鲍北特大桥挡块首件施工方案

1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标鲍北特大桥挡块首件施工方案鲍北特大桥挡块首件施工方案编制： 复核： 审核： 中铁一局武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标项目部中铁一局武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标项目部二 O 一四年三月 湖北武汉城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案目目 录录1.1.编制依据与编制原则编制依据与编制原则.11.11.1 编制依据编制依据.11.21.2 编制原则编制原则.12.2.工程概况工程概况.13 3 施工组织布置及规划施工组织布置及规划.23.13.1 施工组织机构及管理人员施工组织机构及管理人员.23.23.2 施工

2、平面布置施工平面布置.33.33.3 资源配置计划资源配置计划.43.43.4 总体施工方案及顺序总体施工方案及顺序.54.4.施工工艺及方法施工工艺及方法.54.14.1 施工工艺施工工艺流流程程.54.24.2 施工方法及工艺施工方法及工艺.55.5.质量保证措施质量保证措施.85.15.1 原材料质量控制措施原材料质量控制措施.85.25.2 钢筋工程质量控制措施钢筋工程质量控制措施.95.35.3 砼工程质量控制措施砼工程质量控制措施.105.45.4 其他注意事项其他注意事项.116.6.安全保证措施安全保证措施.126.16.1 一般要求一般要求.126.26.2 钢筋施工安全钢筋

3、施工安全.126.36.3 施工用电安全施工用电安全.136.46.4 施工机械安全措施施工机械安全措施.136.56.5 消防措施消防措施.146.66.6 防大风、大雨安全措施防大风、大雨安全措施.146.76.7 其他安全要求其他安全要求.157.7.文明施工及环保措施文明施工及环保措施.16城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案01.编制依据与编制原则1.1 编制依据1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第 HHTJ-1 合同段招标文件2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第 HHTJ-1 合同段施工合同3、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第 HHTJ-1 合同段施工设计图4、 湖

4、北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案5、国家现行交通部颁公路桥涵施工技术规范 （JTJ/T F50-2011）6、国家现行交通部颁公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）7、总体施工组织设计1.2 编制原则严格遵照建设单位对城市圈环线高速公路洪湖段建设的安全、质量、工期等控制的原则，结合工程实际编制。合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平等作业、科学组织、均衡生产以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。2.工程概况武汉城市圈环线高速公路一标起点位于洪湖市新滩镇车路村，接在新建的城市圈环线高速公路仙桃段

5、，终点位于新滩镇狄章村四组，与第二合同段对接。桩号为K175+938K185+681，主桥全长 9.743 km。本标全部为桥梁，共计 15 座，主线桥梁：9743m/7 座（其中特大桥 9331m/5 座、大桥 412m/2 座） ；互通立交：匝道桥 4658m/8 座。鲍北特大桥中心桩号 K182+199，桥跨布置为 22*（4*30）+3*（3*30） ，上部结构采用装配式预应力混凝土 30 米小箱梁，先简支后结构连续，全桥工 25 联。起点桩号 K180+744，终点桩号 K183+654，桥梁全长 2910m。桥梁挡块 192 个，90#墩已具备挡块施工条件，因此选定 90#墩挡块作

6、为首件工程，90#墩左幅挡块高度为60cm，挡块顶部宽度 37.5cm,底部宽度 30cm，梯形断面；混凝土强度等级：C30；城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案13 施工组织布置及规划3.1 施工组织机构及管理人员3 3. .1 1. .1 1 组组织织机机构构为优质高效完成施工任务，成立以分部为施工单元的机构。我公司委派实践经验丰富和管理水平高的同志担任分部负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员组建分部。管理层由分部经理、工区长、技术负责人、技术员、施工员、安全员、质检员组成，负责桥梁桥台的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等目标计划的组织、协调、控制和决

7、策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。施工组织机构框图如下“图 3.1 施工组织机构框图” 。图图 3.13.1 施工组织机构框图施工组织机构框图3 3. .1 1. .2 2 管管理理人人员员附图 3.2 管理人员组织机构图作业队架子班 钢筋班 模板班 砼工班 杂工班分部经理 技术负责人 区长 技术员 质检员 施工员 安全员 资料员城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案2 图图 3.23.2 管理人员组织机构框图管理人员组织机构框图3.2 施工平面布置3 3. .2 2. .1 1 施施工工便便道道施工便道结构形式：混凝土路面，宽度约 4m，厚度约 30cm，最大纵向

