TRW技术标准TS4-52-102

1、复印文本无更改义务 技术标准 TRWTS 4-52-102 02版 产品组：总成 编制：更改通知：8233 专家：日期：2001，10，30 批准：标题： 串联制动装置的技术放行程序 相关标准：TS3-15-108 TS4-43-101 TS4-43-1021.0 范围本标准说明，当前的、带所有分总成的串联制动装置为获得技术放行和满足用户要求所需的所有要求、前提条件及试验。本标准对有效图纸上的所有串联制动装置均有效。TRW的总成技术部门是此放行的批准机构。各零件都要经过各自的放行试验，具体如下：1 助力器按T.S.3-15-108，其分总成按相关的现行标准。2 制动主缸按T.S.4-43-10

2、1。3 制动储液罐按T.S.4-43-101。或者，根据用户的要求给予放行。2.0 结构为获得技术放行所需的试验包括下列各主要项目。3.0 一般要点 - 内部件的使用寿命至少10年（300 000km） - 至安装时的允许（干燥）贮放时间：3年 - 存贮温度：-40+50。 - 电子原件的预定工作时间：3000小时 - 压力控制的工作时间：250小时4.0 一般试验条件4.1 试验环境 试验温度 除另有规定外，一般为23±5 大气压力 900mbar 1050mbar4.2 制动液 使用符合美国联邦标准116 DOT 4的制动液。 （理想的制动液：BASF Hydraulan 400

3、 NV1 DOT 4）4.3 紧固力矩 按A图，用螺栓以紧固力矩将制动装置连接到试验台架上。 体积吸收/装置 除另有说明外：-标准体积 此装置由1米长、并联平行布置的制动软管组成。 所用软管的类型： 类型1： ATE 83-.5301-1000.3 类型2： FAG1000.665.0 新制动装置的性能要求5.1 适用温度 工作温度：-30+100短期极限温度：-40+120在助力器外壳上测得的。5.2 性能曲线主要条件：在40升辅助体积下，真空0.8bar。试验温度ta 增压/降压的速度：在300N700N的输入力下，速度为15bar/s25bar/s。体积吸收装置的排列应使制动装置在试验时

4、，在其总行程的2/3时达到90%拐点压力。要记录02000N的输入力下的第一腔和第二腔的压力。要求：最终的性能曲线必须位于装配图中的散射带内。5.2.1 临界力临界力是指使主缸的第一管路中建立1bar压力时施加在输入杆上的力。主要条件如5.2条款：要求（除用户图纸上另有规定外）：临界力必须为75±20N除上述要求外，在必要时（例如，在0.5bar的真空下试验）也可以在一定的范围内执行其他要求。5.2.2 回复力回复力是指在制动装置返回静止位置之前的0.5mm处时，在输入杆上测得的力。主要条件如5.2条款：要求（除用户图纸上另有规定外）：回复力 > 5N在水平承受0.95bar真

5、空的条件下，制动装置必须自动返回其静止位置，除上述要求外，在必要时也可以在一定的范围内执行其他要求。5.2.3 输入力的滞后主要条件如5.2条款：要求：第一腔在50bar压力下,输入力滞后为：单膜片助力器 max.180N双膜片助力器 max.230N5.3 真空试验制动装置在0.00.98bar的真空下，在其整个工作范围内必须无静态泄漏。允许的真空降：5.3.1 室温ta 下的试验主要条件：真空： 0.8bar，无辅助体积试验时间： 15秒体积吸收装置的设置如5.2条款：记录真空降对时间的关系。要求：在静止位置 < 0.020bar在部分负载位置（拐点压力的90%） < 0.02

