二电控发动机空气供给系统

1、单元单元1 1 空气流量计空气流量计知识目标知识目标能力目标能力目标一、空气供给系统概况一、空气供给系统概况桑塔纳桑塔纳2000GSi空气供给系统的组成空气供给系统的组成 空气供给系统的主要组成部件有空气滤清器、空气滤清空气供给系统的主要组成部件有空气滤清器、空气滤清器通气软管、空气流量计、节气门体、怠速空气控制阀、器通气软管、空气流量计、节气门体、怠速空气控制阀、进气总管、进气歧管以及进气压力传感器。进气总管、进气歧管以及进气压力传感器。 空气供给系统通过进气总管和进气歧管引导空气进入发动空气供给系统通过进气总管和进气歧管引导空气进入发动机的汽缸，空气滤清器过滤进入的空气，节气门根据负荷的机

2、的汽缸，空气滤清器过滤进入的空气，节气门根据负荷的大小调节进入的空气量，空气流量装置计量空气流量，将信大小调节进入的空气量，空气流量装置计量空气流量，将信号提供给耘悦哉袁通过怠速控制系统进行怠速控制和调整，号提供给耘悦哉袁通过怠速控制系统进行怠速控制和调整，空气供给系统还为燃油和空气提供初步混合的空间，为发动空气供给系统还为燃油和空气提供初步混合的空间，为发动机提供符合空燃比要求的可燃混合气。机提供符合空燃比要求的可燃混合气。二、空气计量装置的作用二、空气计量装置的作用 对进入汽缸的空气质量进行直接或间接的计量，并把空对进入汽缸的空气质量进行直接或间接的计量，并把空气的流量信息输送到气的流量信

3、息输送到ECU。三、空气流量计的分类三、空气流量计的分类四、空气流量计的结构和工作原理四、空气流量计的结构和工作原理翼片式空气流量计实车位置翼片式空气流量计实车位置翼片式空气流量计外形翼片式空气流量计外形（1）结构结构1）翼片部分翼片部分翼片式空气流量计结构翼片式空气流量计结构翼片式空气流量计翼片部分的结构翼片式空气流量计翼片部分的结构它由翼片部分、电位计和接线插头它由翼片部分、电位计和接线插头3部分组成。部分组成。2）电位计电位计翼片式空气流量计的电位计结构翼片式空气流量计的电位计结构翼片式空气流量计的电路原理翼片式空气流量计的电路原理3）接线插头接线插头翼片式空气流量计内部结构翼片式空气流

4、量计内部结构翼片式空气流量计端子的排列翼片式空气流量计端子的排列 翼片式空气流量计的接线插头一般有翼片式空气流量计的接线插头一般有7个，有的插头取个，有的插头取消了电位计部分内的油泵控制触点，从而使接线插头变消了电位计部分内的油泵控制触点，从而使接线插头变为为5个。个。（2）工作原理工作原理翼片式空气流量计的工作原理图翼片式空气流量计的工作原理图（3）检测检测1）静态测试法）静态测试法 在打开点火开关，但发动机不运行的情况下，测试传感在打开点火开关，但发动机不运行的情况下，测试传感器在各种翼板开度时传感器的输出电压，测试时用手指或器在各种翼板开度时传感器的输出电压，测试时用手指或带橡皮头的铅笔

5、推翼板，从完全关闭到完全打开，看传感带橡皮头的铅笔推翼板，从完全关闭到完全打开，看传感器的输出电压是否满足传感器的信号特性。器的输出电压是否满足传感器的信号特性。2）动态测试法）动态测试法 在发动机运转期间，测试传感器在怠速、中等负荷、大在发动机运转期间，测试传感器在怠速、中等负荷、大负荷、急加速和急减速工况下的信号电压输出特性，所有负荷、急加速和急减速工况下的信号电压输出特性，所有测试结果应满足传感器的信号特性。测试结果应满足传感器的信号特性。（1）光学式卡门涡流传感器光学式卡门涡流传感器 1）光学式卡门涡流传感器的结构）光学式卡门涡流传感器的结构凌志凌志400光学式卡门涡流传感器光学式卡门

