高速公路大桥人工挖孔灌注桩工程施工方案

1、高速公路大桥人工挖孔灌注桩工程施工方案目录1、编制依据,22、工程概况,23、施工组织和施工安排，,，24、施工方案,35、安全保证措施,146、环境保护措施,17i高速公路大桥人工挖孔灌注桩工程施工方案高速公路大桥人工挖孔灌注桩工程施工方案一、编制依据1、高速公路第8合同段施工图；2、公路桥涵施工技术规范JTG T F50-2011 ;3、公路工程质量检验评定标准，JTG F80/1-2012;二、工程概况高速公路大桥位于第8合同段。该桥中心桩号为 ，起讫桩号为 K K ,交角90° ,桥长216.50m。该桥共两联，4X30+3X 30 结构，上部结构采用预应力硅 T梁，先简支后

2、连续，下部结构采用柱 式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于R=955.211m的右偏圆曲线上， 半径较小，根据有关设计规范，需做超高设计，桥面横坡为单向3%该桥下穿国道，施工时尽量避开对国道及A匝道的影响；该桥桩位经 放样显示，全部避开了河道及国道，且根据该桥地质勘探情况显示， 桥址区未发现明显的不良地质，考虑施工作业期间靠近河滩部分桩基 水量较大，因此该桥3#、4轶8根桩基拟采用钻孔施工，水下硅浇 筑，其余桩基人工挖空作业，浇筑硅根据现场情况确定施工工艺。根 据当地气候特点及往年汛期，靠近河边位置桩基应尽量及早施工。钢 筋笼在钢筋加工场制作，采用吊车吊放、安装。混凝土集中拌和，硅 运输车运输，

3、经漏斗、导管灌注混凝土。三、施工组织和施工安排1、施工组织(1)桥梁桩基管理及施工人员已到位(详见桥梁工程施工主要人员报验单)；(2)桩基施工主要机械及设备已到位，满足施工要求(详见进 场设备报验单)；(3)施工计划时间：201年6月1日201年9月20日。(4)施工准备：技术准备：a、试验室标准试验资料；b、测量资料详见附表(施工放样测量记录、水准测量记录表等)c、组织技术管理人员及施工人员进行岗前培训及教育，认真熟 悉图纸学习施工技术规范，进行安全教育。现场准备：a、桩基施工相应人员组织安排到位、做好协调工作；b、桩基施工机械配备到位；c、桥梁施工场地已做到三通一平。2、施工安排桩基开挖：

4、201年6月1日一201年8月25日桩基灌筑：201年6月20日一201年8月31日桩基检测：201年7月15日一201年9月20日四、施工方案根据现场情况，需8根桩基进行钻孔桩施工，采用冲击钻，钻头6.5T,配备一台150KW勺发电机。钻孔桩施工主要控制其垂直度及孔 径，钻孔过程中主要控制其泥浆比重、含砂率等，使其各项指标均满 足设计及规范要求。本桥主要以人工挖孔桩施工为主， 以下为人工挖 孔桩的主要施工工艺。1、挖孔桩施工人工挖孔灌注桩施工工艺流程详见（表1-1挖孔桩基础施工工艺框图）施工准备根据设计图纸用全站仪精确放出基桩中心位置，并设“十字”护 桩，施工时妥善看管，以备复核桩位时使用。

5、锁口采用硅浇筑成型，确保井口稳定，不受地表水的侵袭。成孔由1人下井开挖，遇个别孤石及入岩时采用风动凿岩机钻孔，浅眼爆破法进行开挖。采用爆破开挖时应注意电雷管有生锈、裂隙、变 形不准使用，导通试验电阻值相差太大时，不能串联使用；电雷管必 须由药卷的顶部装入，不得用电雷管代替竹木棍扎眼。装制炮头时， 必须将电雷管脚线末端扭结短路。装药连线时，严禁用雷管脚线、放 炮母线与导电体相接触。工作面装药时，人员要撤到安全地点，划出 警戒线，警戒范围60米，严禁一切人员通过，放炮时，必须先发出 警号。放炮完毕待炮烟吹散后，安全员、爆破员必须检查放炮地点的 瞎炮、残炮、通风等情况，通风采用鼓风机将孔内粉尘和有毒

