龙门式起重吊机安装拆除专项方案

1、*工程龙门式起重吊机安装拆除专项方案编制： 复核： 审核： *项目经理部二 O 一六年一月1目目 录录1、编制说明 .12、工程概况 .13、龙门吊安装施工工艺 .24、龙门吊拆除施工工艺 .55、施工计划 .66、危险因素分析及施工对策 .67、安全保证措施 .108、文明施工、环境保护措施 .169、安全检查内容、方法和责任专职安全员 .1610、安全应急救援预案 .1911、安全验算及相关图纸 .201龙门式起重吊机安装拆除方案龙门式起重吊机安装拆除方案1 1、编制说明、编制说明1.11.1、编制依据、编制依据1.1.1、浙江省、嘉兴市交通建设工程下发的各类安全监督文件（汇编）1.1.2

2、、JBT5663-2008电动葫芦门式起重机1.1.3、GB/T 14406-2011通用门式起重机1.1.4、GB6067起重机械安全规程1.1.5、JGJ 33-2012建筑机械使用安全技术规程1.1.6、JTJ 076-95公路工程施工安全技术规程1.1.7、其他相关的国家、交通部、省、市现行法律、法规、标准规范及有关规定1.1.8、施工现场踏勘的实际情况及其他等1.21.2、编制目的、编制目的为了规范门式起重机的安装、拆除及使用过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。1.31.3、适用范围、适用范围本方案适用于

3、*项目预制场龙门式起重吊机（以下简称“龙门吊” ）的拆装和使用。2 2、工程概况、工程概况本合同段空心板、箱梁、T 梁均在预制场集中预制，预制场拟设在二期起点路段主线路基（绿线）范围内，起讫桩号为 K8+135K8+485，预制场全长 350m，预制场总占地约16686。为方便梁板安装过程中模板、钢筋场内转运及梁板存放、移场等工作，预制场拟投入 ME50+50t-32m（100 吨 32 米跨径）龙门吊一台，MHG5t-32m（10 吨 32 米跨径）龙门吊两台。ME50+50t-32m 龙门吊机吊重 100/10t，跨度 32m，起重高度 9m，最大行走速度6m/min，自重 46t，最大轮

4、压 17t。龙门吊机主横梁采用焊接三角桁架结构形式，共两桁，桁间距 2.4m。单桁分三段制造，段间采用销轴连接，主梁从柔性支腿向钢性支腿方向节段组成为 12m+12m+12m，总长度 36m。主横梁与支腿托架采用高强螺栓连接，上游侧主梁设天车导电架。支腿采用一刚一柔结构，支腿与托架采用高强螺栓连接，支腿与连接杆采用销轴连接。MHG5t-32m 龙门吊机吊重 10/5t，跨度 32m，起重高度 9m，最大行走速度 20m/min，自重 16t，最大轮压 7t。龙门吊机主横梁采用焊接倒三角桁架结构形式，一桁，桁顶间距 1.35m。单桁分三段制造，段间采用销轴连接，主梁从柔性支腿向钢性支腿方向节段组

5、成为 12m+12m+12m，总长度 36m。主横梁与支腿托架采用高强螺栓连接，下游侧主梁设天车导电架。支腿采用一刚一柔结构，支腿与托架采用高强螺栓连接，支腿与连接杆采用2销轴连接。龙门吊机总体布置详见附图 1 所示。表表 1 1、ME50+50t-32mME50+50t-32m 龙门吊机各部分重量组成龙门吊机各部分重量组成序 号名 称数 量重 量（kg）备 注1主横梁总成1322752刚性支腿199603柔性支腿137653 3、龙门吊安装施工龙门吊安装施工工艺工艺龙门吊的设计、制作、安装及拆除施工均由*有限公司有限公司进行，安装作业主要工作内容有龙门吊主梁及支腿的现场螺栓（销子）拼接，龙门

6、吊各结构件的吊装、各工作机构的安装，供电系统的安装及安全设施的装设，龙门吊整机的运行调试，交接工作等。龙门吊的安装、拆除采用导链、手拉葫芦等人工配合汽车吊进行作业，安装工艺流程详见图 1 所示。图图 1 1、龙门吊安装工艺流程图、龙门吊安装工艺流程图3.13.1、安装的一般顺序、安装的一般顺序1)、测量轨道标高及平行度，定好四组行走台车点。2)、安装四组行走台车。 （将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。 ）施工准备结构矫正、拼装吊装中间验收结构总装机电设备的安装试运行竣工验收定位及连接33)、安装底梁。4)、拼、安装门腿。 （吊装前，在底梁上搭好脚

