一级建造师公路工程复习题集第4173篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及( ) 。A、抗拉试验B、抗剪试验C、水密试验DK疲劳试验【答案】： C【解析】：双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及水密试验; 各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。2. 参加应急预案评审的人员可以是( ) 。A、施工单位的作为专家的总工B、施工单位的作为专家的退休高工C、施工方上级主管作为专家的高工D项目主管部门作为专家的人员【答案】： D【解析】：参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家， 且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。3. 关于填隙碎石干法

2、施工的说法，正确的是( )。A 初压用12t三轮以上压路机碾压 34遍B、用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中C、粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水第1页D碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除【答案】： D【解析】：(1)初压宜用两轮压路机碾压34 遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。选项A 错误(2)应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。无振动压路机时，可采用重型振动板。路面两侧宜多压 23 遍。选项 B 错误(3)填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压12 遍。在碾压过程中

3、，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面洒少量水，洒水量宜不少于3kg/m2 。选项 C 错误(4)碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，4. 施工中需要控制预拱度的桥梁是( ) A、简支梁桥B、连续梁桥C、拱桥D悬索桥【答案】： A【解析】：简支梁桥常见质量控制关键点：简支梁混凝土的强度控制。预拱度的控制。支座预埋件的位置控制。大梁安装时梁与梁之间高差控制。支座安装型号、方向的控制。梁板之间现浇带混凝土质量控制。伸缩缝安装质量控制。5. 在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款

4、的 ( ) 的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款的剩余部分。A、 65 第2页B、 70 C、 75 D、 80 【答案】： B【解析】：在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后， 监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的 70% 的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款30% 。6. 水泥混凝土路面的养护时间应根据 ( ) 而定。A抗压强度B、温度与湿度C、弯拉强度D施工方法【答案】： C【解析】：混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80% ，应特别注重前7d 的保湿 (温)养护。7. 梁桥和拱桥上常用的

5、U形桥台的特点是()oA、靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定B、月工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小C、自重较大，增加了对地基的要求DK侧墙之间填土容易排水【答案】： C【解析】：梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为 U 形桥台， 它适用于填土高度在8-10m 以下或跨度稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。第3页8. 工程中使用的沥青碎石混合料 (AM) 的组成结构属于( ) 。A、密实悬浮结构B、骨架空隙结构C、密实骨架结构D连续级配结构【答案】： B【解析】：工程中使用的沥青碎石混合料(AM) 和排水沥青混合料 (OGFC) 是典型的骨架空隙型结构。9. 用于宽浅变迁

6、河段， 用以挑流或减低流速， 减轻水流对河岸或路基的冲刷的间接防护构筑物是( ) 。A、护坝B、丁坝C、顺坝DK格坝【答案】： B【解析】：直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。间接防护：丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。丁坝：适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。10. 水泥混凝土路面纵向施工缝应设( ) 。A、传力杆B、压力杆C、导向杆D拉杆【答案】： D第4页【解析】：钢筋混凝土路面、 桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。 钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。11. 对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是( ) 。A

7、主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径B、配筋要考虑正负两种弯矩的要求C、斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论D斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力【答案】： A【解析】：斜拉桥的受力特点 :(1)斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材。(2)斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力。(3)主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径。12. 在竣工验收质量评定中，工程质量评分小于( ) 分为不合格。A、 60B、 65C、 70D、 75【答案】： D【解析】：工程质量评分大于等于90 分为优良，小于90 分且大于等于75 分为合格，小于75 分为不

8、合格。13. 下列情况应洒布粘层的是( ) 。A、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间第5页C、半刚性基层上铺筑沥青层DK多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】： B【解析】：根据规范要求， 符合下列情况， 必须喷洒粘层沥青： 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间； 水泥混凝土路面、 沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层； 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。14. 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是( ) 级。A、nb、mC、IVD、 V【答案】： A

