汽车构造与驾驶技

1、汽车构造与驾驶技术华科大机动车驾驶学院教 研 室 吴 伯 亮：第一讲汽车结构常识汽车的组成、形式、类型发动机的组成及各个结构作用底盘的组成及作用车身的组成电气的组成常见的故障及排除方法 汽车的组成、形式、类型汽车的类型与型号汽车的类型汽车的类型汽车的类型很多，按照发动机使用的燃料可分为汽油车、柴油车和液化气汽车、混合型、电车；按照驱动形式分为普通汽车和越野汽车；按照国标GB3730.1-88规定，可将汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车（吊车、救护车、消防车）客车、轿车等。载货汽车按最大总质量分为微型、轻型、中型和重型货车载货汽车按最大总质量分为微型、轻型、中型和重型货车微

2、型货车厂定最大的总质量小于1.8t的货车轻型货车厂定最大的总质量大于1.8t小于或等于6t的货车（以前不同4吨以上属大型货车）中型货车厂定最大的总质量大于6t且小于或等于14t的货车重型货车厂定最大的总质量大于14t的货车客车按车辆的长度分为：微型、轻型、中型、大型客车客车按车辆的长度分为：微型、轻型、中型、大型客车微型客车车长小于或等于3.5m的客车轻型客车车长大于3.5m且小于或等于7m的客车中型客车车长大于7m且小于或等于10m的客车大型客车车长大于10m的客车（以前9米以上属大客车）轿车按发动机排量分为：微型、普通型、中级、中高级和高级轿车轿车按发动机排量分为：微型、普通型、中级、中高

3、级和高级轿车微型轿车发动机排量小于或等于1L的轿车普通级轿车发动机排量大于1L且小于或等于1.6L的轿车中级轿车发动机排量大于1.6L且小于或等于2.5L的轿车中高级轿车发动机排量大于2.5L且小于或等于4L的轿车高级轿车发动机排量大于4L的轿车中华人民共和国国家标准汽车外廓尺寸限界汽车外廓尺寸限界汽车最大外廓尺寸应不超过以下限制规定：总高总高 ： 4 m;总宽总宽（不包括后视镜）： 2.5 m；总长总长：1载重汽车（包括越野载重汽车）：12 m；2公共汽车：12 m，铰接式公共汽车：18 m;3牵引车拖半挂车：16 m;4汽车拖挂车：20 m。汽车结构常识现代汽车的主要特点：1、实现了计算机

4、对汽车的全面控制。2、汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性大大提高、环境保护功能大大增强。3、广泛采用新型材料、新工艺应用于汽车 一、汽车各类汽车的总体 构造有所不同，但基本上由四个部份组成。发动机、底盘、车身和电器设备组成发动机发动机是汽车的动力装置，其作用是将燃料的化学能转化为热能。再把热能转化为机械能，从发动机的曲轴向外输出动力 。底盘底盘是汽车的基础，接受发动机产生的动力，使汽车得以行驶。由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部份组成。1传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等总成组成。作用是把发动机的动力传给驱动车轮。2行驶系由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是把汽车各总成部件

5、连接成一整体，支承全车并保证汽车行驶。3转向系由方向盘、转向器和转向传动装置组成。作用是使汽车按驾驶员所规定的方向行驶。4制动系由制动器和制动传动装置组成。作用是迅速降低汽车行驶速度直到停车。车身车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物，货车的车身包括驾驶室和货厢两个部份，客车和轿车一般采用整体车身。电气设备电气设备由电源（蓄电池、发电机）发动机的起动系、点火系以及照明信号和仪表组成。 二、根据发动机安装的位置和驱动轮的位置、传动系在汽车的位置，分为 后轮驱动（FR）（轿车、一般的车）前轮驱动（FF）（小轿车）发动机是横置后置后轮驱动（RR）（现很多公共汽车）前置前后轮驱动（4WD）如越野车、四驱车

