第15章 车辆给排水及卫生系统

1、第15章 目录15.1概要215.1.1系统组成215.1.2 系统介绍315.2给排水系统615.2.1水箱装置615.2.2供水管路915.2.3饮水机1015.2.4多功能洗面器1115.2.5温水箱1415.2.6排水管路1615.2.7 自动感应水阀1715.3卫生系统1815.3.1卫生系统简介1815.3.2玻璃钢盒子间1815.3.4集便装置19第15章 车辆给排水及卫生系统15.1概要15.1.1系统组成CRH2型动车组单号车设给排水系统和卫生系统，双号车仅设给排水系统。主要包括： 1) 单号车给排水系统：车下设水箱装置（700L）、给排水管路，洗脸间、卫生间、小便间供水和排

2、水。2) 单号车卫生系统：车下设污物箱组成（700L）、排污管、小便器、座便器。3) 双号车给排水系统：车下设小水箱装置（200L）、给排水管路，为冷热饮水机供水和排水（CRH2-001ACRH2-026A为大桶水饮水机，无给水系统）。4) 5号车小卖部内设冷热饮水机，由水箱装置供水，提供乘客冷热饮用水。给排水、卫生系统的车上平面布置和车下部件布置如图15-1-1和图15-1-2所示。 2号车（M2）1号车(T1c)4号车(T2)3号车(M1)洗洗小卫卫洗洗小卫卫饮水机室饮水机室8号车(T2 c)6号车(M2)5号车（T1k）7号车(M1s)饮水机室饮水机室小单饮水机室残卫洗洗脸间 单单洗间小

3、小便间 卫卫生间残残疾人卫生间 图15-1-1给排水卫生系统车上部件平面布置图 A水箱装置（700L） B污物箱组成（700L） C小水箱装置（200L）图15-1-2 给排水卫生系统车下部件平面布置图15.1.2 系统介绍CRH2型动车组给排水卫生系统由给排水系统、卫生系统组成。给排水系统组成可以分为：卫生间、小便间和洗脸间的给水设施及水箱装置（包括水泵系统）、车下给水管路（包括管路电伴热装置）、车下排水系统（包括水封组成）、车上供水管路组成、多功能洗面器、温水箱、自动感应水阀等。给水系统由水泵从水箱向各用水设施提供生活用水。水箱装置位于车下，与车底横梁通过安装座连接，水泵位于水箱装置的泵室

4、内，水泵的控制部分安装于车上配电盘内。当车上用水时，供水管路内压力下降，水泵检测到压力下降和流量变化，自动接通电源启动，由车下向车上供水；用水完毕后，水泵检测到供水管路内压力达到设定值和流量小于设定值，水泵自动关闭。 卫生系统包括集便系统、玻璃钢盒子间、卫生设备附件三大部分。其中集便系统包括座便器组成、小便器组成、污物箱组成及排污管路等；玻璃钢盒子间包括玻璃钢卫生间、玻璃钢洗脸间和玻璃钢小便间；卫生设备附件包括扶手、镜子、垃圾箱、便纸架、婴儿换尿布床等。便器（小便器和座便器）冲洗时，通过控制部件一系列动作，将冲洗水和污物依靠重力沿排污管进入污物箱。小便器安装于车上小便间内，小便器由内置控制单元

5、检测光电感应冲洗信息，输出信号控制冲洗通路，依靠水泵供水压力，对小便器进行冲洗；座便器位于二位端，分为端墙侧和客室侧两个座便器；座便器的冲洗由自带控制单元感受到光电感应冲洗信息，输出信号控制各电气控制回路、供水管路、供气管路的通断，通过气动水增压实现对便器的冲洗；污物箱安装于单号车二位端车下，通过四个安装座与车体相连接，依靠重力接收来自便器冲洗污物。给排水卫生系统的原理示意图参见图15-1-3（以T1车为例）。 第24页 共24页 图15-1-3给排水卫生系统原理示意图15.1.3 给排水卫生系统主要部件的配置数量及技术参数给排水卫生系统主要部件配置见表15-1-1。表15-1-1 给排水卫生

6、系统主要部件的配置数量及技术参数序号名称数量技术参数1号车2号车3号车4号车5号车6号车7号车8号车总计1自动感应水阀333413电源AC100V±10% 50/60Hz消耗电能：0.4W以下，工作时2.4W给水压力：0.060.74MPa环境温度：040环境相对湿度：90%以下工作方式：红外线感应重量：2kg台面开口2736，最大40mm厚插头改造成PS端子2多功能洗面器22217电源AC100V±10% 50/60Hz功率：1010W±10%环境温度范围：040给水压力：0.050.5MPa接口：G1/23温水箱22217电源AC100V±10% 5