6、涡流传感器 包括涡流发生器、光电管（发光二极管和光敏晶体管）包括涡流发生器、光电管（发光二极管和光敏晶体管）组件、反光镜等。凌志组件、反光镜等。凌志400光学式卡门涡流传感器如下图光学式卡门涡流传感器如下图所示。所示。2）光学式卡门涡流传感器的工作原理）光学式卡门涡流传感器的工作原理光学式卡门涡流传感器的结构和工作原理光学式卡门涡流传感器的结构和工作原理光学式卡门涡流传感器的检测图光学式卡门涡流传感器的检测图光学式卡门涡流传感器的方波信号光学式卡门涡流传感器的方波信号（2）超声波卡门涡流传感器超声波卡门涡流传感器超声波卡门涡流传感器超声波卡门涡流传感器1）超声波卡门涡流传感器的结构）超声波卡门

7、涡流传感器的结构超声波卡门涡流传感器的结构超声波卡门涡流传感器的结构2）超声波卡门涡流传感器的工作原理）超声波卡门涡流传感器的工作原理超声波卡门涡流传感器的工作原理超声波卡门涡流传感器的工作原理热线式空气流量计实车位置热线式空气流量计实车位置热线式空气流量计实物图热线式空气流量计实物图（1）热线式空气流量计的构造）热线式空气流量计的构造 主要由铂丝制成的热线（发热体）、温度补偿电阻（铂主要由铂丝制成的热线（发热体）、温度补偿电阻（铂薄膜电阻）、控制热线电流并输出信号的控制电路板、采薄膜电阻）、控制热线电流并输出信号的控制电路板、采样管和流量计壳体等组成。样管和流量计壳体等组成。热线式空气流量计

8、的基本构造热线式空气流量计的基本构造旁通测量式空气流量计旁通测量式空气流量计（2）热线式空气流量计的工作原理）热线式空气流量计的工作原理热线式空气流量计工作原理热线式空气流量计工作原理（3）热线式空气流量计的自清洁功能）热线式空气流量计的自清洁功能热线式空气流量计自洁电路通电后发亮热线式空气流量计自洁电路通电后发亮 为了克服热线易受污染的缺陷，有些电控系统在为了克服热线易受污染的缺陷，有些电控系统在ECU中设有自洁电路，在发动机熄火后，自动将热线加热至中设有自洁电路，在发动机熄火后，自动将热线加热至1000，持续，持续1s，将尘埃烧。下图为热线式空气流量计，将尘埃烧。下图为热线式空气流量计自洁

9、电路通电后发亮。自洁电路通电后发亮。时超热膜式空气流量计时超热膜式空气流量计空气流量计中的热膜空气流量计中的热膜 热膜式空气流量计的主要特点是：发热体由热线改为热热膜式空气流量计的主要特点是：发热体由热线改为热膜，热膜为固定在薄树脂膜上的金属铂，或者用厚膜工艺膜，热膜为固定在薄树脂膜上的金属铂，或者用厚膜工艺将热线、冷线、精密电阻镀在一块陶瓷片上，有效地降低将热线、冷线、精密电阻镀在一块陶瓷片上，有效地降低了制造成本遥热膜式空气流量计的发热体不直接承受空气了制造成本遥热膜式空气流量计的发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，从而提高了发热体的强度和工作可流动所产生的作用力，从而提高了发热体的强

10、度和工作可靠性，且结构简单，使用寿命长，不易受尘埃污染。这种靠性，且结构简单，使用寿命长，不易受尘埃污染。这种流量计的主要缺点是空气流速不均匀，易影响测量精度。流量计的主要缺点是空气流速不均匀，易影响测量精度。技能训练一技能训练一一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000Gsi时代超人整车或发动机试验台架、时代超人整车或发动机试验台架、V.A.G1552故障诊断、空气流量计故障诊断、空气流量计810个、个、万用表万用表、家用电热吹风机、温、家用电热吹风机、温度计、导线若干、电路图或维修手册、实习报告。度计、导线若干、电路图或维修手册、实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，进一步了解

