行车作业设计042

1、 迁安首钢2160mm热轧工程精轧主电室 100/25t行车安装作业设计首钢迁钢2160mm热轧工程精轧主电室100/25t桥式起重机安装作业设计编制： 审核：批准：二十冶首钢热轧工程项目经理部二OO六年十二月二十日第14 页 共19页目 录编制说明 21、工程概况 32、施工程序 53、施工方法 64、主要资源需用量计划 125、安全、文明施工保证措施 146、行车安装进度 177、附图 18编制说明本方案根据首钢设计院和大连起重矿山机械有限公司提供的行车的工艺布置图及行车的安装图纸，结合现场实际编制而成的。首钢2160mm热轧工程共设计行车43台，本方案只适用于主电跨一台100/25t行车

2、的安装。由于编者水平有限，遗漏及不妥之处在所难免，恳请审阅者提出批评指正，以便在实施中进一步完善。1、工程概况首钢迁钢2160热轧工程厂房主轧跨厂房为钢结构厂房。主电跨100/25t行车主要用于热轧电机、电气盘箱安装及投产后电机、盘柜的检修，行车类型为双梁电动桥式起重机，主要有主梁、端梁、大车运行机构、小车、操作室及平台栏等几部分组成。主电室位于E-F跨与8-22柱之间，轨道跨度为21.5m。设计安装100/25t行车1台，行车轨面标高为+12.5 m，行车主要零部件重量及外形尺寸如下：一、100/25t行车1）主梁非导电侧大梁：外形尺寸：长×宽×高=22.300×

3、;3.250×4.416m（含梯子栏杆等附件）重量： 大梁重约为29.6t（包括附件）导电侧大梁：外形尺寸：长×宽×高=22.300×1.875×4.730m（含导电架等附件）重量： 大梁重约为26.3t（包括附件）2）小车：外形尺寸：长×宽×高=4.720×4.920×2.08m重量：约34t机构名称项目起升机构机构名称项目 运行机构主起升副起升小车运行大车运行起重量t10025轨距m4.2521.5起升速度m/min1.25-12.51.4-14运行速度m/min3-29.887-68.1工作级别M5

4、M5工作级别M5M5起升高度m1017缓冲行程mm设备总功率KW206.9最大轮压kN402钢轨型号QU100电源三相交流380V 50Hz2、 施工程序施工机具进场安装基准线确定上拱度、旁弯度检查非导电侧主梁起吊与驾驶室组装导电侧主梁起吊与滑线检修架组装动 载 试 验吊装用吊车退场电气设备安装电气调试砝 码 进 场端梁安装小车组装辅助起重工具进场动 载 试 验报 验交 工设 备 进 场辅助起重工具设定场地道路确认天车轨道检查验收空 载 试 验静 载 试 验吊装用吊车进场主 梁 接 口 处 理导电侧主梁就位、固定非导电侧主梁就位端 梁 接 口 连 接上拱度、对角线检查小 车 吊 装传动部位、制

5、动器调整润 滑 油 脂 填 加剩余附件安装、穿钢绳3、施工方法3.1施工准备3.1.1吊车的选择行车的吊装主要是两大梁及小车的吊装，吊车选择根据主梁及小车的重量、行车安装的高度及现场情况确定。 100/25t行车的最重件为非导电侧大梁，考虑其上的附件，其重量为29.64t,小车的重量为34t，采用150t汽车吊进行吊装，工作半径为7-10m,主杆长为25.4-35.1m,相应额定起吊能力为53.3-34t。安装位置在主电跨，即E-F跨与8-22柱之间，150t汽车吊站位于E-F跨、22线柱外。绳扣所用钢丝绳选用6×37+FC纤维芯钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1700MPa，钢丝绳公称

6、直径为30mm，需两对长20m的钢丝绳绳扣。1）150t汽车吊的技术参数如下；工作半径为7-10m。主杆长25.4-35.1m。额定起吊能力为53.3-34t吊钩为标准锤头。2）150t汽车吊进退场时间由二十冶首钢项目部统一安排。150t汽车吊必须准时进入吊装作业区按吊车平面站位图（附图）所示的坐标站位。开始卸车及吊装作业的时间约定于1月13日，吊车预计使用2个台班。3）行车吊装注意事项：大梁吊装时应注意方向，大梁导电器在滑接线的一侧（即E列）。行车吊装就位后，在主电跨、21-22线附近的两轨道上应设置车挡或用缆绳将车封死，以防行车受风力滑行发生意外。吊装大梁时，当大梁吊离地面100mm时应检