9、【解析】：n级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构。15. 钢筋的纵向焊接方式应采用 ( ) 。A、闪光对焊B、电弧焊C、气压焊D电渣压力焊【答案】： A【解析】：钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。 当缺乏闪光对焊条件时， 可采用电弧焊、 电渣压力焊、 气压焊。第6页16. 不属于路基质量检验中填石路基实测项目的是( ) 。A压实B、弯沉C、顶面高程D平整度【答案】： C【解析】：此处新教材有改动，填石路基实测项目有：压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。17. 乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予 ( ) 。

10、A、再加沥青重新拌合B、废弃C、降级利用D增加碾压遍数【答案】： B【解析】：混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺， 应在乳液破乳前结束。 已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。18. 为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是( )cm 。A、 10B、 15C、 20D、 25【答案】： C【解析】：第7页钻孔灌注桩混凝土要求和易性好， 坍落度要控制在 1822cm 。 对混凝土数量大， 浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。19. 高速公路高程控制测量的等级为 ( )

11、 。A、二等B、三等C、四等D五等【答案】： C【解析】：各级公路的高程控制测量等级应符合表1B411041 -3 的规定，其中高速公路高程控制测量的等级为四等。20. 下列关于公路工程施工招标投标的说法，错误的是( ) 。A需要采用不可替代的专利或者专有技术可以不进行招标B、招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标C、公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为商务文件和报价文件，第二信封内为技术文件DK投标截止后投标人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金【答案】： C【解析】：公路工程勘察设计和施工监理招标的技标文件应当以双信封形式

12、密封， 第一信封内为商务文件和技术文件，第二信封内为报价文件。21. 隧道照明控制系统能根据交通量的变化及( ) 对洞内照明强度进行调节。A、电源电压变化B、风速的变化C、洞外照度的变化第8页D温、湿度的变化【答案】： C【解析】：设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全 ;照明控制系统能根据洞外的照度变化、 交通量的变化对洞内照明强度进行调节， 节约用电， 降低运营费用。22. 下列不属于收费系统功能的是( )A数据备份与恢复管理B、交通事件的排除C、报表统计及打印管理D通行券及票证管理【答案】： B【解析】：收费系统的主要功能：1.系统参数管理。2.

13、数据通信管理。 3. 数据处理与存储管理。 4. 报表统计及打印管理。 5. 数据查询管理。 6. 通行券及票证管理。 7. 收费监控管理。 8. 兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。 9. 通行费的拆分与结算管理(如果采用路段分中心拆分 )。 10. 具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。 11. 数据备份与恢复管理。23. 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。A、加筋挡土墙B、锚杆挡土墙C、浆砌块石衡重式挡土墙D悬臂式挡土墙【答案】： B【解析】：锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段， 一般用于岩质路堑路段， 但其他具有锚固条件

14、的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。第9页24. 钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和 ( ) ，以防导管渗漏。A、抗压试验B、抗拉力试验C、抗弯试验DK抗折试验【答案】： B【解析】：导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定， 尽量采用大直径导管； 对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。 导管使用前， 要对导管进行检漏和抗拉力试验， 以防导管渗漏。25. 对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用 ( ) 预支护形式。A、超前锚杆B、超前小导管注浆C、管棚D插板【答案】

15、： C【解析】：管棚主要适用于围岩压力来得快、 来得大， 用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层 强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。26. 转体施工工艺是( ) 。A、脱架-转动-转盘封固-撤锚合龙B、转动-转盘封固-撤锚合龙-脱架C、脱架-转动-撤锚合龙-转盘封固D撤锚合龙-转动-脱架-转盘封固第10页【答案】： A【解析】：转体施工工艺包括：脱架-转动-转盘封固-撤锚合龙。27. 水泥混凝土桥面铺装实测项目中属于关键项目的是( ) 。A混凝土强度B、厚度C、压实度D抗滑构造深度【答案】： A【解析】