8、坡度不大于 10%，对于软基路段采取抛片石处理，跨越沟渠处采取埋圆管涵形式通过。3 3. .2 2. .2 2 施施工工用用电电安全负责人：刘帅质量负责人：任浩懿测量负责人：董腾飞试验负责人：韩振强技术负责人：李志学物资负责人：赵祯祥安全员：周敏质检员：刘阳测量员：于少恩试验员：王佳刚技术员：段帅卫调物资员：宋忠峰二分部生产负责人：刘娟峰技术负责人：凤淼安全负责人：黄荣富测量负责人：王世龙 垫石作业队项目经理：张晓 总工程师：银庆友 生产经理：陈伟城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案3施工用电采取从业主提供的高压架空线“T”形接入，作为生产、生活用电，同时辅以 1 台 1

9、00kw 的发电机发电，作为备用电源和应急电源。3 3. .2 2. .3 3 施施工工用用水水施工用水拟采用修建蓄水池方式，通过水泵引入。3.3 资源配置计划资源配置计划将按照先进、合理、配齐、配足，满足施工需要的原则配备。3 3. .3 3. .1 1 劳劳动动力力计计划划拟投入的管理人员和技术人员将由业务素质高，具有丰富的工程管理经验和施工经验的人员组成。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训考核，持证上岗。施工人员按照 2 班进行配置，总人数为 50 人，具体人员配备见下表。表 3.1 鲍北特大桥挡块施工劳动力使用计划序号工种人数工种人数1分部经理1工区总工12安全总监1技术人员

10、23质检工程师1质检员24安全员2测量员25试验员1作业队管理人员26模板工4装吊工27钢筋工5电焊工48砼工4木工49司机7普工310后勤人员2合计：50 人3 3. .3 3. .2 2 机机械械设设备备计计划划根据总体施工进度计划及设备资源状况，结合本工程实际情况，本桥挡块施工主要机械设备如下表“表 3.2 椿木槽 1#桥挡块施工机械设备计划表” 。表 3.2 鲍北特大桥挡块施工机械设备计划表序号机械名称规格型号台 数功 率(KW)1挖掘机PC2202良好2电焊机BX1-5004良好3发电机50KW3良好4吊车25T3良好城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案45混凝

11、土罐车重汽豪沃 8 立方9良好6砼振动棒zx-5016良好7砼振动棒zx-356良好82#拌合站120 型/90 型3良好3.4 总体施工方案及顺序3 3. .4 4. .1 1 首首件件实实施施目目的的通过首件工程的实施，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程的实施，结合桥梁工程施工的自身特点，确定最优的施工工艺和施工组织。3 3. .4 4. .2 2 首首件件工工程程的的选选择择根据桥梁施工进度和实际情况，进行首件工程的选择，鲍北特大桥各项施工准备工作在本管段率先完成，经质检工程师和监理工程师同意，项目部确定选择鲍北特大桥 90#墩左幅挡块作

12、为首件工程实施对象。3 3. .4 4. .3 3 总总体体施施工工方方案案90#墩挡块模板采用钢模板。砼集中拌制，砼罐车运输至待浇位置，分层灌注混凝土，插入式振捣，达到一定强度后拆模养护。3 3. .4 4. .4 4 总总体体施施工工顺顺序序鲍北特大桥 90#墩左幅挡块施工在进行盖梁施工时应与盖梁同步进行。4.施工工艺及方法4.1 施工工艺流程 施工工艺流程：施工准备（盖梁施工时预埋挡块钢筋）测量放样绑扎挡块钢筋安装挡块模板浇筑挡块 C30 砼等强养生拆除模板。4.2 施工方法及工艺 4 4. .2 2. .1 1 施施工工准准备备1、技术准备根据实际情况编制施工方案，上报上级部门及单位进

13、行审批。项目部组织对项目部人员及施工队班组长进行二级交底，施工班班组长或技术城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案5员对施工人员进行三级交底。管理人员熟悉掌握设计图纸、 公路桥涵施工技术规范 、 公路工程质量检验标准及施工方案，建立施工台账，弄清需要填写的资料表格，明确报检程序，掌握现场控制要点。2、物资准备物质部组织材料进场，及时通知试验室对进场材料进行取样报检，检验合格后方可使用，对于不合格的材料试验室必须及时通知物资部清退。3、机械设备准备根据“表 3.2 鲍北特大桥挡块施工机械设备计划表”组织施工机械进场，及时通知技术部门及安全部门对进场设备进行报验，确定性能、数量

