0-济钢钢材产品与应用技术开发研究展望

1、内容内容钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势分析分析寻求与用钢行业联合、图乘势而上寻求与用钢行业联合、图乘势而上追求追求“大同小异、求同存异大同小异、求同存异”1钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势用钢减量化用钢减量化l钢材强度增加、厚度减薄钢材强度增加、厚度减薄要求钢材综合性能要求钢材综合性能l耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀性性新能源产业发展用钢新需求新能源产业发展用钢新需求海洋工程用钢海洋工程用钢2钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势用钢

2、减量化用钢减量化3汽车轻量化需要更高强度级别的钢材高强度钢是汽车上最主要的轻量化材料，是汽车轻量化后保证碰撞安全性的最主要材料，高强高强度钢是汽车上最主要的轻量化材料，是汽车轻量化后保证碰撞安全性的最主要材料，高强度钢的用量直接决定着汽车轻量化的水平。度钢的用量直接决定着汽车轻量化的水平。汽车轻量化技术是汽车产业发展的关键共性技术。汽车轻量化技术是汽车产业发展的关键共性技术。与国外同类车型相比，全国自主品牌轿车自重约比同类轿车平均重与国外同类车型相比，全国自主品牌轿车自重约比同类轿车平均重8%10%8%10%，商用车平均重，商用车平均重10%15%10%15%。汽车用钢中高强钢比例仅仅汽车用钢

3、中高强钢比例仅仅21%21%，国外平均，国外平均40-50%40-50%。科技部组织：科技部组织：“汽车轻量化联盟汽车轻量化联盟”，20102010年轻量化目标年轻量化目标在商用车方面，主要通过提高大梁板、板簧和轮辐的强度等措施，进行减重，如引进商用车新车型的大梁板强在商用车方面，主要通过提高大梁板、板簧和轮辐的强度等措施，进行减重，如引进商用车新车型的大梁板强度级别将达到度级别将达到700MPa 700MPa ，使，使“轻量化轻量化”联盟企业新型货车减重联盟企业新型货车减重300kg300kg以上以上。在乘用车方面，通过提高轿车使用各种高强钢强度级别和应用比例，结合采用激光拼焊板、热冲压成型

4、和液压在乘用车方面，通过提高轿车使用各种高强钢强度级别和应用比例，结合采用激光拼焊板、热冲压成型和液压成型等汽车使用新技术的途径，使成型等汽车使用新技术的途径，使“轻量化轻量化”联盟各企业的新型轿车单车平均减重联盟各企业的新型轿车单车平均减重8 810%10%。钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势用钢减量化用钢减量化4造船据据CCSCCS透露：国际海事组织（透露：国际海事组织（IMOIMO）即将推出新公约，主要涉及绿色船舶即将推出新公约，主要涉及绿色船舶节能减排指标和相关规范。节能减排指标和相关规范。对新船制造将极大改变对新船制造将极大改变原有船型和设计理念，原

5、有船型和设计理念，对船用钢材提出了新的对船用钢材提出了新的理念与要求，希望钢厂理念与要求，希望钢厂尽快投入以下研究：尽快投入以下研究：l船舶轻型复合板材的应用研究船舶轻型复合板材的应用研究l复合材料管材的应用研究复合材料管材的应用研究l聚胺脂弹性复合钢板研究聚胺脂弹性复合钢板研究l更高要求的耐腐蚀钢应用研究更高要求的耐腐蚀钢应用研究l超高强钢应用研究超高强钢应用研究钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势用钢减量化用钢减量化5造船据据CCSCCS透露：国际海事组织（透露：国际海事组织（IMOIMO）即将推出新公约，主要涉及绿色船舶即将推出新公约，主要涉及绿色船舶节能

6、减排指标和相关规范。节能减排指标和相关规范。对新船制造将极大改变对新船制造将极大改变原有船型和设计理念，原有船型和设计理念，对船用钢材提出了新的对船用钢材提出了新的理念与要求，希望钢厂理念与要求，希望钢厂尽快投入以下研究：尽快投入以下研究：l船舶轻型复合板材的应用研究船舶轻型复合板材的应用研究l复合材料管材的应用研究复合材料管材的应用研究l聚胺脂弹性复合钢板研究聚胺脂弹性复合钢板研究l更高要求的耐腐蚀钢应用研究更高要求的耐腐蚀钢应用研究l超高强钢应用研究超高强钢应用研究u根据船级社规定根据船级社规定2011年起，年起，热轧卷将退出船舶制造市场热轧卷将退出船舶制造市场u近几年热轧卷在船舶制造业近

