三菱车系发动机电脑针脚定义概况

1、三菱车系一、Montero车型发动机针脚电压1. 94 款（1）3.0L 发动机（图 3-2-1）端子号/线色功能电压1黄色数据传输接头-2绿/红数据传输接头-3空白-4白色加热型氧传感器KOER（ 1），且转速为2000转/分，0-0.8V（有波动）5蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压6空白-7绿/蓝空调开关KOER，空调打开，蓄电池电压8红/黑进气温度传感器KOEO，传感器温度为80C, 0.4-1.0V 9绿/黑ABS信号 KOER，蓄电池电压10白/黑进气空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V11空白-12白/黄点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V（接地线断开）13空

2、白-14黄/红节气门位置闭合开关KOEO，0-1V15空白-16粉红大气压力传感器KOEO，3.7-4.3V（海平面高度时）17黑传感器接地-18黄/白车速传感器KOEO，0-5V（脉冲）（传感器转动）19红/绿节气门位置传感器 KOEO，0.3-1.0V20黄/绿冷却液温度传感器KOEO，0.3-0.9V（传感器在80C ） 21绿曲轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V22白 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V23绿/黄节气门位置传感器KOEO，4.5-5.5V24黑节气门位置传感器-51黄/蓝第一缸喷油器KOER，蓄电池电压52黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压53空白-

3、54白点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分，电压为0.3-3.0V 55空白-56白/红多点燃油喷射泵继电器 KOEO，蓄电池电压57蓝/黑进气空气流量传感 器重置信号KOEO，0-1V 58绿/红怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（有波动） 59绿/黑怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（有波动）60蓝/黄第三缸喷油器 KOEO，蓄电池电压61浅绿/红第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压62黑/红净化控制电磁阀-63蓝/绿多点燃油喷射继电器 KOEO，0-3V64黑/白故障指示灯KOEO，蓄电池电压65绿/白空调离合器继电器KOER（ 1），蓄电池电压（空调关闭）66蓝/绿多点燃 油

4、喷射继电器KOEO，0-3V67灰/蓝怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（有波动）68绿/蓝怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（有波动）101黑系统接地-102黑/红供电KOEO，蓄电池电压103黑/绿备用电源供给 点火开关关闭，蓄电池电压104黑/黄驻车/空挡位置开关KOEO，0-3V（驻车/空挡）105黄/白第五缸喷油器KOER，蓄电池电压106黑系统接地-107黑/红供电KOEO，蓄电池电压108黑/蓝点火开关KOEO，蓄电池电压（发动机起动时）109黄/绿第六缸喷油器 KOER，蓄电池电压110黑/白点火开关KOEO，蓄电池电压（2）3.5L 发动机（图 3-2-1）端子号/线

5、色功能电压1黄/蓝第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2蓝/黄第三缸喷油器KOER，蓄电池电压3黄/白第五缸喷油器KOER，蓄电池电压4绿/红怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5灰/蓝怠速空气控制电 机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6黑/红EGR（废气再循环）电磁阀KOEO，蓄电 池电压7空白-8白/红多点燃油喷射泵继电器 KOEO，蓄电池电压9黑/红净化控制电磁阀KOEO，蓄电池电压10白点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V11红/蓝点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V 12黑/红供电 KOEO，蓄电池电压13黑接地电路-

6、14黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15浅绿/红第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压17绿/黑怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）18绿/蓝怠速空气控制 电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）19蓝/黑空气流量传感器重置信号 KOER , 01V20蓝/红可变感应控制电机 KOER，0-3V21空-22绿/白空调离合器继电器（空调打开）KOER，蓄电池电压23黑/绿点火功率晶 体管 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V 24红/绿电气负荷开关KOER，0- 3V（附件关闭）25黑/红供电KOEO，蓄电池电压26黑接地电路-

7、31白点火信号 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V32白加热型氧传感器 节气门全开，1档或” L位置时，0.6-1.0V 33空白-34白/黄点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V（接地线断开）35空白-36黑/白检查发动机灯KOEO，0-3V（初始）37蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压38蓝/绿多点燃油喷射继电器供电 点火开关关闭，蓄电池电压 39空白-40空白-41空白-42黄数据传输接头-43绿/红数据传输接头-44绿/黑ABS信号KOER，蓄电池电压45绿/蓝空调开关KOER，0-3V（空调关闭）46空白-51黑/蓝点火开关发动机起动，8V或更高52红/黑进气