6、气体排 除，检查确实无危险时，才能解除警戒，在雷雨天气禁止放炮。桩基 停止施工时，井口采取覆盖措施，确保安全。爆破开挖后，采用人工撬挖，井口安装自动支架滚筒提升废硝。根据岩层的情况在开挖一定深度后（一般不超过1.5m）进行立模浇筑护壁混凝土，护壁硅厚度 15cm,以防井壁坍塌，护壁混凝土强度 同桩基混凝土,确保安全。当入岩深度满足设计要求时进行孔径测量， 自检合格后，再行报 验。2、钢筋笼的制作和就位钢筋骨架的制作采用卡板法，保护层控制采用焊接导向鼻的方法；当桩长大于20m时钢筋笼分节进行加工，两节之间采用竖向搭 接焊连接，小于20m的以一节的形式进行加工制作；钢筋按不同钢 种、等级、牌号、规

7、格及生产厂家分批验收，分别存放，不得混杂， 且设立标志。钢筋进场前，按要求进行检测，合格后方能购进。钢筋应堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高加以覆盖。钢 筋加工时，应将表面油渍、漆皮等清除干净。钢筋应平直，无局部弯 折，成盘和弯曲钢筋应调直。严格按图纸及施工规范进行施工，施工时注意钢筋保护层厚度。钢筋全部采用焊接，焊接长度按规范及设计图纸进行加工； 钢筋保护 层厚度满足设计及规范要求。钢筋焊接前，必须进行试焊，现场钢筋双面搭接焊搭接长度不小 于5D,单面搭接焊搭接长度不小于10Q对于焊接接头，在接头长度 区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力 钢筋，接头的截面面积占总

8、截面面积的百分率不得超过 50%钢筋笼 加工在枕木支架上加工，先加工骨架，然后再穿主筋，钢筋间距用粉 笔标注，尽量避免积累误差，严格按照图纸尺寸绑扎。钢筋笼加工完毕后，经监理检查符合要求后方可入孔。钢筋笼吊装采取吊车吊装入孔，因钢筋笼长度不大，采取一次性 加工成型，一次吊装入孔。钢筋入孔后，尽早安排混凝土浇注，避免 钢筋在潮湿环境里存放时间过长，造成生锈再处理。骨架的最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算固定钢筋的长 度，并核对无误后再焊接定位；钢筋笼上口应和桩中心对中并固定， 允许误差为士 3cm,可在上口外圈焊定位筋支撑在护筒壁上。井口固定钢筋笼的顶吊圈内插入两根 100钢管或钢轨，并将钢

9、 管或钢轨安设于孔口枕木垛中，枕木垛上安放混凝土灌注漏斗， 施工 时防止导管或其它机具碰撞而使钢筋笼变形或落入孔中。桩基检测管采用。57 (t =3mmi无缝钢管，按照设计要求设置其 位置，声测管的分节长度与分节的钢筋笼相一致，具接头处使用8cm长的0 70X 6无缝钢管连接并焊接，其焊接质量应符合管材的焊接规 范要求，确保与钢筋笼一同下放或硅灌注时过程中不漏浆、不进浆， 保证桩身质量检测的需求。3、灌注混凝土本工程所有灌注桩硅均在拌合站集中拌制，硅输送车运输。(1)、挖孔灌注桩施工，当从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升 速度较小时(参考值6mm/min),可采用在空气中灌注硅桩的方法，注意以

