轮胎花纹分类及安装课件

1、轮胎花纹分类及安装【太平洋汽车网轮胎频道】轮胎的花纹有对称花纹、非对称花纹和单导向花纹，大家可清楚？是不是看得有点眼花缭乱了？如果分不清，也是正常的事。前段时间，小编去参加一款新轮胎地区发布，当地经销商的代表把单导向花纹轮胎的特征说成了非对称。因此，萌生了小编写这篇文章的初衷，介绍轮胎花纹的分类及作用，好让各位看官在购买轮胎前了解清楚，避免被忽悠。体验读图模式 首先说明轮胎花纹的作用，主要是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。 对称花纹 对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。总体有三种情况，第一种是从中间对折后，两边可以完全重合

2、的；第二种必须把另外一边旋转180度后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了。第三种是左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。1、对称花纹轮胎的优缺点优点：对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适会比其他的花纹结构更好。缺点：轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。但越野SUV轮胎除外，因为越野轮胎大多采用对称花纹设计，胎块较大，而且比较均匀等因素，它的越野性能更好。2、对称花纹轮胎主要用途 上面提到对称花纹轮胎的特征

3、和优缺点，它主要设计成经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。为什么？因为它设计的特征，符合这四种类型轮胎的需求。3、怎么安装 按理说，对称花纹的轮胎四个轮毂任意装，无惧前后左右和里里外外，但安装时小编还是建议把标有轮胎生产日期的那侧装在外面。为什么？如上图的“3312”，“33”是星期，“12”是年份，因此生产日期为2012年第33周，大概估算是2012年8月生产的。因为轮胎有保质期，一般轮胎的保质期是4-5年。但是细心、保养做得好的车主，即使轮胎过了保质期，轮胎仍旧如新，损坏轻微。是不是这样轮胎就不需要换了？答案是否定的。 轮胎过了保质期，为了安全着想就必须更换了

4、。把标有生产日期的那侧装在外面，为的是方便车主观察轮胎的生产日期，以便及时更换。 非对称花纹 非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹。这种花纹需要认真看才会发现，它与对称花纹的第三种情况有些相似，但细看花纹块和沟槽的设计可以分清楚。1、非对称花纹轮胎的优缺点优点：由于采用非对称花纹的轮胎，花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。缺点：事物总是相对的，非对称花纹块的轮胎由于花纹块较大，产生的噪音也大，它的静音舒适较差。 当然，不是说所用的非对称花纹轮胎静音舒适性

5、都差，这个与轮胎的配方有很大的关系，暂且忽略这个问题，我们是在同一配方的前提下讨论。2、非对称花纹轮胎主要用途 非对称花纹由于具有强的运动性能，因此它主要作为运动性能轮胎的胎面花纹设计，总体有运动性能轿车和运动型SUV专属的轮胎。3、怎么安装 非对称花纹的轮胎，依然能前后四个轮胎都安装，但要区分好内外侧。如果不区分内外侧有什么后果？非对称花纹的轮胎有“inside”和“outside”的标识，生产日期都在“outside”那侧，安装时区分好就行。非对称轮胎内侧的花纹更多的是控制噪音，而外侧的更多的是注重操控，操控性能好不好，尤其是弯道的操控性能好不好，要看轮胎的外侧花纹设计。装反了，轮胎的性能

6、会大打折扣。 单导向花纹 单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性。胎纹全部朝一方向，看起来是一个个的箭头，这是它的滚动方向。这种花纹的轮胎是专为运动而生，什么轮胎配方都改变不了它为的就是运动。1、单导向花纹轮胎的优缺点优点：单导向花纹轮胎的胎纹具有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性。它的运动性能非常强大，但也催生另一个问题，它的静音舒适性能较差。缺点：优点越突出，往往缺点就更明显。单导向轮胎的噪音非常大，因此这种花纹的轮胎只适合运动，和静音舒适可以说是不沾边的。而且单导向花纹的轮胎不

7、宜作为备胎，因为它具有方向性，2、单导向花纹轮胎主要用途单导向花纹轮胎只适合运动，因此它主要是装配运动型轿车和运动型SUV。相信一般的车主不会安装这类花纹的轮胎，毕竟它的价格和性能不是普通车主需要的，特性太明显，用特立独行来形容它也不为过。3、怎么安装 单导向花纹轮胎的安装非常讲究，安装时记得不要搞错了方向。它也可以四个轮毂都安装，因为它不分内外侧，前提是花纹的方向要正确。还是要啰嗦一句，小编建议将有生产日期的那侧装在外面，道理大家懂的。如何识别单导向花纹的轮胎的方向？除了看胎面的花纹外，在胎还有类似箭头和英文字母“Rotation”的标识，花纹的走向和箭头的指向就是它滚动的方向，按照这个安装