7、几年热轧卷在船舶制造业中，每年消耗量约中，每年消耗量约300万吨万吨钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势用钢减量化用钢减量化6煤炭机械需要更高强度级别的钢材煤矿与金属矿采掘煤矿与金属矿采掘以平朔东、胜利东二号、白音华、朝阳等十个千万吨级大型露天煤矿，酸刺沟等十个深井煤矿，以及大型以平朔东、胜利东二号、白音华、朝阳等十个千万吨级大型露天煤矿，酸刺沟等十个深井煤矿，以及大型金属矿建设为依托，大力发展新型采掘、提升、洗选设备，重点实现电牵引采煤机、液压支架、大型矿用金属矿建设为依托，大力发展新型采掘、提升、洗选设备，重点实现电牵引采煤机、液压支架、大型矿用电动轮自卸车

8、、大型露天矿用挖掘机等设备的国内制造电动轮自卸车、大型露天矿用挖掘机等设备的国内制造综采液压支架。一个工作面综采液压支架。一个工作面150150架，年增架，年增150150个工作面，耗钢个工作面，耗钢4545万吨。万吨。问题：综采设备单重问题：综采设备单重7070吨，井下装配运输困难，吨，井下装配运输困难，解决方案：拟提高钢板强度。解决方案：拟提高钢板强度。由由Q690Q690提高到提高到Q960Q960，可以减重到，可以减重到5555吨；吨；任务：研制高强钢板和排讨焊丝：目前的制约任务：研制高强钢板和排讨焊丝：目前的制约Q960Q960大面积推广是焊接跟不上（焊丝占钢板消耗的大面积推广是焊接

9、跟不上（焊丝占钢板消耗的7 7）。）。钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势用钢减量化趋势用钢减量化趋势l钢材强度增加、厚度减薄钢材强度增加、厚度减薄要求钢材综合性能要求钢材综合性能l耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀性性新能源产业发展用钢新需求新能源产业发展用钢新需求海洋工程用钢海洋工程用钢7钢铁下游产业链行业用户应用技术钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势趋势要求钢材综合性能要求钢材综合性能8建筑钢结构建筑钢结构桥梁钢结构传统装备制造业传统装备制造业钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势要求钢材综合性能要求钢材综

10、合性能9石油钢铁下游产业链行业用户应用技钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势术趋势用钢减量化用钢减量化l钢材强度增加、厚度减薄钢材强度增加、厚度减薄要求钢材综合性能要求钢材综合性能l耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀性腐蚀性新能源产业发展用钢新需求新能源产业发展用钢新需求海洋工程用钢海洋工程用钢10钢铁下游产业链行业用户应用技钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势术趋势新能源产业发展用钢新需求新能源产业发展用钢新需求11风电用钢特点钢铁下游产业链行业用户应用技钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势术趋势新能源产业发展用钢新需求新能源产业发展用钢新需求12

11、核电用钢钢铁下游产业链行业用户应用技钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势术趋势用钢减量化用钢减量化l钢材强度增加、厚度减薄钢材强度增加、厚度减薄要求钢材综合性能要求钢材综合性能l耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、低温韧性、耐腐蚀性腐蚀性新能源产业发展用钢新需求新能源产业发展用钢新需求海洋工程用钢海洋工程用钢13钢铁下游产业链行业用户应用技钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势术趋势海洋工程用钢海洋工程用钢14 国产海洋平台钢板已经被广泛采用，EH36以下平台用钢基本实现国产化，占平台用钢量90%。但关键部位所用高强度、大厚度材料仍依赖进口。尤其是桩腿，桩腿，几乎占了

12、海上钻井平台一半几乎占了海上钻井平台一半的价格的价格。“十一五”期间海洋工程用钢总量达到170万吨。但我国用在高端海洋工程装备制造领域，特别是产品研发设计、核心关键配套设备等方面的钢材仍不能完全满足需求。 目前中国每年约有目前中国每年约有70%70%左右的海洋工程装备配套设左右的海洋工程装备配套设备需要进口。备需要进口。钢铁下游产业链行业用户应用技钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势术趋势海洋工程用钢海洋工程用钢159%Ni9%NiReLReL，N/mm2N/mm2RmRm，N/mm2N/mm2A(%)A(%)-196-196，横向冲击，横向冲击,KV,KV2 2/J/J标准标准59059068

