XX万达群塔作业防碰撞安全专项施工方案

1、XX万达广场项目群塔作业防碰撞专项施工方案一、编制说明根据施工需要，大地块总计设置 28 台塔吊，用于材料、机械设备的垂直运输，由 于各相邻塔吊起重臂存在重叠区域，塔吊在此重叠区域范围内回转作业时，存在相互碰 撞的可能，从而造成意外事故的发生。特编制此施工方案，用于指导与规范塔吊作业过 程，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险，以确保安全生产达标。二、编制依据（一）工地现场资料、图纸文件1、XX 万达施工组织设计；2、业主下发 XX 万达总平面图（ 2014年4月 10日版）；3、施工各阶段塔吊平面布置图；4、大地块四周塔吊覆盖范围内现场情况的调查；5、长沙华塔建筑机械有限公司提供的塔吊施工说

2、明书及基础施工蓝图；（二）国家规范标准、法律法规要求1、JGJ59-2011建筑施工安全检查标准；2、JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范；3、JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规范；4、GB5144-2006塔式起重机安全规程；5、建筑施工安全技术操作规程；6、建设部第 166 号建筑起重机械安全监督管理规定；7、GB10055-2007施工升降机安全规则；8、湖南省政府对特种设备安全管理相关条例。（三）局内部塔吊安全作业相关制度要求1 、关于推广安装塔吊安全监控管理系统的通知（安全部） ；2、关于塔吊地脚螺栓填缝规范性处理的通知（工程部） ；3、 关于控制塔吊等大型其中设

3、备安拆与施工阶段风险的通知（工程部）；4、关于对塔吊重大危险源进行排查整治的紧急通知（工程部） 。三、工程概况（一）基本概况XX万达广场项目位于湖南省 XX市岳塘区芙蓉路北、晓塘路南、月华东路、月华西路之间。占地面积256亩，总建筑面积为88.6万平方米，其中地上面积为71.9万平方 米，地下16.7万平方米。由购物中心、酒店、写字楼、公寓、住宅、室外商业街、商 铺组成。工程性质为住宅及公共建筑。（二）分部分项工程概况1、总体情况路蓉围挡1#大门筋场月写字楼楼店花园11货楼东围挡钢筋场路围挡模板区IIII门2#大门晓4fH=21 m3#大门塘一围帚芙5F HW 娱我中国建筑第二工程局有限公司按

4、照工程总体安排，结合现 场实际情况，本工程在正负零以 下地下室结构施工阶段，拟采用 28台塔吊，包括TC5610型塔吊 23台，其中起重臂R=38米型7 台，起重臂R=56米型15台，起 重臂R=44米1台，TC6013型5 台，起重臂R均为60米。施工至正负零以上结构施工 阶段时，根据实际需要拆除起重 臂R=56米的TC5610型塔吊4台， TC6013型塔吊1台和起重臂R=38 米的TC5610型塔吊1台，保留 22台塔吊使用，直至二次结构施 工完成后再逐步拆除。china construction second engineering bureaus由项目部塔机管理负责人为首和各塔机管理

5、负责人参加的塔机作业调度指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。组织调度：组长：张XX副组长：叶XX组员：李XX和各塔吊机长。安全监控组织：组长：张XX副组长：王XX 组员：XX和各劳务项目安全员。塔吊操作人员配置：塔司为避免疲劳作业实行三班倒，每台塔吊3名塔司，塔司共84人；信号工为避免疲劳作业实行2班倒，信号工共56人；现场总指挥2人、巡检人员2 人。塔司、信号工、安全员全部持证上岗。职责：项目经理：负责群塔作业期间的全面安全管理机电部经理：负责塔吊检测，特种人员持证上岗检查、登记，特种人员培训，定期 对塔吊进行周检、月检，编制塔司、信号工岗位职责，检查塔吊维护保养记录等与

6、群塔 作业有关的日常安全管理工作及定期汇报，内业资料备查；与生产经理一起定机械使用 安排计划，与职能部门对口报备，与安拆单位对口协调和与使用劳务对口调度，并落实 整改消除隐患和参加各级检查。项目执行经理：负责日常生产群塔作业总调度安排。项目总工：负责塔吊安拆方案的审核、群塔作业方案的编制、塔吊附墙、顶升方案 的编制及审核、群塔作业安全管理措施的编写。群塔作业指挥：负责统一协调施工现场塔机的使用，协调管理信号工、塔司。施工工长：负责监督检查群塔作业的实施情况，配合安全部制止现场违章作业。信号工工班长：负责统一管理信号工。塔司工班长：负责统一管理塔司，负责现场塔机的定期检查和维护保养。中国建筑第二

7、工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS2塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各 塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比 等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和 统一协调。3、塔机升降根据施工情况协商确定， 意见一致后方可进行，且要求各塔的高度要相 互错开。4、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面 的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理 规定，做到严格自