11、空气流量计的结构与工作原理，掌握通过实训，进一步了解空气流量计的结构与工作原理，掌握空气流量计的检测方法（电阻、电压、数据流以及波形），掌空气流量计的检测方法（电阻、电压、数据流以及波形），掌握空气流量计数据流的分析方法，完成实习报告。握空气流量计数据流的分析方法，完成实习报告。桑塔纳桑塔纳2000GSi时代超人发动机空气流量计的检测时代超人发动机空气流量计的检测3.信号电压的检测。信号电压的检测。4.模拟信号电压的检测。模拟信号电压的检测。5.线路的检测（选作）。线路的检测（选作）。三、操作步骤三、操作步骤1.空气流量计工作情况的检测。空气流量计工作情况的检测。2.供电电压的检测。供电电压的

12、检测。技能训练二技能训练二一、实训准备一、实训准备 丰田花冠整车或发动机试验台架、诊断仪（电眼睛或修车丰田花冠整车或发动机试验台架、诊断仪（电眼睛或修车王）、万用表、电路图或维修手册、实习报告。王）、万用表、电路图或维修手册、实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，进一步了解花冠空气流量计的结构与工作原理，通过实训，进一步了解花冠空气流量计的结构与工作原理，掌握空气流量计的检测方法（电阻、电压）、掌握空气流量掌握空气流量计的检测方法（电阻、电压）、掌握空气流量计的故障诊断分析方法，并完成实习报告。计的故障诊断分析方法，并完成实习报告。花冠发动机空气流量计的检测花冠发动机空气流量计的检测三

13、、操作步骤三、操作步骤单元单元2 2 压力传感器压力传感器知识目标知识目标能力目标能力目标一、压力传感器的安装位置一、压力传感器的安装位置 进气管压力传感器一般安装在节气门后部的进气管上。进气管压力传感器一般安装在节气门后部的进气管上。二、压力传感器的作用与类型二、压力传感器的作用与类型 其作用是将进气管道中的气体压力转换为电信号，并送给电子其作用是将进气管道中的气体压力转换为电信号，并送给电子控制装置，再由电子控制装置控制喷油器喷油时间。控制装置，再由电子控制装置控制喷油器喷油时间。 常见类型有电磁式进气压力传感器、压电效应式进气压力传感常见类型有电磁式进气压力传感器、压电效应式进气压力传感

14、器、电阻型进气压力传感器。器、电阻型进气压力传感器。三、压力传感器的结构和工作原理三、压力传感器的结构和工作原理（1）结构结构电磁式进气压力传感器的结构原理电磁式进气压力传感器的结构原理 a)节气门开启节气门开启 b)节气门关闭节气门关闭（2）工作原理工作原理主要由铁心、传感线圈及一对真空膜盒组成。主要由铁心、传感线圈及一对真空膜盒组成。（1）结构结构压电效应式进气压力传感器结构压电效应式进气压力传感器结构（2）工作原理工作原理压力传感器工作原理图压力传感器工作原理图（1）结构结构用于切诺基吉普车的电阻型进气压力传感器的结构及工作原理示意图用于切诺基吉普车的电阻型进气压力传感器的结构及工作原理

15、示意图 a)歧管真空度高歧管真空度高 b)歧管真空度低歧管真空度低（2）工作原理工作原理 通过进气歧管内气体绝对压力的增加或降低，使移动片上、通过进气歧管内气体绝对压力的增加或降低，使移动片上、下移动，由移动片带动电阻中间滑动点移动，由此可使下移动，由移动片带动电阻中间滑动点移动，由此可使B端的端的电压上升或降低，电压上升或降低，B端输出的电压送到电子控制装置（端输出的电压送到电子控制装置（ECU）后，后，ECU根据送来的信号控制喷油器的工作，使其喷油针阀根据送来的信号控制喷油器的工作，使其喷油针阀打开的时间加长或缩短，以此来控制喷油量。打开的时间加长或缩短，以此来控制喷油量。技能训练技能训练

16、一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000GLI整车或发动机试验台架、万用表、诊断仪、电整车或发动机试验台架、万用表、诊断仪、电路图或维修手册、实习报告。路图或维修手册、实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识进气歧管绝对压力传感器实物、位置和电路图，通过实训，认识进气歧管绝对压力传感器实物、位置和电路图，掌握压力传感器电压的检测，完成实习报告。掌握压力传感器电压的检测，完成实习报告。桑塔纳桑塔纳2000GLI型型99新秀发动机压力传感器的检测新秀发动机压力传感器的检测三、操作步骤三、操作步骤1.1.进气压力传感器（进气压力传感器（G71G71）供电电压的检测。）供电电压的检测。

