猎豹手动变速器

1、22-122手动变速器内 容润滑油2密封剂和添加剂2车辆启动维修2变速器油检2变速器换油2分动器油检3分动器换油 3变速器控制 4变速器和分动器总成 74WD指示器控制单元822-3 手动变速器-润滑油/密封剂和添加剂/车辆启动维修润滑油项目专用润滑油数量(l) 变速器油准双曲面齿轮油SAE 75W-90，75W-85W或80W符合API GL-42.4分动器油2.2密封剂和添加剂项目专用密封剂备注接触表面在变速器和变速杆，止动器支架总成安装螺栓的螺纹（不包括外表面）和分动杆密封垫之间3M ATD Part No.8660或等效物半干密封剂止动器支架总成安装螺栓的螺纹和变速杆总成安装螺栓的螺纹

2、3M Stud Locking No. 4170 或等效物厌氧密封剂 车辆启动维修 变速器油检1. 移开注油塞2. 油位应该在注油塞孔的较低位置3. 检查变速器油是否明显变脏以及是否有合适的黏度。4. 拧紧注油塞至指定的力矩。拧紧力矩：29-34 Nm变速器换油1. 松开放油塞放油。2. 拧紧放油塞至指定的力矩拧紧力矩：39Nm3. 松开注油塞并注入专用油直到油位达到注油塞孔的较低位置.专用油：准双曲面齿轮油SAE 75W-90，75W-85W或80W符合API GL-4数量：2.4l升4. 拧紧注油塞至指定的力矩。拧紧力矩：29-34 Nm手动变速器-车辆启动维修 22-3 分动器油检 1.

3、 松开注油塞。 2. 油面应该在注油塞孔的较低位置. 3. 检查变速器油是否明显变脏以及是否有合适的黏度。4. 安装注油塞并将其拧紧至指定力矩。 拧紧力矩：29-34 Nm 分动器换油1. 松开放油塞放油。2. 安装放油塞，并将其拧紧至指定的力矩。 拧紧力矩：29-34 Nm 3. 松开注油塞并注入专用油直到油位达到注油塞孔的较低位置。专用油：准双曲面齿轮油SAE 75W-90，75W-85W或80W符合API GL-4数量：2.2l 4. 拧紧注油塞至指定的力矩。拧紧力矩：29-34 Nm 22-5 手动变速器-变速器控制变速器控制拆卸和安装拆卸前操作 安装后操作移动变速杆和分动杆到以下位置

4、。 检查变速杆和分动杆是否平滑和正确变速杆在空档分动杆：4H地移动到适当的位置 控制杆总成拆卸步骤·前地板控制台和后地板控制台（查阅组件52A） 1.电线连接2.定位器3.变速杆罩A 4.变速杆总成5.操纵杆轴套C 6.止动器支架总成7.变速杆变速杆总成拆卸步骤·后地板控制台（查阅组件52A）8.定位器 9.分动杆内罩 B 10.分动杆总成 A 11.密封垫 12.止动器垫 13.密封圈 14.分动杆手动变速器-变速器控制 22-5密封器应用点 变速器支架横梁安装螺栓 拆卸维修要点A 变速器总成拆卸1. 用一个变速器千斤顶将分动器支起，然后拆除变速器支架横梁安装螺栓。2.

5、放低变速器直到变速杆总成安装螺栓可以被拆除。3. 松开螺栓然后拆除变速杆总成。安装维修要点A 止动器垫安装止动器垫安装如插图所示B 分动杆总成安装1. 除去附着在分动杆总成安装螺栓上的粘接剂。2. 用丝锥（M8×1.25）清除粘在控制箱壳螺纹孔中的粘结剂，并用压缩空气清洁螺纹孔。3. 应用专用密封剂到分动控制杆总成的安装螺栓上，然后安装分动控制杆总成。专用粘结剂：厌氧性密封剂，3M Stud Locking No.4170或等效物。手动变速器-变速器控制 22-7 C 停止器支架总成安装1 清除粘在停止器支架总成安装螺栓上的密封剂和粘结剂。2用丝锥（M8×1.25）清除粘在