14、是否满足施工要求。安全部及物机部门对特种机械的操作人员的证件进行检查，确保特种机械人员持证上岗，同时建立好台账。4 4. .2 2. .2 2 主主要要施施工工步步骤骤1、测量放样施工前结合本桥跨径及施工精度的要求对设计院提供的平面、水准控制网进行加密复测，平面控制网按照一级导线布控，高程控制网按照四等水准测量进行。水平角观测采用测回法，正、倒镜各观测两个测回，各项观测限差应符合平面控制测量的主要技术要求，在限差以内时取平均值。测量仪器采用国家专业检测机构校验过的全站仪、水准仪进行测量。挡块施工前，技术人员认真复核施工图纸设计坐标，无误后进行放样，置镜一个平面控制点，后视另一个平面控制点，输入

15、放样点坐标，即可进行放样，并采用第三个平面控制点进行复核。挡块的高程采用水准仪对整个施工过程进行控制，施工中所用的临时水准点必须在允许误差范围内（20mm） 。施工过程中，仔细测设并经常检查施工部位的平面位置和标高，并报监理工程师检查、复核，作出测量记录和结论，如超出允许偏差时，及时分析原因，并予以补救和改正，并把改正情况向监理工程师汇报，施工过程中加大测量的过程控制，尽量减小误差。2、挡块钢筋制作及安装城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案6钢筋场加工钢筋，钢筋的下料必须严格按照图纸及规范进行。半成品钢筋由车辆运输至施工现场，绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，

16、发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理，成盘和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于 2%，级钢筋的冷拉率不宜大于 1%。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，绑扎结实，控制绑扎质量，一次成型。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相临的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度5d（d 为钢筋直径 mm） ，单面焊缝的长度10d（d 为钢筋直径 mm） 。钢筋接头采用帮条电弧焊时，

17、帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝须5d（d 为钢筋直径 mm） ，如用单面焊缝须10d（d 为钢筋直径 mm） 。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，在同一根钢筋上应尽量少设接头。对于绑扎接头，两接头间距离1.3 倍搭接长度；对于焊接接头，在接头长度区段内焊接接头长度区段内是指 35d（d 为钢筋直径 mm）长度范围内，但不得小于 500mm ，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋安装完毕后，自检合格后，报监理工程师验收，填写隐蔽工程验收记录，拍照片做好记录，验收合格后，方可进入下道程序。各类钢筋安装尺寸满足下列要求：项次检

18、查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)20尺量：每构件检查 2 个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510 个间距长103钢筋骨架尺寸(mm)宽、高或直径5尺量：按骨架总数 30%抽查4弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查 30%5保护层厚度(mm)10尺量：每构件沿模板周城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案7边检查 8 处3、挡块模板安装（1）制作挡块专用模板（2）由测量组放出挡块边线。（3）挡块模板安装时根据测量放样先将模板下口安放在正确位置，放置支撑、然后调整模板上口位置至正确位置，再将其支稳、固定。调整好模板之

19、后，将模板接缝用泡沫塞严或用双面胶封堵严密。3、挡块混凝土浇筑（1）挡块采用 C30 混凝土浇筑。（2）浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。（3）挡块混凝土浇筑采用吊车进行浇筑。（4）浇筑混凝土采用插入式振动器捣实，移动间距不超过作用半径的 1.5 倍。 （5）严格按实验确定的配合比计量拌和 C30 混凝土；浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过 50cm，大致水平，分层振捣。（6）混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。4、挡块混凝土的养护（1）混凝土终凝后即开始覆盖养护（土工布或麻袋覆

20、盖） ，一般混凝土浇注完毕后的 12h 内即应覆盖并保湿养护。（2）混凝土强度达到 1.2Mpa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。5、挡块模板拆除挡块混凝土浇筑完强度达到 2.5MPa 后，即可进行挡块模板的拆除，模板应分快拆除。注意覆盖混凝土，洒水养护。养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于 7 天。5.质量保证措施5.1 原材料质量控制措施 5 5. .1 1. .1 1 基基本本要要求求城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案81、材料来源主要分为业主供材及自购材料。2、自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在

21、有保证持续供货能力的厂方采购。3、原材料按技术质量要求由专人负责采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。4、做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。5、原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。6、原材料进场后，及时建立“原材料管理台账” ，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单

22、位、供货单位、 “质量证明书”编号、 “复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。 “原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。7、对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂(场)日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场应进行硬化处理，并设置必要的排水条件。 5 5. .1 1. .2 2 专专项项要要求求1、水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。2、粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，同时在料仓安设防雨棚。在含泥量不达标的情况