7、0/60Hz功率：1.1kW给水压力：0.10.6MPa出水温度：3070容水量：11.7L4冷热饮水机111115电源：3相AC400V5水箱装置（700L）11114包括水泵系统组成6小水箱装置（200L）11114包括水泵系统组成7污物箱组成（700L）111148玻璃钢洗脸间111149玻璃钢小便间1111410玻璃钢卫生间1111411小便器组成1111412座便器组成1111813污物箱组成（700L）1111414排污管路组成1111415排水管路组成111111118各车均有差异16电伴热装置111111118各车均有差异15.2给排水系统给排水系统主要包括水箱装置（包括水泵及

8、控制系统）、供水管路、饮水机、多功能洗面器、温水箱、排水管路、自动感应水阀等主要部件组成。车上用水采用水泵供至各用水点，由压力开关和流量开关根据供水管路的水压及流量控制水泵的工作。15.2.1水箱装置15.2.1.1水箱装置结构介绍CRH2型动车组设水箱装置，单号车容水量为700L，双号车容水量200L,采用轻量化、集成化设计。水箱装置集内箱体组成、泵室、供水管路、注水管路、溢水管路、验水管路、排水管路、保温层和外箱等部件为一体，与车体横梁相连接固定。通过电气连接器与车上配线连接，通过供水软管与供水管路连接。水箱装置主要结构参见附图15-2 -1水箱装置。图15-2-1 水箱装置15.2.1.

9、2水箱装置技术要求 使用环境温度：-2540 吊挂强度符合JRIS R 0206“固结设计标准” 水箱冲击加速度强度符合JIS E 4032 铁路车辆部件-冲击试验方法 内箱体由不锈钢板焊接而成，采用轻量化、防冻设计 采用电动水泵供水到各用水点，由压力开关和流量开关根据供水管路的水压及流量控制水泵的工作 缺水保护：设有吸气压力开关和水位电极实现水泵的缺水保护 断电排水：排空管路中存水，实现管路防冻15.2.1.3水箱装置技术参数l 环境温度：-25+40l 相对湿度：95%(该月月平均最低温度为25)l 最大风速：常规情况15m/s；偶而30m/sl 水箱外形尺寸：2400mm（ L）

10、5;625mm（ W）×715mm (H)l 水箱容积：700Ll 水箱总重：290kgl 水箱供水压力：98kPa15.2.1.4防寒设计水箱主体不设电加热装置，仅内箱体和外箱体之间粘贴保温层，防寒材料技术参数如下：l 材质：无机发泡隔热材料l 阻燃性：不燃l 导热系数：0.031 w/.m15.2.1.5 注水和溢水管径匹配为了避免在注水过程中水箱内剩余压力过大造成破坏，以及预防溢水管路冻结，注、溢水管路结构采用合理匹配，溢水管面积达到了注水管通径面积的2倍以上； 15.2.1.6 水泵及控制系统水泵及控制系统一部分安装于水箱的泵室内，另一部分安装于车上配电盘内。泵室内部件主要有

11、水泵（附带供水压力开关、供水流量开关）、吸气压力开关、供水电磁阀、排水电磁阀、管路组成和水位电极等；配电盘内部件主要有供水控制器、水量计、水泵无触点开关、水泵计时器和复位开关,系统结构见图15-2-2。（1）技术参数a）水泵l 电源：AC100V 50Hzl 额定功率：150Wl 额定电流：3.7 Al 起动电流：7.6 Al 水泵流量：扬程为14m时，3L±2/minb）供水控制参数l 控制扬程压力开关开：100kPa关：130kPal 进气检测压力开关开： 80kPa关： 120kPal 水位显示：140L以下时显示缺水信息供水出口供水阀门供水电磁阀（2）供水控制原理及工作流程排

12、水阀排水电磁阀供水流量开关供水压力开关水泵缓冲罐水位电极进水角阀图15-2-2供水控制系统结构示意图a）水泵的启动和停止电源接通时，排水电磁阀关闭，水泵开始启动；当供水管路中压力达到设定值时，压力开关（PS1）OFF，水泵停止运转。控制流程参见图15-2-3。图15-2-3 水泵控制流程图b）正常使用当车上用水时，供水管路内压力下降，供水压力开关ON，水泵开始启动；当停止用水时，供水压力开关OFF，水泵停止。水泵控制流程图参见图15-2-4。图15-2-4正常使用水泵控制流程图c）.缺水保护当水箱内无水时，水泵控制系统给出无水信号，断开水泵工作电源，水泵停止工作。当水箱再次注水后，通过水泵控制