17、2.2.进气压力传感器（进气压力传感器（G71G71）信号电压的检测。）信号电压的检测。单元单元3 3 节气门位置传感器节气门位置传感器知识目标知识目标能力目标能力目标一、节气门位置传感器（一、节气门位置传感器（TPS）的作用）的作用 1.用来判断发动机的工况处于怠速控制区、部分负荷还用来判断发动机的工况处于怠速控制区、部分负荷还是节气门接近全开的加浓区。是节气门接近全开的加浓区。 2.用节气门转角变化率的大小作为加速、减速过程中修用节气门转角变化率的大小作为加速、减速过程中修正喷油量的条件。正喷油量的条件。 3.可与空气流量计的信号对照互检，提供后者发生损坏可与空气流量计的信号对照互检，提供

18、后者发生损坏的信息，并代替后者与转速配合，作为的信息，并代替后者与转速配合，作为ECU控制喷油量的控制喷油量的条件参数条件参数。 4.用于点火正时修正、废气再循环控制、空调系统控制、用于点火正时修正、废气再循环控制、空调系统控制、燃油蒸发控制、车辆动态稳定性控制、巡航控制和牵引力燃油蒸发控制、车辆动态稳定性控制、巡航控制和牵引力控制等。控制等。桑塔纳桑塔纳2000节气门体位置节气门体位置二、节气门位置传感器的类型二、节气门位置传感器的类型 节气门位置传感器可分为节气门位置传感器可分为3类：开关触点式节气门位置传类：开关触点式节气门位置传感器、线性式节气门位置传感器和霍尔元件型节气门位置感器、线

19、性式节气门位置传感器和霍尔元件型节气门位置传感器。传感器。三、节气门位置传感器的工作原理三、节气门位置传感器的工作原理开关触点式节气门位置传感器原理开关触点式节气门位置传感器原理线性式节气门位置传感器结构及原理线性式节气门位置传感器结构及原理无怠速触点的线性式节气门位置传感器结构及原理无怠速触点的线性式节气门位置传感器结构及原理双信号双信号TPS结构及原理结构及原理双信号双信号TPS信号趋势信号趋势霍尔元件型节气门位置传感器电路原理霍尔元件型节气门位置传感器电路原理四、桑塔纳四、桑塔纳2000节气门体节气门体桑塔纳桑塔纳2000节气门体节气门体节气门体内部结构节气门体内部结构节气门电位计节气门

20、电位计节气门定位电位计节气门定位电位计节气门定位器节气门定位器怠速开关怠速开关技能训练一技能训练一一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000整车或发动机试验台架整车或发动机试验台架、万用表万用表、导线导线、电路电路图或维修手册图或维修手册、实习报告实习报告、V.A.G1551或或V.A.G1552故障诊故障诊断仪断仪。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识桑塔纳通过实训，认识桑塔纳2000节气门位置传感器及其安装位置节气门位置传感器及其安装位置和电路原理图，掌握其电阻的检测方法以及节气门位置传感器和电路原理图，掌握其电阻的检测方法以及节气门位置传感器的基本设定，并完成实习报告。的基本设定

21、，并完成实习报告。桑塔纳桑塔纳节气门体节气门体的检测、调整的检测、调整三、操作步骤三、操作步骤 1.测量节气门控制组件的供电电压。测量节气门控制组件的供电电压。 2.检查节气门电位计。检查节气门电位计。 3.怠速开关的检查。怠速开关的检查。 4.节气门定位器的检查。节气门定位器的检查。 5.节气门拉锁的调整。节气门拉锁的调整。 6.节气门体与节气门体与ECU的匹配。的匹配。技能训练二技能训练二一、实训准备一、实训准备 花冠整车或试验台架、万用表或诊断仪、电路图或维修手册、花冠整车或试验台架、万用表或诊断仪、电路图或维修手册、实习报告。实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识花冠发动机

