客车用空调机安装检查手册1

1、车用空调安装指导规范四川天喜车用空调有限公司四川天喜车用空调安装检查表安装人员:检验人员:日期:车辆型号空调型号压缩机编号顺序检査项目检查情况备注b1压缩机皮带轮与发动机皮带轮是否在同一平面b2连接皮带是否张紧b3安装、固定螺栓是否拧紧d1车顶所开出、回风口与顶置出回风口是否吻合d2出回风口翻边是否平整d3出冋风口贴合部位是否密封、防水d4车顶安装螺栓是否牢同、打胶密封d5顶置安装是否平稳、牢固e1线束固定是否良好（固定间距约为500mm）检查情况备注e2线束是否远离热源和运动部件e3控制面板是否便于司机操作e4电控箱固定是否牢固e5搭铁线与汽车大梁、骨架是否接触良好e6线缆穿过车身结构件吋是

2、否有保护和固定措施f1安装前管路接头盖帽是否完整f2管道固定是否良好无松动（固定间距约为500mm）f3管道是否靠近发动机及热源和运动部件f4管道穿过孔和过边角时是否冇保护措施f5裸露的金属管道处是否有保温处理f6“o”形圈安装时是否涂上冷冻油f7滴水管安装时，是否有上升曲线和波浪曲线f8滴水管连接处是否涂密封胶并用喉箍拧紧f9风道内壁及前置发动机保温是否良好、可靠g1系统是否保压（0.15-0.20mpa） 12小时以上g2系统真空度是否能达到740mmhg以上g3软管较长时，系统添加润滑油是否有特殊要求g4制冷剂充注量是否符合要求g5风机运转是否正常运行g6压缩机运转是否止常g7高低压表读

3、数是否正常g8开机一段时间后滴水管是否出水g9淋雨试验时有无漏水现象空调安装项目检查技术要求a、参考装箱清单，检查装箱物品是否齐全、完好。a1、记录压缩机、蒸发机组、冷凝机组编号以及运输编号。a2、核对装箱清单，做好有关安装的物料和技术准备。b、机组安装及传动部分b1、压缩机与发动机皮带轮平面是否对齐压缩机电磁离合器皮带轮、屮间过渡轮和发动机曲轴皮带轮对应轮槽的对称平而 必须重合。以直尺一端侧面平靠在发动机皮带轮的外表面，另一端与过渡轮间的 间隙为n, l为发动机皮带轮与过渡轮之间的间距（应尽量控制在700mm以内）, 分别在发动机皮带轮外表面的上部和下部各测量一次，两次所测得的数值均不能 大

4、于下表n的所示值（mm）：l300400500600700800n(max)1.752.332.913.494.074.65b2、连接皮带是否张紧目前多采用手感控制张紧力，在皮带的中间加10kg （即100n）的垂直压力，根 据此吋皮带的偏移量调节皮带的张紧力。a型三角带张力推荐值为550-600n对于a型皮带lokg的压力厂 不同跨度卜的推荐偏移量为：（10%内视为止确）跨度100200300400500600700800偏移量2.765.478.1810.8813.6016.3119.0221.73对于b型皮带lokg的压力下，不同跨度下的推荐偏移量为：（10%内视为正确）跨度100200

5、300400500600700800偏移量3.216.7710.2713.7717.2720.7724.2727.77b3、固定螺栓是否拧紧压缩机用支架与压缩机安装必须要牢固，由于发动机处震动大，所以固定螺栓须 按要求加装平垫片、弹簧垫片。c、室内机组安装部分c1、室内机组前后、左右方向是否水平室内机组总成在安装吋，其前后、左右方向均应保持水平，以保证蒸发器出水畅 通，防止产生溅水、溢水现象。c2、室内机组总成与吊架连接处是否装了减振垫室内机组总成与支架连接处需装防震橡皮。c3、室内机组和出风连接管固定是否牢固贴合室内机组送风口与出风连接管固定应该牢固、贴合，不易脱落。c4、室内机组和出风连接

6、管的贴合处是否打胶密封室内机组和出风连接管的贴合处应该打胶密封，防止产生漏风现象。c5、橡胶波纹管的喉箍是否拧紧并打胶橡胶波纹管的喉篩应拧紧，并打胶密封，防止漏风现象产生。c6、固定螺栓是否拧紧室内机组安装完成后应将固定螺栓拧紧，固定螺栓应按要求加装平垫片和弹簧垫片。c7、蒸发器回风网安装要求要求保证足够的回风面积（回风面积出风面积），蒸发器的滤网安装应便于拆卸、 清洗。d、冷凝机组安装部分d1、安装前冷凝器是否洁净安装前，应保证冷凝器的表面洁净。d2、冷凝机组总成与吊架连接处是否装了减振垫冷凝器总成的安装连接应牢固、可靠，并在连接处采取减振措施，以防冷凝器总 成的意外损坏。d3、冷凝机组的出

