川化股份物流公司第三方物流发展地研究

1、摘要摘要随着生产技术和管理技术的提高，企业问的竞争日趋激烈，在降低成本、提高产品质量方面的竞争发展到一定程度后，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，包括产品的运输、存储、包装等。物流管理便应运而生。对于一个物流企业来说，提高经济效益，增强竞争力不仅包括产品制成后在从生产者到用户的货物配送管理，而且还包括产品生产前从供应商到生产制造商的原材料和零部件的采购、运输、仓储和库存等的材料管理，以及在生产过程中对材料、零部件的运输和库存的管理，由此形成了一体化的专业物流管理系统。随着竞争的愈加激烈和社会分工的细化，一些生产企业和商业企业往往把更多精力集中在自己的主营业务上同对手展开竞争，把自己不十分

2、在行的如仓储、运输等业务交给“第三方 经营，这就为“第三方 从事物流服务提供了有利契机，于是，第三方物流就应运而生，并迅速发展壮大起来。物流是在传统仓储和运输两大功能基础上逐步发展起来的。传统的仓储运输企业有着丰富的仓储、运输经验，向第三方物流企业转化，在正确的理论指导下，通过实践的探索，是可以完成企业转型的。本文以川化股份物流公司为研究对象，对公司目前的现状及所处的大环境进行分析，结合第三方物流的相关理论知识，在物流中心的规划上，特别是仓储规划和运输设施规划上，通过建立相关的图表模型和数学模型，重点分析公司在发展第三方物流的过程中应该作好的事项。最后说明公司第三方物流发展的意义。关键词：川化

3、物流公司，第三方物流，仓储，运输A B S T R A C TW i t ht h ei m p r o v e m e n to fp r o d u c t i o nt e c h n o l o g ya n da d m i n i s t r a t i o nt e c h n o l o g y ,t h ec o m p e t i t i o na m o n ge n t e r p r i s e sh a sb e c o m ef i e r c e ra n df i e r c e r A st h ec o m p c t l t i o nmc o s tr

4、 e d u c t i o na n di m p r o v e m e n to fp r o d u c t s q u a l i t yh a sd e v e l o p e dt oac e r t a i nd e g r e e ，i t sf b c u sh a sb e g u nt Ot r a n s f e rf r o mp r o d u c t i o nd o m a i nt on o n p r o d u c t i o no n ei n c l u d i n gt r a n s p o r t ，s t o r e ，p a c ko fp

5、 r o d u c t sa n de t c ，w h i c hm a k e sl o g i s t i c sm a n a g e m e n t 咖eI n t 0b e i n g A sf a ra s al o g i s t i e se n t e r p r i s ei sc o n c e r n e d ，t oi n c r e a s ee c o n o m i cr e s u l t S 觚de n h a n c eC 0 m p e t i t i o np o w e ri n c l u d e sn o to n l ym a n a g

6、e m e n to fd i s t r i b u t i o na n dd e l i v e r yf r o mt h em a n u f a C t u r e rt ot h eu s e ra f t e rp r o d u c t sa r em a d e ，m a t e r i a lm a n a g e m e n td u r i n gt h ep r o c e s so fp u r c h a s e ，t r a n s p o r t ，s t o r e h o u s ea n ds t o c ko fr a wm a t e r i a

7、l sf r o mo f f e r仃a d e rt op r o d u c t i o nt r a d e rb e f o r ep r o d u c t sa r em a d e ，b u ta l s om a n a g e m e n to ft I a n s p o n ，s t o c ko fm a t e r i a l s ，s p a r e sd u r i n gt h ep r o d u c t i o ns t a g e I nt h i ss e n s el o g i s t l c sm a n a g e m e n tC O n s

8、 t i t u t e sap r o f e s s i o n a ls y s t e ma sw e l la sa no r g a n i cw h o l e W i t ht h eg r c a t e rf i e r o e n e s so fc o m p e t i t i o na n dt h ee l a b o r a t i o no fd i v i s i o no fl a b o r , s o m eD r o d u c t i o na n db u s i n e s se n t e r p r i s e so f t e na t

9、t a c hm o r ei m p o r t a n c et ot h e i rm a j o rb u s i n e s si no r d e rt oc o m p e t ew i t ht h e i rr i v a l sl e a v i n gs t o c k ，t r a n s p o r t ，w h i c ht h e ya r en o tg o o da t ，t ot h eT h i r dP a r t yf o ro p e r a t i o n T h e s eb e n e f i t sm a k ei tp o s s i b