6、发动机的结构与分类发动机的结构与分类1、按使用燃料分柴油机、汽油机2、按冷却方式；水冷和风冷3、按气门安装位置：侧置式和顶置式4、按一个工作循环活塞运动的冲程数分二冲程和四冲程5、按缸数多少分：单缸和多缸1、按使用燃料分柴油机、汽油机2、按冷却方式；水冷和风冷4、按一个工作循环活塞运动的冲程数分二冲程和四冲程5、按缸数多少分：单缸和多缸发动机种类、特点种类、特点1、汽油发动机汽化器、燃油喷射发动机。2、柴油发动机压燃式发动机。 发动机是汽车的动力装置，是汽车的心脏，作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能。 外燃机火车上所用的蒸汽机是外燃机的一种。燃料在蒸汽机缸外面的锅炉里燃烧。将水蒸发成蒸汽进入蒸

7、汽汽缸，推动活塞而产生动力。 内燃机燃料在汽缸中燃烧，燃烧所产生的气体具有很高的压力。推动活塞带动使曲轴旋转。由于内燃机比较轻巧，所以适用于汽车上。按照每次工作循环中活塞行程次数不同，发动机分成两种（工作循环：进气压缩做功排气）： 二行程发动机 二行程发动机活塞上下一次（即二 次）行程内（即曲轴旋转一周完成一次工作 循环。二行程工作循环的发动机是在曲轴转 一圈，即在活塞上下一次完成一个工作循 环，也就是完成了进气、压缩、作功和排气 等四个动作。 四行程工作循环的发动机四行程工作循环的发动机活塞上下各两次（既上下四次）行程内，即曲轴旋转2周完成一次工作循环。1进气行程： 当活塞从气缸的上止点向下

8、行，同时凸轮轴已转到使进气门打开的位置，在气缸中发生了吸力，就将可燃混合气吸入气缸。2压缩行程： 当活塞从气缸下止点向上行，同时凸轮轴已转到使进、排气门都闭合的位置，活塞上行到上止点时，就将可燃混合气的容积压缩得很小，使气缸中的压力和温度增高。3作功行程： 当压缩行程终了时，即活塞上行到上止点时进、排气门仍然处于闭合的位置，这时候火花塞发出电火花将可燃混合气点燃，所产生的膨胀力推动活塞下行。4排气行程： 当作功行程终了时，也就是活塞从气缸下行到下止点时，排气门打开，活塞上行，将燃烧后的废气排出。柴油发动机柴油发动机汽油发动机汽油发动机1高压油泵、高压油管、喷油器（高压油嘴）。进入汽缸是高压油嘴

9、喷射出雾化的柴油化油器或喷射器进入汽缸的是空气与汽油的混合气。2压缩比高 12：118：1 1522：1 （压燃式）热效率高达44% 燃料消耗一般 145210克/马力小时压缩比低 4：18：1 6.59：1热效率 2030%燃料消耗 250克/马力小时3最高压力大 65公斤120公斤/厘米2 由于燃烧短，转速提不高 1800转4000转/分最高压力小 25公斤40公斤/厘米2 转速较快 3000转6000转/分4适应性差，工作不稳定，操纵费力，必须安装调速器压力大，工作粗暴，噪声大适应性好，工作稳定，操纵方便压力小，工作平稳，柔和噪声小5复杂的供油系统，维护使用较高的技术水平，材质要求高，工

10、艺细，造价较高较柴油机简单，造价低6功率高，可用多种燃料（原油），直至原油（油渣车）不易失火，无点火系统干扰，在行进中可进行无线电通讯，着车不用电发动机有点火系，需用高压电点火单列式和双列式发动机 发动机图解发动机图解发动机构造发动机构造曲轴连杆机构：曲轴连杆机构：作用将气缸内的燃料和空气的混合气爆炸所产生的压力变成旋转的力，即是将活塞的直线运动变成旋转的动力，热能变成机械能。气体压力转变曲柄扭力。组成气缸体、气缸、盖、活塞、活塞连杆、销、曲轴、曲轴箱、飞轮、气缸垫（床）、曲轴止推垫.曲轴连杆机构图解曲轴连杆机构图解配气机构配气机构 作用按照规定好的顺序及时地开启各个汽缸上的进排 门，控制可燃