6、0bar在全负载位置（拐点压力的110%） < 0.020bar5.4 快速动作5.4.1 反应时间（机械式制动驱动装置） 反应时间是从开始动作（即，第一输入杆移动）至拐点压力的90%时所经历的时间。 主要条件： 对以一步输入所施加的1750N力，允许过量。 动作速度200mm/sec 体积吸收装置、真空、温度设置如5.2条款。 记录输入力、压力、输入行程对时间的关系。 要求： 反应时间： 单膜片标准结构 < 0.3秒 双膜片标准结构 < 0.4秒 单SL结构/ECA/MBA < 0.2秒 双SL结构/ECA/MBA < 0.3秒 注：测得的反应时间主要取决于所给

7、的输入行程、排气的有效性、体积吸收器的刚性（Lucas标准体积）。5.4.2 反应时间（电子式制动驱动装置） 电子式制动驱动装置的反应时间定义为从激发螺形线圈开始到测得主缸内达到90%的助力压力时所需的时间。 主要条件： 在0.8秒的转换时间下，螺形线圈的激发最大为5A。 要求： 反应时间< 0.4秒 注释按5.4.1条款。5.4.3 释放时间（机械式制动驱动装置） 释放时间1和2是自压力开始下降起，从拐点压力(100%)分别降至拐点压力的10%或1%时所经历的时间。 主要条件： 动作夹具的回退必须比助力器快，即输入杆必须断开。 体积吸收装置、真空、温度的设置如5.2条款。 记录力、压力

8、、输入行程对时间的关系。 要求(对标准的和ECA助力器)： 释放时间1，即降至残余压力的10% 单膜片 <0.20秒 双膜片 <0.25秒 释放时间2，即降至残余压力的1% 所有类型 <0.40秒 注：见5.4.15.4.4释放时间（电子式制动驱动装置） 主要条件： 在0.8秒的转换时间下，以最大5A的电流激发螺形线圈。 要求： 单膜片 <0.20秒 双膜片 <0.25秒 注：见5.4.15.5 总行程 主要条件： 真空0.0/0.8bar 主缸出口打开 试验温度ta 动作速度<2mm/sec 记录输入杆上的行程对输入力的关系。 要求： 在0.8bar真空下

9、，在整个行程输入力必须使行程曲线圆滑。 必须满足最小/最大行程要求。 在助力器内部零件不能顶死，而主缸内部零件顶死。 释放后，制动装置必须自由返回其静止位置。 在整个行程内所需的输入力在下面列出：- 在0.0bar 真空，输入力 < 750N- 在0.8bar 真空，输入力 < 200N5.6 空行程 空行程是至主缸的活塞密封圈完全通过主缸内的补偿孔(或中心阀关闭)时，输入杆从静止位置所经过的行程。 主要条件： 真空0.0bar/0.8bar 主缸通过制动出口承受空气压力。应调节空气流使在补偿孔或中心阀打开的情况下形成0.2bar的静态背压和在补偿孔或中心阀关闭的情况下形成0.3b

10、ar的压力。 动作速度< 0.2mm/sec 记录静态空气压力对输入杆上的输入行程的关系。 要求：通常是希望空行程尽可能地短。但是，为便于压力恢复，必须保证打开可靠。 助力器主缸的类型真空(bar)空行程(mm)LTFCMC0.81.0÷2.502.0÷4.2MMC0.82.5÷3.903.0÷5.6LTCMC0.82.3÷4.20MMC0.83.7÷5.60 在一定的范围内可以消除的偏差是可以确定的。 缩写： LT： 空行程 LTF： 无空行程 CMC： 小型主缸 MMC： 微型主缸5.7 学习工作步骤/预负载 把约5bar的

11、压力增定义为预负载。预负载时间定义为从激发螺形线圈时开始至膜片行过3mm或主缸的第一腔达到5bar的压力时所经过的时间。 主要条件： 如5.2条款，必须了解电流的建立点和下降点，如下面的图中所示。5.7.1 学习工作步骤1 电流的建立从0 2A*)1-2电流的增加速度250mA/sec*)2 探测：S0.5mm：达到建立的电流，存贮3 然后电流下降0.75A*) (保持)3-5电流的斜率250mm/sec*) 4 探测：SS最大 0.5mm：达到下降的电流，存贮5 4后的1秒*)：断开电流*) 对每个制动装置此参数待定!工作步骤示意图 5.7.2 预负载要求真空bar螺形线圈的电压V温度膜片第