10、l ef o rt h eT h i r dP a r t yL o g i s t i c st oa p p e a ra n dd e v e l o pr a p i d l y L D 画s t i c sh a sd e v e l o p e dg r a d u a l l yb a s e do nt h et r a d i t i o n a lf u n c t i o n so fs t o c ka n dt r a n s p o r t B e c a u s eo fo w n i n gaw e a l t ho fe x p e r i e n c e s

11、i ns t o c ka n dt r a n s p o r t ，t r a d i t l o n a le n t e r p r i s e so ft h i sk i n dc a l lb et o w a r dt h eT h i r dP a r t yL o g i s t i c se n t e r p r i s e su n d e rt h eg u i d a n c eo fc o r r e c tt h e o r i e s T h i st h e s i st a k e sC h u a n h u aS h a r eL o g i s t

12、 i c sC o ，L t da st h eo b i e c to fs t u d ya n dm a k e sa na n a l y s i so fi t sc u r r e n ts i t u a t i o n T h ea u t h o rp r e s e n t si m p o r t a n ti t e m sw h i c hs h o u l db eh a n d l e dw i t hc a r eb yt h ec o m p a n yi nt h ep r o c e s so fd e v e l o p i n gt h eT h i

13、r dP a r t yL o g i s t i c sb ye l a b o r a t i n gr e l a t e dt h e o r i e so nt h eo n eh a n da l l db u i l d i n gc h a r ta n dm a t h e m a t i c sm o d e l si np l a n n i n go fl o g i s t i c sc e n t e r ，e s p e c i a l l yp l a n n i n go fs t o c ka n dt r a n s p o r tf a c i l i

14、t i e so nt h eo t h e r F i n a l l y , t h ea u t h o ri l l u s t r a t e st h es i g n i f i c a n c eo ft h ed e v e l o p m e n to ft h eT h i r dP a r t yL o g i s t i e sf o rt h ec o m p a n y UK e yw o r d s ：C h u a n h u aS h a r eL o g i s t i c sC o ，L t d ，T h i r dP a r t yL o g i s

15、t i c s ，S t o c k ，T r a n s p o r tI I I独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名：蔓至煌叁一日期：触，了年月，8 I E I关于论文使用授权的说明本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论

16、文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。( 保密的学位论文在解密后应遵守此规定)签名：蔓至坦叁导师签名：蠲至之E l 期：2 顾拜年6 月I 吕日第一章导论1 1 研究背景第一章导论物流活动古已有之。随着经济的快速发展、科学技术水平的提高以及工业化进程的加快，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散进行的物流活动已远远不能适应现代经济发展的要求。在这种情况下，作为现代物流发展方向的第三方物流，开始受到人们的普遍重视，出现了今天全球范围内蓬勃发展的局面。在国际上，物

17、流产业已被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器 。第三方物流是物流专业化的重要形式，随着物流业的发展而发展，是物流业发展的高级阶段，与物流产业的水平之间有着非常密切的相关性。2 0 世纪8 0 年代以来，随着全球竞争的加剧和信息技术的飞速发展，特别是西方一些发达国家掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，伴之以企业回归主业，集中核心业务的高涨呼声，使物流业和物流管理经历了很大变化。作为现代物流崭新形态的第三方物流也就应运而生。在美国，第三方物流被认为处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第

18、三方物流有一定的成熟程度。欧洲1 9 9 6 年使用第三方物流服务的比例约为7 6 ，而且其需求仍然在增长。研究表明，欧洲2 4 和美国3 3 的非第三方物流服务用户正积极准备使用第三方物流服务。欧洲6 2 和美国7 2 的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的应用【1 1 。随着全世界的第三方物流市场的蓬勃发展，可以预测，第三方物流将成为2 1 世纪国际物流发展的主流。另据美国东北大学埃森哲公司2 0 0 2 年的调查，世界5 0 0 强的企业中1 0 年来第三方物流的应用程度增加了近一倍，使用第三方物流的公司占被调查者的比例电子科技大学硕士学位论文由1 9 9 1

19、年的3 8 上升到了2 0 0 1 年的7 4 ，如图1 - 1 所示 1 l 。9 0 8 0 7 0 6 0 5 0 4 0 3 0 2 0 1 0 0 互芬7 4 压6 5 6 5 _ 6 0 6 ：拯5魈，隰殇：登易IIIIIIlIIl1 9 9 11 9 9 zl 明31 9 9 41 9 9 51 9 9 61 9 9 71 9 粥1 9 9 92 0 吣Z U 0 1年年年年年年年年年年年口使用第三方物流的公司占被调查者的比例图卜1世界5 0 0 强企业中1 0 年来第三方物流应用程度变化示意图我国物流业被欧美国家称为“阳光尚未照耀的黑土地。在发达国家，物流成本占G D P 总额

