车库施工图设计指导书(建筑)

1、10 固安片区地下车库施工图设计指导书 固安华夏幸福基业房地产开发有限公司 修订日期：2014.12.10 目 录 1 总则 3 2 建筑专业 4 3 结构专业 84 电气专业 10 5 给排水通风专业 16 1 总则1 目的 为使华夏地产在固安开发的住宅小区地下车库设计满足使用效率，成本控制的要求特制订本指导书。 2 依据 本指导书是在国家相应标准及规范的基础之上，结合华夏地产以往小区车库建设的实践经验，对设计中的一般要求和常用做法进行必要的明确、补充和完善后编制而成。 3 适用范围 承接固安华夏幸福基业住宅项目的设计单位，在设计中应参考本指导书，预防设计常见问题，提高设计质量。 4 解释权

2、 本指导书的解释权属固安华夏幸福孔雀城基业房地产开发有限公司。 2 建筑专业 2.1 地下车库规划布置与单位停车面积指标2.1.1 地下车库应尽可能只设计一层，当设计为地下两层时，地下二层的车库范围应小于等于地下一层的车库范围。如车库规模较大（面积超过15000平米可考虑设计两层地下车库）2.1.2 当地下车库层数多于一层时，人防车库应布置在最下面一层。2.1.3 独立式汽车库的单车面积应按表2.1.3进行控制，车库平面布置应紧凑，减少单车面积指标。计算单车面积指标应扣除较大设备用房面积。表2.1.3 地下车库停车效率控制指标类型停车率（平米/辆）非人防地下车库且与主体建筑分离25平米/辆非人

3、防地下车库与主体建筑一体设计30平米/辆非人防地下车库+设备房+主体建筑32平米/辆人防地下车库且与主体建筑分离3430平米/辆1，本指标适用于普通集中地下车库，不适用于别墅等私家车库，及机械立体停车库。；高端产品配套地下车库表中数值增加2平米/辆（地下车库柱网宜取8300×8300mm，周边地带宜考虑安排2700×5600mm癿大车位）2，停车率=地下车库总面积/停车数量。3、塔楼区面积占整个塔楼投影面积癿比例a：当1/3a1/2、1/4a1/3、a1/4时，表中数值分别减小1、2、3平米/辆 4、人防区面积占整个地下车库面积癿比例b：当1/4b1/3、1/3b1/2、b

4、1/2时，表中数值分别增加2、3、4平米/辆 35，较大设备用房包括：开闭站，换热站。中水机房、消防控制室等非车库使用的房间，车库使用的排风机房等房间应计算在内。4，6、经甲方认可子母车位可计算在内。2.1.4 地下室设计时先进行停车区布置，设备用房宜集中布置，附加在停车区外，进行加法设计。2.1.5 人防防护单元的划分应结合防火分区布置，避免出现跨区错位。2.1.6 地下室轮廓线要平直方正避免出现多段折线增加外墙面积，避免出现多余空间，或出现无效面积，避免出现锐角弧线造成布车障碍。2.1.7 柱网布置应紧凑，符合停车模数，减少出现一、二辆车一个柱距的情况，应按并排三辆车均匀布置。2.1.8

5、设计时应安排车道两面停车，允许少量单面停车，避免车道边无停车位，避免车道靠外墙布置。2.1.9 人防出口及人行出口的布置尽量沿周边布置，不能影响车位数量。2.1.10 柱网尺寸:普通车位为2400X5300，中间柱网尺寸为8000X80007800x4800，或7800x7800,边柱网为7800x5300。2.1.11 大车位尺寸为2700X5300，大车位尽量沿周边布置。2.1.12 ，大车位布置时柱网也不能超过8200X8200，。2.1.13 微型车车位的尺寸为2300X4500，微型车位布置在中部。， 微型车比例控制在30%。2.1.14 行车道宽度按照规范要求即可，不应过宽（5.5

6、6米），2.1.15 车道处柱网净距6m。2.2 设备用房2.2.1 设备用房等禁止布置在车行道两侧;设备用房的面积勉强够用即可，不可留有富裕（数据参考表2.2.1）。表2.2.1 地下车库设备用房指标控制表以10万平米规模住宅小区为基准房间名称面积备注开闭站50变电房150水泵房120生活水池100消防水池150柴油发电机房100消防控制室80合计约700800说明：1， 小区规模增加10万，设备房约会增加30%左右。 2，车库使用的进排风机房不包含在内 3，车库与住宅一体设计时，有低频噪音的水泵房，变压器房等不得布置在住宅用户的下方。2.2.2 设备房层高不够时，应局部加深或局部增加层高，

7、不可增加整个车库层高。2.2.3 水池水箱尽量利用车道下方及其他受限制空间。2.3 车库出入口及人防出入口设计2.3.1 按规范规定，大于100辆车的地下车库只需设置两个4.1米宽的坡道出口，50100辆车的地下车库需设置一个7米宽的坡道出口.（参考表2.3.1） 表2.3.1 出入口数量及宽度的基本要求表车库停车数量出入口数量（个）出入口宽度150辆一个单车道出入口国家规定最小宽度： 单车3.5米，双车6.0米 设计常用数据： 单车4.14.0米，双车67.0米251100辆的地下车库一个双车道出入口， 或者两个单车道出口3或51150辆的地上车库（含半地下车库）4100辆的地下车库两个单车