13、系统检测到满水位信号，使水泵电源回路复位。d）.断电保护电源切断后，排水电磁阀打开，供水管路中的水排至车外。15.2.2供水管路（1）材料性能参数 供水管路采用GB1527-1997铜及铜合金拉制管中的铜管。（2）管路防冻车下供水管路采用电伴热线+保温层+保护层结构方式进行防冻，车上供水管路采用保温层+保护层结构方式进行防冻；断电后供水管路内的水自动排空。l 电伴热线： AC100V,25Wl 温度控制：动车组在1，8号车设有外温控制，保证所有加热功能在外温达到10°C时断开电源，低于 5°C以下时开始启动； 给水管路设有温控器。l 保温层：保温管导热系数：0.035W/m

14、.K阻燃性：难燃级l 保护层：布级铝箔胶带（3）管路电伴热装置的组装与安装 为了满足低温条件下，给排水系统的正常使用，车下供水管路安装有电伴热装置。电伴热装置电伴热线采用了带型电加热器，并安装有温控器。（4）管路贯通车体气密性给排水管路通过车体金属地板处都需要进行密封处理，以保证整车的密封要求。气密封和水密封的性质不一样，水密封所用密封胶需重点考虑密封胶的防水性能外，还要考虑密封胶的粘接性能。气密封主要考虑选择粘接性能良好的密封胶。需密封部位除了用密封垫外，在与车体金属地板上下两接触面处根据密封要求，还需采用相应的密封胶进行密封处理。 15.2.3饮水机饮水机分两种：大桶水饮水机和冷热饮水机。

15、双号车一位角安装大桶水饮水机，从27列开始采用冷热饮水机；另外，5号车小卖部设置有冷热饮水机。下面以冷热饮水机为例进行介绍。15.2.3.1使用条件(1)环境条件l 气温条件：2540l 相对湿度：95（该月月平均最低温度为25）l 海拔高度：1500m(2) 供水设施条件饮水机在列车200km/h正常运行、振动和冲击情况下工作可靠。15.2.3.2冷热饮水机主要技术参数l 主电路额定电压： AC400V±10%l 额定功率：4.5kWl 热水水温：95 l 进水压力：100kPal 热水箱储水量：17L l 热水箱产水量：40L/h ( 进水水温为18时)l 整机绝缘电阻：冷态5M

16、，热态2Ml 整机介电强度：主回路 工频AC2500V/50Hz历时1min无击穿、闪络现象。15.2.3.3冷热饮水机工作原理1)工作原理图15-2-5 为冷热饮水机的结构与工作原理图。冷热饮水机采用沸腾翻水式原理， 设有保温装置，以保证能连续提供符合卫生标准的饮用热水和冷水，并且使冷、热水分开，保证乘客饮用水的安全： 补水电磁阀通电后，冷水经电气箱冷却管注入水箱中的烧水箱，当水位到达产水箱上限水位时补水电磁阀关闭，停止补水并开始加热; 水沸腾后从翻水膨胀筒上端跃出，进入贮水箱，使烧水箱水位下降，当降至产水箱的中水位时补水电磁阀打开补水，至上限水位时停止补水； 当贮水箱内热水水位升至上限水位

17、时，停止加热，自动进入保温状态； 当取用热水使贮水箱内开水水位降至下限水位时，再次开始加热，如此即可连续不断地供应热水。(1)贮水箱上限水位 (2)贮水箱中水位 (3)贮水箱水位检测管 (4)产水箱上限水位(5)产水箱中水位 (6)产水箱下限水位 (7)产水箱水位检测管 (8)加热器图15-2-5 冷热饮水机结构与工作原理图2）特点 冷热饮水机采用的自动补水系统，性能可靠，并能具备良好的密封性能；设置有缺水自动报警保护装置和防干烧保护装置。当加热腔内温度达到130时，防干烧保护装置可在3s内切断加热电源，并不可自动恢复； 采用电磁感应加热模式，其感应加热线圈不与水接触，不会因电加热元件器老化而