8、律、一丝不苟，禁止各行其事。5、加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、 责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经XX市劳动局统一培训，并经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。6、各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少 5m高差。7、在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。五、塔吊的运行及安全防护措施1. 塔吊验收合格后，对塔司及信号工进行严格安全交底，交底后方可进行塔吊作业。2. 塔司和信号工进入现场必须戴安全帽，穿绝缘鞋。3

9、. 塔司每天上机操作前必须对电路、回转及卷扬、限位和保险等进行检查，未见异 常后方准合闸工作。4信号工在每天吊装作业前应对吊装用的钢丝绳进行检查，对有打死弯、断丝、破 股等现象的钢丝绳一律更换，不得再使用。5. 塔吊的主电源线及镝灯照明电缆悬挂于空中，在吊物时与电缆保持不小于2m的安全距离，严禁触碰电缆线，以免发生危险。6 施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定：“塔吊的任何部位或被吊物体边缘与架空线路最小距离不得小于 5m中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS7. 高位塔吊钩与低位塔垂直距离不小于

10、2m8 严格执行交接班记录制度，认真填写检查情况。9. 在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞，在塔吊停使时，不得 将塔吊大臂锁在固定的地锚上。10. 起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，应由低速向高速逐步转换， 不得将操作手柄从静止（或低速）直接到中速或高速档位。11. 施工现场采用对讲机代替口哨指挥，对讲机使用专用频道、不同频率区分。在 紧急情况下用口哨叫停。12. 塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使 用。13. 夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。14. 严格遵守“十不吊” 被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； 信号不清不准吊

11、； 吊物下方有人站立不准吊； 吊物上站人不准吊； 埋在地下物不准吊； 斜拉斜牵物不准吊； 散物捆扎不牢不准吊； 零散物不装容器不准吊； 吊物重量不明，吊索不符合规定，立式构件，大模板不用卡环不准吊； 六级以上强风，大雾天影响视力和大雨雪时不准吊；15. 信号工在每次吊装时应检查绑扎是否牢固，确认后方可起钩吊装。16. 塔吊安装好后，应遵循安装质量验收制度、塔吊安装后验收和交付使用制 度进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电器控制系统是否处于正常工作状态, 各安全保护装置是否齐全可靠。中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUR

12、EAUS7XX万达广场项目群塔作业防碰撞专项施工方案17. 塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使 用。18. 检查电气控制系统应符合要求。停机保养或维修时必须切断总电源，不许带电 作业。19. 对塔吊的地基进行认真的扦探并符合设计承载能力要求，对塔吊基础必须达到 安装所需要的强度才能进行安装。20. 首次立塔高度必须按顶升控制高度要求，一次顶升到位，未顶升到位的塔吊不 得进行吊装作业，二次顶升时应保持塔间高差，由高塔开始顶升，顺序进行。21. 每台塔吊应配备3个专职司机，原则上司机不能同时 2个请假，如情况紧急必 须通过项目工程部同意，并且有合格的替代人员上岗方

13、可允许。22. 控制大臂回转区域，禁止负载作360°回转，大钩严禁在场外马路上空以及建筑 物上空回转。23. 项目部确定塔机司机及指挥员对讲机专用波段，除专业指挥员外其他人员严禁 对塔机司机进行指挥，如有发现，实行重罚。造成严重后果者，追究其责任。24. 塔机操作实行倒班制，由项目工程部对塔司及指挥员进行考勤，轮流值班，防 止疲劳作业，且每班连续工作时间不超过 6小时。六、群塔作业防碰撞措施本工程使用塔吊数量多，高峰期达到 28台，群塔共同作业时，相邻塔吊回转半径 范围内存在重合区域，存在相互碰撞的危险性，而且南北两侧交通主干道塔吊覆盖范围 塔吊在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务

14、。使用频率高、时间长，人、机、物都 有可能发生突发不利因素。为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的安全，最大限 度地减少或降低垂直运输中的风险。制订本措施，以确保施工平安顺利。（一）方案选择：按照塔吊布置方案，模拟各阶段塔吊使用情况，判断各塔吊在使用过程中是否存在 碰撞的可能，根据模拟结果对布置方案进行优化与调整，从方案选择上避免塔吊碰撞。中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS基础施工阶段塔吊布置地下室施工阶段塔吊布置上部主体结构施工阶段塔吊布置装修收尾阶段塔吊布置（二）多台塔吊作业的运行原则：1起重机之间最小安全

15、距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用 缩短臂长，以确保运行安全距离。2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于 4m二台塔吊同时作业时,其吊物间距不得小于2m4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。5、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。中国建筑

16、第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。8空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。9、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避 让后臂。10、低塔吊在转臂前，应观察高塔吊的运行情况后再运行。11、每两台塔吊起重臂交叉点必须设置小红旗以作标示，显示出警告区域。（三）防碰撞措施：1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施：塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位

17、塔吊的起重臂端部碰撞高 位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程（GB5144-94中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之 间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，28台塔吊中，相邻塔吊的距离均大 于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位 的塔吊塔身之间的碰撞。从塔机平面布置图中可以看到，所有 28台塔吊均有可能发生碰撞，应尽量通过塔 机高低差来避免塔机起重臂与另外一台塔机的拉杆、平衡臂发生碰撞。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施：高位塔吊的起重

