大众TSI发动机数据流

1、发动机数据流（以迈腾 BYJ 为例）基本功能 000009 组001怠速发动机转速水温TWC 前氧修正值基本设定所需的工况700860rpm80105 -10.010.0%1x111111002怠速进气量信号发动机转速发动机负荷平均喷射脉宽进气量700860rpm1345%1.04.0ms2.04.5g/s003怠速发动机转速进气量节气门开度 (G187)点火提前角700860rpm2.04.5g/s0.24.0%36 ?BTDC004怠速发动机转速供给 ECU 电压水温进气温度700860rpm12.015.0V80105 -48105 005怠速发动机转速发动机负荷车速行车工况700860

2、rpm1345%0km/hLL/TL/VL/SA/BA006怠速发动机转速发动机负荷进气温度海拔高度修正700860rpm1345%-48105 -5020007MED发动机转速发动机负荷水温MED 模式6406800rpm7100%80110 11111111008怠速制动助力器电动真空泵制动踏板状态电动真空泵电压真空泵状态制动助力器真空度Not Operating/Active12.015.0VON/OFF335mbar008停机 ,打开点火开关制动助力器电动真空泵检查在功能 04 基本设定制动踏板状态真空泵状态制动助力器真空度真空泵检测结果Not Operating/ActiveON/O

3、FF335mbarsyst. OK009机油及油耗信号发动机机油液面机油警告灯范围油耗信号油耗比值点火 010019 组010怠速发动机转速发动机负荷节气门开度 (1 -G187)点火提前角700860rpm13.5150%7%36 ? BTDC011怠速发动机转速水温进气温度点火提前角700860rpm80105 -48105 36 ? BTDC014行车失火识别发动机转速发动机负荷总失火量失火识别7006600rpm1345%05active/blocked015行车一 三缸失火识别一缸失火量二缸失火量三缸失火量失火识别000active/blocked016行车四缸失火识别四缸失火量失火

4、识别0active/blocked018行车失火识别的故障保护发动机转速下限发动机转速上限发动机负荷下限发动机负荷上限0rpm0rpm0%0%爆震控制 020028 组020行车爆震控制一缸爆震延迟二缸爆震延迟三缸爆震延迟四缸爆震延迟012.75 ?CA012.75 ?CA012.75 ?CA012.75 ?CA022行车爆震控制发动机转速发动机负荷一缸爆震延迟二缸爆震延迟7006600rpm1345%012.75 ?CA012.75 ?CA023行车爆震控制发动机转速发动机负荷三缸爆震延迟四缸爆震延迟7006600rpm1345%012.75 ?CA012.75 ?CA026行车爆震控制一缸

5、爆震电压二缸爆震电压三缸爆震电压四缸爆震电压0.7V(KOEO=3.8V)0.7V(KOEO=3.8V)0.7V(KOEO=3.8V)0.7V(KOEO=3.8V)028停车急加油爆震控制诊断在功能 04 基本设定发动机转速发动机负荷水温结果26006600rpm>13.5%80105 syst. OK空燃比 ( )调节 030049 组、 099 组组第 2TWC 温度 >350 (34030怠速区 )B1S1 调节状态111031怠速空燃比控制B1 实际氧传感器电压B1目标氧传感器电压0.10.9V0.10.9V032怠速 /行车学习值怠速 学习值 +部分负荷 学习值 x-33

6、%-1010%033怠速B1S1 调节值B1S1 修正值B1S1 电压-1010%0.10.9V动态诊断 TWC 前氧传感器是034停车急加油否老化发动机转速B1 TWC 前排气温度B1S1 变化周期B1S1 诊断结果23002800rpm>450 0.502.50B1-S1 OK036怠速B1S2 准备就绪诊断B1S2 电压B1S2 诊断结果0.1000.900VB1-S2 OK037怠速空燃比修正在功能 04 基本设定发动机负荷B1S2 电压B1 后氧修正窗口B1S1 诊断结果13.045.0%0.1000.900V(最大 )0.490B1-S1 OK041怠速氧传感器加热器B1S1

7、 加热器电阻B1S1 加热丝占空比B1S2 加热器电阻B1S2 加热丝占空比xx.xk Htg.bC.ON/OFFxx.xk Htg.bC.ON/OFF043停车急加油动态诊断 B1S2 是否老化发动机转速B1 TWC 排气温度B1S2 电压B1S2 诊断结果23002800rpm>450 0.10.9VB1-S2 OK046停车急加油B1 三元催化效率诊断发动机转速B1 TWC 排气温度TWC 振幅比B1 TWC 诊断结果23002500rpm550700 >2.5TWC B1 OK转速调节050059 组050怠速空调提速发动机转速目标转速空调请求空调压缩机允许700860rp

