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鹤式 门式 起重机 设计

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内容简介：

目录前言-（1）第一章：起升机构-（2）1.1:起升机构方案规划-（2）1.2：起升机构设计计算-（2）1.确定传动方案-（2）2.选择钢丝绳-（2）3.确定滑轮主要尺寸-（3）4.确定卷筒尺寸并验算强度-（3）5.选电动机-（4）6.验算电动机的发热条件-（4）7.选用标准减速器-（4）8.验算实际起升速度和实际所需功率-（5）9.校核减速器输出轴强度-（5）10.选择制动器-（6）11.选择联轴器-（6）12.验算起动时间-（7）13.验算制动时间-（7）第二章：运行机构-（9）2.1：运行机构方案规划-（9）2.2：运行机构设计计算-（9）1.起重机支腿受载-（9）2.选择车轮与轨道并验算其强度-（11）3.运行阻力计算-（12）4.驱动机构-（13）第三章：回转机构-（18）3.1. 回转机构方案规划-（18）3.2. 回转机构设计计算-（19）3.2.1.回转支撑装置-（19）3.2.2.回转驱动装置-（20）第四章：变幅机构-（26）4.1. 变幅机构方案规划-（26）4.3.用图解发设计滑轮组补偿系统-（26）第五章：起重机的稳定性-（45）第六章：选缓冲器-（49）第七章：起重机的防风抗滑安全性-（50）中英文翻译-（51）参考文献-（65）后记-（65）8T内河港口门座起重机（中）机械部分二维设计机械电子工程学院 机自 指导教师： 摘要：本次设计为8T内河港口门座起重机机械部分的设计，门座起重机是港口码头使用的最典型的电动装卸机械。门座起重机的机械部分主要由四大机构组成：起升机构、运行机构、回转机构、变幅机构。对各个机构有不同的要求：起升机构要实现吊钩和抓斗的互换；运行机构采用立式减速器；回转机构要采用大轴承作为支撑；变幅机构采用补偿滑轮组进行补偿。关键词: 门座起重机，内河，机械部分8T inland port door seat hoist ( China) the mechanical part is designed two-dimentionallyMechanical electronic engineering institute Ji Zi 0322 Mao Yong FongGuide a teacher: Yang Ming Liang Abstract : Design for the design of the mechanical part of seat hoist of 8T door of inland port this time, the door seat hoist is the most typical electronic loading and unloading machinery used at the port quay . The mechanical part of the door seat hoist is made up of four major organizations mainly: Is it promote organization , run mechanism , is it is it construct , become pieces of organization to transform to go back to get up. Have different demands to each organization: Getting up should realize the exchange of clivers and crab bucket to promote the organization; The operation organization adopts the vertical decelerator ; Go back to transform to construct to adopt the conduct of the great bearing to support ; Turn into an organization and adopt and compensate the