6、停止器支架总成安装螺栓的螺纹孔中的粘结剂。，并用压缩空气清洁螺纹孔。3 用专用密封剂到停止器支架总成安装螺栓上（见插图A）和专用粘结剂到停止器支架总成安装螺栓（见插图B）的螺纹孔部位，然后安装固定器支架总成。专用密封剂（A）：半干燥密封剂，3MATD Part No.8860或等效物。专用粘结剂(B)：厌氧性密封剂，3M Stud Locking No.4170或等效物。手动变速器-变速器和分动器总成 22-7变速器和分动器总成拆卸和安装·前排气管和催化转换器拆卸和安装（查阅组17-排放物控制）·变速杆工作检查仅安装后·仪器工作检查仅安装后拆卸前和安装后操作

7、83;变速器和分动机油的排出和加入（查阅P.22-2，3.）·变速器控制杆总成和分动器控制杆总成拆卸和安装。（查阅P.22-4.）·前传动轴和后传动轴拆卸和安装（查阅组25.）MPI22-8 手动变速器-4WD指示器控制单元 4WD指示器控制单元拆卸和安装拆卸前和安装后操作·座位总成（驾驶员侧）和后座软垫拆卸和安装（查阅52A-座位）·前车门框板和四分板装饰（右）拆卸和安装（查阅组52A-装饰）·前地板控制台和后地板控制台拆卸和安装（查阅组52A）拆卸步骤1 后加热器管道（右）·卷起地毯2 电线接头连接3 4WD指示器控制单元4 支架

8、手动变速器-4WD 指示器控制单元 22-9检查4WD指示器控制单元检查测量每一条件下和终端电压。连接电线到控制单元。从接头后侧插入探针并测量终端No.8（接地终端）和每一终端间电压。终端号检查项目检查条件1：点火开关检查条件2：分动器杆位置正常状况1高/低检测开关ON从4HLc移到4LLc或相反系统电压*4HLc，4LLc0 V24WD工作检测开关ON2H系统电压*4H0 V3点火开关OFF0 VON系统电压44WD指示器灯VCU锁定灯ON4H系统电压4Hc1.5 V或更低5VCU锁定开关ON4H系统电压*4Hc0 V6自由轮接合开关ON2WD条件系统电压*4WD条件0 V7VCU锁定工作检

9、测开关ON4H系统电压*4Hc0 V94WD指示器灯后轮ON从4HLc移到4LLc或相反0 V4HLc，4LLc系统电压*104WD指示器灯前轮ON0 V系统电压*注标有*的较系统电压稍低(约从1 V到2 V)23-123自动变速器内容维修说明·······················2润滑剂······

10、···················2密封剂和粘合剂·················2专用工具············

11、;···········3故障查找与排除<A/T>···········4检修故障<A/T键内锁和换档锁定器机构·····················

12、;·······32车上检修······················35基本维修···················

13、;··········35变速器油检测·························40变速器油更换············&

14、#183;············40A/T 控制组件定位·····················41A/T 控制组件检测············&

15、#183;········42变速器失速检测·····················45液压测试·················

16、3;·········46液压电路···························47选速杠操作测试···········&

17、#183;·········48变速器控制·························50变速器控制*············

18、3;·······50变速器总成 ····················54变速器油冷却器·················57A/T-ECU·&#

19、183;····················584WD 指示器控制部件···········58变速器分解···············

20、·····59变速器重新组装················67变速器检修····················82变速器阀体·····&

21、#183;··············94分动器检修···················10623-3关于装备了乘员辅助防护系统（SRS）汽车维修的警告警告！（1） 对任何SRS组件或有关SRS组件不正确的维修和保养都能导致维修人员（因无意点燃气囊）或驾驶员和乘客（使