7、手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳。 ）5)、拼装及吊装主梁。根据主梁重量及长度选用 2 台 35t 汽车吊，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。主梁重量大，跨度大，采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的 75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的 80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约 30 厘米后，观察起重设备制动及整

8、车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。6)、安装操作室及变幅，起重机构。 （变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上。 ）7)、安装机械、电气设备。8)、穿绕变幅、起重钢丝绳。 （钢丝绳在穿绕前剖劲，以免扭绞伤人。 ）9)、安全装置安装及整机调试。10)、整机试运行及按规定试车验收。3.23.2、轨道安装、轨道安装1） 、龙门吊机轨道采用 43 型钢轨，在安装使用前认真检查，钢轨不得有损伤、裂纹及锈蚀情况。2） 、吊机轨道下承轨梁安装时，要确保承轨梁底与贝雷梁主桁密贴。3） 、在安装轨道前，必须对承轨梁进行标高测量，确保承轨梁顶面处于同一水平面上。当承轨

9、梁标高不满足要求时，用小钢板进行抄垫。抄垫钢板的宽度不小于轨底宽度，抄垫完成后与承轨梁焊接固定。4） 、轨道安装时要求平直度必须保证水平和笔直，要求同轨高低差不大于 5mm，单轨偏位为6mm,两侧轨道全程高低差不大于 10mm，两轨中心距误差为10mm。5） 、轨道精度满足要求后，焊接压轨钢板。6） 、安装轨道两侧车挡。3.33.3、支腿拼装、支腿拼装在刚性支腿岸边拼装场、柔性支腿平台顶拼装场均铺设枕木用于抄垫支腿。支腿拉拼装时要求其内侧面向下。利用吊机将走行大车、均衡梁、支腿各节段、顶部托架按设计图组拼成整体。组拼完成后，检查走行与支腿联接处轴销的保险情况，各节拼装处高强螺栓施拧情况，满足要

10、求后方可进入吊装程序。1） 、准备工作：、检查吊装钢丝绳、缆风绳，不得有折迹、毛刺。、钢丝绳卡的规格、设置位置、数量是否满足使用要求。4、设置的钢管桩地垅上是否按要求设置拉板，其焊缝是否满足要求。、缆风绳提前栓在支腿上，用卡环固定。、走行大车安装位置，用红油漆在轨道上做好标记。2） 、支腿吊装支腿从支腿顶端逐渐向下部拼装，直至组拼完成。支腿吊装时顶端、底端均采用一台 35t 吊机两点吊装，吊装作业时大钩吊点位于顶端，小钩吊点位于低端 1/3 处，先同时进行平吊，慢慢收大钩并送小钩使平卧变为斜吊，底端离开地面约 50cm 后，提升顶部吊点，慢慢起吊至 90，走行大车对准轨道上已做好的标记点，缓慢

11、松钩，直至走行轮踏面与轨顶面接触。焊接于地垅钢管桩上的刚性顶杆旋出，与龙门吊支腿均衡梁顶紧，钢丝绳配 5t 导链将均衡梁、钢管桩锁定。将其余缆风绳牵至各地垅点，与 10t 导链对接，每点 34 人，同步收紧缆风。测量人员配合量测支腿的垂直度，通过收放各点缆风调整支腿垂直度。支腿调整完毕后，各点收紧，吊机点松，观察支腿的稳定情况，确认无误后，吊机方可完全松钩。在垂直度调整过程中，要求两侧缆风同步收放。刚性顶杆旋进、旋出与锁定倒链收紧、放松同步进行。顶层内侧缆风只收紧，不得使该缆风绷紧。柔性支腿吊装时要特别注意，防止吊弯变形。3.43.4、主梁拼装、主梁拼装主梁拼装前在平台上铺设枕木，并准备小钢板