8、m800rpmA/C-High/LowCompr.ON/OFF051怠速换档转速控制发动机转速目标转速档位实际电压700860rpm800rpmP/N=0, 档 16,R=71215V052怠速转速提速发动机转速目标转速空调请求前后挡风玻璃加热700860rpm800rpmA/C-High/LowON/OFF053怠速发电机负荷的转速变化发动机转速目标转速蓄电池电压发电机负荷700860rpm800rpm1214V40100%054各工况电子节气门位置发动机转速行车工况加速踏板 1-G79节气门角度 1-G1877006600rpmLL/TL/VL/SA/BA1297%393%055怠速怠速稳

9、定发动机转速怠速扭矩修正值怠速扭矩自学习值工况700860rpm-4.312.2-3+3(AC:-6+6)xxxxx056怠速怠速稳定发动机转速目标转速怠速修正值工况700860rpm800rpm-4.312.2%xxxxx057怠速怠速稳定 -压力 /扭矩发动机转速目标转速空调压缩机压缩机负荷信号700860rpm800rpmCompr.ON/OFFNm转速调节060069 组060停机打开点火开关电子节气门匹配在功能 04 基本设定节气门角度 1-G187节气门 2-G188节气门匹配过程匹配状态860%6094%08ADP OK061怠速电子节气门系统发动机转速电子节气门电压节气门电机控

10、制工况700860rpm12.015.0V-3060%xxxxx电子节气门电位计电压比062停机打开点火开关U/U 基准节气门角度 1-G187节气门 2-G188加速踏板 1-G79加速踏板 2-G185393%973%1297%650%063停机打开点火开关AT 强迫降档开关匹配在功能 04 基本设定加速踏板 1-G79已匹配强制降档点 G79强制降档开关匹配状态7994%7994%- / Kick DownADP OK064停机打开点火开关节气门电位计匹配值G187 下机械停止位G188 下机械停止位G187 下电气停止位G188 下电气停止位0.56V4.54V0.82V4.28066

11、怠速定速控制系统车速 (实际值 )制动离合定速开关目标车速 (上次记忆值 )定速控制开关位置0 km/hxxxx1xxxxxxxxxxx067怠速定速控制系统可逆的切断因素定速控制开关位置不可逆的切断因素xxxxxxxx068怠速定速控制系统发动机转速发动机负荷档位变速器 / 离合器状态700860rpm1345%P/N=0, 档 16,R=7排放控制 070079 组070怠速，水温 >60 炭罐电磁阀检测在功能 04 基本设定碳罐电磁阀打开占空比TEV 调节时 偏差TEV 流量诊断结果0100%-7%7%-30100%TEV OK071怠速LDP 诊断 ,仅LEV在功能 04 基本设

12、定舌簧触点状态故障信息测试状态诊断结果-/轻微泄漏 / 严重泄漏 /中-/系统测试 /测量 /测量结束Syst. OK开启 /关闭断072怠速切断阀检测 ,仅LEV在功能 04 基本设定舌簧触点状态故障信息测试状态诊断结果开启 /关闭-/中断-/系统测试 /测量 /测量结束Syst. OK077怠速B1 二次空气诊断在功能 04 基本设定发动机转速进气量B1 相对二次进气量诊断结果700860rpm2.04.5g/s%Syst. OK车辆识别 080085 组080制造商识别制造商位置索引及标识生产日期制造商更改状态底盘制造商号码081ECU 识别底盘号码序列号防盗码082ECU 识别刷新工具

13、代码刷新日期硬件号软件号083ECU 识别原车底盘号读取状态代码 086089 组086准备就绪及循环位准备就绪位 (0: 完成 )循环标志位 (完成的循环 ) 循环标志位 (循环完成 )循环标志位 ( 完成的循环 )x00x00x000000000x0000000xxx00000087准备就绪及错误位准备就绪位 (0: 完成 )错误标志位错误标志位错误标志位x00x00x000000000x0000000xxx00000088其它车载诊断循环标志位 ( 全部循环 )循环标志位 (完成的循环 ) 循环标志位 (循环完成 )000000000000000000000000089故障状态 /OBD

14、故障灯点亮后行车距离燃油箱油位065535km正常/过低性能提升 090099 组091行车 /有负荷B1 进气凸轮轴调整发动机转速进气凸轮轴调整电磁阀凸轮轴调整目标值凸轮轴调整实际值6406800rpm0100%-557 °KW-557 °KW093行车 /有负荷进气凸轮轴匹配发动机转速进气凸轮轴调整进气凸轮轴调整差值6406800rpm0100%-16+16094停车， 2200rpm进气凸轮轴调整诊断在功能 04 基本设定发动机转速B1进气实际值B1 诊断结果>2200pm-557 °KWSyst. OK095行车 /有负荷进气歧管转换阀 IMC-V发