8、温度传感器KOEO，0.4-1.0V（传感器温度为80C）53红/黄 EGR温度传感器（加洲款）KOEO，2.2-3.0V（传感器温度为100C ）54空白-55空白-56白加热型氧传感器KOER，发动机转速为2000转/分时，0-0.8V（脉冲）57空白-58黑爆震传感器-59白变速器控制模块（顶置双凸轮轴）KOER，0-1V60黑/绿备用电源供给 点火开关关闭，蓄电池电压61绿/黄节气门位置传感器 KOEO，4.5-5.5V62黑/白点火供电电压KOEO，蓄电池电压63黄/绿冷却液温度传感器KOEO, 0.3-0.9V（传感器温度为80C） 64红/绿节气门 位置传感器KOEO , 0.3

9、-1.0V65粉红大气压力传感器KOER，蓄电池电压（海平面）66黄/白车速传感器KOEO，传感器转动的情况下，0-5V（脉冲）67黄/红节气门 闭合位置开关KOEO，0-1V68白 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V69蓝/黄曲轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V70白/黑空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V71黑/黄驻车/空挡位置开关KOEO，0-3V（停车时）72黑冷却液温度传感器-二、Colt Vista，Expo与Summit旅行车发动机电脑针脚电压1. 94款（图 3-2-2）端子号/线色功能电压1黄色/蓝色第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2蓝色/绿色第三缸喷油

10、器KOER，蓄电池电压3蓝色/红色散热器风扇电机继电器-高速KOER，蓄电池电压（风扇关闭）4蓝色/黄色怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5绿色怠速空气控 制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6棕色/绿色废气再循环电磁阀KOEO，蓄电池电压7棕色/红色变速器控制模块KOER，l-4V8白色/红色多点燃油喷油射泵继电器 KOEO，蓄电池电压9绿色/红色净化控制 电磁阀KOEO，蓄电池电压10白色点火开关功率晶体管 发动机转速是3000转/分，0.3-3.0V11绿色散热器风扇电机继电器-低输出KOER，蓄电池电压（风扇关闭）12红色供电KOEO，蓄电池电压13黑色接地电路

11、-14黄色/黑色第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15浅绿色/白色第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16绿色/黄色三重压力开关（空调）KOER，蓄电池电压（1）17绿色/黑色怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V特（占空比控制）18白色 怠速空 气控制电机 蓄电池电压/0-3V特（占空比控制）19黄色/白色空气流量传感器重新 设定信号KOER，0-1V特20空白-21空白-22黑色/白色空调离合器继电器KOER，蓄电池电压（空调关闭）23空白-24空白-25红色供电KOEO，蓄电池电压26黑色接地电路-51黑色/黄色（2）点火开关发动机起动，8V或更大52红色/黑色进气温度传感器KOEO，0.4-

12、1.0V（传感器在80C）53棕色/白色废气再循环温度传感器 KOEO,2.2-3.0V（传感器在100C ） 54空白-55白色加热型氧传感器KOER , 0-0.8V（脉冲）56白色加热型氧传感器 发动机的转速在3000转/分, 0.6-1.0V 57空白-58空白-59白色/红色变速器控制模块KOER , 0-1V60黑色/黄色备用电源 点火开关关闭，蓄电池电压61节气门位置传感器KOEO，4.5-5.5V62空白-63黄色/绿色冷却液温度传感器KOEO，0.3-0.9V（传感器在80C） 64绿色/白色节气门位置传感器 KOEO，0.3-0.6V65粉红色 气压压力传感器 KOER，3

13、.7-4.3V（海平面）66黄色/白色车速传感器KOEO，0-5V（脉冲）（传感器旋转）67黄色/红色闭合的节气门位置开关KOEO，0-1V68棕色/红色 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V69棕色/绿色曲轴位置传感器KOER，0.2-3.0V70白色/黑色空气流量传感器KOER，2.2-3.2V71黑色（2）驻车/空挡位置开关KOEO，0-3V （驻车挡）72黑色节气门位置传感器-101空白-102空白-103空白-104黑色/蓝色点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V（GND断开）105黑色氧传感器 加热器KOER，0-3V106浅绿色/红色 故障指示灯KOER，0-3V（开