7、查吊车的情况，确认无问题后方可继续起吊。起吊应平稳，不得急剧上升或下降，防止吊车和钢丝绳承受冲击载荷，造成事故。大梁吊装时应用棕绳稳住大梁，防止大梁与厂房相碰。行车安装时的吊车站位见吊车平面站位图（附图）3.1.2行车及部件进场顺序的确定拖车可从厂房北侧临时道路进入主电跨E列22线进入吊装作业区（见附图），拖车的进场方向及大梁的摆放见附图。行车从导电侧大梁开始吊装，设备进场应按如下顺序放置：1）紧固件零件箱；2）非导电侧大梁；3）操作室；4）操作室平台；5）端梁；6）导电侧大梁；7）导电侧小车导电装置8）平台栏杆等；9）小车挂缆架平台等；10）小车（不包括钢丝绳及吊钩）。3.1.3资源的准备行

8、车安装前需要配备足够的人力和工机具，准备好安装所需的各种材料，具体需用量见第4页“主要资源需用量计划”。施工时施工员、质量员、安全员、焊工、电工、起重工及测量人员必须持证上岗，施工用的机械设备及检验、测量和试验设备应完好且在使用有效期限内，施工用的原材料、半成品的质量保证资料应齐全，需要场抽查的已抽检合格。3.1.4技术准备1）认真进行图纸的自审工作，并做好记录，发现问题及时提出，并得到有关设计部门的明确答复。2）认真阅读图纸及说明书，做好施工前的技术准备及技术交底工作。3）施工前，检查作业设计是否编制并经项目经理部技术负责人审批合格。4）施工前，检查是否有转序手续，若无转序手续，本道工序不开

9、工，中间交接手续必须有监理的签字。5）施工中严格执行验收规范，达到规范要求的质量标准及技术要求。行车安装所执行的标准为GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范，GB6067-85起重机安全规程，国务院令（第373号）特种设备安全监察条例，安装所涉及的其它标准有：GB50231-98机械设备安装工程施工及验收通用规范、GB50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范。安装中若所用规范要求同图纸要求不一致时，应同监理部门和业主协商出标准（行车安装完毕后各检查项目见附表二）。6）安装中需要修改的内容和须经设计方签字同意方可进行修改。7）准备好自检、专检记录、以便及时填写。8）妥

10、善保管安装中的各种原始材料、记录、检验报告、生产合格证、设备处理意见、修改通知单等，以作为交工依据，需要监理签字确认的必须按时按要求签回。3.1.5行车轨道的复验及设备的检查1）行车轨道的复验 行车轨道的复验应包括如下内容：轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的紧固情况等。具体内容见表1。行车轨道检查项目表 表1序号检 查 项 目允许偏差（mm）备注1轨道跨度极限偏差±5.882轨道纵向直线度公差<1/1000;全程内10每2m测一点3轨道顶面基准点的标高相对与设计标高的极限偏差±104同一截面内两平行轨道的标高相对差±105轨道沿

11、长度方向在水平面内的弯曲±1/20002）行车设备的检查行车安装前，技术人员应根据工艺设计检查所安行车的规格、型号是否与设计相符。行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方面共同对设备进行现场检验，按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件的型号、规格及数量是否符合设计和设备技术文件的要求，并应有出场合格证，特种设备监检证明等，发现问题及时上报和处理。在对行车设备进行检查时，应效验栓接端梁连接用的精致螺栓是否符合规范的要求；复侧行车只要部位的尺寸是否符合图纸要求；检查设备有无脱漆、掉漆现象。若有变形时进行必要的矫直；对已有脱漆、掉漆现象的大件设备及时补漆，并做好记录（或日

12、志）。3.2行车设备的安装行车安装条件满足后，应由专业测量人员在行车轨道上测放安装基准点，以供安装时参照。行车的安装必须在拿到行车设备的合格证（产品质量证明书）并到当地质量技术监督局进行告知认定合格后方可进行安装。行车的安装应本着能在面组对就在地面上组对，尽量减少高空作业的原则，结构形式不同决定了行车地面上的组装方式和吊装方法不同。1）行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、驾驶室、滑线检修架等。行车吊装从非导电侧大梁开始，在非导电侧大梁进场后，首先组装非导电侧大梁，组装方法如下：先组装非导电侧大梁的栏杆等，然后将大梁吊到适当高度时，将操作室、平台