13、0-820680-82018188080实际实际6456457307302525181181198198180180 国产海洋平台钢板已经被广泛采用，EH36以下平台用钢基本实现国产化，占平台用钢量90%。但关键部位所用高强度、大厚度材料仍依赖进口。尤其是桩腿，桩腿，几乎占了海上钻井平台一半几乎占了海上钻井平台一半的价格的价格。“十一五”期间海洋工程用钢总量达到170万吨。但我国用在高端海洋工程装备制造领域，特别是产品研发设计、核心关键配套设备等方面的钢材仍不能完全满足需求。 目前中国每年约有目前中国每年约有70%70%左右的海洋工程装备配套设左右的海洋工程装备配套设备需要进口。备需要进口。内

14、容内容钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势分析分析寻求与用钢行业联合、图乘势而上寻求与用钢行业联合、图乘势而上追求追求“大同小异、求同存异大同小异、求同存异”16寻求与用钢行业联合、图乘势而寻求与用钢行业联合、图乘势而上上 创新改革新产品研发体制创新改革新产品研发体制 联姻产业链条领军企业、跟上用户应用技术发展联姻产业链条领军企业、跟上用户应用技术发展 形成技术联盟、转变角色形成技术联盟、转变角色17寻求与用钢行业联合、图乘势而寻求与用钢行业联合、图乘势而上上创新改革新产品研发体制创新改革新产品研发体制l探索从研究不同用户行业产品应用技探索从研究不同用户行业产品

15、应用技术到产品研发的有效运作方式术到产品研发的有效运作方式l建立与不同用户行业从产品研发到规建立与不同用户行业从产品研发到规模应用的高效组织模式模应用的高效组织模式l高效产品研发体系逐步建立高效产品研发体系逐步建立18寻求与用钢行业联合、图乘势而寻求与用钢行业联合、图乘势而上上联姻产业链条领军企业、紧跟用户应用技术发展联姻产业链条领军企业、紧跟用户应用技术发展l 造船用钢板造船用钢板l 工程机械用钢技术工程机械用钢技术l 工程机械用钢深加工技术工程机械用钢深加工技术l 载重汽车轻量化用钢技术载重汽车轻量化用钢技术l 直缝焊油气管道用钢应用技术直缝焊油气管道用钢应用技术l 海洋工程用钢应用技术海

16、洋工程用钢应用技术l 石油装备制造用钢技术石油装备制造用钢技术l 海洋石油用钢应用技术海洋石油用钢应用技术l “ “济钢济钢BisBis钢板有限公司钢板有限公司” ” l l 19寻求与用钢行业联合、图乘势而寻求与用钢行业联合、图乘势而上上形成技术联盟、转变角色形成技术联盟、转变角色l 材料供应商向材料综合服务转变材料供应商向材料综合服务转变l “产品产品+ +服务服务”营销模式日趋健全营销模式日趋健全l 为客户提供满意服务的能力日益增强为客户提供满意服务的能力日益增强20内容内容钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势钢铁下游产业链行业用户应用技术趋势分析分析寻求与用钢行业联合、图乘势而上寻求与用

17、钢行业联合、图乘势而上追求追求“大同小异、求同存异大同小异、求同存异”21追求追求“大同小异、求同存异大同小异、求同存异” 自从自从1924,1924,奥林匹克奥林匹克 格言格言/Since 1924 the Olympic /Since 1924 the Olympic MottoMotto22追求追求“大同小异、求同存异大同小异、求同存异” 钢铁企业的钢铁企业的“更高、更快、更强更高、更快、更强”23更高更高的质量：的质量：更高的强度更高的强度更严格的钢材内部组织控制更严格的钢材内部组织控制更严格的生产工艺过程温度均匀更严格的生产工艺过程温度均匀性与柔性控制性与柔性控制 更快更快的服务：的

18、服务：更快的产品设计更快的产品设计更快的工业规模化更快的工业规模化更快的制造过程更快的制造过程更强更强的竞争实力：的竞争实力：更强的竞争能力更强的竞争能力更强的资源效率更强的资源效率更强的全球挑战实力更强的全球挑战实力追求追求“大同小异、求同存异大同小异、求同存异” 实现实现“更高、更快、更强更高、更快、更强”技术差异：技术差异：l产品创新产品创新+ +工艺（装备）创新工艺（装备）创新产业链差异：产业链差异：l挖掘下游产业链的合作深度，携手不断开拓新市场；挖掘下游产业链的合作深度，携手不断开拓新市场；l建立新型现代化市场体系，产业集群配送加工。建立新型现代化市场体系，产业集群配送加工。服务差异：服务差异：l围绕重大工程和战略需求围绕重大工程和战略需求，产品创新，产品创新+ +工艺（装备）创新工艺（装备）创新+ +用户应用技术创新；用户应用技术创新；l深入践行深入践行“产品产品+ +服务服务”商业模式，用户的设计需要商业模式，用户的设计需要产品设计产品设计产品制造工产品制造工