15、动机转速发动机负荷水温进气歧管转换阀状态700860rpm1345%80105 OFF/ON兼容性数值块 099100 组099怠速04- 调节 OFF08- 调节 ON发动机转速水温修正值修正值状态700860rpm80105 -1010% -Reg. OFF/ON100怠速准备就绪代码状态代码水温上次发动机起动时间OBD 状态0000000080110 xxxx sxxxxxxxx燃油喷射101109 组101怠速空气流量计信号发动机转速发动机负荷喷射时间进气量640720rpm1223%1.05.0ms2.04.5g/s102怠速燃油喷射发动机转速水温进气温度平均喷射时间640720rp

16、m80110 -48105 118ms103怠速按需调节低压泵诊断在功能 04 基本设定当前燃油压力 (低压 )燃油泵压力调节 I控制燃油泵适配值燃油泵状态35bar匹配正常104起动匹配值发动机起动温度油温匹配值进气温度匹配值水温匹配值-48 +143 016%016%016%105失火检测发动机转速发动机负荷水温失火识别640720rpm1095%80110 ON/OFF106高压泵燃油分配管目标压力燃油分配管实际压力高压油泵占空比燃油温度50100bar50100bar0100%107怠速诊断燃油系统在功能 04 基本设定发动机转速B1空燃比修正值快速诊断结果640720rpm-15+2

17、3%Syst. OK增压控制 110119 组110全负荷加浓发动机转速水温喷射时间节气门角度 1-G187640720rpm80110 1.018.0ms393%111行车增压压力匹配值转速范围 1转速范围 2转速范围 3转速范围 4112行车B1 排气温度氧传感器增浓修正系数估计排气温度平均排气温度113行车发动机转速发动机负荷节气门角度 1-G187大气压力6406600rpm13.5175%393%5001200mbar114行车增压压力调节没修正的目标负荷值修正后的目标负荷值实际负荷增压电磁阀占空比最高 175%最高 175%13.5175%0100%115行车发动机转速发动机负荷目

18、标增压压力实际增压压力7006600rpm13.5175%9902000mbar最高 2000mbar116行车增压修正系统发动机转速燃油修正系数水温修正系数进气温度修正系数7006600rpm117行车增压发动机转速加速踏板 1-G79节气门角度 1-G187目标增压压力7006600rpm1297%393%9902000mbar118行车增压发动机转速进气温度增压电磁阀占空比实际增压压力7006600rpm最高 110 0100%最高 2000mbar119行车增压发动机转速增压自学习值增压电磁阀占空比实际增压压力7006600rpm通信 120129 组120行车牵引力控制发动机转速AS

19、R 目标扭矩实际发动机扭矩TCS 状态7006600rpm0399Nm0260NmTC active/n.active122行车自动变速器发动机转速变速器目标扭矩实际发动机扭矩扭矩修正状态7006600rpm0399Nm0260NmTorque/no Torque red125怠速CAN 数据线AT 状态ABS 状态组合仪表状态空调状态Gear 1/0ABS 1/0Combo 1/0Clima 1/0126怠速CAN 数据线距离控制转向角传感器安全气囊状态中央电气控制距离 1/0转向角 1/0Airbag 1/0Elect. CE 1/0127怠速CAN 数据线四轮驱动自调水平高度悬挂电子转向

20、制动增压器4WD 1/0Level 1/0St. Wheel 1/0Brake Booster 1/0128怠速CAN 数据线点火开关电气NOx 传感器 1NOx 传感器 2机油温度传感器129怠油速油位传感器机/保养周CAN 数据线蓄电池 /电源管理期，通过 CAN网关电源管理 1/0Gateway 1/0冷却系控制 130139 组130怠速特性曲线控制的电子节温器发动机出口温度散热器出口水温节温器占空比电子扇工作80115 0100 %ON/OFF131特性曲线控制的电子节温器发动机出口水温发动机出口水温 (目标 )散热器出口水温节温器占空比80115 90100 0100 %132怠速冷却散热器目标输出温度发动机 /散热器温差暖风电位计冷却系控制状态0115 0100 %111111134怠速温度仪表显示机油温度仪表显示外界温度进气温度发动机出口温度0150 -4060 (过低时发动机预热 )80110 135行车电子扇控制散热器目标输出温度电子扇 1占空比01