22、节气门位置传感器实物及其安装通过实训，认识花冠发动机节气门位置传感器实物及其安装位置和电路原理图，掌握节气门位置传感器的检测，完成实习位置和电路原理图，掌握节气门位置传感器的检测，完成实习报告。报告。花冠发动机节气门位置传感器的检测花冠发动机节气门位置传感器的检测三、操作步骤三、操作步骤1.检查发动机和检查发动机和ECT ECU。2.检查节气门位置传感器。检查节气门位置传感器。3.检查发动机和检查发动机和ECT ECU 与节气门位置传感器间的配线和连与节气门位置传感器间的配线和连接器。接器。单元单元4 4 温度传感器温度传感器知识目标知识目标能力目标能力目标一、温度传感器的作用一、温度传感器的

23、作用桑塔纳发动机的水温传感器桑塔纳发动机的水温传感器桑塔纳发动机的进气温度传感器桑塔纳发动机的进气温度传感器 为了判定发动机的热状态，计算进气质量流量以及排为了判定发动机的热状态，计算进气质量流量以及排气净化处理，汽油机电控系统中需设置能够连续精确地气净化处理，汽油机电控系统中需设置能够连续精确地测量冷却液温度、进气温度与排气温度的传感器。测量冷却液温度、进气温度与排气温度的传感器。二、温度传感器的种类二、温度传感器的种类 常用的温度传感器有热敏电阻式、绕线电阻式、扩散常用的温度传感器有热敏电阻式、绕线电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式和热电偶式等。电阻式、半导体晶体管式和热电偶式等。热敏电阻

24、式温度传感器特性热敏电阻式温度传感器特性1-NTC（负温度系数）电阻特性（负温度系数）电阻特性2-PTC（正温度系数）电阻特性（正温度系数）电阻特性 冷却液温度传感器及其电路原理图冷却液温度传感器及其电路原理图 a)冷却液温度传感器冷却液温度传感器b)电路原理图电路原理图三、双斜线式冷却液温度传感器三、双斜线式冷却液温度传感器双斜线式冷却液温度传感器电路原理与特性曲线双斜线式冷却液温度传感器电路原理与特性曲线a)电路原理电路原理 b)特性曲线特性曲线技能训练一技能训练一一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000整车或发动机试验台架、万用表、整车或发动机试验台架、万用表、V.A.G1551或

25、或V.A.G1552故障诊断仪、吹风机、温度计、热水杯、电路图或维故障诊断仪、吹风机、温度计、热水杯、电路图或维修手册、实习报告。修手册、实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识进气温度传感器和冷却液温度传感器实物、通过实训，认识进气温度传感器和冷却液温度传感器实物、安装位置和电路图，掌握传感器的检测以及数据流的读取方法、安装位置和电路图，掌握传感器的检测以及数据流的读取方法、故障判断等，完成实习报告。故障判断等，完成实习报告。桑塔纳桑塔纳20002000温度传感器的检测温度传感器的检测三、操作步骤三、操作步骤1.进气温度传感器测试。进气温度传感器测试。2.冷却液温度传感器测试。冷却

26、液温度传感器测试。技能训练二技能训练二一、实训准备一、实训准备 花冠整车或试验台架花冠整车或试验台架、万用表或诊断仪万用表或诊断仪、电路图或维修手电路图或维修手册册、实习报告实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识花冠通过实训，认识花冠1ZZ-FE发动机水温传感器实物、安装发动机水温传感器实物、安装位置和电路图，掌握传感器电压的检测，完成实习报告。位置和电路图，掌握传感器电压的检测，完成实习报告。花冠花冠1ZZ-FE发动机水温传感器的检测发动机水温传感器的检测三、操作步骤三、操作步骤1.检查发动机和检查发动机和ECT ECU。2.检查水温传感器。检查水温传感器。3.检查发动机和检查发

27、动机和ECT ECU与水温传感器间的配线和连接器。与水温传感器间的配线和连接器。单元单元5 5 怠速控制与调整怠速控制与调整知识目标知识目标能力目标能力目标一、怠速控制方式的分类一、怠速控制方式的分类 怠速控制的两种方式怠速控制的两种方式 a)旁通空气式旁通空气式 b)节气门直动式节气门直动式二、怠速控制系统的组成二、怠速控制系统的组成发动机怠速控制系统的组成发动机怠速控制系统的组成三、步进电动机式怠速控制阀三、步进电动机式怠速控制阀步进电动机怠速系统步进电动机怠速系统（1）通用公司怠速控制用步进电动机的结构和工作原理）通用公司怠速控制用步进电动机的结构和工作原理通用公司怠速控制用步进电动机的