11、混合气及时进入汽缸和使废气及时排出。 组成正时齿轮、凸轮轴、挺杆、气门、导管、气门弹簧、锁片、推杆、摇臂（分倒置式、侧置式）配气机构 图解燃料供给系燃料供给系 作用：1发动机运转时，供给所需的燃料和空气按一定比例混合的可燃混合气（汽油机）. 2将柴油按发动机所需的分量适时喷入汽缸（柴油机）组成：（1）油箱、油泵、燃油滤清器、油管、进排气歧管、消声器（2）化油器、燃油喷射器（汽油器）（3）高压油泵、喷油咀、调速器（柴油机）.燃料供给系图解燃料供给系图解发动机燃料供给系发动机燃料供给系 作用是根据发动机的不同工况要求，供给不 同浓度的混合气。可燃混合气的浓度通常用空燃 比来表示，空燃比是每个工作循

12、环充入气缸的空 气量与燃油量的质量比。理论上可燃混合气完全 燃烧，其空燃比为14.7：1。化油器式和燃油喷射式两种 发动机燃料供给系统分化油器式和燃油喷 射式两种。 燃油喷射式发动机已取代化油器式发动机 被广泛应用于现代汽车上 .电控汽油喷射系统的特点及优点1. 电控汽油喷射系统能准确测量发动机的 进气量，并根据发动机工况(转速、负荷)和目 标空燃比，精确计量喷油量，在各种工况下 均能配制最佳空燃比的混合气； 2、进气系统取消了喉管，进气阻力大大减小， 提高了发动机的充气效率；3、燃油以一定压力喷射，雾化质量高；4、多点燃油喷射系统，各缸混合气均匀性好；5、采用氧传感器反馈控制，能使空燃比控制

13、在 合适的范围内。空燃比控制系统动态响应快； 6、能自动实现冷车快怠速，有附加装置(如空调) 工作时高怠速；7、减速断油功能，当节气门关闭而发动机转速 超过预定转速时，ECU控制喷油器停止喷油；8、能根据进气温度、海拔高度变化，对空燃比 进行修正。 电控汽油喷射系统种类1、按喷油器数量分：多点燃油喷射(MPI)、 单点燃油喷射(SPI)。2、按汽油喷射方式分：连续喷射系统、间歇 喷射系统。 3、按喷射装置的控制方式分：机械控制式(K型)、 机电结合控制式(KE型)和电子控制式(EFI型)喷 射系统。电控燃油喷射系统是通过控制喷油时间 的长短来控制喷油量的，实现对可燃混合气浓度 的精确控制。这种

14、系统目前被广泛地采用。 4、 按空气量的检测方式分：进气管绝对压力传 感器式和空气流量传感器式两大类。5、 按喷油器的喷射位置分：缸内直喷和缸外喷 射。缸内直喷是指喷油器将汽油直接喷射到气缸 燃烧室内，因此需要较高的喷射压力(03 04MPa)；缸外喷射是指进气支管或进气门前 喷射。电控汽油喷射系统的基本组成 电控汽油喷射系统由:1. 空气供给系统.2. 燃油供给系统.3. 电子控制系统三大部分组成。一、空气供给系统 空气供给系统的作用是向发动机提供新鲜的 空气。空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量 计、节气门、进气总管、进气支管和怠速空 气控制阀等组成。二、燃油供给系统 燃油供给系统主要由

