曙星11稳性计算

1、曙星11轮初稳性计算表航次：0901 货种： 煤 始发港：日照 目的港： 张家港 日期：2009年 12月 30日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.139936.94327723货舱NO.240006.83527340货舱NO.340006.83527340货舱NO.440006.74926996空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计20006144850舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)133.36.31584282.2燃油舱(2)6.650燃油日用舱79.5286721.1燃油沉

2、淀舱129.52211435.5柴油舱1300.6361982.1柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱139.609291.7柴油日用舱29.506滑油循环舱1.20.66113.7溢油舱0.658主机滑油舱59.578486.7副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱0.40.08404.5油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：0901 货种： 煤 始发港：日照 目的港： 张家港 日期：2009年 12月 30日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)39.269.13135671.6淡水舱1(右)39.269.13136571.6底压

3、载舱NO.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左610.318622.1顶压载舱NO.1右610.318622.1顶压载舱NO.2左810.160812.5顶压载舱NO.2右810.160812.5顶压载舱NO.3左810.160812.5顶压载舱NO.3右810.160812.5顶压载舱NO.4

4、左810.164812.5顶压载舱NO.4右810.164812.5艏尖舱兼压载水舱246.61415940.5艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计39426422734.4载货后排水量=20400 t 载货后吃水= 8.16 m 总力矩= 147492 t*m KM=8.648 m KG=PiZi/= 7.230 mGMf =ix/= 0.127 m GM= 1.291 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算

5、表航次：1001 货种：焦炭 始发港：天津 目的港： 江阴 日期：2010年 01月 07日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.133256.94323085货舱NO.234006.83523239货舱NO.334006.83523239货舱NO.434006.74922947空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)80.116.31550645.4燃油舱(2)6.650燃油日用舱79.5286721.1燃油沉淀舱129.52211

6、435.5柴油舱124.590.6361682.1柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱139.609291.7柴油日用舱29.506滑油循环舱0.920.66113.7溢油舱0.658主机滑油舱4.479.578436.1副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱0.730.08406.7油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1001 货种：焦炭 始发港：天津 目的港： 江阴 日期：2010年 01月 07日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)58.89.131537103.3淡水舱1(右)60.79.131554106.2底压载舱NO

7、.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左610.318622.1顶压载舱NO.1右610.318622.1顶压载舱NO.2左810.160812.5顶压载舱NO.2右810.160812.5顶压载舱NO.3左810.160812.5顶压载舱NO.3右810.160812.5顶压载舱NO.4左810

8、.164812.5顶压载舱NO.4右810.164812.5艏尖舱兼压载水舱256.61425441.5艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计37727632766.5载货后排水量=17915 t 载货后吃水= 7.26 m 总力矩= 130724 t*m KM=8.620 m KG=PiZi/= 7.297 mGMf =ix/= 0.147 m GM= 1.176 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：

9、1002 货种： 矿砂 始发港：日照 目的港： 鲅鱼圏 日期：2010年 01月 19日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.138006.94326383货舱NO.238006.83525973货舱NO.338006.83525973货舱NO.439976.74926976空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计19410140756舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)6.315燃油舱(2)177.326.6501179102.3燃油日用舱69.5285720.3燃油沉淀舱129.5221

10、1435.5柴油舱119.050.6361277.1柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱13.59.609342.1柴油日用舱29.506滑油循环舱1.050.66113.7溢油舱0.658主机滑油舱4.19.578395.8副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱0.530.08405.0油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1002 货种： 矿砂 始发港：日照 目的港： 鲅鱼圈 日期：2010年 01月 19日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)34.369.13131463.0淡水舱1(右)35.979.13132866.0底压

11、载舱NO.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左10.318顶压载舱NO.1右10.318顶压载舱NO.2左10.160顶压载舱NO.2右10.160顶压载舱NO.3左10.160顶压载舱NO.3右10.160顶压载舱NO.4左10.164顶压载舱NO.4右10.164艏尖舱兼压载水舱216.61

12、413934.1艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计35522492708.9载货后排水量=19765 t 载货后吃水= 7.93 m 总力矩= 143005 t*m KM=8.632 m KG=PiZi/= 7.235 mGMf =ix/= 0.130 m GM= 1.267 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：1003 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 江阴 日期：2010年 01月 24日

13、舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.138006.94326383货舱NO.238006.83525973货舱NO.338006.83525973货舱NO.438486.74925970空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计19261139750舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)6.315燃油舱(2)156.816.650104396.1燃油日用舱79.5286721.1燃油沉淀舱129.52211435.5柴油舱115.160.6361069.9柴油舱20.642柴油舱39.572柴