28、内部结构通用公司怠速控制用步进电动机的内部结构通用公司步进电动机工作原理通用公司步进电动机工作原理通用公司步进电动机控制电路简图通用公司步进电动机控制电路简图（2）通用公司怠速控制用步进电动机的检测方法）通用公司怠速控制用步进电动机的检测方法 正常情况下，正常情况下，AA-端之间以及端之间以及BB-端之间的电阻值为端之间的电阻值为4080，该步进电动机源个端子的电压在，该步进电动机源个端子的电压在012V之间交替之间交替变。步进电动机阀轴伸出的最大长度不能超过变。步进电动机阀轴伸出的最大长度不能超过28mm。（1）丰田公司怠速控制用步进电动机的结构和工作原理）丰田公司怠速控制用步进电动机的结构

29、和工作原理丰田公司怠速控制用步进电动机电路简图丰田公司怠速控制用步进电动机电路简图（2）丰田公司怠速控制用步进电动机的检测方法）丰田公司怠速控制用步进电动机的检测方法1）步进电动机式怠速控制阀线圈电阻的检测）步进电动机式怠速控制阀线圈电阻的检测丰田公司步进电动机定子与转子丰田公司步进电动机定子与转子丰田公司步进电动机怠速阀的电阻检测丰田公司步进电动机怠速阀的电阻检测2）步进电动机式怠速控制阀动作的检测）步进电动机式怠速控制阀动作的检测 丰田公司步进电动机怠速控制阀的动作检测丰田公司步进电动机怠速控制阀的动作检测a)检查步进电动机的关闭情况检查步进电动机的关闭情况 b)检查步进电动机的开启情况检

30、查步进电动机的开启情况四、旋转电磁阀式怠速控制阀四、旋转电磁阀式怠速控制阀 双驱动旋转电磁阀式怠速控制阀的结构双驱动旋转电磁阀式怠速控制阀的结构a)怠速空气通道关闭怠速空气通道关闭 b)怠速空气通道打开怠速空气通道打开旋转电磁阀式怠速控制阀的工作原理旋转电磁阀式怠速控制阀的工作原理占空比的计算占空比的计算旋转电磁阀式怠速控制阀的电路图旋转电磁阀式怠速控制阀的电路图技能训练一技能训练一一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000时代超人整车或发动机试验台架、时代超人整车或发动机试验台架、V.A.G1552故故障诊断仪、万用表、电路图或维修手册、实习报告。障诊断仪、万用表、电路图或维修手册、实习

31、报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识怠速执行机构实物、位置和电路图，掌握怠通过实训，认识怠速执行机构实物、位置和电路图，掌握怠速的检测，完成实习报告。速的检测，完成实习报告。 桑塔纳桑塔纳2000时代超人怠速执行机构检查（节气门直时代超人怠速执行机构检查（节气门直动式）动式）四、怠速检测操作步骤四、怠速检测操作步骤 1.连接连接V.A.G1552故障诊断仪，进入故障诊断仪，进入01“发动机发动机”后再进入后再进入08功能功能“读测量数据块读测量数据块”显示组显示组03。 2.如果怠速不在标准范围内，按如果怠速不在标准范围内，按“C”键，输入键，输入20，按，按“Q”键键确认。确认。

32、3.如果怠速转速仍然超出标准范围，按如果怠速转速仍然超出标准范围，按“C”键，输入键，输入04，按，按“Q”键确认。键确认。 4.按按“ ”键。键。三、怠速检测条件三、怠速检测条件1.冷却液温度大于冷却液温度大于80。2.测试时冷却风扇不能转。测试时冷却风扇不能转。3.空调关闭。空调关闭。4.其他用电设备关闭。其他用电设备关闭。5.油门拉索调节正常。油门拉索调节正常。6.发动机怠速。发动机怠速。技能训练二技能训练二一、实训准备一、实训准备 桑塔纳桑塔纳2000时代超人整车或发动机试验台架、时代超人整车或发动机试验台架、V.A.G1552故障诊断仪、万用表、电路图或维修手册、实习报告。故障诊断仪