12、抄垫主梁。由吊车将主梁节段及附属配件吊至主梁拼装平台后，由吊机在平台顶拼接成整根主梁，主梁拼装时与支腿间净距保持在 50cm 左右。安装方法：支腿安装、缆风固定后，在拼装预位侧铺枕木，2 台 35t 吊车分别将一榀主梁拼装成整体。35t 吊机前行方向横桥向站位，保持 12.2m 最小作业半径；以最大起重仰角站位，拉好各锚绳。吊机吊点位于距主梁端头 0.5m 处（尽量向端部第一根竖杆位置靠近） 。在确认吊机准备工作完成后，在信号统一指挥下缓慢提升主梁，在起吊约 50cm 后，吊机全部刹车，静停 1min，观察吊机的工作状况，确认各部位符合要求后，方可再次提升主梁。保证主梁侧面与支腿间净距不小于

13、1.0m。调整主梁纵横向位置，在信号统一指挥下，缓慢落梁于支腿上。连接主梁与支腿时，先固定刚性支腿端，待全部螺栓装好后再对位柔性支腿端，此时需柔性支腿侧刚性撑杆微调配合。3.53.5、吊梁小车安装、吊梁小车安装在地面上将吊梁小车组拼好，穿好钢丝绳，吊机起重站好位后将吊梁小车从刚性支腿侧吊到主梁轨道上，固定好。接通大车走行电源，将第一台龙门吊开至下游进行配线、整体调试，按同样的拼装顺序和吊装方式组拼其它龙门吊。3.63.6、拼装注意事项、拼装注意事项51） 、在吊装作业时，无关人员必须清离现场，作业人员必须听从指挥人员的指挥，吊机作业配备专职信号员，信号明确。2） 、注意高空作业安全，系好安全带

14、，穿防滑鞋。3） 、在吊装前，应检查钢丝绳及其他吊具的损坏情况，发现不合格立即更换。4） 、计算确定吊点位置，确保起吊水平，利于快速安装。5） 、支腿吊装时，在明确各缆风点已完全栓好后，吊机方可松钩。6） 、在一榀主梁吊装完成后，将托梁与主梁连接螺栓全部紧死，吊机方可松钩进行下一榀主梁的吊装。4 4、龙门吊拆除施工、龙门吊拆除施工工艺工艺龙门吊拆除施工是安装顺序的逆过程，拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。龙门吊拆卸过程顺序可分为：清理场地，留出吊车和大梁位置拆电源拆雨棚用 L80焊接连接支腿件拉缆风绳吊车就位，卸主梁放支腿解体运输。4.14.1、拆除电动葫芦、拆除电动葫芦1） 、首先用绳

15、索锁紧葫芦，吊车副钩吊起呈半用力状态；2） 、去掉大梁端头的挡头；3） 、摆动吊臂拉出。4.24.2、拆除雨棚、拆除雨棚雨棚拆除时，工人每前进一步都必须系好安全带，在整个拆除过程中随时有人在现场监护，发现不安全情况随时提醒，确保整个雨棚拆除过程的安全。4.34.3、大梁拆除、大梁拆除1） 、拆除电源、雨棚后 35T 吊车位于大梁两端，确定好钢丝绳的吊点，四边拴好缆绳，稍稍收紧钢丝绳，钢丝绳稍用力即止。2） 、拆除大梁与支腿之间的连接螺栓。3） 、螺栓完全拆除后，组长通知所有人员注意，尤其是四方拉大梁缆绳的人员，在信号工的统一指挥下，缓慢吊起大梁，在四周缆风绳的作用下，配合吊车大臂缓慢旋转至事先

16、确定好的位置，缓慢放下。4） 、待支腿拆除完成后对大梁进行解体，分为两段，运至存放场地。4.44.4、支腿拆除、支腿拆除1） 、在大梁拆除前，先在龙门吊的“ ”立柱上，横焊两根 L80 的等边角铁“ ”形，在每个支腿上拴上缆绳并固定，以防大梁吊起立柱向内倾斜，损坏基础或造成事故；2） 、大梁吊下后，汽车吊吊牢一边的支脚，汽车吊呈半用力状态，然后在基础用气割把支腿割断起吊，另一边的支腿亦然。4.54.5、拆卸注意事项、拆卸注意事项1） 、拆卸电气系统时要将分断点用不干胶粘贴分段编号，以便安装接线时电气线路连接准确。62） 、结构解体前要用水准仪和钢尺测量并记录结构的原始形状尺寸，以便安装时恢复原

