。(7)在清扫滚筒上粘煤时，必须先停机，后清理。严禁边运行边清理。.(8)在检修输送机时，应制订专门措施。在实施中，工作人员严禁站在机头、尾架、传动滚筒及输送带等运转部 位上方工作。(9)带式输送机司机检查减速器内润滑油是否需要补充或更换的方法：取下减速器的油尺，观察油迹在油尺上的刻度值，如果 油位低于大齿轮半径的1/2,说明油量少，应补充润滑油, 使补充后的油面超过大齿轮半径的1/2。煤炭标准MT-88规定：新制造或大修后的减速器，在工 作250h后应更换新油，以后每隔36个月彻底清洗换油。 当出现下列情况时也必须换油：(a)油的外来杂质含量达到2%而被磨损的金属颗粒含 量超过%寸

35、。(b)除油包水齿轮油外，油中水含量高于 2%寸。(c)油质不符合要求时。(10)带式输送机司机对滚筒轴承进行注油的方法：滚筒轴承检修后应装入相当于其容积 2/3的3号钙基润滑脂， 每日由其轴承座上的注油嘴注油一次。三个月清洗并换润 滑脂一次。(11)带式输送机司机对胶带的维护、保养方法：尽量减少给煤嘴与胶带的距在条件允许的情况下，离，减缓煤研对胶带的冲击和磨损。严格控制水煤、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到 胶带上的大块物料及铁器被发现后，要及时停机，将大块 物料及铁器搬离胶带后再开机。对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位要及时修补。对于胶带接头严重变形、破裂，金属卡子变形、损坏， 要及

36、时重新接头、整形或更换金属卡子。增设必要的调心托滚，防偏保护、断带、打滑保护，以 保证胶带正常工作，使带式输送机在事故运转中能及时自 动停机，防止事故扩大，从而保护胶带。出现一般的胶带 跑偏现象，调心托滚可以调正胶带运行方向。严格按操作规程操作带式输送机。有淋水的带式输送机道，应采取防水措施。(12)带式输送机司机维护、使用胶带输送机的方法： 必须保持带式输送机有良好的、清洁的工作环境，保证 电动机、液力联轴器和减速器具有良好的散热条件。机头、 机尾和机身部的煤粉应及时清扫干净。应尽量避免频繁启动带式输送机，正常情况下应空载启 动。在双电动机驱动时可按先后顺序启动，也可同时启动 2个电机。易每

37、班工作前必须检查液力联轴器有无漏油现象，熔塞是否合格。并检查液力联轴器的充液量，发现液量不 足应及时按规定补充。补充后的液量应达到液力联轴节说 明书的要求。带式输送机在运转过程中禁止取下液力联轴 器的保护罩。经常检查机身钢丝绳的张紧程度，发现有松弛现象应及 时张紧，紧绳后应注意观察胶带是否跑偏，若跑偏应及时 调整。应定期检修托辑，检修时密封圈内必须加适量的润滑脂，转动不灵活或损坏托辑应立即更换。不允许胶带在传动滚筒上有打滑现象，发现胶带松弛应 及时张紧；发现胶带跑偏应立即调整，不允许产生磨胶带 边缘现象。经常检查胶带接头，发现局部损坏要及时修理或更换接 头。清扫器要保持良好的工作状态，若部件磨

38、损到一定程度 应及时更换。绳卡上斜楔必须打紧，防止胶带跑偏时划破胶带。装载点应保持煤研装在胶带正中， 不允许从很高的高度 上直线装载，以防大块煤研砸坏胶带。第四节带式输送机常见事故的预防与处理一、输送带跑偏的预防与处理(一)输送带跑偏的基本规律带式输送机运行时输送带跑偏是最常见的故障。这类故障 重点注意安装尺寸的精度与日常维护保养。跑偏的原因有 多种，需根据不同的情况区别处理。在生产中人们通过实 践和探索总结出了输送带跑偏的基本规律，为预防和处理 事故提供了可靠的依据。输送带跑偏的基本规律是：(1)偏大不偏小。滚筒与托辐两侧直径大小不一，输送 带运行过程中就会向大的一侧跑偏。(2)偏高不偏低。