20、的1 0 1 5 ，我国为1 6 7 。世界银行估算，如果这一比例降低到1 5 ，每年能节省约2 4 0 0 亿元的物流成本，这2 4 0 0 亿元就是我国物流业每年可能的市场利润总份额。另外，我国经济总量的增长也给物流业带来了新的发展空间。据国际货币基金组织( I M F ) 的一项统计表明，到2 0 1 0 年，我国第三方物流的市r o 1场份额有可能由4 0 0 0 多亿元扩张到11 0 0 0 亿元“1 。总体来看，物流量的增长率要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，物流业有较大发展空间。这种状况使第三方物流业拥有大量服

21、务提供者，大多数第三方物流服务公司是从传统的“内物流”业为起点而发展起来的，如仓储业，运输业，空运，海运，货运代理和企业内的物流部等，它们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。第三方物流的服务内容现在大多集中于传统意义上的运输仓储范畴之内，运输、仓储2第一章导论企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。随着第三方物流市场的不断发展，第三方物流客户需求的变更，我国第三方物流企业也应不断地向专业化一体化物流提供商发展。西部大开发将促使西部地区物流量增长，第三方物流需求的地域分布将扩大

22、。2 0 1 0 年国民经济指标中，已经把缩小中西部与东部地区的差距，促进地区的经济协调发展纳入国民经济和社会持续发展的战略重点。随着西部大开发战略的实施，国家要将大量资金投入到西部基础设施建设中，从十五开始，我国交通运输发展重点向西部地区转移，已在西部1 2 个省区规划了3 5 万公里的公路和1 万公里的重要的干线和支线民用机场的建设目标，西部基础设施对经济制约的“瓶颈 将得到极大缓解；国家对西部给予极大的优惠政策，加上西部地区本身的资源优势和劳动力价格相对较低，将会吸引大量东部资金和外资流向西部，沿海发达地区以及部分跨国公司将在西部建立生产基地。西部拥有丰富的农作物资源和矿产资源，随着西部

23、大开发，资源优势将转化为经济优势，生态农业，矿产资源和加工工业都将得到合理开发，产业结构将得到调整和优化，这些都将促进西部地区经济的快速增长。物质生产资料流动的频繁，也将带动第三方物流服务需求的增加。东西部差距的缩小将使对第三方物流的需求，从东部沿海地区扩大到广大的西部地区。物流企业也可以有针对性在西部地区发展网点，为西部地区提供第三方物r 口1流服务”。1 2 研究动因国民经济的快速增长，带动了我国物流总量的持续扩张。2 0 0 4 年我国社会物流总费用为2 9 1 1 4 亿元，全国社会物流总额为3 8 4 万亿元，社会物流增加值增长8 4 左右，物流用固定资产投资增长2 0 左右f 3

24、1 ，这说明第三方物流市场的潜力很大。经过2 0 多年改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展第三方物流和配送技术的经济环境和市场条件。推动中国第三方物流发展的主要3电子科技大学硕士学位论文因素，首先在于跨国企业正在将更多业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求；最后是政府的鼓励及政策支持也是刺激中国第三方物流市场发展的重要因素。尽管随着“物流热 的兴起，中国的第三方物流企业得到长足发展，既有量的增加，又有质的提高，但从整体上看，中国目前的第三方物流企业基本上是以旧有的物资流通企业为主，企业规模小，没有

25、一家物流服务商拥有超过2 的市场份额。由传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业在我国第三方物流市场中占5 0 左右。2 0 世纪8 0 年代以前这些传统的储运企业在物流中发挥了重要的作用，但到了2 0 世纪9 0 年代它们却面临着重大抉择。因为9 0 年代以后，日益激烈的竞争使企业需要的是全套高效物流服务，这就迫使众多的传统储运企业纷纷向第三方物流服务转型【2 】。传统储运企业提供的存储和运输服务是物流服务重要的一部分，这些大型的国有企业所拥有的全国性的经营网络、各种运输工具和仓储资产将发挥重要作用，成为提供第三方物流的重要保证。这些转型的第三方物流企业可获得一定的政策倾斜和政府扶持，还可

26、以利用以前的客户资源和良好的客户关系，为客户继续提供服务。基于这些优势，这种类型的企业占据了第三方物流市场的半壁江山。不过，这些企业也或多或少存在着一些弊端。因为有些企业只是公司名称或是表面层次的转型，而其最根本的内部组织结构和运作机制并没有根本性的转变，同时由于以前传统储运根深蒂固的经营思想和企业文化，对现在公司的思想转变和业务开展造成一定的障碍。因此，把传统的储运企业向第三方物流企业发展作为一个重要的课题来研究，在理论上和实践上都具有积极的意义。1 3 研究方法作为一篇以具体企业为研究对象的论文，必须采用科学的研究方法研究企业第三方物流的发展情况，根据笔者在川化股份物流公司的实地调研及公司