17、装。对于形状尺寸不合格的，要做整改方案，使其在安装时达到形状尺寸合格。3） 、结构解体前要用划针将分断部位划出连接线，以便安装时定位。4） 、机构拆卸时要进行运行测试，并做好记录，以便安装时恢复原装，对于运行测试不合格的机构，要做整改方案，使其在安装时达到合格。5 5、施工计划、施工计划5.15.1、门吊安拆施工进度计划、门吊安拆施工进度计划1） 、卸车并根据需要收各组件定位 2016.01.11 2） 、大梁对位、拼装、销子或螺栓定位 2016.01.183） 、拼装支腿 2016.01.194） 、整体抬升大梁并安装支腿下横梁及大车走行机构 2016.01.215） 、吊装起重小车，安装供

18、电系统 2016.01.226） 、试运转并交工验收 2016.01.257） 、龙门吊拆除 2018.07（暂定）5.25.2、主要材料与设备计划、主要材料与设备计划表表 2 2、门吊安拆所需机械设备表、门吊安拆所需机械设备表序号名称数量规格及型号备注1汽车吊2 台35t2汽车吊1 台25t3导链10 个10t4导链6 个5t5钢丝绳580m286*37+1 1700Mpa6钢丝绳100m437麻绳120m228钢丝绳卡100 个285.35.3、作业人员计划、作业人员计划表表 3 3、门吊安拆作业人员计划、门吊安拆作业人员计划序号姓名主要工作安排备注1*指挥长2*全面负责3*技术管理4*安

19、全管理5*现场调度6*现场施工负责7*龙门吊安拆作业负责人76 6、危险因素分析及施工对策、危险因素分析及施工对策6.16.1、危险因素分析、危险因素分析龙门吊安装拆除期间可能发生物体打击、机械伤害、起重伤害等危险的因素，具体危险源辨识详见表 4 所示。表表 4 4、龙门吊安装拆除危险源辨识表、龙门吊安装拆除危险源辨识表序号作业内容伤害类别生产的原因触电技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人员失误。物体打击未按设计图纸、说明书施工。起重伤害未按施工程序和方法进行施工。车辆伤害设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。1技术交底机械伤害使用的角磨机、电焊机等机械设备，施工人员

20、未按正确方法操作。触电未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器灯具使用不当。高处坠落高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。物体打击工器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。2施工准备机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操作方法不正确等。触电使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使

21、用的切割设备工具的安全防护性能不良等。起重伤害构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。物体打击构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。3结构矫正拼装机械伤害使用的设备老化，操作人员失误及自身安全防护意识差等原因。触电照明灯具，线路漏电等产生的危害。4中间验收物体打击杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方法当等。8序号作业内容伤害类别生产的原因高处坠落通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作，指挥人员失误。物体打击

22、吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用不正确等。高空坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带。机械伤害使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正确等。5吊装触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。物体打击构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作，指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。触电使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。6定

23、位及连接机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠物等机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。触电使用的电焊机、电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。7结构总装

24、（结构拆除）灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备，工具的安全防护性能不良等。8机电设备拆装触电使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作人员未正确使用安全用具等。9序号作业内容伤害类别生产的原因高处坠落穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物等起重伤害操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。 车辆伤害运输电气设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。火灾线路短路等引起的火花引燃易燃物等。灼烫电弧光灼伤等。车辆伤害

25、车辆未定期检修或保养，构件捆绑固定不牢，施工现场狭小，操作失误，施工人员自身防护意识不足等。起重伤害操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。9转运高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。物体打击高空坠物，工具使用不当等。触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。10试运行机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。物体打击构件放置不规范、工具使用不当、操作人员失误等。高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。起重伤害操

26、作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。11清点入库触电照明灯具及线路漏电产生的危害。触电电气设备，照明灯具及线路漏电产生的危害。高处坠落穿硬底鞋，高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带。物体打击高空坠物，工具使用不正确，操作人员失误等。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。12竣工验收火灾施工过程中产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。6.26.2、危险因素防范对策危险因素防范对策6.2.16.2.1、准备阶段的、准备阶段的防范对策防范对策1） 、配备防高处坠落、临边防护等安全防护没施和相应的救生用品及