7、风口前是否无障碍物件冷凝器总成的出风口应与汽车大梁保持一定的距离，应尽量避开障碍物，以保持 冷却气流的畅通。d4、冷凝机组的进风四周的上、左、右方向是否封死冷凝器总成进风而处的汽车側而蒙皮，应开冇百页窗或条缝窗，冃应尽量使冷凝 器进风面对正开窗方向，为使冷凝器总成的散热效果最好，建议将冷凝器总成进 风面的上、左、右方向与车体结合部位封死，尽量使冷凝器总成从汽车側面百页 窗处进风。d'、 顶置安装部分d'l车顶所开岀、冋风口与顶置出冋风口是否吻合在车顶开出、回风口吋，要求尺寸与空调顶置出、冋风口相符，安装时不允许出 现错位现象。d2出、回风口翻边是否平整风口翻边如果不平整会严重影

8、响风口的密封，会引起漏风和漏水现象的产生。 d3th、冋风口贴合部位是否保温、密封、防水出回风口开口四周须贴一层保温材料，并且与空调顶置以及车顶的贴合部位必须 打胶密封。d4车顶安装螺栓是否牢固、打胶密封安装顶置同定螺栓、减震垫时必须同定可靠，并耍求做密封处理以防止漏水。 d5顶置安装是否平稳、牢固顶置整体安装必须平稳、牢固。e、电器安装部分e1、线束固定是否良好沿线束走向的直线段毎隔500mm用带胶套的线夹将线束固定，在拐弯处，拐弯 两端30-50mm处应进行固定，在距终端200mm处应予固定。e2、线束是否远离热源和运动部件线束、电缆须远离热源和高温管路150mm以上。实在无法避免时，线束

9、要做隔 热处理，以保证线束和电缆的表而温度低于80°c；线束、电缆要避开运动部件 50mm以上。e3、控制面板是否使于司机操作空调系统的控制面板安装应充分考虑驾驶员操作的便利。e4、电控箱固定是否牢固电控箱的安装要求牢固，检修方便。e5、搭铁线与汽车大梁、骨架是否接触良好空调系统线缆应根据接线图正确连接，连接处应牢固、可靠，空调系统到汽车大梁、骨架的接地处应先刮去油漆，用砂纸打光，以保证接触良好。e6、线缆穿过车身结构件时是否有保护措施线束电缆穿过金属结构件时必须加装不容易脱落的橡胶护圈进行保护。f、管道安装部分f1、安装前管路接头封帽是否完整管道岀厂前，两端已用封帽封住管口，以防杂

10、质和水份进入管道，安装前不得将 封帽拆开。充注完制冷剂后，充注阀盖帽应拧紧。应拧紧充注阀盖帽，防止灰尘等脏物进入充注阀体，以防影响充注阀的密封。f2、管道的固定是否良好无松动使用软管夹将管道同定在车体内侧，固定间距为500mm,软管夹衬有如橡胶z类 的软垫，以防软管损伤。在拐弯处，拐弯两端100mm处应进行固定，在接头的 两端距连接头100mm处应予固定，应保证管路圆滑过渡，不能有折管现象。固 定吸、排气软管组件时要使从压缩机來的振动在上下、左右方向都冇15mm的位 移量，然后固定在车身一侧。f3、管道是否靠近发动机排气管及其他热源和运动部件管路应远离发动机排气管和其他高温区域150mm以上。

11、如果不能满足该条件， 管道必须进行隔热处理要保证管路的表面温度在80°c以下；要离开运动部件 50mm以上，作好管路固定。f4、管道穿过孔和过边角时是否有保护措施当管路穿过车身的构件体、孔或与车身构件体时，必须采用保护套、保护环等保 护措施。f5、风道内裸露的金属管道处是否有保温处理管路连接部位应用附着式隔热材料无空隙地隔热处理，裸器部位包保温泥胶。f6管路接头处加装型圈时需涂上与系统相同的润滑油f7、安装滴水管时，是否冇上升曲线或波浪曲线保证管路水平固定，微向下倾斜，以使排水畅通。f 8、滴水管与室内机组出水管连接处应涂密封胶以防漏水f9、滴水管与室内机组出水管连接处应用喉箍拧紧滴

12、水管出口处应安装唇形阀（即冷凝水出水管口为扁形），以促进排水f10、风道两头是否堵住并密封风道与车休连接应密封，以防止漏风。f11、风道内壁保温应良好、平滑、可靠g、系统调试部分g1、系统是否保压（0.15-0.20mpa） 12小时以上管路系统须充注氮气（0.15-0.20mpa）,保压1224小时（压力表或加氟表接在 管路上）。如果压力不下降，或因昼役温差大引起压力微量下降（压力下降小于 表1的数值），可确认系统无泄霜。否则，要查找泄诙原因并予以排除，直至确 认无泄露。表1管路压力随环境温度变化表（单位：mpa）环境温度 （°c昼夜温差（°c）358101215350.