14、油日用舱13.59.609342.1柴油日用舱29.506滑油循环舱1.030.66113.7溢油舱0.658主机滑油舱3.939.578385.9副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱1.540.08409.7油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1003 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 江阴 日期：2010年 01月 24日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)259.13122846.5淡水舱1(右)259.13122846.5底压载舱NO.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左5

15、0.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左10.318顶压载舱NO.1右10.318顶压载舱NO.2左10.160顶压载舱NO.2右10.160顶压载舱NO.3左10.160顶压载舱NO.3右10.160顶压载舱NO.4左10.164顶压载舱NO.4右10.164艏尖舱兼压载水舱216.61413934.1艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计31219342631.0载货后

16、排水量=19573 t 载货后吃水= 7.91 m 总力矩= 141684 t*m KM=8.627 m KG=PiZi/= 7.239 mGMf =ix/= 0.127 m GM= 1.261 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：1004 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 江阴 日期：2010年 02月 05日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.139006.94327078货舱NO.239006.83

17、526657货舱NO.339006.83526657货舱NO.440946.74927630空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计19807143473舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)6.315燃油舱(2)100.496.65066860.1燃油日用舱69.5285720.6燃油沉淀舱119.52210535.3柴油舱16.820.636449.5柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱13.59.609342.1柴油日用舱29.506滑油循环舱1.060.66113.7溢油舱0.6

18、58主机滑油舱3.389.578325.2副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱1.340.08409.0油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1004 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 江阴 日期：2010年 02月 05日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)55.19.13150397.6淡水舱1(右)57.09.131520100.5底压载舱NO.1左40.8533210.2底压载舱NO.1右40.8533210.2底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左40.8293

19、243.9底压载舱NO.3右40.8293243.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左110.318100.1顶压载舱NO.1右110.318100.1顶压载舱NO.2左210.160200.3顶压载舱NO.2右210.160200.3顶压载舱NO.3左210.160200.3顶压载舱NO.3右210.160200.3顶压载舱NO.4左210.164200.3顶压载舱NO.4右210.164200.3艏尖舱兼压载水舱146.6149328.7艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计31021852481.1载货后排

20、水量=20117 t 载货后吃水= 8.11 m 总力矩= 145658 t*m KM=8.642 m KG=PiZi/= 7.240 mGMf =ix/= 0.117 m GM= 1.285 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：1005 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 江阴 日期：2010年 02月 22日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.138896.94327001货舱NO.239006.835

21、26657货舱NO.340006.83527340货舱NO.440006.74926996空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计19802143445舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)956.31560054.2燃油舱(2)476.65031324.4燃油日用舱79.5286721.1燃油沉淀舱119.52210535.3柴油舱18.50.6365.459柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱139.60928.81.7柴油日用舱29.506滑油循环舱1.20.66113.7溢油舱0

22、.658主机滑油舱7.69.57872.88.4副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱0.0840油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1005 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 江阴 日期：2010年 02月 22日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)22.49.131204.541.3淡水舱1(右)23.89.131217.343.9底压载舱NO.1左30.8532.6157.6底压载舱NO.1右30.8532.6157.6底压载舱NO.2左30.8292.5182.9底压载舱NO.2右30.8292.5182.9底压载舱NO.3左

23、40.8293243.9底压载舱NO.3右40.8293243.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左110.318100.1顶压载舱NO.1右110.318100.1顶压载舱NO.2左210.160200.3顶压载舱NO.2右210.160200.3顶压载舱NO.3左210.160200.3顶压载舱NO.3右210.160200.3顶压载舱NO.4左210.164200.3顶压载舱NO.4右210.164200.3艏尖舱兼压载水舱28.66.614189.245.2艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计299.1

24、1968.22057.8载货后排水量=20101 t 载货后吃水= 8.10 m 总力矩= 145413 t*m KM=8.640 m KG=PiZi/= 7.234 mGMf =ix/= 0.097 m GM= 1.309 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：1006 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 上海 日期：2010年 03月 15日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.137336.9432591

25、8货舱NO.239006.83526657货舱NO.340006.83527340货舱NO.440006.74926996空船重量38978.80034294常 数877.500653船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计19646142362舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)21. 21.6.315134.512.3燃油舱(2)476.65031324.4燃油日用舱99.52885.821.9燃油沉淀舱129.522114.335.6柴油舱11.30.6360.826柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱129.60919.21.3柴油日用舱

26、29.506滑油循环舱1.20.66113.7溢油舱0.658主机滑油舱0.689.5786.53.1副机滑油舱9.570污滑油舱0.116渣油舱0.0840油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1006 货种： 钢材 始发港：鲅鱼圈 目的港： 上海 日期：2010年 03月 15日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)32.779.131299.260.1淡水舱1(右)32.779.131299.260.1底压载舱NO.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右