27、个人防护用品。102)、进行安全策划，编制龙门吊安装安全专项方案并经审批合格。3)、配备经行业培训合格持有效上岗证的专职安全管理人员。4)、进行安全教育和各层次安全技术及安全操作规程的交底。6.2.26.2.2、安拆过程的防范对策安拆过程的防范对策1） 、安装现场有技术、安全人员监护。2） 、指挥人员必须熟悉安装方案，遵守安装程序和安全操作规程，使用明确的指挥信号。各项动作符合操作规程，确保安装的质量和安全。3)、严格安全制度管理，要求作业人员必须正确佩带安全保护措施（安全帽、安全带、防滑鞋等） 。4） 、选择质量可靠、安全的吊具和用具。5） 、作业人员安装时确认每项工作的准确性，上一程序完成

28、后，方可继续下一作业。6） 、作业期间严禁饮酒，打闹，在整个安装过程中，严格上、下班交接制度，禁止从空中往下抛物。7） 、在安装作业范围设立警戒区域，现场派专人进行值班。8） 、由现场负责人检查施工现场的安全防护措施、人员状况，发现隐患及时督促作业人员整改。做好现场的安全防护措施。9） 、现场吊车就位后，吊车支腿必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物，起重量不得超过额定重量。10） 、电工人员在现场接线或调试设备时，必须有专人看护电源开关，严禁带电作业。11） 、在安装过程中对所有的螺栓都要拧紧，并达到坚固力矩的要求。对钢丝绳进行严格检查有否断丝磨损现象，如有损坏，立即更换。12） 、对安装中钢

29、丝绳要理整齐，其轧头要正确使用，轧头编织长度按钢丝绳规格配置，钢丝绳使用必须按重量配置。13） 、对整体安装的横梁，要认真、仔细对其进行检查，横梁的受力状况、要害部位的焊接情况等应进行重点检查，发现隐患及时整改或修复。14） 、作业中遇有恶劣天气大雨、雾和风力超过 6 级时应停止作业。15） 、安装作业人员，必须在班组长的统一指挥下进行，并配有现场的安全监护人员，监控安装的全过程。16） 、安装人员必须严格按照安装方案和操作规程中的有关规定、程序进行安装。17） 、严格以高空作业要求、机械操作要求、机械用电安全规程施工。7 7、安全保证措施安全保证措施7.17.1、安全管理、安全管理组织措施组

30、织措施项目部成立门吊安拆起重吊装安全管理小组，小组各成员及主要安全管理职责分工11详见表 5 所示。表表 5 5、安全管理小组及分工表、安全管理小组及分工表职务姓名主要安全管理职责指挥长*全面负责安全管理工作组长*负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。副组长*负责按安全交底及操作规程要求进行组织与协调，参加安全检查。组员*负责督促、审核方案、技术交底，参加安全检查。组员*负责对照安全交底、操作规程进行日常巡查纠正违规操作及违章指挥。组员*负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，并负责维修保养，参加安全检查。组员*负责组织对工人进行安全教育、培训，参加安全检查。7.27.2

31、、一般安全控制措施、一般安全控制措施1） 、参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。2） 、进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。3） 、特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。4） 、开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。5） 、施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。6） 、施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。7） 、现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理

32、。8） 、高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。9） 、爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。10） 、施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。11） 、起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。12） 、转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。13） 、大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。14） 、构件对接时禁止用手探孔找正。15） 、电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。16） 、起重作业

33、应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。1217） 、安装部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。18） 、施工现场应悬挂必要的安全标识牌。19） 、安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。20） 、安装作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。7.37.3、安全管理技术措施、安全管理技术措施1） 、技术交底由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心

34、中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。在安装过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。2） 、施工准备疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况

35、，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。3） 、结构矫正、拼装参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降

36、至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近 10 米内不得有明火。拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足13要求。拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。4） 、中间验收验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。验收场所的

37、照明度应满足要求，电气绝缘良好。5） 、吊装参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。构件吊装前应将杂物清理干净。高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。吊装过程中应专人指挥，信号统一。6） 、定位及连接作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。使用的焊接设备、机具及照明灯具等

38、带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。7） 、结构总装构件总装作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。安装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。安装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。当须高空上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意安装时工机具下落伤人。14作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦） ，

39、其操作必须按照指定安装人员的要求进行动作。起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦） ，其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。在总装过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。总装中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。8） 、机电设备的安装机电设备安装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不