27、各个生产部门提供的资料，本文拟采用以下研究方法：4第一章导论( 一) 实证分析与规范分析相结合的方法所谓实证分析，就是同事实相关的分析，关注的问题为描绘出“是什么”，采用的是对世界是什么的实证式表述。而规范分析则和价值相关，关注的问题是回答“应该怎么样 ，采用的是对世界应该怎样运行的规范描述。换言之，是“是和“应该是 之间的区分、事实和价值之间的区分、关于世界的客观性的论述和对世界的带有主观的叙述之间的区分，共同组成了实证分析与规范分析的判别条件【4 1 。这两种方法看似相互对立的，其实是相互补充、不可分割的一个完整的方法体系的组成部分。对企业第三方物流发展的研究，应该采取实证分析与规范分析相

28、结合的方法。( 二) 理论论述与事例分析相结合的方法事例分析是通过对具体事例的深入剖析，找出产生问题的原因和规律。第三方物流理论是从第三方物流实践中总结而成，又反过来推动第三方物流实践的发展。第三方物流实践是推动第三方物流理论发展的内在动力，是检验第三方物流理论的唯一标准。因此，川化股份物流公司第三方物流的发展研究建立在第三方物流理论的基础上，符合理论与实践相结合的原理，有利于促进企业不断更新认识，推行现代物流理念。( 三) 定性分析与定量分析相结合的方法第三方物流的发展，国内企业成功的范例不多，大部分尚在探索阶段。根据川化股份物流公司的实际情况，本文采用定性分析与定量分析相结合的方法，结合第

29、三方物流理论与实践中不同观点和学说，通过建立数学模型及图表模型，提出公司在第三方物流发展中应该遵循的一些行业基本原则和物流业务方法。1 4 研究思路本文在第三方物流理论的基础上，结合川化股份物流公司的实际情况，建立一个集理论性、实践性、指导性为一体的第三方物流发展体系。在这一基本思想的指导下，本文将按照以下步骤，形成一个清晰的研究框架：5电子科技大学硕士学位论文第一步，说明研究背景、研究动因和研究方法。在研究背景和研究动因中，分析进行第三方物流发展研究的必要性，指出进行第三方物流发展研究的理论价值和现实意义，为川化股份物流公司第三方物流发展的研究奠定基础。第二步，在第三方物流的理论基础上，分析

30、第三方物流的内涵与特征，并结合国内外一些第三方物流的发展情况，用具体事例给本文的论点以强有力的支持。第三步，探讨新的竞争环境下川化股份物流公司如何进行第三方物流的发展。这一部分是本文的重要部分，由以下几方面组成：首先，对川化股份物流公司第三方物流的发展进行可行性分析；其次，运用第三方物流的理论，分析公司进行第三方物流发展的思路，重点论述仓储、运输的发展；最后，阐明川化股份物流公司第三方物流发展的意义。第四步，结束语，简述国内物流企业对第三方物流发展的应对策略。6第二章第三方物流理论及分析第二章第三方物流理论及分析2 1 第三方物流的内涵科学的研究就应该首先从对概念的界定入手，因为如果没有对概念

31、的清晰界定或者完整分析，就无法准确的去收集和分析研究所需要的各种资料，也就不可能实现真正科学的论证和推断。也就是说，从学术研究的角度看，对研究标的的选择异常重要，而选择的标准则需要依靠研究对象清楚的定义。所以，进行第三方物流发展的研究，首先需要对第三方物流概念进行描述和界定。2 1 1 第三方物流的定义“第三方物流 一词是从国外引进的，其英文表达为T h i r dP a r t yL o g i s t i c s ，简称T P L 或3 P L 或3 r d P L ，是2 0 世纪8 0 年代中后期才在欧美发达国家出现的概念，源自业务外包( O u t s o u r c i n g )

32、 。将业务外包引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。作为一种新型的物流形态，第三方物流使物流从一般制造业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新的利润源泉的新兴的商务活动，受到了产业界和理论界的广泛关注。经过十多年的迅速发展，第三方物流已具有多种多样的形r 1 1式，“第三方物流 这一术语也更广泛的被使用。从字面上看，第三方物流中的“第三方 ( T h i r dP a r t y ) 来源于物流服务提供者作为与货物有关的“第一方 ( 发货人或托运人) 和“第二方”( 收货人) 之间的中间人这样一个事实，是相对于“第一方 和“第二方”而言的。它既不属于第一方，也不属于第二方，本身不拥有商品，