16、：水泥混凝土桥面铺装实测项目：混凝土强度 (A),厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度。沥青混凝土桥面铺装实测项目：压实度(A)、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度。28. 当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑( 构 ) 物产生重大影响时，应进行( )。A地质调查法B、物探法C、水力联系观测D超前导洞法【答案】： C【解析】：隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法( TSP 法、 TGP 法和 TRT法) 、超前导洞法、水力联系观测。当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建 (构) 筑物产生重大影响时，应进行水力联系观测。29. 安全生产费用由建设单位根据( )

17、对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。A、项目经理第11页B、总工程师C、专职安全管理人员D监理工程师【答案】： D【解析】：安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。30. 大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行( ) 。A、施工观测B、加载程序设计C、施工组织设计DK方案调整【答案】： B【解析】：大跨径劲性拱圈混凝土拱圈 (拱肋 )浇筑前应进行加载程序设计， 正确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进行监控。31. 滑坡防治的工程措施主要有( ) 、力学平衡以及改变滑带土三类。A、护

18、面B、排水C、植树D注浆【答案】： B【解析】：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。32. 公路工程施工总承包企业资质可一共分为 ( ) 。第12页A、二级B、三级C、四级D五级【答案】： C【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。33. 在对进度计

19、划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查( ) 。A、施工总工期的安排应符合合同工期B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D所需主要材料和设备的运送日期已有保证【答案】： C【解析】：对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查：(1)各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与设备和人力实际状况相适应。(2)各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应。(3) 关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应。选项 A 属于工期和时间安排的合理性审查，选项 BD 属于施工准备的可靠性审查。34. 下列粒料

20、类基层中，属于嵌锁型的是( ) 。A、填隙碎石B、级配碎石第13页C、级配砾石D天然砂砾【答案】： A【解析】：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。35. 可导致路基出现“弹簧”现象的原因是( ) 。A 土场土质种类单一B、含水量偏小C、压路机质量偏大DK松铺厚度过大【答案】： D【解析】：路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现弹簧现象，主要原因是:(1)压实遍数不合理。(2)压路机质量偏小。(3)填土松铺厚度过大。(4)碾压不均匀，局部有漏压现象。(5)含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成弹簧现象。(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。(7)土

21、场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。(8)填土颗粒过大( 10cm) ，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠36. 在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向 ( ) 书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。A、监理工程师B、业主C、质量监督站D上级公司第14页：A【解析】 ：在中标通知书发出后合同规定的时间内， 承包人应向监理工程师书面提交以下文件： 一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划； 一份有关全部支付的现金流动估算；一份有关施工方案和施工方法的总说明( 即通过施工组

22、织设计提出)。37. 热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在( ) 。A、 120150B、 140165 C、150 170 Dk 160 180 【答案】： A【解析】：混合料运至施工现场的温度控制在120150 。38. 图纸会审先由 ( ) 组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。A、设计单位 B、建设单位 C、监理单位 D项目总工 【答案】： D【解析】：工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进 行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。39. 在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是( ) 。A、拱架承受的施工荷

23、载而产生的弹性变形 第15页B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形 C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度 D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 【答案】： D【解析】：支架和拱架应预留施工拱度， 在确定施工拱度值时， 应考虑下列因素： 支架和拱架拆除后上部 构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩； 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； 由混凝土收缩及温度 变化而引起的挠度。承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。 40. 下列关于降低公

24、路工程项目施工成本的方法和途径的说法，错误的有( ) ；A、进行合同交底 B、制定先进的、经济合理的施工方案 C、提高机械利用率 DK组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度 【答案】： D【解析】：降低公路工程项目施工成本的方法和途径：1 .进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。2 .项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、 可能上涨的材料单价等进行预测， 对项目的成本趋势做到心中有数。3 .企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编

25、制并下达标后预算； 项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标， 预测项目的阶段性目标， 编制项目的成本计划，并将成本控制指标41. 容许建筑高度是指（ ） 。A、桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B、桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差第16页DK桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】： B【解析】：公路 （或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。42. 进行工期和成本的同步控制的方法是（ ） 。A偏差分析法B、净值法C、控制消耗法D限额领料法【答案】： B【解析】：用净值法进行工期成本的同步控