40、得任意修改。起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它

41、用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气安装工作，防止人为伤害。9） 、试运行试运行要求风速在规定的范围内。完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。10） 、竣工验收所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。完成各类技术检查，做出检查评定结果。15根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确

42、保整机的安全性。收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。7.47.4、龙门吊安全操作规程、龙门吊安全操作规程龙门吊既用于浇筑箱梁混凝土又用来吊装和周转模板、移梁等工作，维修、保养好龙门吊对保证箱梁预制按计划完成等方面有很重要的意义，因此其安全操作很重要。1） 、门吊拼装完成后，项目部组织检查验收，并应通过地方安全监督部门验收备案后方可投入使用。2） 、龙门吊拼装完成后除要进行静载试验，还要等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况。3） 、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允

43、许开车，严禁非司机开车。4） 、吊装作业前必须严格检查龙门吊各部件的可靠性和安全，并进行试吊。5） 、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且每工作班只能有 1 人指挥） ，但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。6） 、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。7） 、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过 0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动。8） 、钢丝绳的安全系数8；禁止超负荷使用；禁止倾斜吊运物品；禁止人随物品一起升降。9） 、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从

44、人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。10） 、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中；龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。11） 、吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物 0.5m 以上；运行时被吊重物不得左右摆动。12） 、开动和停止电动机，应缓慢平稳地操作控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。13） 、对龙门吊上卷扬机、起重绳等起重设备定期检验、维修、保养，保证设备安全运转、起吊。14） 、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表；15） 、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误

45、开车造成重大事故；16） 、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源；17） 、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位；1618） 、禁止六级以上风力及雷雨天气时工作。7.57.5、缆风绳使用监控措施、缆风绳使用监控措施1） 、缆风绳选用直径 22mm 的钢丝绳，设置一组 4 根。2） 、缆风绳应在支腿四角的同一水平面上对称设置，使其在结构上引起水平分力，处于平衡状态。缆风绳与支腿应用风缆扣进行连接，防止支腿钢材对缆风绳的剪切破环。3） 、设置缆风绳时，缆风绳与地面的夹角不应大于 60 度，其下端应与地锚连接，不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上。4）

46、、缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧，调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。5） 、当缆风绳需要改变位置时，必须先做好预定位置的地锚，并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定，方可移动原缆风绳的位置；待与地面拴牢后，再拆除临时缆风绳。7.67.6、汽车吊使用监控措施、汽车吊使用监控措施1） 、起重机工作时的停放位置应与沟渠、基坑保持安全距离。且工作时不得停放在斜坡上进行。2） 、作业方向应将支腿全部伸出，并支垫牢固。调整支腿应在无载荷时进行，并将起重臂全部缩回转至正前或后方，方可调整，作业过程中发现支腿沉陷或其它不正常情况时，应立即放下吊物，进行调整后，方可继续作业。3）

47、、起动时应先将主离合器分离，待运转正常后再合上主离合器进行空载运转，确认正常后，方可开始作业。4） 、工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值，如无相应资料时，最大仰角不得超过 78，最小仰角不得小于 45。5） 、起重机变幅应缓慢平稳，严禁猛起猛落，起重臂未停稳前，严禁交换档位和同时进行两种动作。6） 、当起吊载荷达到或接近最大额定载荷时，严禁下落起重臂。7)、汽车式起重机进行吊装作业时，行走驾驶室内不得有人，吊物不得超越驾驶室上方，并严禁带载行驶。8)、伸缩式起重臂的伸缩，应符合下列规定:a、起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度，且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值。

48、b、在伸起重臂的同时，应相应下降吊钩，并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离。c、起重机制动器的制动鼓表面磨损达到 1.5mm-2.0mm 或制动带磨损超过原厚度 50%时，应与更换。9） 、起重机的变幅指示器、力矩限制器和限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵活可靠，严禁随意调整、拆除，或以限位装置代替操作机构。1710） 、作业完毕或下班前，应按规定将操作杆置于空档位置，起重臂全部缩回原位，转至顺风方向，并降至 40-60 度之间，收紧钢丝绳，挂好吊钩或将吊钩落地，然后将各制动器和保险装置固定，关闭发动机，驾驶室加锁后，方可离开。8 8、文明施工、环境保护措施、文明施工、环境保护措施为保