33、不参与商品的买卖，但与第一方和第二方有关系一通过与第一方或第二方或与这两方合作为他们提供专业化物流服务。第三方物流有别于传统的外包物流，传统的外包物流只限于一项或一系列7电子科技大学硕士学位论文分散的物流功能，如运输公司提供运输服务，仓储公司提供仓储服务。第三方物流服务则根据合同条款规定而不是根据临时需求，提供多功能甚至全方位的物流服务。对于第三方物流在其中所处的位置可用图2 1 来表示引：图2 1 第三方物流社会地位图2 1 2 国外对第三方物流的理解尽管第三方物流的概念来源于国外，并且第三方物流在国外的发展也相当迅速，但国外并未确切定义第三方物流这一术语，只是在假设读者对这一论题有一定理解

34、的基础上对此做出某些尚不成熟的表述。在美国的有关专业著作中，将第三方物流提供者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部份物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。无论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者( C o m m o nC a r r i e r ) 和契约运输业者( C o n t r a c tC a r r i e r ) 所提供的服务。在日本的物流书籍中，与第三方的两种理解相对应，第三方物流也有两种解释。一种解释是，第三方物流是指为第一方生产企业和第二方消费企业提供物流服务的中间服务商组织的物流运作。

35、另一种解释是，第一方物流是指生产企业和流通企业自己运作的物流业务，第二方物流是指提供诸如运输、仓储等单一物流功能服务的物流企业运作的物流业务，第三方物流则是指为客户提供包括物流系统设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的专业物流企业运r 1 1作的物流业务“。第三方物流是运输、仓储等基础物流服务行业的一个重要发展，但不是要取8第二章第三方物流理论及分析代传统的运输、仓储等基础物流服务行业，而是要部份或全部取代工商企业内的物流部门。从经营角度看，第三方物流包括提供给物流服务者的所有物流活动。因此，欧美研究者一般也这样定义第三方物流：第三方物流是指传统的组织内履行的物流职能现在由外部

36、公司履行。第三方物流公司所履行的物流职能，包含了整个物流过程或整个物流过程中部分活动。R o b e r tC L i e b ( 1 9 9 3 ) 认为旧。，第三方物流指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能或所选择的部分物流功能。C o y l e ( 1 9 9 6 ) 等认为，第三方物流是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者。D a v i dS i m c h i - L e v i ( 2 0 0 0 ) 等认为旧。，第三方物流就是利用一家外部的公司完成企业全部或部分物料管理和产品配送职能。第三方物流是真正的战略联盟，明显的比传统的物

37、流供应商关系更为复杂。美国物流管理协会于2 0 0 2 年1 0 月1 日公布的物流术语词条2 0 0 2 升级版的解释是；第三方物流是将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业公司管理经营，而这些能为顾客提供多元化物流服务的专业公司称之为第三方物流提供商。它们的存在加速了原材料和零部件从供应商向制造商的顺畅流动，更为产成品从制造商向零售商的转移搭建了良好的平台。它们所提供的集成服务涵盖了包括运输、仓储、码头装卸、库存管理、包装以及货运代理在内的诸多业务。在国外，对第三方物流的理解还有：“第三方物流类似于外包物流或契约物流”瑚1 ；“外协所有或部分公司的物流功能，相对于基本服务，契约物流服务提供

38、复杂、多功能的物流服务，以长期互益的关系为特征 1 训。2 。1 3 国内对第三方物流的理解物流学是2 0 世纪7 0 年代末在我国兴起。物流指的是按用户( 商品的购买者、9电子科技大学硕士学位论文需求方、下一道工序、货主等) 要求，将物的实体( 商品、货物、原材料、零部件、半成品等) 从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及运输、储存、保管、r 1 1搬运、装卸、货物处置和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动“。随着我国流通业不断向高度化和纵深化发展，到了9 0 年代中期，“第三方物流r 1 0 1这一理念从国外传到我国“。在我国，何谓第三方物流? 目前对这个概念的理解是仁者见仁，智

39、者见智，如“第三方物流是指既非商品供给方( 生产企业) 又非商品需求方( 商业企业或生产企业) 的第三方企业，通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务，具r 0 1体内容包括：商品运输、储存配送以及附加值服务等 “；“物流活动和配送工作由专业的物流公司或储运公司来完成，由于它们不参与商品的买卖，只提供专门的物流服务，因此是独立于买方和卖方之外的第三方，故称第三方物流 1 1 4 J ；“第三方物流是第三方物流服务提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，r 1c 1企业之间是联盟关系u ，等等。国内学者根据“第三方”