23、下，安排专人进行冲洗。5.2 钢筋工程质量控制措施 5 5. .2 2. .1 1 钢钢筋筋制制作作与与加加工工1、所有钢筋必须有生产厂的质量证明和试验报告单，并按规定进行自检，合格后方能使用，各协力队伍必须积极配合试验室及监理取样工作，试验室需及时通知相关作业队能否使用，不能使用的通知物资部及时清退。2、调直：成盘的钢筋和弯曲的钢筋需调直。经调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的伤痕，表面洁净，无损伤、油渍等。城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案93、钢筋下料：采用钢筋切断机进行下料，切断后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。4、钢筋弯曲：必须按照公路桥涵施

24、工技术规范JTG/T F50-2011 及设计图纸要求进行弯曲。弯曲半径、直线段长度不得小于规范要求。5、钢筋车丝：必须按照滚轧直螺纹钢筋连接接头JG163-2004 及设计图纸要求进行加工。螺纹长度必须满足设计及规范要求，同时采用电动打磨机将端部打磨平整。 5 5. .2 2. .2 2 钢钢筋筋安安装装1、钢筋焊接：必须按照公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 及设计图纸要求进行焊接。2、钢筋应先编号，严格按确定的编号吊运安放，以确保钢筋的安装位置、顺序正确无误。3、在钢筋的交叉点处用 20#铁丝绑扎，逐点改变绕丝方向交错扎结。4、钢筋安装完毕后，由监理工程师检查签字后方进行下

25、步工序。5.3 砼工程质量控制措施 5 5. .3 3. .1 1 砼砼拌拌制制1、采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌应符合规定。拌制时，试验人员必须全程盯控。2、严把原材质量关，对每批进场的砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂等及时检验，并建立台账。3、在施工过程中，对拌和物进行坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的和易性。4、夏季搅拌混凝土时，采取加冰降温、粗细骨料加设防晒雨棚等措施，保证混凝土拌和物的温度。5、冬季拌制混凝土时，采取加热拌合水，延长搅拌时间等加温措施。 5 5. .3 3. .2 2 混混凝凝土土运运输输1、运输道路平顺畅通，选用与

26、生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土罐车。等待时间超过初凝时间的砼严禁使用。2、夏季对罐车采取喷水降温措施，泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案10不应小于 15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。3、冬季对混凝土罐车采取覆盖毛毡保温措施。 5 5. .3 3. .3 3 混混凝凝土土浇浇筑筑1、浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少

27、4 个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。2、混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标，只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。3、混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过45min，不得随意留置施工缝，施工缝留置位置应征得技术员及现场监理工程师的同意。4、混凝土的一次浇注分层厚度宜控制在 30cm 以内。施工缝等砼接触面处继续浇筑砼前，底部应先浇入 50100mm 厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。5、保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过 25，并尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。不可避免时

28、，可先喷水降温，然后浇筑砼。6、混凝土振捣时不得碰撞及预埋铁件。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。 5 5. .3 3. .4 4 砼砼养养护护砼养护工作必须安排专人负责。养护措施应根据天气、温度而定，不得一概而论。冬季防止新浇筑砼初凝之前冻坏，夏季防止砼干裂，雨季防止砼雨水冲刷。5.4 其他注意事项1、模板拉杆数量足够，外支撑牢靠，确保不爆模、跑模、鼓模。2、浇筑砼前，模内无积水、积物。3、浇筑过程中，经常检查模板情况，发现情况及时纠正，然后再继续浇筑砼。城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块

29、首件施工方案114、如遇混凝土浇筑中断，应将浇筑的砼及时振捣完成，同时在素砼区域及时插入直径不小于 16mm，间距不大于 30cm，长度不小于 70cm 的钢筋。隔天浇筑前，应凿毛接触面，同时应用空压机吹干净接触面，在接触面处刷 1-2cm 砂浆（水泥同结构标号 42.5） 。5、砼养护必须及时，浇筑完成后先盖塑料薄膜，初凝后根据天气条件及时采取相应养护措施。6、每道工序必须报检，同时做好隐蔽工作，留下影像资料。6.安全保证措施6.1 一般要求挡块施工前，对现场技术管理人员与具体作业人员进行挡块施工安全技术交底。现场专职安全员要经常巡视施工现场，发现安全问题和安全隐患要立即督促整改，对可能造成

30、安全生产事故的安全问题（隐患）必须立即停工整顿。施工区域必须竖立危险源告知牌、安全生产操作规程、施工临时用电注意事项等安全警示、标识和标志牌。进入施工现场劳作人员均为健壮男性青年，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。施工作业人员要遵守下列要求：1）作业人员必须配戴安全帽，穿绝缘鞋。2）严格遵守劳动纪律，禁止违章作业；3）严禁酒后作业。6.2 钢筋施工安全1、严格遵守国家用电管理制度，禁止私自拉线，并作到一电一漏，所有操作电器作到人走机停，对于不能停机时应委托相应合格操作人员接管。2、钢筋装卸、运输、安装过程中符合材料堆放、运输规定，