49、证作业现场文明施工，减少不必要的工作量和安全隐患，保证本工程安全、高效开展、采取如下措施：1） 、施工中产生的废料、废油要集中收集处理。2） 、电焊过程中产生的焊渣、电焊头、电焊条要及时收集处理。3） 、施工中的工具和设备，要摆放整齐，标识明显，符合“5S”要求。4） 、施工的电源和电气设备，严格按照岗位工操作规程作业。5） 、严格按照程序施工，不准颠倒工序施工和违法常规。6） 、对施工机械、设备要妥善使用，造成损坏照价赔偿。7） 、设备的按照要严格按照作业规程进行，严禁有不文明的施工行为。8） 、特殊设备操作施工必须持证上岗和没有操作证则不能操作。9 9、安全检查内容、方法和责任专职安全员、

50、安全检查内容、方法和责任专职安全员龙门吊安全检查责任专职安全员为*，在指挥长、项目经理和生产安全部门的领导下，对预制场龙门吊的安全检查和审查负全面责任，配合人员为现场责任工程师*，检查和审查的内容及方法主要有如下内容。9.19.1、起重机进场检查、起重机进场检查9.1.1、对运抵安装现场的起重机进行开箱检查9.1.2、设备技术文件是否齐全，文件中包括：产品合格证明书（一份） ；安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本） ，安装架设用附加图（一份） ，使用维修及易损件附加图（一份） 。9.1.3、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量时候符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出场

51、合格证书记必要的出场试验记录。9.1.4、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、弯折、扭结、裂嘴和松散现象。9.1.5、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。9.1.6、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合 JBJ13-96起重机设备安装工程施工及验收规范第三章的规定。9.1.7、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。9.1.8、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。9.29.2、起重机门架结构吊装架设过程检

52、查、起重机门架结构吊装架设过程检查9.2.1、支腿安装吊点选择：起吊后，应使支腿轴线倾斜至设计状态，即支腿下口平面与连接梁上的18安装平面平行，以便调整、安装。支腿位置调整：调整时，要保证支腿与连接梁的对中性和垂直度要求，并保证两支腿上口平台平面的标高和安装基准线相对一致性，其跨度误差应控制在允许误差范围内。支腿稳固：当支腿与连接梁安装后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和连接梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠，但所加缆风绳或斜撑位置不能影响主梁吊装时所需的作业空间。9.2.2、主梁吊装主梁吊装过程应由有经验的持证起重机工指挥起吊。9.2.3、小车吊装调整小车行走轨道，使轨距误差在3mm 的范围内，

53、将小车吊装就位。为确保起重机设备的安全运行，起重机需设置重点挡架、起重机安全尺两种安全装置。9.39.3、起重机试运转过程检查、起重机试运转过程检查9.3.1、试运转前检查：为保证试运转安全进行，试运转前需对起重机进行认真检查。关闭起重机电源，检查所有连接部位的紧固情况；检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的围绕情况；用兆欧表检查电路兄台那个和所有电器设备的绝缘电阻是否符合要求；与试运转无关的人员必须离开起重机试运转现场；检查大车运行轨道上、起重机上及试运转区内是否有阻碍试运转的杂物；9.3.2、无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴旋转一周时所有传动机构都平稳且没有卡住现象；分别开动个机构，

54、先慢速试转，再以额定速度运行，观察各机构应平稳运转，没有冲击和振动现场；沿行程往返运行 3 次，检查大小车运行机构情况；检查吊钩下降至最低位置时，卷筒上的钢丝绳安全圈不应少于 3 圈；进行各种开关的试验，检查包括吊具上升（下降）极限位置限制器，大、小车运行极限位置限制器，各连锁保护装置，司机室的紧急开关等。9.3.3、静负荷试运转：静负荷试运转是检查起重机及各部分结构的承载能力。先起升较小的负荷（额定起重量的 0.5 倍）运行几次，而后起升额定载荷，在桥架全长上往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升 1.25 倍额定载荷，离开地面约 100-20mm，停悬 10min，卸去载荷，分别检查起升