40、的广义与狭义之分，通常也将第三方物流分为广义的第三方物流概念和狭义的第三方物流概念u 引。广义的第三方物流是借用了广义的“第三方 思想，以商品交易为参照来定义第三方物流，是指商品买卖之外的第三方提供物流服务的形式。按照这种理解，无论是买方承担的物流还是卖方承担的物流都不是第三方物流，除非之外的任何一方承担的物流都是第三方物流。实际上，广义的第三方物流是相对于自营物流而言的。狭义的第三方物流是借用了狭义的“第三方 思想，以物流服务或物流交易为参照，主要有两种表述：一种是指物流的实际需求方( 假定为第一方) 和仓储、运输等基础物流服务的供给方( 假定为第二方) 之外的第三方向第一方提供部分或全部物

41、流服务的物流运作模式；另一种是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的物流运作模式。l O第二章第三方物流理论及分析国内也有学者从对外委托的角度来分析第三方物流，进而明确第三方物流的概念，认为第三方物流形态与目前我们所了解的物流形态是有区别的，而且区别的关键点不在于由谁去承担物流服务，而是以什么方式提供物流服务，提供什么样的物流服务。否则，就会把专业物流企业( 专业运输企业、仓储企业) 等同于第三方物流企业；将存在已久的社会化运输和仓储服务理解为第三方物流服务。企业物流对外委托的形态有三种：一是货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理、物流信息管理等管理性工作

42、j 而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业；二是由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动；三是由专业企业站在货主企业的角度，代替其从事物流系统的设计并对系统运营承担责任。前两种对外委托形态在发达国家已被企业普遍采用，第三种对外委托形态逐渐受到重视。第三种对外委托形态才是真正意义上的“第三方物流”，即由货主企业以外的专业企业代替其进行物流系统设计并对系统运营承担责任的物流形态。这种观点认为，第三方物流与传统的对外委托有着重要的不同之处。传统的对外委托形态只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动，如货物运输、货物保管交由外部的物流企业去做，而库存管

43、理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内物流活动仍然保留在本企业。同时，物流企业是站在自己物流业务经营的角度，接受货主企业的业务委托，以费用加利润的方式定价，收取服务费。那些能够提供系统的物流企业，也是以使用本企业的物流设旌、推销本企业的经营业务为前提，而并非是以货主企业物流合理化为目的设计的物流系统。而第三方物流则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计物流系统和系统运营管理的目标，而且，第三方物流企业不定要保有物流作业能力，也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从事运输、保管等物流作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任。具体的物流作业活动可以采取对外委托的

44、方式由专业的运输、仓储企业等去完成。从美国的情况看，即使第三方物流企业保有物流设施，也将使用本企业物流设施的比例控制在二成左右，以保证向货主提供最适宜的物流服务。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业的物流电子科技大学硕士学位论文效率、物流服务水平以及物流系统效益紧密联系在一起的。2 0 0 1 年4 月l7 日由国家质量技术监督局发布、2 0 0 1 年8 月1 日实施的国家标准 G B T 1 8 3 5 4 - 2 0 0 1 物流术语对第三方物流给出的定义是：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。是指在物流渠道中，由中间商以合同的形式在一定期限内向供方企业提供

45、所需要的全部或部分物流服务。第三方物流企业在货物的实际供应链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人，通过提供一整套物流活动来服务于供应链。第三方物流企业本身不拥有货物，而是为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化服务的企业。2 1 4 第三方物流的其他称谓第三方物流概念像许多流行的术语一样，其表达运用常因人、因地的不同而使其含义有所区别。在物流实践中，人们根据第三方物流的不同特点，对其还有不同的称谓。这些称谓都从某个侧面反映了第三方物流的实质，也基本能表达与第三方物流相同的概念。由于第三方物流的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以，第三方物流又被称为“合同物流 (

46、 C o n t r a c tL o g i s t i c s ) 或“契约物流( C o n t r a c tL o g is tic s ) 。为了区别企业自身提供的物流作业( P r i v a t eL o g i s t i c s ) 与外界提供的物流服务，第三方物流又被称为“外协物流( O u t s o u r i n gL o g i s t i c s ) 、“外包物流或“外部物流 。由于第三方物流公司一般是比较专业化的物流企业，能够承担客户全部的物流服务，所以第三方物流又被称为“全方位物流服务公司”( F u l l s e r v i c eD i s t r i

47、 b u t i o nC o m p a n y ，F S - D C ) 或整合服务提供商( I n t e g r a t e dS e r v i c eP r o v i d e r s ) 。由于第三方物流公司对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。当客户不再拥有自己的车队和仓储、库存，而是全部依赖于第三方物流为他和他的客户1 2第二章第三方物流理论及分析提供部分或全部的物流服务时，客户和第三方物流便形成了“一荣俱荣，一损俱损”的利害关系，因此第三方物流又被称为“物流联盟”( L o g i s t i c s