14、始）107黄色动力转向压力开关KOER，蓄电池电压108空白-109空白-110空白-111空白-112黄色数据传输接头-113绿色/白色数据传输接头-114空白-115绿色/红色空调开关KOER , 0-3V（空调关闭）116空白-（1）空调高压侧压力是199磅每平方英寸（1373kPa或更小。（2）在装备有自动变速器的车型上，导线颜色是黑色 /红色。（3）在装备有自动变速器的车型上，导线颜色是黑色 /黄色。三、Diamante车型发动机电脑针脚电压1. 94款（双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴）（1）（图3-2-3）端子号/线色功能电压1蓝/黄第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2黄/红第三缸喷油器

15、KOER，蓄电池电压3黄第五缸喷油器KOER，蓄电池电压4绿/黑怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5灰/蓝怠速空气控制电 机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6白废气再循环电磁阀KOEO，蓄电池电压6绿/白散热器风扇电机继电器低速 KOEO（风扇关闭），蓄电池电压7棕/红变速 器控制模块KOER，1-4V8白/红多点燃油喷射油泵继电器 KOEO，蓄电池电压9棕/绿动力控制电磁阀KOEO，蓄电池电压10白/绿点火功率三极管 发动机转速为3000转/分，0-3-3.0V11棕点火功率三极管（双顶置凸轮轴）发动机转速为3000转/分，0-3-3.0V12棕/红电源KOEO，蓄电池电

16、压13黑接地电路-14黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15浅绿/白第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压17绿/红怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）18绿/蓝怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）19绿/白空气流量传感器再设置信号 KOER，0-1V20绿/白散热器风扇电机继电器-低电压信号（单顶置凸轮轴-加州排放标准）KOEO（风扇关闭），蓄电池电压20黑牵引力控制模块（顶置凸轮轴）-21棕/红牵引力控制模块-21绿/黑散热器风扇电机继电器-高速（单顶置凸轮轴-加州标准）KOEO（风扇关闭），蓄电池电压22棕/黄空调离

17、合器继电器（空调器打开）KOER，蓄电池电压23黑点火功率三极管（双顶置凸轮轴）发动机转速在3000转/分, 0.3-3.0V24红/绿 电负载开关（双顶置凸轮轴）KOER（附件关闭），0-3V 25黑/红电源 KOEO，蓄电池电压26黑接地电路-51白点火信号（双顶置凸轮轴）发动机转速在3000转/分, 0.3-3.0V 52白/黄点火 正时调整端子KOEO，4.0-5.5V51黑/蓝点火开关发动机正在起动时，8V或高于8V52红/蓝进气温度传感器 KOEO（传感器在80C），0.4-1.0V53蓝/黑废气再循环温度传感器（加利福尼亚排放标准）KOEO（传感器在100C ）， 2.2-3.0

18、V53绿/黑散热器风扇电机继电器-高速（单顶置凸轮轴-美国联邦排放标准）KOEO （风扇关闭），蓄电池电压54黑加热型氧传感器右前（单顶置凸轮轴-加州排放标准）KOER时为0-3V55白加热型氧传感器右前方（单顶置凸轮轴-加州排放标准）KOER时为0-0.8V（脉 冲）56白加热型氧传感器KOER时为0-0.8V（脉冲）57黑加热型氧传感器左前方（单顶置凸轮轴-加州排放标准）KOER，0-3V58黑爆震传感器-59白变速器控制模块（双顶置凸轮轴）KOER，0-1V60红/黄后备电源 点火开关关闭，蓄电池电压61绿/黄节气门位置传感器 KOEO，4.5-5.5V62黑/白点火供电电压KOEO，蓄

19、电池电压63黄/绿冷却液温度传感器KOEO（传感器温度在80C），0.3-0.9V 64棕/红节气门 位置传感器KOEO，0.3-1.0V65粉大气压力传感器KOER（海平面），蓄电池电压66黄/白车速传感器KOEO，传感器转动时为0-5V（脉冲）67黄/红节气门关闭位置开关KOEO，0-1V68红/黑（9）凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V69黑/白曲轴位置传感器KOER，0.2-3.0V70白/黑空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V71黑/黄驻车/空档位置开关KOER，在驻车档时为0-3V72红/蓝进气温度传感器 KOEO（传感器在80C），0.4-1.0V72黑冷却液温度