10、下事项：表1-1挖孔桩基础施工工艺框图、硅坍落度为79cm.采用导管或串筒灌注硅，硅可在导管或 串筒中自由坠落，导管或串筒应对准中心。、桩顶或承台，连系梁底部 2m以下灌注硅，可依靠自由坠落 捣实，不必再用人工捣实。、孔内的硅尽可能一次连续灌注完毕；若施工接缝不可避免时， 应按照施工规范关于施工缝处理规定处理。、挖孔灌注桩施工，当从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升 速度较大时，应联系监理及业主单位有关人员，现场核实后，按水下 灌注桩施工。(2)、当从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较大(参考值 6mm/mirj)时，应联系监理及业主单位有关人员，现场核实后，按水 下灌注桩施工。水下灌注桩施

11、工，注意以下事项：、导管直径采用D300mm壁厚11mm£缝钢管，每节3m每套 另配制1m和0.5m各一节，以利调节其长度。导管在灌注前应做水密 承压试验和接头抗拉试验，导管连接采用螺栓连接，以方便导管提升。 试验合格后方可应用于施工中。导管在吊入孔内时，位置应居中、轴 线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架。导管使用前均应调直、试拼组装、试压、编号及自下而上标示尺 度。、硅坍落度控制在180220mmi间。灌注水下混凝土前应认 真检查导管、漏斗、等施工机具，并对导管进行拼接、浮球、承压、密封和接头等试验；并认真计算首批混凝土用量以保证初次导管埋深 的要求(一般不小于1 m)。、灌注过程

12、应连续进行，并严格控制混凝土拌合质量，随时测 量导管埋深，不得超出规定范围。、为保证桩顶质量，除应超灌0.51.0m外，还应在拔出最后 一节长导管时尽量控制为慢速提升，以防止泥浆挤入形成瓶颈现象。、整个灌注过程中，专人负责记录灌注时间、导管埋深、导管 拆除、灌注方量以及发生的异常情况等。4、清理桩头、成桩检测在灌注结束、混凝土初凝前，及时拔除钢护筒，凿除任何受污染 的混凝土桩头，保留1020cm,待混凝土强度达到设计强度的 70% 以上后凿除高于桩头的混凝土，并报请经批准的检测部门对桩身质量 进行检测，合格后再进行下步工序施工。5、施工注意事项当采用人工挖孔时：(1)人工挖孔要随时注意安全，及

13、时浇筑混凝土护壁，防止塌 孔。(2)保持孔内空气流通，必要时采用通风机进行通风。6、质量保证措施(1)测量放样质量保证措施a、施工复测制度测量班组要对线路中线、施工控制坐标以及桥梁等重要建构筑物每季度进行一次联测，联测结果要报总工程师复核和签认。复测时应采用两种不同的方法或两人换手测量的方法进行。未经桩撅复测的工程不得施工。施工复测所用仪器的精度必须符合现行测规的要求。施工复测精度应符合工程测量规范的要求。b、施工过程检查复核测量制度工程施工至一定阶段后，应组织检查复核，每半年组织一次全标 段的检查复核测量。复核包括以下内容：导线和水准控制网的复测、线路中线贯通测 量、线路水准与线路中桩高程测

14、量、线路断面测量、桥梁控制测量等 及相关测量资料。对施工的重要部位均应经常组织测量复核。c、竣工测量制度主体工程完工后，应立即开展竣工测量，对结构物的位置、尺寸、 高程进行测量，并设置永久性控制桩及水准点。测量开始前，应编制 竣工测量方案或测量计划。桥梁竣工测量的内容及要求：测定桥梁中线、桥跨、墩台、梁部 尺寸和桥面顶标高；测量顶帽及支座垫石的高程；测量支座位置及底 板高程。竣工测量资料列入竣工文件移交。d、测量资料管理及桩撅保护制度外业测量必须填写测量日志。测量日志必须记录清晰，各10高速公路大桥人工挖孔灌注桩工程施工方案种草图、示意图清楚准确，项目齐全，签署完善。原始测量数据，应根据测规要