48、A l l l a n c e )或“物流伙伴”。2 2 第三方物流的特征按照C o y l e 等的观点，第三方物流公司具有以下特征：整合超过一个物流功能的活动，通常代替客户执行两项以上物流功能的服务；第三方物流通常不会代替客户做存货管理，仓储不等于存货管理；为客户提供服务所使用的物流设备通常是由第三方物流公司所控制，即使这些资产不隶属于第三方物流公司本身；具备全面物流服务能力；附加价值的提供。对于第三方物流特征的理解，应把握好以下几点：( 一) 它是合同导向的一系列服务第三方物流是通过契约形式来规范物流企业和货主企业之间关系的。物流企业根据契约规定的要求，提供多功能甚至全方位一体化的物流服

49、务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。一般来说，第三方物流公司能提供仓库管理、运输管理、定单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统、产品安装装配、运送、报送、运输谈判等近3 0 种物流服务。传统的物流业务外包只限于一项或一系列分散的物流功能，第三方物流更多的是注重客户物流体系的整体运作效率和效益。而且，第三方物流是完全根据双方共同指定的承包合同条款的要求来提供规定的物流服务，而不是客户的临时需求。承包合同规定了服务内容、服务时间、服务价格等，规定了承包和被承包双方的责任和义务。第三方物流企业提供的服务，也不严格限于物流方面，可以根据用户需要，包含一些商流、信息流方面的服务，只不过物

50、流是其核心能力。根据西方管理界的调查研究，被调查的欧美企业几乎都与第三方物流企业签订专门的合同，而且合同都包括惩罚措施，4 3 的西欧企业和2 5 的美国企业还制定了一系列的激励条约。合同签订时间一般是1 到3 年。欧美企业在利用第三方1 3电子科技大学硕士学位论文物流服务中，除了最常见的仓储、运输和车辆管理等服务，还利用其他服务，如仓库管理、共同配送、产品回收、定单履行、运价谈判、物流信息系统等，如表21 所示 1 l 。表2 - 1 最常使用的第三方物流服务物流功能西欧( )美国( )仓库管理7 45 4共同配送5 64 9车辆管理5 13 0定单履行5 12 4产品回收3 93搬运选择2

51、 61 9物流信息系统2 63 0运价谈判1 31 6产品安装装配1 08定单处理1 03库存补充85客户零配件33( 二) 它是专业化、个性化的物流服务第三方物流是独立于厂家、商家系统之外的专有资产的经济实体。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理，必须体现专门化和专业水平。这既是货主企业的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。另一方面，第三方物流提供个性化的服务。首先，不同的货主企业存在着不同的物流需求。第三方物流需要根据不同货主企业在其企业形象、业务流程、产品特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

52、第三方物流服务的对象一般都较少，只有一家或数家，服务时间却较长，这是因为各个行业与各个行业物流服务需求方的业务1 4第二章第三方物流理论及分析流程各不相同，而物流、信息流是随价值流流动的，因此，第三方物流服务应按照客户的业务流程来确定。其次，从事第三方物流的物流企业也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供的个性化和特色化以增强物流市场的竞争能力。从第三方物流服务提供者的角度看，决定第三方物流服务提供者与它们的客r 1 1户之间的成功关系的因素如表2 2 所示“。表2 - 2 成功的决定因素因素l平均等级最重要为顾客着想3 5 7可依赖性3 5 4柔性3 3 8准

53、时3 3 2方便3 3 0改进服务3 2 7相互信任3 2 7集中主业3 2 4节约成本3 2 4顾客业务知识3 2 2整个公司的投入3 1 9长期关系3 1 4管理专业知识3 1 l共享相关信息3 1 l在单项最重要的因素中，有1 7 1 的公司认为为顾客着想是排在首位的，节约成本排在第三位，如表2 3 所示1 | 。可见，第三方物流正从过去面向社会提供服1 5电子科技大学硕士学位论文务的传统外协型服务进化到面向个别企业的个性化服务阶段，物流企业的经营理念已从“我能提供什么服务就提供什么服务 的“产品推销”阶段发展到了“客户需要什么服务，我就提供什么服务 的“市场营销”阶段。也就是说，第三方

54、物流企业提供物流服务是从客户的角度考虑，是用“一企一策 的方式为客户提供特殊的、个性化的专属服务。这种特殊性与个性化既体现在物流方案内容与使用者的特定化方面，也体现在双方共同制定物流解决方案并动态执行等方面。而传统的运输、仓储等物流企业由于服务对象众多而只能提供单一的、标准化的物流服务，无法满足用户的个性化需求。表2 - 3 单项最重要因素因素为顾客着想1 7 1整个公司的投入1 1 4节约成本1 1 4( 三) 它是以现代信息技术为基础的物流服务第三方物流的一个最大特点是依托信息化网络技术，对国内外物流资源进行优化组合，以最小的投入取得最佳的经济效益。现代信息技术的发展是第三方物流出现和发展