55、负荷前后梁柱上的刻度，反复试验最多三次不再永久变形。9.3.4、动载试运转19动载试运转是检查验证起重机各机构和制动器的功能。起重机动载试运转载荷为 1.1倍的额定载荷，分别开动各机构试运转中，对每种动作应在其整个动作范围内作反复启动和制动，并按其工作循环，试运转至少应延迟 1h。9.49.4、门式起重机操作检查事项、门式起重机操作检查事项9.4.1、操作前检查注意事项开机前，对门式起重机巡检一遍，确认无误后，合上总电源开关；合上控制柜里的空气开关，进入操作室把门关上；打开钥匙开关，按下启动按钮，电压表、电流表、电相灯显示正常德厚方可进行后边的操作。9.4.2、操作中检查注意事项每次开机前应检

56、查控制系统，检查个各电器元件有无明显损坏，各电气元件有无烧焦或烧黑痕迹，确认无误后方可开机，操作之前都应按电铃以警示现场工作人员门式起重机将要运行，操作中接近人时，应给以断续铃声或警报；当遇到紧急情况时，立即按下紧急开关，即可对整机断电，再次操作时需重新按下启动按钮。司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除；工作中突然断电后，应使所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前应检查起重机动作是否正常；司机进行维护保养时，应检查主电源是否切断并挂上标志牌或枷锁。9.59.5、门式起重机维护保养及润滑、门式起重机维护保养及润滑为了保证起重机正常使用，延长零部

57、件、元器件及起重机的使用寿命，需定期对门式起重机检查与维护。9.5.1、保养与维护（1） 、金属结构A 金属结构应保持技术条件规定的几何形状，每 1-2 个季度做 1 次主梁下挠检测。B 每月检查龙门架、上下横梁、支腿、小车桥架、吊具等焊缝及罗算连接情况，发现脱焊、螺栓松动时，应立即停机整修。C 每年应做 1 次油漆检查，掉漆面积不应超过总面积的 10%，每 2-3 年应新涂油漆装饰防腐。D 钢丝绳使用时，每天都应对其检查，每月要润滑一次。门式起重机轨道要求每月检查 1 次，主要检查轨道的紧固情况、裂纹、断裂以及集合尺寸的偏差。（2） 、夹轨器的检查与维护 夹轨器工作的可靠性，关系到整台起重机

58、安全，应定期检查各铰点是否有生锈和卡住现象，定期清洗润滑，保证灵活转动。20（3） 、电气、液压及控制系统需制定维护保养制度并实施，分为台班（日常）保养、每月保养、年度保养。A、日常保养：有司机执行。主要作业内容是电气设备、液压元器件的清洁、连接紧固、泄漏、振动、噪声等的检查和监视；B、每月保养：由维护电工、钳工执行。主要作业内容是在“动态”工况下检查电气、液压元器件的动作灵活、准确、磨损、损伤的情况。C、年度检修：由专业人员进行。主要作业内容是电气、液压设备拆卸清洗，进行二级保养，修复易损件，修理及排除常见故障。9.5.2、润滑凡是有轴和孔洞配合的部位及有摩擦面的机械部分，要定期检查润滑情况

59、，润滑不足处需加注润滑脂。润滑点分布如下：（1） 、各齿轮联轴器；（2） 、各减速器；（3） 、各电动机轴承；（4） 、各轴承座。1010、安全应急救援预案、安全应急救援预案10.110.1、应急救援领导小组、应急救援领导小组组 长: *副组长：*组 员： *10.210.2、应急救援指挥中心、应急救援指挥中心应急救援指挥中心设在项目经理部生产安全办公室*火警：119 医疗救护：120 匪警：110 10.310.3、应急救援人员、应急救援人员以项目部义务消防队员为主，根据需要增加施工队内相应的配套工种人员。10.410.4、应急救援器材、应急救援器材施工现场的起重设备、机械设备、消防器材、通

60、讯设备（手机、电话、对讲机等） 、工具、运输车辆及各类医疗急救药品、担架、绷带等。10.510.5、应急救援程序响应、应急救援程序响应事故发生后，现场有关人员应立即报告救援中心负责人*，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并尽快报告项目经理部，项目部接到报告后，首先抢救伤员，防止事故蔓延扩大。1） 、发生事故时立即启动应急救援预案：项目能自行处理的事故、事件、应直接处理。2） 、对性质严重的事故，除立即抢救伤病员外，应迅速报告总监办以及公司安全部21门。3） 、应急救援领导小组负责做好总监办、建设方、公司和其他相关各方的协调工作。4） 、事故发生后，应急指挥部和其他