8、道出口5或150辆的地上车库（含半地下车库）2.3.2 人防车库应利用车库坡道作为人防的主要出入口。2.3.3 人防车库的人行出口尽量沿周边布置，两个防护单元之间应合并设置，宽度不够使设置剪刀梯。2.3.4 车库出入口及人行出入口均留给由景观设计做处理，禁止设计钢筋混凝土结构。2.3.5 人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不宜布车的地方。2.3.6 防护单元的防爆墙应尽量和防火分区的防火墙吻合(物资库除外)；避免出现跨越或错位。2.3.7 相邻防护单元的人防主出入口应尽量合并设置。2.3.8 车库汽车环行道的最小内径一般取3.94.2米即可。2.4 停车位及行车车道布置2.4.1 首选垂直停车方

9、式，避免设计平行和斜向车位。2.4.2 行车道宽度按规范最小尺寸设计，一般为5.5米，不能设计过宽。2.4.3 塔楼与地下车库连接时宜布置带停车位的通道，不应布置纯粹的连接通道。2.4.4 靠外墙布置的车位：微型车位为2300X4500，普通停车位为2400X5300，大车位为2700X5300，子母车位为2400X10000.。2.4.5 中间两车背靠背布置的车位尺寸：微型车2300X4250，普通车位2400X5050，大车位为2700X5050。2.4.6 各种车道宽度参考见表2.4.5表2.4.5 各种车道（出口）最小宽度详表类型规范规定最小宽度（米）备注普通直线 车道单行3.0 两侧

10、不布置车位的通车道双行5.5 停车方式为：垂直式后退停车车库 出入口 宽度单行3.5 双行6.0 直线坡道单行一般单车道：3米； 防火疏散用单车道：4米双行一般双车道：5.5米； 防火疏散用双车道：7米曲线坡道单行一般单车道：3.8米； 防火疏散用双车道：4米双行7.02.5 地下车库层高与覆土厚度2.5.1 独立式汽车库优先选用无梁楼盖系统，层高根据管线综合图综合确定，车道净高控制在2200，车位上空局部可控制在2000以内普通车库层高3.3m，人防车库层高3.4m。2.5.2 柱网布置时宜采用长短跨布置，兼顾停车经济性和车库层高的经济性。2.5.3 设计时通风专业应提前参与到方案设计中，确

11、定排烟机房位置、风管走向，综合风管走向进行柱网布置。风管从短跨梁下走，喷淋管穿梁走，以节约层高。2.5.4 车库顶板覆土宜采用8001200，地方政府有严格控制的按政府要求设计。2.5.5 车库底板应采用没有覆土的结构形式，在结构层上直接做车库地面。2.5.6 车库地面与顶面均采用结构找坡。2.6 采光井、下沉式广场2.6.1 地下室宜设采光井、下沉式广场，减少后期物业维护费用。2.6.2 地下室建筑应与景观进行联动设计，采光井、下沉式广场、出地面的楼梯间、汽车坡道、自行车坡道等应减少对景观的影响。2.6.32.6.4 设采光井、下沉式广场后，能不设机械排烟的地下室不设机械排烟，以节约工程造价

12、。2.7 地下室防水2.7.1 变形缝处止水带选用钢板止水带，取消橡胶止水带。2.7.2 所有后浇带、变形缝处应采取超前止水做法。2.7.3 地下室侧墙防水做好后，砌一皮砖砖墙保护层，砌至室外地坪下500处。2.7.4 车库顶板向两边结构找坡排水，避免植物根系长期泡在水中腐烂；地坪同坡度向两边找坡，水直接汇到集水井，取消排水沟做法。集水井间设联通管，仅在端部井内设泵。2.7.52.7.6 在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则：序号设置明沟的部位是否设置明沟明沟形式备注1独立地下车库及人防地下车库不设仅设集水坑明沟位置与车道平行（具体是靠近车道还是靠近车库的外维护墙，可根据具体项目情况

13、来定）明沟尺寸：A、设滤水层的底层：沟深不小于300沟宽200B、坡道处，以及雨水较大的开敞式车库：深不小于300宽200C、其他明沟：宽200，深150一般明沟设铸铁成品箅子（如人不宜到达处，也可不设）箅子尺寸：300*490*10（用于AB）250*400*10（用于C） 2开敞式集中停车库设一般是建筑做法设置明沟 3半地下车库设由结构设置明沟4由室外进入车库的坡道的起点端设一般是建筑做法设置明沟5由室外进入车库的坡道的结束端设由结构设置明沟6独立车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的车库设由结构设置明沟2.7.7 地下车库室外地坪处出入口起坡处须抬高，并设置第一道集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入，。2.7.8 通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5，高出室外地面150mm的斜坡。在最高处