18、导制泄漏电流过大，引起三相大功率变频器保护停止工作。 采用水电隔离的非接触水位检测技术：采用水电隔离的非接触水位检测技术可以解决水垢对水位传感器长期使用的影响。3）电气控制： 主回路主要由漏电保护器、整流电路、逆变器和感应线圈等部件组成，AC400V电源经漏电保护器进入电控箱，经过三相整流模块得到DC500V左右的直流电，由功率模块组成的全桥逆变器把直流电转变成25kHz左右的高频交流电，供给感应线圈，在产水箱腔体中产生涡流并使之发热将水烧开; 控制电路主要由8位单片微处理器及外围数字电路、脉冲驱动电路、水位传感器、温度传感器、稳压电源、指示灯、继电器及控制进水的电磁阀等部件组成，在微处理器的

19、程序作用下，能根据产水箱水位的变化，控制电磁阀的开/关,逆变器的启/停，进行断水保护、缺水自动补水、水位显示等功能。并且当逆变器发生过流、过热等异常情况时自动保护停机，等恢复正常且延时一定时间后再启动逆变器，另外微处理器能根据逆变器输出的电流电压相位信号调整工作频率，使逆变器工作在最佳谐振状态。15.2.4多功能洗面器动车组在1、3、5号车洗脸间内设2个多功能洗面器，7号车设1个多功能洗面器。多功能洗面器将自动感应出水、自动感应出皂液和自动感应烘干等功能集成一体，如附图15-2-6所示。自动干手器出风口添加皂液口自动出水口自动出皂液口自动干手器冷热混合电磁阀自动吐皂器温水箱配电箱图15-2-6

20、多功能洗面器（1）多功能洗面器技术参数多功能洗面器的技术参数参见表15-2-1 表15-2-1 多功能洗面器的技术参数型号，类型温控器混合阀类型重量约电源电压负荷用：控制用：额定功率1010W±耐振动依据耐水性环境条件环境温度：、相对湿度：以下过电流保护过电流熔断器供水压力最低必要水压：、最高水压：供水/热水连接墙上供水：排水连接黄铜管工作模式光电感应方式洗脸器安装方式：自动轮缘类型 颜色：白色出水功能出 水 形 态泡沫出 水 温 度温水输出温度：±（出厂时设定）干燥功能加热器加热器风扇电机整流子电机涡轮风扇安全装置加热器（温度熔断器142，自动恢复型复合钢材63，电流熔断

21、器15）电机（电流熔断器10）洗手液功能出水形态乳液储液容量约4.3L（2）多功能洗面器的使用条件多功能洗面器的使用条件参见表15-2-2。表15-2-2 多功能洗面器使用条件电源电压负荷用: AC100V+23% -18%, 50Hz控制用: AC100V±10%, 50Hz 供水圧力最低: 0.1Mpa, 最高: 0.6MPa水质国标接地地点洗脸间耐振动JID E 4031耐水性JIS C 0920 环境条件温度：0至 +40相对湿度：90%RH以下水温：0 至 +35（3）多功能洗面器的功能多功能洗面器利用光电感应装置，通过控制器对供水冷热混合电磁阀和洗手液容器的浮筒进行自动出

22、水、出皂液的控制。具体控制过程参见自动感应出水工作示意图（图15-2-7）和自动感应出皂液工作示意图（图15-2-8）。供水冷热混合电磁阀控制器1) 自动感应出水冷热水出水泡沫盖出水面板供水软管图15-2-7 自动感应出水工作过程示意图空气细管气泵余量显示过滤器（拆装式）浮筒SW洗手液泵洗手液容器控制器洗手液面板洗手液容器补充软管2) 自动感应出皂液 洗手液补充口乳液喷嘴乳液图15-2-8 自动感应出皂液工作过程示意图15.2.4.4 自动干手器技术参数1） 结构参数自动干手器技术参数主要包括风速、风量、暖风温度、噪音等级，见表15-2-3。表15-2-3 自动干手器风速、风量、暖风温度、噪音

23、等级动作模式PTC加热器ONOFF最大风速（m/s）70以上最大风量（m3 /min）1.3以上 (21,500r/min)电机 (r/min)21,500±6%平均暖风温度 ()1530室温噪音値 (dB (A)61以下 (21,500r/min)15.2.5温水箱15.2.5.1结构组成1） 结构温水箱由不锈钢制水箱、保温材料及钢制外套构成（参见图15-2-9）。在水箱内部安装加热器，并且在内部设置减压阀、溢流阀。来自水箱的冷水经过减压阀进入温水箱，加热后的热水经溢流阀和连接管进入多功能洗面器的供水冷热混合电磁阀。当接通温水箱工作电源时，电加热器开始工作，加热到设定温度时自动停止