13、、栏杆等与大梁装配好，一起吊装就位。用硬木方垫好或用千斤顶顶好，以防大梁倾翻，确认稳妥后放可回钩。接着进行端梁的连接，或者先将端梁连接到导电侧大梁上。导电侧大梁，大梁组装前放置枕木上，然后进行组装，需组装的部件有：导电架、平台、栏杆等。导电侧大梁吊装就位后，分别将大梁两端梁接口板用精致螺栓连接，接口时应先用过眼冲子定位，检查各螺栓孔的配合情况，无问题后再用精致螺栓进行连接，检查各接口板缝隙是否均匀，大梁的对角线是否在规定的允差内，确认无误后，再将精致螺栓紧固。2）安装驾驶室及大车导电架时，应先将两大梁吊到一定高度再进行安装。组装后的桥架应进行技术检测，包括大车跨度、对角线、小车轨距、两大梁上拱

14、度等，并做好记录，如发现问题应及时向领导部门反映，检查无误后方可进行小的车的吊装。3）小车吊装前后应先在地面上将栏杆等组装好后，再吊放到大梁上。最后安装挡线架（板）。4）行车安装完毕后，应将行车封好，暂时不安装的零件部件要妥善保管或暂时不要进现场。4.主要资源需用计划4.1 劳动力安排见表二。劳动力需用量计划表 表二工种钳工起重工电焊工气焊工测量工电工其它人数84222224.2主要施工用工机具配备计划见表三。工机具配备计划表 表三序 号机 具数 量序 号机 具数 量1150t汽车吊1台13撬棍2根225t汽车吊1台14弹簧秤(20kg)1把3电焊机2台15手锤(2磅)4把4气焊盘架(含60m

15、)2套16内六方扳手2套5角式磨光机2台17力矩扳手2把6手拉葫芦(1t)2台18钳工常用工具2套7手拉葫芦(2t)2台19过眼冲子20只8重型扳手2把20钢盘尺(50m)1把9电动扳手2把21经纬仪1台10千斤顶(10t)2台22水准仪1台11常用扳手2套23钳工水平2只12大锤(10磅)1把24塞尺2把4.3主要材料需用量计划见表四主要材料需用量计划表 表四 序 号名 称规 格 材 质单 位数 量备 注1钢板=20mm Q235Am222钢板=8mm Q235Am223圆钢28mm 35#m154圆钢25mm 35#m105角钢L50×5 Q235Am506圆钢12 Q235Am

16、407钢丝绳6×37-47.5-170m808枕木200×200×2000mm根309跳板400×30×4000mm块1010卸扣30t个411铁线8# Q235Am5012棕绳3/8”m20013磨光机砂轮片100片5014电动用钢丝刷100个4015洗油200#溶剂汽油Kg5016破布Kg3017电缆16mm2M10018电缆25mm2M10019氧气瓶4020乙炔瓶2021电焊条E4303Kg10022砂纸0#张10023砂纸1#张10024干油Kg3025二硫化钼Kg25.安全、文明施工保证措施5.1安全施工保证措施（1）施工前对所有施

17、工人员进行书面和口头安全交底，各施工班每天必须班前安全交底。施工人员应树立“安全第一，预防为主”的思想。（2）施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，提高自我保护意识。（3）施工区域应设明显的警戒标志，非施工人员不得随意进出。（4）设备下部垫置的枕木或支撑物要设置平稳，以防倾斜，部位堆放要整齐有序，留有充足人行道路。（5）搭设的脚手架必须牢固稳妥，经检查无误后方可利用。（6）由于金属结构安装未完全完毕，高空作业时，严禁乱靠乱依，攀登时应注意攀登物的坚实可靠性，不可乱攀，以免发生高空坠落事故。（7）施工现场的临时配电和电动工具应经常定期检查，配电保护器必须按规定配置。电器设备

18、应正确使用，线路应架设合理，严禁乱拉乱扯，造成触电事故。（8）使用的吊具（如钢丝绳、卡扣等）必须按规定使用，使用前应确认其完好性，不得带病投入使用。（9）钢丝绳捆绑设备时，与设备相接触的地方要采取保护性措施防止设备挤压损坏和钢丝绳受损。（10）能在低空完成的作业内容不允许留到高空完成，低空超过2m以上的作业施工人员必须佩带安全带，并将安全带挂在正确的位置。（11）在车挡未安装好前，应安装临时车挡，行车就位后应采取措施将其封好，以避免大风天气将行车刮下轨道。（12）吊装过程要设专人指挥吊车，信号应明确、统一，大件的吊装，被吊物件应系好遛绳，设专人掌握。（13）若需夜间施工，施工现场须设置足够的照明。（14）特殊工种必须持证上岗，且按操作规定施工。（15）施工现场应设置必要的消防器材，以防火灾的发生。（16）安装区域的天车梁走台上，如未安正式栏杆，施工前应设置好临时栏杆或栏绳，供施工人员系挂安全带。（17）两大梁吊装就位后，端梁接口处要搭设牢靠的脚手架跳板，供接口连接用。5