27、50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左10.318顶压载舱NO.1右10.318顶压载舱NO.2左10.160顶压载舱NO.2右10.160顶压载舱NO.3左10.160顶压载舱NO.3右10.160顶压载舱NO.4左10.164顶压载舱NO.4右10.164艏尖舱兼压载水舱216.61413934.1艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计2211444.52576.6载货后排水量=19867t 载货后吃水=

28、8.05 m 总力矩= 143807 t*m KM=8.636 m KG=PiZi/= 7.239 mGMf =ix/= 0.123 m GM= 1.274 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：1007 货种： 煤 始发港：曹妃甸 目的港： 上海 日期：2010年 04月 03日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.139006.94327078货舱NO.240006.83527340货舱NO.340006.83

29、527340货舱NO.441136.74927759空船重量38978.80034294常 数957.500713船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计20034145028舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)156.31594.79.8燃油舱(2)1276.650844.677.1燃油日用舱69.52857.220.3燃油沉淀舱129.52211435.8柴油舱1200.63612.777.2柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱139.609291.7柴油日用舱25.29.50649.41.1滑油循环舱1.30.66113.7溢油舱0.658

30、主机滑油舱5.259.57849.86.7副机滑油舱5.29.57049.85.3污滑油舱0.116渣油舱0.084油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1007 货种： 煤 始发港：曹妃甸 目的港： 上海 日期：2010年 04月 03日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)55.19.13150397.6淡水舱1(右)55.19.13150397.6底压载舱NO.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294

31、304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左10.318顶压载舱NO.1右10.318顶压载舱NO.2左10.160顶压载舱NO.2右10.160顶压载舱NO.3左1610.160162.6顶压载舱NO.3右1610.160162.6顶压载舱NO.4左2010.164203.3顶压载舱NO.4右2010.164203.3艏尖舱兼压载水舱6.614艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计42230722728载货后排水量=20456 t 载货后吃水= 8.18 m 总力矩=

32、147756 t*m KM=8.649 m KG=PiZi/= 7.223 mGMf =ix/= 0.127 m GM= 1.299 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案。曙星11轮初稳性计算表航次：1008 货种： 煤 始发港：天津 目的港： 上海 日期：2010年 04月 14日舱 室重量重心高度垂向力矩力 矩货舱NO.140116.94327848货舱NO.240006.83527340货舱NO.341006.83528024货舱NO.44

33、1006.74927671空船重量38978.80034294常 数957.500713船员及行李217.50535食品，备品2717.382469合 计20232146394舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩燃油舱(1)燃油舱(2)956.650631.856燃油日用舱69.52857.220.3燃油沉淀舱129.52211435.8柴油舱1170.63610.874柴油舱20.642柴油舱39.572柴油日用舱139.609291.7柴油日用舱29.50649.41.1滑油循环舱1.30.66113.7溢油舱0.658主机滑油舱4.59.578436.1副机滑油舱5.29.57049.8

34、5.3污滑油舱0.116渣油舱0.084油污水舱0.215淡水舱(左)4.776淡水舱(右)4.776航航次：1008 货种： 煤 始发港：天津 目的港： 上海 日期：2010年 04月 14日舱 柜重量重心高度垂向力矩液面惯性矩淡水舱1(左)22.49.131204.541.3淡水舱1(右)23.89.131217.343.9底压载舱NO.1左50.8534262.8底压载舱NO.1右50.8534262.8底压载舱NO.2左50.8294304.9底压载舱NO.2右50.8294304.9底压载舱NO.3左50.8294304.9底压载舱NO.3右50.8294304.9底压载舱NO.4左

35、50.8314274.4底压载舱NO.4右50.8314274.4顶压载舱NO.1左610.318622.1顶压载舱NO.1右610.318622.1顶压载舱NO.2左810.160812.5顶压载舱NO.2右810.160812.5顶压载舱NO.3左810.160812.5顶压载舱NO.3右810.160812.5顶压载舱NO.4左810.164812.5顶压载舱NO.4右810.164812.5艏尖舱兼压载水舱256.61425441.5艉压载舱(左)9.180艉压载舱(右)9.180合计31523042643载货后排水量=20547t 载货后吃水= 8.22m 总力矩= 148698 t*m KM=8.652 m KG=PiZi/= 7.237 mGMf =ix/= 0.122 m GM= 1.293 m拟制人：大副 批准人：船长 注：1.舱室以形心高度为重心高度计算(偏安全)；2.油密度以0.95计算(偏安全)。备注：本表一式两份，一份由大副保存3年，一份与货物配载图一起报海务部备案