22、SRS不起作用）的人身伤害或死亡。（2） 任何SRS组件或与SRS有关的组件的维修和保养只能由授权的人员执行（3） 维修人员在开始任何维修或保养任何SRS组件或与SRS有关的组件之前必须完整地阅读此手册，特别是组52B乘员辅助防护系统（SRS）注SRS包括以下组件：SRS-ECU，SRS警告灯，气囊模块，时钟弹簧，侧面碰撞传感器和联接电线。其它与SRS有关的组件（在SRS维修或保养中可能必须拆卸/安装）都在内容表中用*标记维修说明项目标准值内拉索止动器和防尘罩末端表面之间的间隙 mm0.8-1.5输入轴速度传感器电阻 (20) 62060输出轴速度传感器电阻 (20) 43043A/T油温度传

23、感器电阻251,10012057否.1电磁阀线圈电阻 (25) 132否.2电磁阀线圈电阻 (25) 132否.3电磁阀线圈电阻 (25) 132失速点 r/min4G12,030-2,3304G92,320-2,620管线压力 kPa怠速4G1D档363-402R档500-5594G9D档373-422R档520-579失速4G1D档726-824R档1,255-1,5004G9D档765-863R档1,383-1,628润滑剂项目合规格润滑剂容量（升）变速器润滑油Dexron II 或者等效物7.2分动器油准双曲面齿轮油SAE 75W-90，75W-85W或者80W 符合APIGL-42.

24、3密封剂和粘合剂项目合规格密封剂备注分动器控制杆垫圈3M ATD Part No.8660 或者等效物半烘干密封剂分动器控制杆安装螺钉3M柱头螺栓锁 No.4170或者等效物厌氧密封剂自动变速器-专用工具 23-3专用工具工具编号名称用途MB991502MUT-II 分总成诊断代码检测MD998330（包括MD998331）机油压力表(2,942kPa)油压测量MD998920适配器机油压力表连接23-4 自动变速器-故障排除 故障查找与排除<A/T>从消费者收集信息故障诊断标准流量更换自动变速器液检测自动变速器液 不正常检测故障症状检查过程No.1 ，在故障症状检查表中（参考P.

25、23-17.）阅读诊断代码( 00-如何使用发现并修理故障/检查维修点)不能和MUT-II通讯 诊断代码显示 不显示诊断代码替换 A/T-ECU擦掉诊断代码(00-如何使用发现并修理故障/检查维修点)检测故障症状 不正常完成基本维修<参考P.23-35.>实地测验（参考P.23-6.）异常（无诊断代码）异常（有诊 无故障断代码）重新检测实地测验前读取的诊断代码 诊断代码显示无诊断代码显示诊断代码图表（参考P.23-10.）故障症状图表（参考P.23-16.）查找原因发现 未发现修理间歇故障（00-注解间歇故障要点）不正常不正常结束正常正常证实测试（实地测验）自动变速器-故障排除 2

26、3-5故障诊断功能N 档灯如下表所示项与A/T系统有关，如果任何项发生异常，N档灯将以约1HZ的频率闪光，则检查诊断代码输出。N 档灯闪光项目输入轴速度传感器输出轴速度传感器每个电磁阀警告：N档灯以约2HZ的频率(比1HZ更快)闪光，表明自动变速器油温度太高，将汽车停到一个安全的地方，直等到N档灯熄灭。读取诊断代码方法 使用MUT-II或者N档灯读取诊断代码。(参考00-如何使用发现并修理故障/检查维修点。)23-6 自动变速器-故障排除实地测验编号检测和操作前状态检测和操作判断数值检查项目1点火开关：ON发动机：关闭点火开关（1） ON（接通）（2） 断开12号数据表（1） 约为5V（2）

27、0VTPS（电源电压）14号数据表（1） 约为5V（2） 0VAPS（电源电压）超速开关（1） 接通（2） 断开35号数据表（1） OD（2） OD - OFF超速开关选档杆档位（1） P（2） R（3） N（4） D（5） 2（6）L37号数据表（1）P，R，D（2）P，R，D（3）N（4）P，R，D（5）2（6）L抑制开关制动踏板（1） 踏下（2）松开28号数据表（1）接通（2）断开停车灯开关2点火开关：ST发动机：关闭将选档杆置于P位或N位然后开始检测可以起动可以起动或不可以起动3发动机：预热驱动车辆行驶15分钟或更长时间，使自动变速器油温升至70 9015号数据表温度逐渐升到70 90