55、的必要条件。现代信息技术实现了数据处理的实时化和数据传递的高速化，提高了仓库管理、装卸运输、采购订货、配送发运、定单处理等物流作业的自动化水平，使进货、储存、流通加工、包装、运输实现一体化，客户可以方便的利用信息技术与物流企业进行交流和沟通，使企业间的合作和协调有可能在短时间内迅速完成。同时，人们利用信息技术还能准确地计算出混杂在其他业务中的物流活动的成本，并能有效管理物流渠道中的商流，从而促使非物流企业把原来由内部完成的物流作业交给第三方物流企业运作，更好的发展主营业务。( 四) 它与客户之间是战略合作伙伴关系第三方物流是企业致力于发展核心能力、避免非核心业务分散精力和资源而寻求战略合作伙伴

56、而产生的。第三方物流企业扮演了这种战略合作伙伴的角色。1 6第二章第三方物流理论及分析因此，第三方物流不象公共物流服务，客户是不固定的、临时的，甚至是一次性的，而是通过签订较长时期的物流服务合同建立的稳定联盟。依靠现代电子信息技术的支撑，第三方物流企业与客户企业之间充分共享信息，这就要求双方信任、合作双赢，以达到比单独从事物流活动所能取得的更好效果。而且，从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险、共享收益的关系。再者，第三方物流服务与客户企业之间所发生的关系既非一两次的市场交易，但又在交易维持一定时期之后，可以相互更换交易对象；在行为上，各自既非采用追求自身利益最大化行为，也不完全采

57、取追求共同利益最大化的行为，而是在物流方面通过契约形成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织。因此，第三方物流企业与客户企业之间是战略合作伙伴关系。这种战略合作伙伴关系，从对欧美企业的调查中也可以得到验证。例如，根r 1 叮1据M e l v y nJ P e t e r s 等人1 9 9 6 年对1 5 7 家欧洲企业的调查“”，西欧7 6 的被调查企业表明他们正在使用第三方物流服务，其中7 7 的使用者最少也有了3 年的使用时间，这当中6 0 的使用者甚至还在5 年以上。而根据R o b e r tC L i e b 对美国5 0 0r c l家最大企业的追踪调查。，1 9 9

58、 5 年美国6 0 的企业表明他们采用第三方物流服务，其中5 5 的企业使用第三方物流服务的时间在3 年以上。这表明，第三方物流不同于传统外协的市场交易关系，企业寻找的是长期稳定的合作关系。但欧美企业既不愿将物流业务内部化而采用合并或垂直一体化的组织形式，也很少采用全部委托的方式，而普遍认为内外结合的方式更便于控制、更有柔性，也更能相互提高业务水平，这也表明企业采用的是一种中间组织形式一战略合作伙伴关系。2 3 第三方物流经济学意义的理论分析2 0 世纪中期，当商品的生产规模和流通规模不断扩大时，物流的地位和作用也日趋明显。如今越来越多的人已将有效的物流管理视为企业获得竞争优势的重要战略手段。

59、与纵向物流模式和横向物流模式相比，第三方物流具有闷世时间短、独立性强、专业化突出等特点，在实践中显示出广阔的发展前景。1 7电子科技大学硕士学位论文2 3 1 企业的横向物流与纵向物流模式企业的横向物流协作化，是指相同产业或不同产业的企业之间就物流管理达r 0 1成协调、统一运营的机制“。就产业内部而言，不同的企业之间为了有效的开展物流服务，降低高额的物流成本，有必要进行相互之间的沟通，通过其配送中心，使企业间的物流管理协调配合，以共同实现规模效益。这种产业内部横向物流协同化表现为两种形式：一是承认并保留各企业原有的配送中心，通过配送中心之间的沟通或联合，实行商品的集中配送和处理；二是各企业放

60、弃自建的配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。这种形式的物流，由于企业间的竞争关系突出，所以在第三方物流产生之前，市场中并不常见，效果并不明显。比较而言，不同产业间进行的物流协调，更容易被不同的企业所接受。因为这些企业分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。企业的纵向物流协同化，是指处于流通渠道不同阶段的企业相互协调、相互合作，为实现共同利益链而成的物流管理系统。其主要形式有供应商与生产商之间的物流协作、生产商与批发商之间的物流协作和批发商与零售商之间的物流协作。生产商与批发商之间