12、一次3mm时的时间ms0.59.5-302300.89.5-30 < T < +1001900.813-30 < T < +100170 在整个试验中，释放开关信号设置在“被动”档。5.8 压力控制 螺形线圈在5A max被激发。 应通过压力控制器来检查压力控制，此控制器既可被设置为适合试验中的助力器，也可被设置为与电子原件生产标准相匹配。 主要条件：a) 用Lucas 各种标准体积和新ABS液压装置来作所有试验(体积吸收装置的设置见5.2条款)。ABS液压装置位于温度柜内(试验温度)；吸收装置在温度柜外(室温)b) 控制器位于温度柜内。c) 必须保证控制器、电缆等中的

13、总电压降不超过1.05伏(即在车辆电源与所加的螺形线圈电压之间)。d) 引用的所有压力精度都是参照生产压力的读取装置。按下列顺序测试各种条件下压力剖面。1 从0bar5 bar，压力梯度2 bar/秒，保压（5 bar）4秒。从5bar 0bar，压力梯度2 bar/秒。2 从0bar10 bar，压力梯度2 bar/秒，保压（10 bar）4秒。从10bar 0bar，压力梯度2 bar/秒。3 从0bar10 bar，压力梯度10 bar/秒，保压（10 bar）4秒。从10bar 0bar，压力梯度10bar/秒。4 从0bar20 bar，压力梯度2 bar/秒，保压（20 bar）4

14、秒。从20bar 0bar，压力梯度2 bar/秒。5 从0bar20 bar，压力梯度10 bar/秒，保压（20 bar）4秒。从20bar 0bar，压力梯度10bar/秒。6 从0bar50 bar，压力梯度2 bar/秒，保压（50 bar）4秒。从50bar 0bar，压力梯度2 bar/秒。7 从0bar50 bar，压力梯度10 bar/秒，保压（50 bar）4秒。从50bar 0bar，压力梯度10 bar/秒。如果助力器太小，至使在最小的真空水平下不能提供50bar的压力，那么此最大压力要近似地重新定义。e) 必须保证“记忆”各种条件下每次建压点和降压点的电流水平。f)

15、助力器被激发时必须自动记忆电流水平。通过产生于车辆试验的规定信号来接通激发（至少5种不同信号）。助力器经过这些信号的激发，直至几次起动后当前的拐点变化不超过20mA时为止。g) 在整个试验中，释放开关信号必须被设置在“被动”档。理想值公差范围实际的压力曲线示意图，压力控制曲线 压力控制符号的说明 t 11 = 建压阶段中从实际压力超出公差带起，至重新回到公差带内时所经历的时间。这时从静态控制转为动态控制。 t12 = 动态建压阶段中的调节时间（从实际压力超出公差带起至重新回到公差带内时所经历的时间）。 p1 = 动态建压阶段的调节时间t12中压力超出公差带的最大偏差。 y1 = 在动态建压阶段

16、，允许的实际压力的公差带宽度（与规定的压力对称）。 t2 = 从静态控制转为动态控制的调节时间（从实际压力超出公差带起至重新回到公差带内时所经历的时间）。 p2 = 静态建压阶段的调节时间t2中压力超出公差带的最大偏差。 y2 = 在静态阶段，允许的实际压力的公差带宽度（与规定的压力对称）。 t 31 = 从实际压力超出公差带起，至降压阶段中重新回到公差带内时所经历的时间，这时从静态控制转为动态控制。 p31 = 动态建压阶段的调节时间t31中压力超出公差带的最大偏差。 t 32 = 动态降压阶段中从实际压力超出公差带起，至重新回到公差带内时所经历的时间。 p32 = 动态建压阶段的调节时间t