28、机油温度传感器4发动机：怠速选档杆位置：N油门踏板（1） 松开（2） 踏下一半（3） 完全踏下（大约2秒）13号数据表（1）0 5%（2）从（1）逐渐升高（3）85- 100%TPS，APS（节气门开度）选档杆位置（1） N®D（2） N®R换档时不应有异常震动延时应在2秒内不移动换档时振动5发动机：怠速（车辆停止）选档杆位置：D油门踏板（1）松开27号数据表（1）1档1号电磁阀2号电磁阀 自动变速器-故障排除 23-7编号检测和操作前状态检测和操作判断数值检查项目6选档杆位置：D超速开关：断开换档位置和车速（1）怠速（车辆停止）（2）以5km/h的车速行驶（3） 以稳定的

29、50km/h的车速行驶（20秒钟或更长时间）（4）选档杆在2位，并以稳定的40km/h的车速行驶27号数据表（1）1档（2）2档（3）3档（4）2档1号电磁阀2号电磁阀31号数据表（3）1，800 2，000 rpm输入轴转速传感器32号数据表（3）1，800 2，000 rpm输出轴转速传感器41号数据表（2）接通（3）断开（4）接通1号电磁阀43号数据表（2） 断开（3） 接通（4） 接通2号电磁阀47号数据表（1） 断开（2） 断开（3） 接通（4） 加速平稳且不发生异常震动3号电磁阀换档时有故障7选档杆位置：D超速开关：断开换档位置和车速27号数据表（1）4档1号电磁阀（1）以稳定的5

30、0km/h的车速行驶（20秒钟或更长时间）2号电磁阀41号数据表（1）断开1号电磁阀43号数据表（1）断开2号电磁阀23-8 自动变速器-故障排除 编号检测和操作前状态检测和操作判断数值检查项目8选档杆位置：D超速开关：接通带有MUT II的13，27和32号监控数据表。（1） TPS和APS的开度为30%的情况下加速到4档。（2） 缓慢减速停止。（3） TPS和APS张开角度为50%，加速到4档。（4） 在4档以50km/h的车速行驶时，把超速开关设置到OFF（关闭）档位。（5） 在3档以50km/h的车速行驶时，把选档杆移到2位。（6） 在2档以20km/h的车速行驶时，把选档杆移到L位。

31、在（1），（2）和（3）操作中，读数应与规定输出轴转（车速）相同，且没有发生异常震动。在（4），（5）和（6）操作中，在进行换档操作时立即发生换低速档。换档不正常车辆驱动不正常自动变速器-故障排除 23-9变速模式4G1 D档(超速开关:ON)4G9 D档(超速开关:ON)23-10 自动变速器-故障排除 诊断代码检查表代码诊断项参考页码12节气门位置传感器系统<MPI> (节气门电源电压)开路,短路23-1113节气门位置传感器系统<MPI>传感器故障,开路,短路23-1115A/T液流温度传感器系统开路23-1216A/T液流温度传感器系统短路23-1231输入轴速

32、度传感器系统开路23-1232输出轴速度传感器系统开路23-1238车速传感器系统开路23-1341电磁阀No.1系统开路23-1442电磁阀No.1系统短路23-1443电磁阀No.2系统开路23-1444电磁阀No.2系统短路23-1447电磁阀No.3系统开路23-1448电磁阀No.3系统短路23-1455和发动机通讯异常-ECU开路23-15自动变速器-故障排除 23-11诊断代码检查程序代码11，12：节气门位置传感器（TPS）系统MPI可能的原因正常更换不正常节气门位置传感器检查当发动机怠速运转时，如果TPS输出电压（TPS启动电压）为5.335V或更高4G1，5.435V或更高

33、4G9，则判断为输出电压过高，并输出诊断代码11。当发动机怠速运转时，如果TPS输出电压（TPS启动电压）为0.135V或更低4G1，0.335V或更低4G9，则判断为输出电压过低，并输出诊断代码11。在发动机怠速时，如果TPS是源电压为3.0V或更低，或者为5.7或更高，则判断为TPS有故障并输出诊断代码12。l 油门踏板位置传感器的故障l 线束或插头的故障l A/T - ECU的故障 检查下列插头：左侧驾驶型车辆A-06，C-25，D-34，D-04右侧驾驶型车辆C-13，C-24，D-34，D-04不正常修理正常不正常不正常检查节气门位置传感器与A/T-ECU之间的线束。 修理检查故障症