20、传感器-73白点火信号（双顶置凸轮轴）发动机转速在3000转/分，0.3-3.0V 74白加热型氧 传感器左后方（加州排放标准）在第1档或 低”档，节气门全开，0.6-1.0V75绿/黑牵引力控制真空电磁阀（顶置双凸轮轴-美国联邦排放标准）KOEO，蓄电 池电压76黑/蓝可变进气控制位置传感器 KOEO，0-1V或4.5-5.5V 79白/黄点火正时调 整端子 KOEO，4.0-5.5V80绿加热型氧传感器右后（加州排放标准）在第1档或 低”档，节气门全开，0.6-1.0V81绿/黑牵引力控制通风电磁阀（顶置双凸轮轴-美国联邦排放标准）KOEO，蓄电 池电压82绿/黄发动机警报灯KOEO （初

21、始时刻），0-3V83蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压84蓝/绿多点燃油喷射继电器供电电压 点火开关关闭，蓄电池电压 85绿/黑可变 进气控制电机KOER，0-1V86绿/红可变进气控制电机 KOER，0-1V87绿/白可变进气控制位置传感器 KOEO，0-1V或4.5-5.5V 88黄数据传输连接 接线器-89灰/红数据传输连接接线器-90绿/白空调开关KOER（空调关闭），0-3V91黑/黄驻车/空档位置开关KOEO（驻车档），0-3V（1）未使用的端子没有列出。（2）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色是白色。（3）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色为红/黑色。（4）在双顶置凸轮轴车型上

22、，导线颜色为蓝/红色。四、3000GT车型发动机电脑针脚电压表1. 94款（图 3-2-3）端子号/线色功能电压1绿第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2绿/黄第三缸喷油器KOER，蓄电池电压3绿/黑第五缸喷油器KOER，蓄电池电压4灰怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5灰/蓝怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6浅绿/红废气再循环电磁阀KOEO，蓄电池电压7蓝/红变速器控制模块 KOER，1-4V8白/红多点燃油喷射油泵继电器 KOER，0-3V9棕/蓝净化控制电磁阀 蓄电池电压10黑/蓝点火功率三极管 发动机转速为3000转/分，0.3-3.0V 11棕/红点

23、火功率三 极管发动机转速为3000转/分，0.3-3.0V 12黑/红电源KOEO，蓄电池电压13黑接地电路-14黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15绿/红第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16绿/白第六缸喷油器KOER，蓄电池电压17绿/黑怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）18绿/黄怠速空气控制 电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）19红/白空气流量传感器再设置信号 KOER， 0-1V20蓝/红散热器风扇电机继电器-高速KOEO（风扇关闭），蓄电池电压21绿/黄散 热器风扇电机继电器-低速KOEO（风扇关闭），蓄电池电压22绿空调离合器继电 器（空调器打开）KOE

24、R，蓄电池电压23黑/白点火功率三极管 发动机转速为3000 转/分，0.3-3.0V 24红/绿电气负载开关KOER（附件关闭），0-3V25黑/红电源KOEO，蓄电池电压26黑接地电路-31黑/白燃油泵2号继电器KOER（快速转动节气门）32红/黄涡轮废气压力电磁稳压阀 KOEO，蓄电池电压34红 排气模式开关KOEO（开关打开），0-3V35黄/黑排气模式指示信号KOER （开关打开），0-3V36绿检查发动机灯KOEO（刚开始），0-3V37蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压38蓝/绿多点燃油喷射继电器供给电压 点火开关关闭，蓄电池电压 39绿/黑可变 进气控制电机KOER （

25、减速），0-1V40 绿/白41 红/白43白/红44红/蓝45绿/红46白/蓝52蓝/绿54 红/白55 红/白56黄58白59 蓝 /橙 60白 71 黑 /黄 72红/蓝 73黄 74黑 75白 76白 77黑 78黑 79白 80红/黑81 绿 /黄82 黑/白83 黑/白 84棕/红 85橙86黄/白可变进气控制电机KOER（加速）,0-1V可变进气控制位置传感器 KOEO, 0-1V或4.5-5.5V变速器控制模块KOER，0-1V防抱死制动系统信号 KOER，蓄电池电压 空调开关KOER （空调器关闭），0-3V牵引力控制模块KOER，4.5-5.5V点火正时调整端子 KOEO（接地线断开），4.0-5.5V各种进气控制 位置传感器KOER，0-1V或4.5-5.5V各种进气控制位置传感器 KOER，0-1V或 4.5-5.5V数据传输连接接线器-发动机点火信号KOER（3000转/分）