26、制。43. 在浮运、就位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于（）m,并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。A、 1B、 2C、 3D、 4【答案】： A【解析】：沉井的浮运宜在气象和水文条件有利于施工时， 以拖轮拖运或绞车牵引进行。 在水深和流速大的河流，可在沉井两侧设置导向船增加其稳定性。在浮运、就位的任何时间内， 沉井露出水面的高度均不应小于1m ，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。44. 关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是（ ）。A、施工中以标高控制为主第17页B、二期恒载施工时，以标高和线形控制为主C、若主梁刚度较小，斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制D若主梁刚度较大，施工

27、中应以高程测量进行控制【答案】： A【解析】：斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、 正确是第一位的， 施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。若主梁刚度较小， 斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化， 斜拉索张拉时应以高程测量为主进行控制，但索力张拉吨位不应超过容许范围，确保施工安全。若主梁刚度较大， 斜拉索索力变化了很多， 而悬臂端挠度的变化却非常有限， 施工中应以拉索张拉吨位进行控制，然后根据标高的实测情况，对索力作适当的调整。45. 水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cmx 10cm以

28、上的应利用()找平，以保证加铺沥青面层的平整度。A沥青混合料B、密级配碎石C、乳化沥青D水泥混凝土【答案】： A【解析】：路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、 胀缝料、 切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cmx10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填； 10cmx10cm 以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。46. 可在冬期进行路基施工的工程项目是( ) 。A、一级公路的土路基开挖B、挖掘填方地段的台阶C、岩石地段的路堑开挖第18页D整修路基边坡【答案】： C【解析】：路基工程可冬期进行的项目：(1) 泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁

29、冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。(3) 河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。(4) 岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。47. 根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于( ) 。A、杆系结构B、板系结构C、柱系结构D管系结构【答案】： D【解析】：根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同，钢桥制造可分为杆系、 板系、 管系结构。 管系结构是指钢管拱桥，通常在工厂制成管状拱肋节段安装，跨中合龙 ; 或者在桥位岸侧拼装成半跨，转体就位、跨中合龙，合龙精度常

30、受拱肋制造精度和焊接变形的影响。48. 隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于( )cm 。A、 1.5B、 2C、 2.5D、 3【答案】： D【解析】：为防治隧道衬砌裂缝病害产生，其中提出钢筋保护层必须保证不小于3cm ，钢筋使用前第 19页应作除锈、清污处理。49. 关于技术交底的说法，错误的是( )。A、技术交底工作应分级进行，分级管理B、项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施C、工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底D项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施【答案】： D【解析】：项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师

31、组织和主持实施。50. 下列不属于工程量清单汇总表内容的是( ) 。A暂列金额B、计日工合计C、投标报价DK单价和单价分析【答案】： D【解析】：工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行汇总， 再加上一定比例或数量( 按招标文件规定) 的暂列金额而得出该项目的总报价，该报价与投标书中填写的投标总价是一致的。二、多选题1. 施工技术交底通常应分三级进行，属于第三级交底的内容有( ) 。A、总工期B、作业标准C、施工规范及验收标准D工程质量要求第 20 页E、监理办法【答案】： B,C,D【解析】：第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等， 包括作业标准、 施工规范及验收标准，

32、工程质量要求；施工工艺流程及施工先后顺序； 施工工艺细则、 操作要点及质量标准；质量问题预防及注意事项；施工技术措施和安全技术措施；重大危险源、 出现紧急情况下的应急救援措施、 紧急逃生措施等。选项A 总工期和选项E 监理办法属于第一级交底的主要内容。2. 隧道洞身按断面形状分为( ) 。A、曲墙式B、直墙式C、连拱式D削竹式E、薄壁式【答案】： A,B,C【解析】：隧道洞身按断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。3. 无机结合料基层的养护方式可采取洒水养护、草帘覆盖养护以及( ) 。A薄膜覆盖养护B、土工布覆盖养护C、铺设湿砂养护D洒布水泥养护E、洒铺乳化沥青养护【答案】： A,B,C,E【