34、状。正常更换A/T-ECU。代码13，14：油门踏板位置传感器（APS）GDI可能的原因当发动机怠速运转时，如果APS输出电压（APS启动电压）为4.8V或更高，则判断为输出电压太高，并输出诊断代码13。当发动机怠速运转时，如果APS输出电压（APS启动电压）为0.335V或更低，则判断为输出电压太低，并输出诊断代码13。当发动机怠速运转时，如果APS电源电压为3.0V或更低，或者为5.7V或更高，则判断为APS有故障，并输出诊断代码14。l 加速踏板位置传感器的故障l 线束或插头的故障l A/T-ECU的故障不正常更换油门踏板位置检查正常检查下列插头：C-46，C-24，D-34，D-04不

35、正常修理正常不正常不正常修理检查油门踏板位置传感器与A/T - ECU之间的线束。检查故障症状。正常更换A/T - ECU。自动变速器-故障排除 23-13代码15，16：A/T油液温度传感器系统可能的原因在发动机运转15分钟或更长时间后，如果A/T油液温度传感器输出值为10或更低（5.6K或更大），则判断为A/T油液温度传感器电路断路，并输出诊断代码15。如果A/T油液温度传感器输出值为240或更高（10或更小），则判断为A/T油液温度传感器电路短路，并输出诊断代码16。l A/T油液温度传感器的故障l 线束或插头的故障l A/T-ECU的故障A/T油液温度传感器检查更换不正常正常检查下列插

36、头：B - 03，D - 04不正常修理正常不正常修理检查故障症状检查A/T油液温度传感器与A/T - ECU之间的线束。正常更换A/T - ECU。代码31，32：输入轴转速传感器系统，输出轴转速传感器系统可能的原因当在3档以60km/h或更高的车速行驶时，如果持续120秒或更长时间没有检测到输入脉冲，则判断为输入轴转速传感器电路断路，并输出诊断代码31。当在3档以60km/h或更高的车速行驶时，如果持续120秒或更长时间没有检测到输出脉冲，则判断为输出轴转速传感器电路断路，并输出诊断代码32。l 输入轴转速传感器或输出轴l 转速传感器的故障l 线束或插头的故障l 传感器转子的故障l A/T

37、 - ECU的故障l 电气噪音 输入轴转速传感器和输出轴转速传感器检查不正常更换输入轴转速传感器和输出轴转速传感器正常检查故障症状不正常检查下列插头：D - 04，B - 03不正常修理不正常正常检查传感器转子。更换正常检查故障症状。检查电气噪音来源是否位于传感器线束附近。如果存在噪音来源，则将其消除检查故障症状。正常检查输入轴转速传感器，输出轴转速传感器与A/T - ECU之间的线束。不正常修理正常更换A/T-ECU.代码38：车速传感器系统可能的原因当以60km/h或更高的车速行驶时，如果持续120秒或更长时间没有检测到输出脉冲，则判断为车速传感器电路断路，并输出诊断代码38。l 车速传感

38、器故障l 线束或插头的故障l A/T-ECU的故障车速传感器检查不正常检查下列插头：<左侧驾驶型车辆>D-02，C-38，C-02，C-76，C-74<右侧驾驶型车辆>D-02，C-41，C-76，C-74(1)不正常检查故障症状。检查点火开关与车速传感器之间的线束。检查点火开关。检查下列插头：D-02，D-04正常正常检查故障症状。检查故障症状。不正常检查A/T-ECU与车速传感器之间的线束。检查A/T-ECU与车速传感器之间的线束。更换A/T-ECU。更换A/T-ECU。更换不正常正常修理在车速传感器插头B-08处进行测量： 断开插头，并在线束侧进行测量。(1) 1