24、。温水箱具有防止水沸腾和异常温度上升的自动保护结构。用水时在水泵供水压力作用下，输出热水与冷水混合后送至多功能洗面器的自动出水口。溢流口排水口溢流阀热水出口冷水出口进水口排水阀电气配线温度调节图15-2-9 温水箱结构图2） 供水工作流程温水箱内部管路通道及与外部管路的接口参见供水工作流程示意图（图15-2-10）。图15-2-10 供水工作流程示意图15.2.5.2温水箱的技术参数 温水箱的技术参数参见表15-2-4。表15-2-4温水箱技术参数型号REWS 12A1B1T2（一般用）； REWS 12A1B1T3（残疾人用）重量约22kg（水满时）电源电压AC100V+23% -18%;5

25、0Hz额定功率1100W±5%环境条件温度：040；相对湿度：90RH以下水温：040供水压力最低必要水压：0.1MPa,最高水压：0.6MPa供水连接G1/2排水连接排水管：G1/2、溢流管：9.5铜管热水储藏量11.7L±3%供水方式末端固定式（内藏减压阀、排放阀）设定温度45（能够设定为3075）加热器护套型电热炉安全装置温度过热保护（自动恢复形复合钢材）保温性能标准试验条件下、水箱灌满水、设定所需的温度后、在自动温度调节器动作后切断电源，在该状态下放置约3小时之后，从热水口连续出水，热水流出相当于水箱容量的1/2时的热水温度下降5/h以下。温度控制器液体膨胀式温控器

26、15.2.6排水管路洗脸间、卫生间、小便间洗手盆排水和饮水机废水通过各自的排水管路经水封组成直接排除车外轨道两侧。由于动车组在高速运行时，特别是会车和进出隧道时，会引起车厢内气压的波动。为了保证乘座的舒适性，车厢必须采用气密设计。排水管路采用水封装置,保证在气压波动影响下能正常排水。水封装置主要由进水口、进水管、虹吸管、排水管、排水口组成，结构参见图15-2-11。水封装置利用进水管（P2）和虹吸管（P）的液位高度，克服车内外空气的压力差。工作原理图见图15-2-12。图15-2-11水封装置结构图图15-2-12 水封装置原理图15.2.7 自动感应水阀 小便间和卫生间洗池下设有自动感应水阀

27、。当用水时，洗水阀光电开关感受到信号后，传递到自动感应水阀控制模块，控制模块给自动感应水阀电磁阀发出打开指令，开始供水。当没有感应信号时，关闭供水通路。自动感应水阀结构组成参见图15-2-13。水箱来水去洗手阀电磁阀控制模块电磁阀排水钮水量调整旋钮 图15-2-13自动感应水阀的外形图15.3卫生系统15.3.1卫生系统简介卫生系统包括玻璃钢盒子间（洗脸间、小便间、卫生间）、卫生设备附件和集便装置，其中集便装置还包括座便器组成、小便器组成、污物箱组成（700L）和排污管路组成。卫生系统位于车体二位端，车上便器与车下污物箱通过排污管路组成连接，实现集便排污的功能。便器冲洗采用光电感应开关，人与开

28、关不直接接触，避免细菌感染。便器冲洗均有专用PLC控制模块，实现对冲洗过程的控制。小便器冲洗用水利用水泵的供水压力增压冲洗，由设置的多个喷嘴从不同角度多方位对便器体内表面冲洗；座便器为了保证冲洗效果，利用压缩空气对冲洗用水进行增压，由多个喷嘴多次反复冲洗。由于冲洗方式科学合理，用水量少，满足最佳的冲洗效果。卫生系统的组成及安装布置参见图15-3-1.污物箱组成排污管组成座便器组成小便器组成图15-3-1 卫生系统的组成及安装布置15.3.2玻璃钢盒子间玻璃钢盒子间有以下优点：1) 玻璃钢盒子间为上、下壳体分别手糊而成。2) 因脱模和刚度要求，上下壳体均有一定的斜度；地板上表面贴防滑地板布，下表