13、0160.0260.0420.0520.0620.078320.0160.0260.0420.0530.0630.079300.0160.0260.0420.0530.0630.079280.0160.0270.0430.0530.0640.080250.0160.0270.0430.0540.0650.081220.0160.0270.0430.0540.0650.081200.0160.0270.0440.0550.0660.082g2、系统真空度是否能达到740mmhg以上系统抽真空：将歧管表的高（红）、低（绿）压软管分别接入制冷装置的高低压 管充注阀或压缩机充注阀，再将歧管表的中间软管

14、（黄）与真空泵的抽气口连接, 并拧紧各个节头。打开空调系统的各种阀（如果有的话），启动真空泵，打开歧 管表上的高低压手动阀，观察歧管表上的压力变化。正常情况下，抽真空56分 钟后，如果达不到真空度，要考虑存在泄露现象，歧管表或制冷系统泄露，应停 止抽真空，重新进行检漏、排除漏点。当真空度达到或超过98kpa （740mmhg） 时（坏境温度不低于21°c）,町以确认制冷系统满足要求。关闭歧管表上的高 低压手动阀,观察歧管表压的变化，如果56分钟内表压真空度下降不超过3.4kpa （25.4mmhg）时，可以确认系统无泄露。如果表压显示真空度下降较快，则系 统有泄露，必须排除并重新抽真

15、空。重新抽真空结朿后，首先关闭歧管表的高低 压手动阀，然后关闭真空泵，拆下中间软管。g3、当管路过长时，空调添加系统润滑油要求运行时须保证压缩机油面在1/2线z上。g4、制冷剂充注量是否符合要求表2各空调型号制冷剂加注量（kg）空调型号制冷剂加注量空调型号制冷剂加注量kqzn4.51.2kqzd51.2kqzn122.83.0kqzh143.6kqzn143.6kqzh164.5kqzn164.5kqzh18/kqzd185.5kqzn185.5kqzd205.7kqzd225.9对丁顶置（或半顶）空调系统的管长超过8米吋，管路每超过1米制冷剂需耍多 加0.30.5kg；对于内置式空调系统的管

16、长超过8米时，管路每超过1米制冷剂 需要多加0.2（）.3kg。制冷剂充注完成后，先关闭制冷剂容器的开关，再关闭歧管表上的低压手动阀， 关闭制冷装置上的充注阀，并将歧管表拆下。g5、风机运转是否正常风机正常运转应无异响，无擦壳。g6、压缩机运转是否正常压缩机正常运转应无异响、无尖叫声。g7、高、低压表读数是否正常压力表参考值详见表3表3环境温度与排气压力对照表（压缩机转速1800rpm）环境温度°c排气压力mpa吸气压力mpa160.8-1.20.1-0.2211.1-1.70.1-0.2261.2-1.90.1-0.2321.4-2.30.1-0.2381.6-2.30.2-0.3

17、411.9-2.50.2-0.3g8、开机一段时间后滴水管是否出水空调正常运行分钟（根据当时天气温度而定）后，滴水管应该有冷凝水滴下來， 如果没有，则要检杳排水管是否堵塞，弯扁。g9、淋雨试验时是否漏水顶置机组在安装完毕后，必须做淋雨试验。如果出现漏水现彖，必须及时采取补 救措施，确保密封良好。g10、磨合运行制冷剂充注：抽完真空后，关闭歧管表的高低压手动阀，将歧管表的高（红）、 低（绿）压软管分别接入制冷装置的高低压管充注阀或压缩机充注阀，将屮间软 管（黄）接入制冷剂容器接头，打开制冷剂容器阀，拧松中间软管接头（接歧管 表端），赶出管内空气，直至有制冷剂冷气体出来，然后拧紧中间软管接头。打

18、开高低压手动阀，向制冷系统初加制冷剂。然后关闭高低压手动阀，启动空调系 统，低速运行，慢慢打开低压手动阀，运行58分钟，观察制冷剂充注情况，然 后转向高速运行，直至充入规定充注量的制冷剂（视液镜中的气泡直至完全消 失），然后关闭低压手动阀、制冷剂容器阀。系统磨合运行程序：1、检查控制面板，屯源开关、新风开关及模式开关处于关闭状态；2、启动汽车发电机，使其处于怠速状态（不允许加速）；3、打开空调电源开关，模式开关置于通风档，通风显示灯亮，检查风机高、中、 低三速；4、模式开奠置于制冷档，旋动温度选择旋钮，制冷指示亮，压缩机开始运转，空调开始制冷；5、旋动回风口处的温度旋钮，设置车厢内所要求的温度；6、打开新风开关，检查新风装置是否正常运行。如果一切正常，空调运行2030分钟后，进行间歇运转，压缩机开2分钟停2 分钟，如此反复35次，如果间歇运行也一切正常，调试工作即可结束。冬季气温较低，调试工作应按下述要求进行：当环境温度高