18、钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔 吊的工作区进行了合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操 作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔 的起升钢丝绳。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔机司机为现场服务， 塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到 起重臂根部，并要取下吊绳。中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS9XX万达

19、广场项目群塔作业防碰撞专项施工方案2 、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施:由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，防止高低位塔吊起重臂发生碰撞。（如B1-B6、B15-B18 A4-A5塔机立面防碰撞示意示意）3#塔机尅塔机3#塔机2#塔机4#塔机B15-B1 6塔机立面示意图中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS3、塔吊附着及计算过

20、程（详见各台塔吊安装安全专项施工方案）（四）防止物件坠落伤人防护措施1凡吊装作业半径范围内的建筑设施、临时工棚、行人通道采用双层硬防护并覆盖安全网隔离。2、塔机长臂在半径范围内必须高于任何物体，不准伸出围墙外，我部在进行塔吊 平面定位时已经针对这点进行了有效避让，所有塔吊大臂均未伸出围墙外。3、吊运物件控制规定线路，避免从人们头顶上经过，以防止物件坠落伤人事件的 发生，施工人员应当主动避让吊物，严禁在吊臂下方站人。4、遇6级以上大风、大雨、雷电时，应当停止吊装作业。为了提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力，开展经常性的职工安全生产教育和培训，灌输安全生产知识，以确保垂直运输作业安全进行

21、。（五）周边环境本工程南边为晓塘路，北边为芙蓉路，西边靠北段为拆迁遗留区域，靠南端为菜园, 东边为居民住宅，塔吊布置时要充分考虑周边的负责环境。重点防护：1南面的晓塘路、北面的芙蓉路人流车流密集，属重点防护区段。2、1-8#变压器：在布置变压器附近的塔吊时已充分考虑与变压器的安全距离，大中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS 于安全距离2M并且变压器已搭设安全防护架。3、场地内塔楼部分目前还在基础施工阶段，不会与塔吊发生碰撞。在整个施工过程中，我部密切关注周边环境，及时掌握周边状况，在塔吊运行过程 中始终坚持把安全放

22、在第一位，确保塔吊运行安全。七、应急措施（一）制动器失灵情况下的应急措施：1突然失灵：当在实际操作中遇到制动器突然失灵时，首先要进行一次点车或反 向操作，并立即发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点，如当时物件所处位置即 可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。决不 允许让物件自由坠落。如果当时的情况下不允许直接降落物件，就要迅速地把控制器手 柄逐级地转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把控制器手柄转到上升速度最快一 档。因为转矩变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物立即自由坠落， 造成吊运作业机械事故。2、由电气引起的制动失灵：如果在点车或反向操

23、作之后，重物仍在下滑，那么可 以认为这种失灵现象是由电气方面原因造成的， 遇上这种情况应立即拉下保护箱闸刀开 关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然后查明原因， 排除故障，避免事故发生（二）失控情况下的应急措施所谓失控，就是电动机处于通电情况下，控制器却失去了对机构正常控制作用。这 属于操作不当引起的。此外，控制线路及电气元件的故障也会造成失控，如发现这一情 况，必须立即发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明原因迅速排除故障。（三）突发停电下的应急措施当塔吊起重机在正常作业中突遇停电（长时间）故障，使起吊物悬挂在空中，且时 间长，应采取以下紧急措施：1应将所有控制器拨至“（位,断开总电

24、源。2、由专业维修人员间断地用手打开起升卷扬机制动器或打开拉闸把手，让起吊物 下降，每次下降较短距离，下降速度不得超过额定速度，最后使吊物降至地面。中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAUS3、如吊物下面有障碍物及房屋时。应采取如下措施： 按第2条内容先将吊物降至离物体或房屋上方安全距离内， 然后采取将同转装置 制动或拉浪风绳措施，不让其在风力作用下同转； 将塔吊臂架回转转至空旷的场所、或回转到建筑物安全部位、或临时搁置在能承载吊物吨位的钢平台上并加以监控，并制动同转，设置警戒线，然后按第2条操作； 在吊物下方设置警戒区

25、域，并有专人监护，不让人员在吊物下走动或作业： 在吊物下方是办公区域，则吊物下方办公室内人员必须暂时离开，并按第2条方法采取措施； 电源恢复接通后，要进行全面检查，然后将吊物转至指定地点下降。（四）发生碰撞后的应急措施1塔吊碰撞：高低塔容易发生的现象是吊运过程中产生钢丝绳碰撞，发生钢丝绳 碰撞缠绕式，塔吊信号工立即指挥二台塔吊停止运转，待吊运物品停止运动时方可沿吊 运反方向运转，解除碰撞。如发生吊运钢丝绳缠绕，必须待钢丝绳解除缠绕或物品稳定 后协调下放。同时及时上报应急救援小组。2、塔吊碰撞倒塌：事故发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救 伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车 或警力支援