33、、万用表、电路图或维修手册、实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，认识怠速执行机构实物、位置和电路图，掌握通过实训，认识怠速执行机构实物、位置和电路图，掌握怠速的调整，完成实习报告。怠速的调整，完成实习报告。桑塔纳桑塔纳20002000时代超人怠速调整时代超人怠速调整三、怠速检测条件三、怠速检测条件1.冷却液温度大于冷却液温度大于80。2.测试时冷却风扇不能转。测试时冷却风扇不能转。3.空调关闭。空调关闭。4.其他用电设备关闭。其他用电设备关闭。5.油门拉索调节正常。油门拉索调节正常。6.发动机怠速。发动机怠速。四、怠速调整操作步骤四、怠速调整操作步骤1.连接连接V.A.G1552诊断

34、仪，启动发动机后达到上述条件。诊断仪，启动发动机后达到上述条件。2.屏幕显示。屏幕显示。3.输入输入“发动机电子系统发动机电子系统”地址码地址码01，按，按“Q”键确认。键确认。4.按按“ ”键。键。5.输入输入11按按“Q”键登陆。键登陆。6.输入组号输入组号01283按按“Q”键确认。键确认。7.输入输入10按按“Q”键确认。键确认。8.输入输入01按按“Q”键确认。键确认。9.利用键调节怠速，可以明显感觉到转速的变化。利用键调节怠速，可以明显感觉到转速的变化。10.转速应在（转速应在（800+/-50）r/min之间调整，调整到稳定转之间调整，调整到稳定转后，可按后，可按“Q”键储存调整

35、值。键储存调整值。技能训练三技能训练三一、实训准备一、实训准备 丰田花冠整车或发动机试验台架丰田花冠整车或发动机试验台架、万用表万用表、电路图或维修电路图或维修手册手册、实习报告实习报告。二、实训要求二、实训要求 通过实训，进一步了解旋转电磁阀的结构与工作原理，掌通过实训，进一步了解旋转电磁阀的结构与工作原理，掌握检测方法（电阻、电压），完成实习报告。握检测方法（电阻、电压），完成实习报告。丰田花冠怠速阀检查（旋转电磁阀式）丰田花冠怠速阀检查（旋转电磁阀式）三、操作步骤三、操作步骤1.检查发动机和检查发动机和ECT ECU。2.检查配线和连接器。检查配线和连接器。3.检查检查ISC阀与发动机和

36、阀与发动机和ECT ECU间的配线和连接器。间的配线和连接器。单元单元6 6 电子节气门电子节气门知识目标知识目标能力目标能力目标一、电子节气门的优点一、电子节气门的优点 1.可以根据驾驶员愿望以及排放、油耗和安全需求确定节可以根据驾驶员愿望以及排放、油耗和安全需求确定节气门的最佳开度；可设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒气门的最佳开度；可设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，涵盖了牵引力控制、巡航控制、怠速控制等，从而使适性，涵盖了牵引力控制、巡航控制、怠速控制等，从而使发动机控制更加理想。发动机控制更加理想。 2.解决了传统节气门难以根据汽车的不同工况相应地做出解决了传统节气门难以根据汽

37、车的不同工况相应地做出精确调整，特别是在冷启动、低负荷和怠速工况下会导致经精确调整，特别是在冷启动、低负荷和怠速工况下会导致经济性下降、有害物质排放量增加等问题。济性下降、有害物质排放量增加等问题。 3.装备此系统的发动机具有低转速高转矩输出、起步反应装备此系统的发动机具有低转速高转矩输出、起步反应快、加速灵敏、节油（低耗）的特点。快、加速灵敏、节油（低耗）的特点。二、电子节气门的结构二、电子节气门的结构加速踏板位置传感器加速踏板位置传感器加速踏板位置传感器电路加速踏板位置传感器电路电子节气门控制系统示意图电子节气门控制系统示意图 节气门位置传感器由两个无触点线性电位器传感器组成，节气门位置传感器由两个无触点线性电位器传感器组成，且由且由ECU提供相同的基准电压。提供相同的基准电压。电子节气门的构造电子节气门的构造 控制单元（控制单元（ECU)是整个系统的核心是整个系统的核心,包括信息处理模块和包括