8、就没错了。 总结： 如何选择适合自己的轮胎对车主是非常重要的，在此之前你得了解不同花纹的轮胎有怎样的特性。希望看完小编上面简要的介绍后，广大车主朋友能对轮胎花纹有新的认识。希望大家以后需要更换轮胎时，看到花纹就能对轮胎的性能有初步的了解。德国ADAC建议：轮胎有保质期 请及时更换2013-05-28 17:37出处：pcauto作者： 潘春繁责任编辑：潘春繁(评论138条)【太平洋汽车网轮胎频道】最近小编逛论坛时发现很多车主使用的轮胎超过5年以上，有的甚至在炫耀用了10年。我不知道是否真假，但看到网友讲述自己的轮胎使用了10年，心里在嘀咕着这轮胎难道没有安全隐患吗？即使车主保养得再好，超过一定

9、年限的轮胎，它里面的橡胶就会变质，随之轮胎也变质，给驾驶带来巨大的安全隐患。德国ADAC就轮胎保质期做了一个说明，下面小编就带大家去看看它们怎么说的。体验读图模式当你购买一款新轮胎，它就一定是没有问题？轮胎有各种规格，迫使贸易商进行合理化的存储。这样做的结果是把众多的轮胎挤压在柜台，你必须接受的事实是，轮胎有可能已经过了它最佳的使用阶段，因为轮胎也具有保质期。不要购买放置超三年的新轮胎轮胎主要的构造成分是橡胶，橡胶具有保质期，同理轮胎也有保质期。新鲜的橡胶各种性能是最好的，因此新生产出来的轮胎性能也是最好的。ADAC对不同年份生产且没有被使用过的轮胎进行调查显示，放置越久的轮胎，它的性能就越差

10、。从中得出一个结论：放置超过三年的轮胎建议不要购买。轮胎不像食物或者药物，消费者可以搜索到质量过期的具体日期。轮胎是不会标注过期的日期，即使它是汽车安全方面的零部件，消费者如果想追究轮胎质保，法院也无从下手。但是，轮胎必须标注生产日期，比如胎壁标注3512，表示这条轮胎是在2012年的第35周生产，大概就是2012年8月生产的轮胎。我们在购买轮胎时，应该购买生产日期更近的轮胎，确保自己买到尚在最佳状态的轮胎。即使这样也难逃不法商家擅自修改轮胎上的生产日期的行为，因此消费者在购买时一定要多留个心眼观察轮胎的生产日期有没有被篡改的痕迹。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到积压久远的轮胎。消

11、费者购买轮胎时最好选择轮胎厂商指定的加盟店，或是信誉好的轮胎店。 ADAC研究：老化改变轮胎的属性作为调查的一部分，ADAC分别选择了5个新夏季轮胎和冬季轮胎，这些轮胎都是未被使用过，而且具有3年的年龄。ADAC研究了这些轮胎在潮湿路面的滚动阻力，和雪地路面(冬季轮胎)的制动性能。结果发现，轮胎的性能随着年限的增长已经发生了很大的改变，特别是冬季轮胎的抓地力变化最大。储存环境可以延迟轮胎老化有利的储存环境，可以延迟轮胎的老化。但是谁能保证任何情况下的储存是最佳的，此外消费者要判断轮胎存储的质量是非常困难的事情。乘用车的轮胎最长可以用10年，特别是那些买了第二辆车的人，车辆每年的行驶里程减少。有

12、些人甚至与爱人同用一辆车，又或是冬季轮胎的车辆，轮胎能被用到的机会更少了，因此轮胎放置的时间越来越长。即使轮胎用的平均里程数非常少，但需要更换往往不是因为磨损严重，而是到了使用的年限。 轮胎更换存在的问题当需要更换生产超过五年的轮胎时，它的问题就来了。比如，一个七岁有缺陷的轮胎，它已经是很难找到一个与之“合适”相同的轮胎。这样的轮胎越少，意味着更换时就要付出更多的钱。因为出于安全考虑，ADAC建议新轮胎必须用在同一驱动轴上，即使是完好的轮胎也应及时更换。如果车子的一只轮胎换了，找不到相同的型号，就得换两个相同新的轮胎。 轮胎时刻在改变ADAC定期做现代汽车轮胎的测试，轮胎是在不断的演变，它一分