15、汽油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力脉动阻尼器、燃油压力调节器、喷油器和燃油管路等组成。1、汽油箱 汽油箱用以贮存汽油。普通汽车只有一个 汽油箱，越野车则常有两个油箱，以适应特 殊要求。一般汽车油箱的续航里程(一次性加 满汽油行驶的里程)为200600km。2、电动燃油泵 电动燃油泵的功用是把汽油从燃油箱中泵 出，供给燃油系统足够的具有规定压力(一般 为02MPa03 MPa)的汽油。电动燃油泵安装形式 主要有两种：一种是安装在燃油箱内，利于燃油泵冷却，不易产生高温气阻；另一种是安装在燃油箱外的输油中，已逐步被前者取代。燃料供给系燃料供给系 作用：1发动机运转时，供给所需的燃料和空气按一定

16、比例混合的可燃混合气（汽油机）. 2将柴油按发动机所需的分量适时喷入汽缸（柴油机）组成：1油箱、油泵、燃油滤清器、油管、进排气歧管、消声器2化油器、燃油喷射器（汽油器）3高压油泵、喷油咀、调速器（柴油机）.汽油机的油路常见故障:(1)故障现象: 用起动机起动发动机时,发动机转速轻快,而不能发动,则判断是油路故障.(2) 故障诊断:首先拆卸化油器进油管,用手动油泵泵油. 无油出:检查油箱是否有油,如有油,检查油箱盖的通气孔是否堵塞.检查油管的开关是否关闭.检查汽油滤清器是否堵塞,用手压住油泵的出油口,然后扳动手泵杆检查油泵是否正常,如有压力则正常,如无压力则油泵不工作. 检查油管接头是否松而造成

17、漏气. 有油出:检查化油器进口滤网是否堵塞. 检查三角针阀是否卡住.检查主供油装置是否堵塞.检查化油器的油面是否过高或过低.2 将柴油按发动机所需的分量适时喷入汽缸（柴油机）柴油发动机不能发动的原因?当起动机以正常转速带动柴油机旋转时,但不能发动起火,其原因可能有以下几种:(1) 油箱内无油或开关没有打开或空气孔堵塞.(2) 油管破裂,堵塞或接头松动.(3) 燃料系有空气或水份.(4) 空气滤清器或柴油滤清器堵塞.(5) 油泵有故障.(6) 喷油泵有故障,出油阀堵塞,磨损或漏油.点火系（汽油机）点火系（汽油机） 作用：通过火花塞及时点燃汽缸中的可燃混 合气. 组成：蓄电池、发电机、点火线圈、断

18、电分 电器、容电器、点火开关、火花塞、电流表.点火系（汽油机）图解点火系（汽油机）图解冷却系冷却系作用：由于混合气在汽缸内燃烧和机件运动摩擦而产生了高温1000度，所以将发动机受热的零件加以冷却，使发动机的温度 不致过高而保持发动机的正常工作（工作温度80。90。摄氏度）组成：汽缸体盖内的水套、散热器、水泵、风扇、节温器、水管、分水管、风扇皮带冷却系图解润滑系润滑系、润滑系、润滑系在发动机中通常采用“压力润滑法”“喷溅润滑法”“重力（自流）润滑法”作用：将润滑油供给摩擦件，减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面（有润滑、清洗、密封的作用）组成：机油盘、机油集滤

19、器、机油泵、油管与油路限压阀、机油压力表、机油尺。、滤清器。润滑系的主要部件1. 机油泵、2. 机油滤清器，各种阀，3. 机油散热器以及检视设备。 1. 机油泵 功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断 循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外 啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两 种。 (1) 齿轮式机械泵 齿轮式机油泵 由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、 壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮 合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面 间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空 套在从动轴上。 齿轮式机油泵工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿

20、油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。 齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便，工作可靠，使用寿命长，应用较广泛。 (2) 转子式机油泵 转子式机油泵 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和 泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子 轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子 和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转 子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿， 外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的 旋转。 转子齿形齿廓

21、设计得使转子转到任何角度时， 内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接 触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转 子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。 在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积 逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋 转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好 进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机 油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着 转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。 转子式机油泵 转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重 量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均 匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用 广泛。 2. 机油滤清器 发动机工作时，金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，机油中含有这些杂质。如果把这样的脏机油直接