39、与地线之间的电压 (点火开关：ON)正常:电瓶电压(2) 3与地线之间的电压(点火开关：ON)正常：4.8-5.2V(3) 2与地线之间的导通性正常：导通正常(2)不正常修理正常检查下列插头：B-08，D-02，D-04修理不正常修理(3)不正常正常正常不正常不正常正常不正常不正常不正常修理不正常修理检查车速传感受器与地线之间的线束，如有必要则进行修理。代码41，42：1号电磁阀系统可能的原因如果1号电磁阀的电阻值过大，则判断为1号电磁阀电路断路，并输出诊断代码41。如果1号电磁阀的电阻值过小，则判断为1号电磁阀电路短路，并输出诊断代码42。l 1号电磁阀的故障l 线束或插头的故障l A/T-

40、ECU的故障更换不正常1号电磁阀检查正常不正常检查下列插头：B-03，D-04修理正常不正常检查A/T-ECU与1号电磁阀之间的线束。修理正常更换1号电磁阀。检查故障症状。更换A/T-ECU。不正常自动变速器-故障排除 23-15代码43，44：2号电磁阀系统可能的原因如果2号电磁阀的电阻值过大，则判断为2号电磁阀电路断路，并输出诊断代码43。如果2号电磁阀的电阻值过小，则判断为2号电磁阀电路短路，并输出诊断代码44。l 2号电磁阀的故障l 线束或插头的故障l A/T-ECU的故障不正常2号电磁阀检查更换正常不正常检查下列插头：B-03，D-04修理正常修理检查A/T-ECU与2号电磁阀之间的

41、线束。更换2号电磁阀。正常不正常不正常更换A/T-ECU。检查故障症状。代码47，48：3号电磁阀系统可能的原因如果3号电磁阀的电阻值过大，则判断为3号电磁阀电路断路，并输出诊断代码47。如果3号电磁阀的电阻值过小，则判断为3号电磁阀电路短路，并输出诊断代码48。l 3号电磁阀的故障l 线束或插头的故障l A/T-ECU的故障3号电磁阀检查不正常正常更换修理检查下列插头：B-03，D-04不正常正常修理检查A/T-ECU与3号电磁阀之间的线束。正常不正常更换3号电磁阀。检查故障症状检查站。更换A/T-ECU。不正常代码55：与发动机-ECU之间通信不正常可能的原因当点火开关在ON（接通）位置且

42、电瓶电压为10V或更高时，如果正常通信不能持续1秒或更长时间，则输出诊断代码55。在相同条件下，如果接收的数据持续1秒钟均不正常，则也输出诊断代码55。l 线束或插头的故障l 发动机-ECU的故障l A/T-ECU的故障MUT - II自诊断代码l 是否输出诊断代码61？更换A/T-ECU。否是检查下列插头：<MPI - 左侧驾驶型车辆>C-19，C-17，C-25，D-34，D-04<MPI - 右侧驾驶型车辆>C-19，C-17，C-24，D-34，D-04<GDI>C-19，C-18，C-24，D-34，D-04不正常修理正常检查故障症状。不正常不正常

43、检查发动机 - ECU与A/T-ECU之间的线束。修理正常更换发动机 - ECU。不正常更换A/T-ECU。检查故障症状。23-16 自动变速器-故障排除 故障症状查询表故障症状查询程序否.检索页码不能和MUT-II联络123-17不动不往返移动223-18只不前进323-18只不后退423-19变速时发生故障不能加速523-19不能减速623-20变速指向异常723-20自动加速823-21档位错误923-21强烈震荡1023-22滑动（振动）1123-23锁定故障1223-24发动机制动不当1323-24电子电路系统抑制开关系统1423-25超速开关系统1523-25停止灯开关系统1623

44、-26自动变速器-故障排除 23-17故障症状的检查步骤（1） 检查步骤1无法与MUT-之间通信可能的原因如果无法与MUT-通信，那么原因可能是自诊断系统有故障或A/T-ECU工作不正常l 自诊断系统的故障l A/T-ECU电源电路的故障l A/T-ECU地线电路的故障l A/T-ECU的故障l 线束和插头的故障使用MUT-，检查并修理自诊断系统。是否能够通过MUT-与其它系统通信？否是修理不正常正常检查下列插头：D-04，D-34，C-37，C-70，C-35在A/T-ECU插头D-04处进行测量。l 断开插头并在线束侧进行测量。l 端子（9）和（24）与地线之间的电压正常：系统电压l 端子