39、支承装置造成输送带两侧不在同一个 水平面上，输送带运行中便向高的一侧跑偏。(3)偏紧不偏松。输送带两侧的松紧程度不一样，运行 中输送带则向紧的一侧跑偏。(4)偏后不偏前。以输送带运行方向为准，托根或滚筒 不在运行方向的垂直截面上，一侧后一侧前，则输送带在 运行中便会向后的一侧跑偏。(一)输送带跑偏的原因输送带跑偏的主要原因有：(1)传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一；(2)滚筒或托根表面有煤泥或其他附着物；(3)机头传动滚筒与尾部滚筒不平行；)传动滚筒、尾部滚筒轴中心线与机身中心线不 4 (.垂直；(5)托辑安装不正；(6)给料位置不正；(7)滚筒中心不在机身中心线上；(8)输送带接头不正或输

40、送带老化变质造成两侧偏斜；(9)机身不正。(三)输送带跑偏的危害输送带跑偏不仅会影响生产，损坏输送带。当使用非阻燃 输送带时，还会因跑偏增加输送带运行阻力，使输送带打 滑，可能引起矿力火灾事故。(四)输送带跑偏预防与处理1 .预防措施(1)提高安装质量；(2)提高输送带接头质量；(3)加强巡回检查与维护；(4)保证装载不偏；(5)保证清扫装置正常。2 .现场处理方法(1)自动托辐调偏：当输送带跑偏范围不大时，可在输 送带跑偏处，安装调心托辐。)单侧立辐调偏：输送带始终向一侧跑偏，可在 2(.跑偏的一侧跑偏范围内加装若干立辐，使输送带复位。(3)适度拉紧调偏：当输送带跑偏忽左忽有，方向不定 时说

41、明输送带过松，可适当调整拉紧装置以捎除跑偏。(4)调整滚筒调偏：输送带在滚筒处跑偏，检查滚筒是 否异常或窜动，调整滚筒至水平位置正常转动，消除跑偏(5)校正输送带接头调偏：输送带跑偏始终一个方向， 而且最大跑偏在接头处，可校正输送带接头与输送带中线 垂直消除跑偏。(6)垫高托辐调偏：输送带跑偏方向、距离一定，可在 跑偏方向的对侧垫高托辐若干组，消除跑偏。(7)调整托辐调偏：输送带跑偏方向一定，检查发现托 辑中线与输送带中线不垂直，就可调整托辐，消除跑偏。(8)消除煤泥调偏：输送带跑偏点不变，发现托辐、滚 筒粘着煤泥，就要消除煤泥调偏。(9)校正给料调偏：输送带轻载不跑偏，重载跑偏，可 调整给料

42、重量及位置消除跑偏。(10)校正支架调偏：输送带跑偏方向、位置固定，跑偏 严重，可调整支架的水平和垂直度，消除跑偏。)托辐组轴线同输送带中心线不垂直而引起跑 11 (.偏。处理办法为调整承载托辐组。输送带在中部跑偏时， 可调整托辐组的位置来调整跑偏(在制造时托辑组的两侧 安装孔都加工成长孔，便于进行调整)。具体调整方法是 胶带偏向哪一侧，托辐组的哪一侧就朝胶带前进方向前 移，或另一侧后移。(12)滚筒不水平引起跑偏。处理办法为调整驱动滚筒与 改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是胶带跑偏调 整的重要环节。因为一条胶带输送机至少有2到5个滚筒, 所有滚筒的安装位置必须垂直于胶带运输机纵向中心线， 若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辑组类 似。对于头部滚筒，如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧 的轴承座应当向前移动；胶带向滚筒的左侧跑偏，则左侧 的轴承座应当向前移动；也可将前者左侧轴承座后移或后 者右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好 相反。(13)张紧处的调整。胶带张紧处的调整是胶带输送机跑 偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改 向滚筒除应垂直于带式输送机纵向中心线外，还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧装置时， 张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，