29、面加有补强梁。3) 系统集成：设备件安装、管路和电气走线根据具体情况尽量在装车前施工。4)5)6)7)8)9)10)4) 安装固定： 玻璃钢盒子间整体落在金属地板上。门口翻边和门框压条螺钉固定间壁侧通过螺栓和骨架固定。15.3.3 卫生设备附件卫生设备附件清单参见表15-3-1。表：15-3-1卫生设备附件清单序号名称位置型号/材质备注1扶手卫生间 2扶手卫生间 3扶手卫生间4衣帽钩 5隔帘组成洗脸间6梳妆架洗脸间 7镜子卫生间SUS3048镜子洗脸间玻璃9便器盖卫生间 10装饰板卫生间YKC110T32垃圾箱和便纸架一体11婴儿尿布台卫生间12婴儿尿布台残疾人卫生间 15.3.4集便装置集便

30、装置包括座便器组成、小便器组成和污物箱组成等主要部件，分别介绍如下。15.3.4.1座便器组成（1）系统概要 本系统将用于冲洗的部件安装在座便器组成单元内部。座便器以电气控制压缩空气作为动力（此时电磁阀动作、水增压和排污阀动作），冲洗水由压缩空气增压，以保证最小的水量达到最佳的冲洗效果，污物靠重力排到污物箱中；为防止异味传到卫生间内，座便器通过排污阀将卫生间和污物箱隔绝，并在排污时启动废排风扇工作将异味排到废排风道中。座便器外形参见图15-3-2。（2）座便器特点使用座便器口的瓣阀来防止异味倒流。座便器口的瓣阀打开时，使用废排风扇来排除异味。污物箱的排污作业为循环式。冲洗动作是通过光电感应开关

31、的检测进行连续的循环冲洗。 小型轻量冲洗水量较少便盆电磁阀瓣阀及气缸冲洗水筒废排风扇 图15-3-2 座便器外形图耗电量较少耗气量较少 组成部件较少，易于维护便器口的口径较大，不易堵塞异物（3）部件说明座便器组件及参数a) 使用水源压力：0.1MPa（车辆标准供应压力）b) 压缩空气压力：0.4MPa 以上c) 电 源：DC24VAC100V （废排风扇用）d) 冲洗水量：310cc （包括排污管的冲洗）e) 消耗电能：工作时 2A废排风扇 0.66Af) 座便器：便盆采用不锈钢材质，为了保证冲洗干净，特喷涂灰色聚四氟乙烯（Teflon特氟隆）涂层。聚乙烯涂层色：灰g) 便器盖：喷涂h) 废排

32、风扇： AC100V,50Hzi) 电磁阀j) 控制盘组件开关组件光电感应式开关，安装于卫生间间壁上。排污管组件排污管：不锈钢材质，安装于便器排污口与污物箱污物口之间，是污物排放至污物箱的通路。（4）故障显示座便器瓣阀开闭不良时，会在温水污物配电盘上有警报显示。一旦显示警报，由光电感应开关的检测系统所执行的一系列动作，将会停止。15.3.4.2 小便器组成（1）系统概述小便器上设置光电感应开关，当检测到小便器前有人站立后，将信号传递给PLC控制单元，由控制单元控制打开冲洗电磁阀，对小便器进行冲洗；冲洗水经由处理剂筒，筒中含有处理剂，可以防止地板下的污水管及小便器配管内产生尿碱。小便器组成图参见

33、附图15-3-3。（2）小便器特点 a) 小便器口采用水封原理、在污物箱流入口安装流入管，防止异味散溢至小便间内。b) 使用处理剂以减少对污水管上尿碱的附着。c) 在车辆的电源恢复时，会自动喷射冲洗水，通过自动冲洗小便器内壁及配管内壁，防止尿碱附着。d) 小便器冲洗水量较少。e) 从6处特殊喷嘴喷射出少量冲洗水，即可对小便器内表面进行有效的冲洗。f) 冲洗用的水是清水，可减少异味。g) 由不锈钢制小便器与FRP罩构成，实现轻量化。h) 分6处固定点，非常简单地固定在车体上。i) 组成部件较少。j) 由于没有电气驱动部分，维护方便。k) 设置专用冲洗开关，能够在清扫时喷射出大量的冲洗水。l) 冲洗流程由安装在内部的PLC控制单元进行控制。PLC控制模块冲洗电磁阀处理剂筒光电感应开关供水管小便器单向阀 图15-3-3 小便器组成（3）小便器部件说明 小便器组成及参数a) 使用水源压力：0.1MPa （车辆标准供应压力）b) 电源：DC24Vc) 冲洗水量：280ccd) 消耗电能：动作时 1Ae) 便器：便盆采用不锈钢材质，为了保证冲洗干净，特喷涂灰