45、（25）与地线之间的导通性正常：导通正常检查故障症状。不正常不正常更换A/T-ECU。不正常检查下列插头：<左侧驾驶型车辆> D-02，C-24，C-78，C-74，D-34，C-68，C-72<右侧驾驶型车辆> D-02，C-26，C-78，C-74，D-34，C-68，C-72修理l 检查并修理A/T-ECU与电源之间的线束。l 检查并修理A/T-ECU与地线之间的线束。正常不正常检查故障症状。23-18 自动变速器-故障排除 （2） 检查步骤2车辆不能前进或后退可能的原因当发动机怠速运转时，即使将换档杆从N位换至D，2，L或R位，车辆也不能前进或后退。在这种情况下

46、，原因可能是管路压力不正常，或变速箱控制拉线、液力变扭器、机油泵、驻车机构或动力系统等有故障。l 变速箱控制拉线的故障l 管路压力不正常l 动力系统的故障l 机油泵的故障l 阀体的故障l 驻车机构的故障l 液力变扭器的故障修理，更换变速箱控制拉线总成检查正常不正常液力变扭器检查发动机控制系统，点火系统，燃油系统，发动机机械系统。不正常修理，更换正常是不正常噪音的来源是液力变扭器，还是变速箱？更换液力变扭器在D位是否会产生不正常的噪音变速箱检查动力系统。h 拆解发动箱，检查行星齿轮和其它零部件的状况，如有必要则修理或更换任何零部件。否否在P位之外的所有档位是否能够手动旋转传动轴？驻车机构的故障。

47、是检查故障症状修理或更换阀体。不正常检查管路压力。正常不正常检查并修理或更换机油泵。更换液力变扭器。（3）检查步骤3车辆仅仅不能前进可能的原因当发动机怠速运转时，即使将换档杆从N位换至D，2或L位，车辆也不能前进。在这种情况下，原因可能是离合器或制动器有故障。l 前进离合器的故障l 直接离合器的故障l 2号单向离合器的故障l 1号制动器的故障l 2号制动器的故障l 3号制动器的故障否车辆在D、2和L位是否不能前进？检查前进离合器。否 是车辆在D和2位是否不能前进？检查2号单向离合器。否 是2档车辆在2位是否不能前进？检查3号制动器。 是哪个档位在D位是可以驱动的档位？检查2号制动器。检查1号制

48、动器。 3档检查直接离合器。自动变速器-故障排除 23-19（4）检查步骤4车辆仅仅不能后退可能的原因当发动机怠速运转时，即使将换档杆从N位换至R位，车辆也不能后退。在这种情况下，原因可能是离合器、制动器或阀体有故障。l 1号制动器的故障l 直接离合器的故障l 3号制动器的故障l 阀体的故障l 行星齿轮的故障2档 检查D位驱动档位。检查1号制动器 1档 3档检查行星齿轮否A/T是否能升至2档？1-2换档阀的故障 是不正常D位3档齿轮是否有打滑？检查直接离合器。检查3号制动器。（5）检查步骤5不能升档可能的原因在应当升档的情况下不能升档。分别检查12，23，34的换档过程。l 1号，2号电磁阀的故障l A/T-ECU的故障l 动力系统内部零部件的故障否是否输出正常的诊断代码？进行诊断代码的检查步骤是A/T是否不能从1档升至2档？否A/T是否能换至2位的2档？否1-2换档阀的故障。2号电磁阀的故障。是 是检查2号制动器系统。检查1号单向离合器。否否A/T是否不能从2档升至3档？车辆在R位是否能后退？检查直接离合器系统。是 是2-3换档阀的故障。1号电磁阀的故障。否A/T不能从3档升至4档。车辆在D位1档是否能开动？2号电磁阀的故障。 是不正常检查步骤15 - 超速开关系统修理 正常3-4换档阀的