沉桩偏位的分析与控制

1、沉桩偏位的分析与控制xxx摘要抓斗式挖泥区域海底泥面标高存在较大的偏差，存在抓斗留下的凹槽, 在沉桩过程中容易出现溜桩和沉桩偏位现象，同时gps定位偏差的影响， 也是沉桩偏位的一个主要因素，为此，本文提出采用gps定位，2台经纬 仪作为校核确保定位精确度；同时提出沉桩过程监控及沉桩二次定位的的 控制措施减少溜桩和沉桩偏位。关键词：抓斗式挖泥沉桩偏位gps一、引言广东某卸煤码头位于港池区域内施工，码头结构长度285m,宽32m, 结构型式为高桩梁板式。码头排架间距10m,桩基采用？1200加强型预应 力確大管桩，每排架布置8根桩，其中前后轨下分别布置一对双直桩和一 对叉桩，排架中间布置一对叉桥和

2、2根直桩。1、挖泥本工程采用2艘8 m3抓斗挖泥船进行施工，抓斗挖泥船按船宽分条，每条宽度16mo抓斗船在泊位区分层开挖，每层厚度约2m。边坡采用阶 梯式开挖。边坡挖泥的厚度较浅处，可采用梅花挖泥法施工。验收采取断 面测量，每5m 个面，每2m 个点，并绘制挖泥验收断面图。挖泥采 用测深仪进行过程测量及验收测量。航道及桩位区的泥挖结束后开始沉桩。2、沉桩德国进口的417knmo位。二、分析1、在2身位移现象，再去定位，否则就会在定位，下桩，或锤击时 有跑锚的事发生。3、抓斗式挖泥船采用钢索链接挖斗，具有较大的波动性，挖斗利用 口重下沉挖泥，受波浪涌浪的影响较大，容易造成抓斗在水中随暗涌发生 偏

3、移，偏离定位位置，造成漏挖或者挖泥深度不均匀，出现波浪型地形，或者抓斗凹槽。验收过程采用5m-个面，2m-个点, 能较好的反应整个挖泥区域的挖深情况，却不能反映两个测点之间的地貌 情况，不能准确地反应抓斗凹槽的实际情况。4、在沉桩过程中如果桩尖位置处于凹槽斜坡z上，压锤过程屮桩尖 必然随着斜坡的软弱受力面滑动，管桩受到一个土层反作用于桩的侧向弯 力左右，出现沉桩偏位或者溜桩现象，如果继续施打，桩尖与桩锤的受力 己经不在一条轴线上，此时管桩除了受到一个平行于管桩的锤击压力外, 还受到一个侧向弯力作用，锤击能量除作用于沉桥外，还冇一部分消耗于 抵抗土层的弯力。必然造成锤击桩顶单侧受力过大，就可能岀

4、现桩头破损 甚至可能出现断桩现象。在该工程中同样出现过桩位向右前左前等不同方 向不规则位移（都是锤击十锤之内开始位移）。图2打桩船下桩前桩尖位置示意图图3打桩船压锤后桩尖位置示意图三、处理措施为减小或避免以上各种因素造成的影响，整造成沉桩过程中溜桩及桩偏位，可采用以下几种方式进行控制:1、在gps定位受海况，云层对卫星干扰等因素的影响，容易出现定 位误差偏大，为保证沉桩定位的准确性在使用gps定位的同时，在岸上架 设二台经纬仪作为校核确保定位精确度。2、在沉桩定位和锤击时，要及时提醒桩船收紧各条缆绳以防在锤击 时出现船有位移现象，特别是新抛的锚缆要要求船上在定位前都耍收紧一 次后再去定位，否则

5、就会在定位，下桩，或锤击时有跑锚的事发牛。3、打桩船在桩身吊起适当的高度后再立桩进龙口，直桩下桩时，桩 架应保持垂直；斜桩下桩时，桩架斜度应与桩的设计斜度保持一致，锤击 沉桩过程中应注意桩锤、替打和桩保持在同一轴线上，替打应保持平整, 以防产生偏心锤击。4、先期沉桩时先采用空档试打，在确定不会发牛溜桩现象后，再采 用正常档位施打；打桩船操作严格按要求进行，防止因操作不当如走锚、 锚力不够等引起质量事故。5、沉桥过程根据试沉桥的规律，适当取一个提前量，确保桩的正位 率。在一次定位过程中，加强过程监控，分别在沉桩、压锤，及前二十锤 击过程中，持续监控，当沉桩直桩偏位超过100mm,斜桩偏位超过15

6、0mm, 当即停止锤击，起桩二次进行定位。四、结论“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于垒土”。沉桩工程作为码头 工程的一个重耍分项，沉桩偏位的控制，对整体的工程质量有着至关重要的作用，该工程充分釆用以上几项控制措施很好的控制了沉桩的偏位问题。1、二台经纬仪配合gps精确定位，控制定位偏差。2、打桩船缆绳的二次收紧，有效控制船身的位移导致的沉桩偏位。3、在沉桩过程中，要同步监测沉桩、压锤、前10锤的桩偏位，发现 直桩偏位超过100mm,斜桩偏位超过150mm须及时报告，按要求起桩, 进行二次沉桩。经过该工程的实践，以上几条有效的控制了沉桩的偏位现象，为后续 工程的施工提供了有力的工作条件。参考文献1 tjt221-9&港口工程质量检验评定标准s.2jtj