31、施工前先检查设备是否良好、人员是否到位、非施工人员不得进入施工范围。3、作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行符合安全要求，作业人员必须经安全培训考试合格方可上岗作业。4、操作人员必须熟悉钢筋机械构造性能和使用方法，非操作人员不得擅自动用，城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案12施工机械必须进行日常保修。5、机械停电时，必须切断电源，收工时按顺序停机、拉闸，锁好闸箱门，及时清理作业场所。电路故障必须由专业电工进行排除，严禁非电工接、拆、修电气设备。6、机械传动、齿轮、皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板，并及时进行检查，非操作人员禁止接近运转机械。6.3

32、 施工用电安全施工现场临时用电必须遵循三级配电、二级保护、 “一机、一箱、一闸、一漏”配电原则，三级配电即总配电箱、分配电箱、开关箱，二级保护即总配电箱和开关箱都要设置漏电保护器，分配电箱与开关箱之间的距离不得大于 30m，开关箱与控制用电机械设备之间距离不得大于 3m，严禁用同一个开关箱直接控制 2 台及 2 台以上用电机械设备。孔内照明应使用 36V 电压的灯具。开关箱必须有支架，电线必须使用电缆线，不得用普通照明电线，且不得乱拉、乱接和裸接，施工现场应有明显的安全用电警示牌，现场施工用电应由专人电工负责，确保用电安全。1、现场施工用电必须采用三相五线制。2、照明与动力用电严禁混用，插座上

33、标明设备使用名称。3、电缆线及支线架空或埋地，架空敷设必须采用绝缘，不准直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。4、移动电箱内，动力与照明严禁合置，做到分箱设置，并设标识。5、施工现场临时用电必须编制施工方案，并有可靠的安全技术措施，上报审批后才能实施。6、施工现场的电器设备执行有效的安全管理制度，现场电线、电气设备要有专业电工进行经常检查整理，发现问题立即解决。6.4 施工机械安全措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。2、机械运转中操作人员不得擅离岗位或把机械交给别人操作，严禁无关人员进入作业区和操作室。作业时思想要集中，严禁酒后作业。城市圈环线高

34、速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案133、操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查，工作中观察，工作后保养。机械在运转中不得进行维修、保养、紧固、调整等到作业。4、操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。各种机械的传动部分必须要有防护罩和防护套。5、机械设备选择安全的停放地点，夜间有专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。6、砼搅拌机在运转中，严禁将头和手伸入料斗察看进料搅拌情况，也不得把铁锹伸入拌

35、筒。7、使用砂轮机，切割机，操作人员必须戴防护镜。8、加工机械周围的废料随时清理，保持脚下清洁，防止被废料拌倒，发生事故。9、指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.5 消防措施1、配备必要的消防器材，对职工进行消防教育训练，熟练掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法。2、现场设置明显的防火宣传标志，定期进行防火检查。3、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，施工现场严禁吸烟，严格控制火源。4、生活区及施工现场特别是材料库配足灭火器材，加强安全防范工作，

36、真正做到“防患于未然” ，把事故消灭在萌芽状态。6.6 防大风、大雨安全措施1、大风、大雨到来前的准备工作：与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使大风、大雨信息随时通晓；备齐吊机、高支架及高度较高的机械设备的缆风绳，并预设牢靠的城市圈环线高速公路洪湖段第一标段鲍北特大桥挡块首件施工方案14锚固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。2、做好防大风、大雨主要工作：物资、设备、材料的加固防护和转移工作；房屋的加固工作；人员的转移工作；大风、大雨到来前的工作调整。3、防大风、大雨实施措施：服从统一领导，

37、统一调度和指挥；当获悉工地区域8 小时内可能有 6 级以上大风或中雨及以上雨情预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开展工作。生产、生活用房逐间加固；各类机械设备开至安全避风处；堆放的物资与材料覆盖防雨蓬，并加设带有地桩的防风网（绳）固定；及时撤离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。5、基坑开挖、施工便道、施工场地均需设置排水沟，防止施工便道、施工场地形成积水，导致车辆打滑发生事故或弃土塌方。6.7 其他安全要求1、在施工图会审前，都应认真研究资料，分析实际情况，对可能出现的问题应予以重视，并应制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应