13、一秒都不停的变化着。因此，车辆最好安装生产三年以内年龄的轮胎，消费者才能够体会到轮胎真正的性能。当然，轮胎生产的时间离安装时间越短越好。 总结： 轮胎，像很多食品一样都有生产保质期，距离生产日期越近，它的性能会越好。因此，广大车主去更换轮胎时，一定要看清楚轮胎上面标注的生产日期，尽量选择最近生产的轮胎。友情提醒一下，还要特别留意生产日期有没有被人做过手脚，以免上当受骗。车主在使用轮胎时也要留意爱车的轮胎有没有过保质期，如果有请立刻马上去更换，确保驾驶的安全。德国ADAC 225/45 R17夏季轮胎测试新结果2013-03-27 02:12出处：pcauto作者： 佚名责任编辑：常庆林(评论2

14、35条)【太平洋汽车网 技术频道】在欧洲市场上，中级轿车一般都会采用225/45 R17 W/Y规格的轮胎。最近德国专业测试机构ADAC发布了一份此规格轮胎的测试报告。这次测试的19款225/45 R17 W/Y规格的夏季轮胎产品。其中有7款产品获得了“好”的评价。测试中的一些产品在国内也有销售，下面让我们来看看这份最新的轮胎测试报告。体验读图模式关于ADAC成立于1903年的ADAC是一个以公司性质运营的非营利性机构，中文名为全德汽车俱乐部。会员数量占德国汽车俱乐部会员总数的一半。它的碰撞测试因苛刻而闻名于世，甚至比欧洲的碰撞测试标准更为严格。包括Euro NCAP碰撞测试、汽车座椅及头部保

15、护测试、新型燃料汽车碰撞测试、“小车互撞”测试、家庭用车追尾测试、“小车撞大车”测试、敞篷车翻滚测试行人安全测试八个部分。关于夏季轮胎夏季轮胎的胎质多为热胀设计，而且相对其他轮胎来说比较硬，易于排水。到了冬天户外气温达到零下摄氏度的时候，夏季轮胎的牵引力会下降甚至影响正常行驶。要注意防爆（缺气保用）轮胎和非防爆轮胎的区别：使用同一产品系列名称的轮胎有防爆胎与非防爆胎之分。防爆胎与非防爆胎在性能上有较大差异。ADAC此次测试的是非防爆轮胎。因而测试结果不能反应相应的非防爆轮胎产品。测试结果列表：参与此次测试的19款225/45 R17 W/Y规格的夏季轮胎产品得分情况如下：（点击查看ADAC官网

16、测试成绩）ADAC测试结果大致分为五个等级：非常好、好、满意、能够接受以及不足。各项目比重有所不同，干地占20%，湿地占40%，胎噪/舒适性和燃油经济性各占10%，耐磨性占20%。各项目得分数值越低则表示性能越好。ADAC对于225/45 R17 W/Y夏季轮胎测试总结： 一、7款被评为“好”排名前7名的轮胎，ADAC给了“好”的评价。这七款轮胎排名顺序：马牌ContiSportContact 5和固特异Eagle F1 Asymentric 2并列第一，下面的依次是邓禄普Sport Maxx RT、米其林Pilot Sport 3、Vredestein Ultrac Vorti、韩泰Vent

17、us S1Evo2 K117和Semperit Speed-Life。干湿地路面平衡性性能表现最好是马牌ContiSportContact 5，而固特异Eagle F1 Asymentric 2在干燥路面的表现是比马牌ContiSportContact 5出色。其次是邓禄普Sport Maxx RT和米其林Pilot Sport 3，至于Vredestein Ultrac Vorti在干燥路面和耐磨表现也非常出色。 而韩泰的Ventus S1Evo2 K117和Semperit Speed-Life都收到良好的评价，它们的表现符合所有的标准。Semperit Speed-Life在节油表现更是

18、出色，它是一款节油非常好的轮胎。 得到ADAC“好”评的7款轮胎中，有4款在国内有销售。它们分别是：马牌CSC5、固特异F1 非对称2代、韩泰Ventus S1Evo2m和米其林Pilot Sport 3。在国内有售四款“好”轮胎的价格轮胎（规格：225/45 R17）ADAC评分欧洲售价（欧元）国内淘宝网售价（元）马牌CSC 52.11381420固特异F1非对称2代2.11301150米其林PS 32.21451200韩泰Ventus S1 Evo2 K1172.3125950二、10款被评为“满意”除了上面提到的7款被评价为“好”的轮胎外，还有10款被评为“满意”的轮胎，这10款轮胎相关的标准最少有一项不能达到“好”的标准。尤其是Uniroy