17、32中压力超出公差带的最大偏差。低度动态变化中的压力控制的极值（建压和降压的梯度2bar/秒）条件调节时间sec压力偏差bar公差带bart11t12T2t31t32P1P2P31P32Y1Y3Y2公称条件LTF-位置:1,652,00mm真空:0,5 0,95bar车辆供电:10,8 16V温度: -30<T<+1000,20,10,10,10,11,01,01,01,0±1,5±1,5±1,0极端条件1:LTF-位置:1,65mm (min)真空:0,5 bar (min)车辆供电:10,8 V (min)温度: +100 (max)0,20,10

18、,10,10,11,01,01,01,0±2,5±2,5±1,5极端条件2:LTF-位置:2,0mm (min) 真空:0,95 bar (min)车辆供电:16 V (min)温度: -30 (max)0,20,10,10,10,11,01,01,01,0±2,5±2,5±1,5表格的注：用最小、正常和最大LTF-助力器，检查公称条件，要完成一个样本条件（车辆供电、真空、温度）（即在每种情况，仅一个条件与公称条件不同）假想的公称数值： 车辆供电电压=13,5V； 真空=0,7bar 温度=25(ta)中度动态变化中的压力控制的极值（

19、建压和降压的梯度2bar/秒）条件调节时间sec压力偏差bar公差带bart11t12t2t31t32P1P2P31P32Y1Y3Y2公称条件LTF-位置:1,652,00mm真空:0,5 0,95bar车辆供电:10,8 16V温度: -30<T<+1000,20,10,10,10,11,01,01,01,0±2,5±2,5±1,0极端条件1:LTF-位置:1,65mm (min)真空:0,5 bar (min)车辆供电:10,8 V (min)温度: +100 (max)0,20,10,10,10,11,01,01,01,0±3,0

20、77;3,0±1,5极端条件2:LTF-位置:2,0mm (min) 真空:0,95 bar (min)车辆供电:16 V (min)温度: -30 (max)0,20,10,10,10,11,01,01,01,0±3,0±3,0±1,5表格的注：用最小、正常和最大LTF-助力器，检查公称条件，要完成一个样本条件（车辆供电、真空、温度）（即在每种情况，仅一个条件与公称条件不同）假想的公称数值： 车辆供电电压=13,5V； 真空=0,7bar 温度=25(ta)6.0 耐久试验6.1 主要条件： 制动装置要水平安装在一个刚性安装块上。动作缸的输入杆的安装方

21、式应使只能施加推 力。 模拟制动踏板的链接。 一个可调节的体积吸收装置应装在主缸上。 真空0,8bar，在0,780,86bar间调节 （见下表） 选择耐久试验的体积吸收特性与车辆的特性相匹配。 见标准的体积/标准弹簧负载吸收器。 使装置动作正常的试验次数至下面的规定值： 建压时间 1.0 1.5sec 保压时间 0.2 0.5sec 降压时间 0.4 0.6sec 静止时间 1.4 1.6sec 动作频次 在高温/室温 800 1200c/h 低温 600 - 800 c/h.标准的弹簧负载吸收器原理上，体积排量与下降特性相关联。体积排量应这样设置，即达到被测的串联制动装置所选用压力的90%

22、时就可自行调节到总行程的2/3。（见TS4-52-102）表中所给的每个制动管路的体积应与选用压力的90%相关。体积排量的下降特性应这样设置，即在25bar的输出压力时达到排放试验体积的50-70%/每个管路。调整在室温下进行。体积排量%（图见原文）试验压力barMC在18mm行程的2/3时的体积排量/每个管路cm3在21mm行程的2/3时的体积排量/每个管路cm3在24mm行程的2/3时的体积排量/每个管路cm217.462.93.43.819.053.44.04.620.644.04.75.422.204.65.46.223.815.36.27.125.406.17.18.126.996.