33、解析】：无机结合料基层 (底基层)养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、 土工布覆盖养护、 铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式。第 21 页4. 锚杆挡土墙的锚固工序包括有( ) 。A、养护B、钻孔C、灌浆D插入锚杆E、勾缝【答案】： A,B,C,D【解析】：锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。 锚杆一端与工程结构物连接， 另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。5. 涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有( ) 。A、坑道应和正洞

34、平行或接近平行B、坑道应和正洞斜交C、坑道底标高应低于正洞底标高DK坑道应超前正洞1020mE、坑道应超前正洞5m左右【答案】： A,C,D【解析】：采用辅助坑道排水时应符合的要求1 .坑道应与正洞平行或接近平行2 .坑道底标高应低于正洞底标高。3 .坑道应超前正洞 10-20m ，至少应超前1-2 个循环进尺。6. 方案会审的具体要点有( ) 。A、施工方案编制的依据是否符合要求B、施工方案是否符合有关法规要求第 22 页C、审查施工方案中的计算书DK审查施工方案中的创新点E、施工方案中的资源需求情况【答案】： A,B,C,E【解析】：方案会审的具体要点：(1)施工方案编制的依据是否符合要求

35、。(2)施工方案是否符合有关法规要求。(3) 审查施工方案中的计算书。(4) 审查一些采用四新技术的内容。(5)施工方案中的资源需求情况。6. ) 审查各项管理目标是否符合总体要求。7. 现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的因素有( ) 。A支架拆除后上部构造本身所产生的挠度B、支架在荷载作用下的弹性压缩C、支架在荷载作用下的非弹性压缩D支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷E、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度【答案】： B,C,D,E【解析】：支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2 所产生的挠度(2) 支架和拱架在荷载作用下的弹性压

36、缩;(3) 支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;(4) 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 ;(5) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度;(6)承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。8. 按支付内容分类，支付可分为( ) 。A、进度款支付第 23 页B、基本支付C、附加支付D材料款支付E、开工预付款支付【答案】： B,C【解析】：按支付内容可分为工程量清单内的付款和工程量清单外的付款，即基本支付和附加支付。9. 路面各结构层的持续时间的考虑因素有( )A、水泥稳定碎石的延迟时间B、沥青拌合能力C、沥青混合料的温度要求DK无机稳定类材料的养护时间E、最大工作面的要求【答案】： A

37、,B,C,D【解析】：各结构层的施工速度和持续时间。 要考虑影响每个施工段的因素， 水泥稳定碎石的延迟时间、 沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。10. 资源利用的优化主要包括( )A、施工顺序的优化B、施工作业组织形式的优化C、施工机械组织优化D物资采购与供应计划的优化E、机械需要计划的优化第 24 页【答案】： D,E【解析】：资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。11. 水泥混凝土面层实测项目中包含 ( ) 。A、中线平面偏位B、弯拉强度C、弯沉值D抗滑构造深度E、抗剪强度【答案】： A,B,D【解析】：水泥混凝土面层实测项目有

38、：弯拉强度(A)、板厚度(A卜平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。12. 路基加固类型按路基加固的不同部位分为 ( ) 。A、路基上边坡加固B、坡面防护加固C、路基下边坡加固DK边坡支挡E、湿弱地基加固【答案】： B,D,E【解析】：按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。13. 填石渗沟的形状通常为 ( ) 。A、圆形第 25 页B、三角形C、菱形D梯形E、矩形【答案】： D,E【解析】：填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒彳全35cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层 （层厚约 15cm） ，填较细颗粒的粒料（ 中砂、粗砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4 ： 1 递减。14. 根据交通部公路工程施工分包管理办法 规定，下列专业分包的说法中， 错误的有 （ ） 。A、分包单位由业主（发包人）或监理工程师选择B、分包合同须事先征得监理工程师的审批C、承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请DK若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理工程师提出索赔要求E、分包人的违约行为承包人可以不需向发包人承担责任【答案】： A,C,D,E【解析】：选项 A 错误，承包人应