15、求在现场测量和记录。不得事后凭记忆补记。测量记录应使用专用测量手薄和正规的测量记录表格，并要填注页码，注明观测者、记录者、前视人、后视人、天气、使用的仪器名 称、编号、观测日期、观测时间等。非手薄记录的测量数据不得作为 原始测量成果。原始测量资料应收集齐全，并按测量项目分类，专人负责保管。永久性或重要控制测量标志，应尽量埋设在施工干扰之外，不易 被破坏的基岩或稳定的地层上。测量班应经常性的组织人员对桩撅进 行看管，任何单位与个人都不得损坏或擅自移位。e、总结报告制度测量工作进行一个阶段或完成后， 应及时进行总结，对测量的实 施方案、技术特点、实施过程、工作经验等应写出总结报告。对重难 点工程应

16、写出专题报告。在任何时间，任何地点，一旦发现测量错误，应立即报告总工程师和工程部，测量错误纠正前不得继续施工。 对重大测量事故应逐级 上报，并写出专题报告。f、仪器设备的使用和管理(1)、各种测量仪器设备应符合计量管理规定和测规要求。(2)、各种仪器设备使用前必须进行常规的检验和校正，使用过程 中要做好防护，使用后应及时进行养护，严禁使用未经检验和鉴定、超过验定周期、零配件缺损、数据难辨的仪器。(3)、测量仪器设备应放置在通风良好的房间内，专人保管，应做 好防潮、防雷、防尘、防锈工作，各类仪器设备应定期开机或晾置。(4)、建立仪器设备台帐、精密测量仪器卡、仪器周检记录和仪器 档案制度.(2)原

17、材料质量保证措施a、建立严格的材料采购制度：按业主的有关要求和规定实施招 标米购。b、材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度， 杜绝不合格材料进入现场。c、材料保管制度：仓库、料场、硅拌和场排水系统需完善，场 地需硬化并保持整洁：砂石料按规格分开堆放；所有材料必须挂牌标 识，防止有害污染和物资混杂。严格仓库管理制度，作好材料出库记 录。(3)施工工艺质量保证措施a、单位工程开工前，先编制实施性施工组织设计，主要分部、 分项工程开工前，编制更为详细的施工方案，经监理工程师审批后， 严格按照施工组织设计施工。b、认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。c、在施工过程中，经常检查施工组

18、织设计及施工方案的落实情 况，以确保施工生产正常进行。d、施工过程中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。坚持做到不合格工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有 验收的管理方法，确保施工质量。e、推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、 规范化作业的目的。（4）质量保证体系a、建立由项目经理任组长，项目总工程师、质检工程师和试验 主任任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各工区队长及 工班主要骨干的质量管理领导小组。 项目经理亲自负责组织领导小组 的工作，组织协调各部门配合好质量检查部工作。b、项目经理部设质量检查部，在项目经理的直接领导下，负责 本标段所有工程质

19、量的日常管理工作。 各施工队设兼职质检员，配合 项目部日常质检工作，工地试验室、工程技术部、物资设备部等承担 相应的质量管理职责。形成纵向到底、横向到边、环环相扣、无缝管 理的质量管理网络。c、质检工程师直接对项目经理负责。每月定期组织一次质量检 查，召开一次工程质量总结分析会，项目经理和总工程师参加。d、质检员负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施， 填写质量管理记录并妥善保管。重要部位或衔接工序的作业，质检员 必须不间断地跟班作业。e、施工队、班组坚持“三检制”，分项工程自检合格后，由专职 质检人员进行检查验收，然后由项目经理部质检工程师报请监理工程 师验收签证。f、质量检查部人员发

20、现违反施工程序，不按设计图纸、规范、 规程施工，使用不符合质量要求的原材料、半成品和设备时，有制止 权。质检工程师有权下达质量整改通知单，必要时可向先行下达 停工指令，再向项目经理汇报处理。详见质量保证体系图五、安全保证措施牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证 体系，形成全员知安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标 的实现。1、组织保证(1)、建立安全组织机构成立以项目经理为组长，安全监察长为副组长的安全领导小 组，负责本标段的安全监察、保障和管理工作，工区设专职安全员， 工班设兼职安全员。并负责施工范围的消防保卫工作。建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各