23、98.09.228.577.79.010.230.168.610.011.431.759.511.112.733.3410.512.214.0 表：体积排量/每个管路 （实际中，组装的体积消耗装置，其实际效果要小，由于在达到所需的试验压力或输入时，受到切断和主缸的工作体积排量的限制，使得体积较小)。对于最大行程较小或较大的情况，应计算相对于几何变化的体积排量。体积排量必须增至有一阶梯孔主缸的第一管路与第二管路间的体积差。例子：有直孔ø25.4和行程18+18mm的主缸有直孔ø25.4/20.64和行程18+18mm的主缸第一管路：Vp=6.1cm3第二管路：Vs=6.1cm

24、3第一管路：Vp_st=8.2cm3Vp+(Vp-Vs_st)=Vp-st第二管路：Vs_st=4.0cm37.0 试验方法1) 试验(在下面的公称条件)按5.0条款。2) 标准试验程序按7.1或7.2条款(对于ECA制动装置)。3) 试验按8.0条款。7.1 标准制动装置的耐久试验程序(见原文)动作=310201试验次各种试验程序排布序号试验程序1（带ABS的车辆）试验程序2（不带ABS的车辆）1在室温下275个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：59 动作-正常 90%KP(*)2 动作-ABS 120%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在室温下275个循环f=800120

25、0（1/h）一个循环包含：176 动作-正常 60%KP(*)2 动作-ABS 120%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在室温下275个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：350 动作-正常 30%KP(*)2 动作-ABS 120%KP(*)3 动作-ABS 120%KP总165000次在室温下275个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：62 动作-正常 90%KP2 动作-正常 120%KP在室温下275个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：179 动作-正常 60%KP2 动作-正常 120%KP在室温下275个循环f=8001200（1/h）一个循

26、环包含：353 动作-正常 30%KP2 动作-正常 120%KP总165000次2在t=100，33个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：293 动作-正常 90%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=100，33个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：891 动作-正常 60%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=100，33个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：1808 动作-正常 30%KP(*)3 动作-ABS 120%KP总99033次在t=100，33个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：293 动作-正常 90%KP3 动作

27、-正常 120%KP在t=100，33个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：891 动作-正常 60%KP3 动作-正常 120%KP在t=100，33个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：1808 动作-正常 30%KP3 动作-正常 120%KP总99033次2 必要时在t=100，28个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：293 动作-正常 90%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=100，28个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：891 动作-正常 60%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=100，28个循环f=8001200

28、（1/h）一个循环包含：1808 动作-正常 30%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=120，5个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：293 动作-正常 90%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=120，5个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：891 动作-正常 60%KP(*)3 动作-ABS 120%KP在t=120，5个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：1808 动作-正常 30%KP(*)3 动作-ABS 120%KP总共：99033动作=(84028+15005)在t=100，28个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：2

29、93 动作-正常 90%KP3 动作-正常 120%KP在t=100，28个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：891 动作-正常 60%KP3 动作-正常 120%KP在t=100，28个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：1808 动作-正常 30%KP3 动作-正常 120%KP在t=120，5个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：293 动作-正常 90%KP3 动作-正常 120%KP在t=120，5个循环f=8001200（1/h）一个循环包含：891 动作-正常 60%KP3 动作-正常 120%KP在t=120，5个循环f=8001200（1/h）

30、一个循环包含：1808 动作-正常 30%KP3 动作-正常 120%KP总共：99033动作=(84028+15005)3在t= - 30，68个循环f=600800（1/h）一个循环包含：66 动作-正常 90%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，68个循环f=600800（1/h）一个循环包含：195 动作-正常 60%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，68个循环f=600800（1/h）一个循环包含：403 动作-正常 30%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 12

31、0%KP总共：45968动作在t= - 30，68个循环f=600800（1/h）一个循环包含：66 动作-正常 90%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，68个循环f=600800（1/h）一个循环包含：195 动作-正常 60%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，68个循环f=600800（1/h）一个循环包含：403 动作-正常 30%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP总共：45968动作3 必要时在t= - 30，54个循环f=600800（1/h）一个循环包含：66 动

32、作-正常 90%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，54个循环f=600800（1/h）一个循环包含：195 动作-正常 60%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，54个循环f=600800（1/h）一个循环包含：403 动作-正常 30%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP总共：36504动作在t= - 30，54个循环f=600800（1/h）一个循环包含：66 动作-正常 90%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，

33、54个循环f=600800（1/h）一个循环包含：195 动作-正常 60%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP在t= - 30，54个循环f=600800（1/h）一个循环包含：403 动作-正常 30%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP总共：36504动作在t= - 40，14个循环f=600800（1/h）一个循环包含：66 动作-正常 90%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP在t= - 40，14个循环f=600800（1/h）一个循环包含：195 动作-正常 60%KP3 动作-ABS 60%KP

34、(*)1 动作-ABS 120%KP在t= - 40，14个循环f=600800（1/h）一个循环包含：403 动作-正常 30%KP3 动作-ABS 60%KP(*)1 动作-ABS 120%KP总共：45968动作=(36504+9464)动作在t= - 40，14个循环f=600800（1/h）一个循环包含：66 动作-正常 90%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP在t= - 40，14个循环f=600800（1/h）一个循环包含：195 动作-正常 60%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP在t= - 40，14个循环f=60080

35、0（1/h）一个循环包含：403 动作-正常 30%KP3 动作-ABS 60%KP1 动作-ABS 120%KP总共：45968动作=(36504+9464)动作4在室温，1个循环f=8001200(1/h)一个循环包含： 动作-正常P同1000N的踏板力总共200次动作在室温，1个循环f=8001200(1/h)一个循环包含： 动作-正常P同1000N的踏板力总共200次动作5程序1结束程序2结束 （*） 高压模拟 （*）低压模拟7.2 ECA串联制动装置的试验程序动作= 353001试验条件：主要条件如6.1在性能耐久试验中给行程传感器和释放开关加电。对此可以用控制器。仅相关用户要求的功

36、能被测试。耐久试验程序的结构从下表中对有效功能选取动作的总次数或总时间。功能20±10°K100±2°K-30±2°K总计正常动作1608759873645152304763A选取的BA41252978165238小计1650009903345968310001B预负载2236013760688043001小计 18736011279352848353001C压力控制25h16h9h50h计时程序从下表确定耐久试验的各零件的计时程序，从而不存在功能的试验应被取消。20功能模式重复重复重复A1A2正常制动90%KPBA/ABS120%K

37、PBA/ABS100%PH<X<100%KP59231125C 压力控制5(30分)A1A2正常制动60%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP1762311C 压力控制3(18分)A1A2正常制动30%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP3502311C 压力控制2(12分)B1B2B3预负载ASR预负载ESP预负载记忆程序1560052062401100功能模式重复重复重复A1A2正常制动90%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP2931221

38、6C 压力控制5(30分)A1A2正常制动60%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP891122C 压力控制3(18分)A1A2正常制动30%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP18081211C 压力控制2(12分)A1A2正常制动90%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP293121A1A2正常制动60%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP891121A1A2正常制动30%KPBA/ABS120%KPBA/A

39、BS100%PH<X<100%KP1808121B1B2B3预负载ASR预负载ESP预负载记忆程序960032038401注：PH = 助力压力(即无踏板力输入)KP = 最大助力点压力(拐点)X = 有效压力-30功能模式重复重复重复A1A2正常制动90%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP661379C 压力控制5(30分)A1A2正常制动60%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP195137C 压力控制3(18分)A1A2正常制动30%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%P

40、H<X<100%KP4031327C 压力控制2(12分)A1A2正常制动90%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP66135A1A2正常制动60%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP195135A1A2正常制动30%KPBA/ABS120%KPBA/ABS100%PH<X<100%KP403135B1B2B3预负载ASR预负载ESP预负载记忆程序480016019201注：PH = 助力压力KP = 最大助力点压力(拐点)X = 有效压力模式定义 BA-动作如果在验收图纸中未说