21、级人员 在安全管理工作中所承担责任和权限。(2)、安全教育加强全员安全教育，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重 要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安 全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制 度。特种作业人员安全生产教育a、特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安 全技术教育，做到持证上岗。b、每年对特种工种进行复审一次。对从事有尘毒作业的工人， 进行尘毒危害和防治教育。对领导干部和安全管理干部进行安全责任培训安全生产的经常性教育在做好对新工人、特种工人安全生产教育和各级领导干部、管理 干部培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作

22、的全过程， 并 根据接受教育对象的不同特点，采取多层次，多渠道和多种方法进行。 内容包括：安全生产宣传教育，普及安全生产知识宣传教育，适时安 全教育。(3)、安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和 安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的 问题。检查类型：采取定期检查和非定期检查。定期检查：项目部每月组织一次安全检查， 重点工程现场每旬检 查一次；施工队伍每天进行一次安全检查。非定期检查：施工准备工作安全检查；季节性安全检查，节假日 前后安全检查，专业性安全检查和专职安全人员日常检查。安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想

23、、查制度、查纪律、查领导、查事故处理。结合季节特点，重点防触电、 防高空坠落、防机械车辆事故、防讯、防火等措施的落实。特别要加 强对火工材料、森林的管理检查。2、技术保证针对各项具体工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业 方法、使用的机械、劳力设备，变配电设施、以及各种安全防护设施 等制定且实可行的安全施工技术措施。3、施工保证(1)、施工现场有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等 安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。(2)、施工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防洪、防山 体滑坡及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理(3)、易燃易爆品仓库、发电设备、变电所，采

24、取必要的安全防 护措施，严禁用易燃易爆材料修建。(4)、工地架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的 水平距离按当地电力部门的规定执行。(5)、爆破人员必须由取得“爆破作业特种操作证”的爆破工担 任，严格防护距离和爆破警戒。(6)、桩基施工中，在孔口设置安全标志及防护措施。(7)、墩柱施工挂安全网，按高空作业标准实施。(8)、便道进出口设置醒目的警示牌，并派专人指挥车辆进出。六、环境保护措施1、生态环境保护措施(1 )、临时用地为耕地时竣工后采取措施进行复耕， 其它裸露地 表进行植草或种树绿化。(2)、在居民区附近，对噪声较强的施工机械和施工作业采取措 施进行隔音；混凝土拌合站、料场等场

25、地周围修建隔离墙。(3)、在离很近的居民区附近施工时，严禁强烈振动，以免民房 被振裂和损坏。(4)、在拌合站及临时居住区周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。对有害物质 要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。(5)、场地清理后的杂物，如表土、草皮、树木、树墩、树根和 垃圾等集中堆放，作为弃渣场绿化覆盖土使用。(6)、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对 于撒在公路上的集料，则设专人进行清扫。(7)、对于施工场区的扬尘，采取洒水降尘措施；运料车用布覆 盖，避免扬尘。2、水资源保护措施(1)、

26、施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详 细的调查，尽量不破坏排水系统，如果不可避免时，要征得地方河道 管理部门的同意后，进行河沟改道。(2)、施工废水、生活污水，利用临时排水系统及永久排水设备排入附近污水坑内，清除浮油，净化后再排出。(3)、施工区域、砂石料场、弃硝场在施工期间，应妥善管理， 以减少对河流的侵蚀，防止沉硝进入河流或小溪而堵塞河道。3、大气环境保护措施(1)、硅运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期 对运输道路进行洒水，以减少起尘量。对易引起粉尘的细料或散料予 以遮盖或适当洒水。(2)、在运输水泥等易飞扬物料时，用篷布覆盖严密，并装量适 中，不超限运输。(3)、爆破作业，采用浅眼爆破方案，在较居民区近的地方或江 河岸边爆破时，加覆盖物或采取一些必要的措施，确保安全和环境不 受污染。(4)、在桩基开挖等有粉尘环境中作业人员配带必要的耳塞、口罩等劳动保护和防护用品。4、降低噪音措施(1)、机