41、明有其他压力，那么在每次动作时，主缸中都应达到下列压力。正常动作最大助力点压力的90%、60%或30%A1有BA(1)下动作最大助力点压力的120%A2有BA(2)下动作助力的100%<p<最大助力点压力的100%(助力压力 = 无踏板输入力下的压力，即仅BA-动作)按下列试验条件ABS控制的制动与BA-动作一起执行。在下列控制时间下，20和1005秒-307秒要反复运行下列控制过程：计数脉冲1压力降4±1建压(脉冲间的静止时间：70ms)- 从而，体积装置中的建压和降压水平要受到控制，具体如下：上限：助力的105%下限：助力的70%在控制过程中，受控压力高出或降低15b

42、ar是允许的。主缸压力(恒定)消耗装置中的被调压力拐 点 压 力 的 %ABS控制过程(原理) 时间ms 预负载每次预负载主缸内都要达到下列压力。B1预负载TC(ASR)10barB2预负载VSE(ESP)10barB3预负载记忆过程5bar与下列所列试验条件下的预负载一起执行TC/VSC制动压力调节。B1液压电机打开，一个后车轮制动。B2液压电机打开，两个后车轮和一个前车轮制动。B3液压电机关闭，所有车轮的阀关闭。压力控制压力控制模式由保压阶段和有各种梯度的降压阶段组成。在6分钟的总模式时间中，反复运行下列控制过程，直至达到340秒的压力控制时间。然后在无压力时有一个20秒的静止时间。时间压

43、力趋势主缸压力0秒跳增至10bar0-15秒保压10bar5-15秒下降至5bar15-20秒保压5bar 主缸压力bar压力控制模式8.0 耐久试验后的性能要求8.1 性能曲线主要条件如5.2条款：要求：记录的性能曲线必须光滑。在装配图上所示的散射带之外，在拐点之下允许斜率偏差。对200N的输入力的允许偏差：散射带的范围 ±5bar8.1.1 临界力主要条件如5.2条款：要求：F临界max(图纸注) +10NF临界min(图纸注) -15N8.2 真空密封装置在其整个工作范围内在0.00.98的真空下，必须无静态泄漏。允许的真空降见8.2.1条款。8.2.1 在室温下试验主要条件如

44、5.3.1条款：要求：在静止位置 <0.050bar 在部分负载位置(拐点压力的90%) <0.050bar在全负载位置(拐点压力的110%) <0.050bar8.3 空行程主要条件如5.6条款：要求：与试验前相比，空行程变化允许±0.4mm.。但最小空行程不得小于5.45.8条款中规定的行程。8.4 其他要求在作完标准的试验程序后，应满足5.45.8条款的要求。9.0 强度要求9.1 变形试验主要条件：真空 0.0bar试验温度ta主缸注油，出口关闭。动作速度1mm/sec应记录主缸缸底的位移与输入力的关系。9.1.1 在10kN输入力的试验要求：在第一次动作中

45、的弹性变形 < 1.4mm在第一次动作后的塑性变形 < 0.4mm9.1.2 在14kN输入力的试验主要条件：按9.1条款要求：在14000N的负载下，单一动作必须不导致影响装置性能的损坏。在装配图上所示的散射带之外，拐点之下的斜率偏差是允许的。与200N输入力相对应的允许偏差：散射带的范围：±5bar对F临界的允许偏差：按8.1.1条款9.2 振动试验9.2.1 试验A或(由用户协议)选取按9.2.2 主要条件： 真空 0.0bar 试验温度 ta 试验时间 8小时 主缸和储液罐注油至最大刻度，关闭所有出液口。制动装置应安装在一刚性安装块上。应以共振频率来振动制动装置。在安装法兰上垂直测量±1.5g时的正弦振动。注：把试件安装有振动台上的夹具必须不再引发共振频率。要求：试验后按5.0条款测试。9.2.2 试验B9.2.2.1 简谐振动 试验按DIN IEC 68 部分2-6环境温度室温振动1.5g，在夹具上是正弦频率10Hz60Hz，1Oct./min振动方向水平和垂直于安装位置负载时间各24小时 注：把试件安装有振动台上的