中国文化通论第三章中国古代交通 2007 幻灯片

1、第三章第三章 中国古代交通中国古代交通 The ancient Chinese traffic导入新授轻松一刻推荐阅读 我我国古代陆行的主要工具是车，其中以马车国古代陆行的主要工具是车，其中以马车最为常见；水行的主要工具是木制的舟船。最为常见；水行的主要工具是木制的舟船。 请思考：请思考： 在人类交通史上，车与船哪个先出现？在人类交通史上，车与船哪个先出现？ 中国是世界上最早发明车和使用车的国家之中国是世界上最早发明车和使用车的国家之一一 一、陆上交通工具一、陆上交通工具 車車纺轮纺轮陶车陶车陶轮陶轮车车轮的前驱轮的前驱橇橇载载法法 迄今所见最早的车则是商代的遗物迄今所见最早的车则是商代的遗物

2、 商代车马坑（河南安阳殷墟出土）商代车马坑（河南安阳殷墟出土） 西周车马坑（陕西长安县西周墓地出土） 战国之前战国之前，车马并用。，车马并用。 战国时代，赵武灵王胡服骑射战国时代，赵武灵王胡服骑射，骑，骑马之风才马之风才逐渐兴盛逐渐兴盛。 汉代以后，出现双辕车。汉代以后，出现双辕车。车的构造车的构造车厢部分车厢部分 车厢车厢舆舆 舆的左右两边木板舆的左右两边木板輢輢 前边的横木（可以手扶）前边的横木（可以手扶）轼轼 舆后面的横板（留有缺口）舆后面的横板（留有缺口）轸轸 轮辐盖轸，皆有职乎车，而轼轮辐盖轸，皆有职乎车，而轼, ,独若无所为独若无所为者。虽然，去轼，则吾未见其为完车也。者。虽然，去

3、轼，则吾未见其为完车也。轼乎，吾惧汝之不外饰也。轼乎，吾惧汝之不外饰也。 苏洵苏洵名二子说名二子说 轼礼轼礼行车途中乘车者双手扶着轼行车途中乘车者双手扶着轼，以，以表示对某人某地某物的敬意。表示对某人某地某物的敬意。“孔子过泰山侧，有妇人哭于墓者而哀，夫子式而听之。”（礼记檀弓下）“过宫门阙，万石君必下车趋，见路马必式焉。”（史记 万石君列传）车的构造车的构造连接部分连接部分 连接舆和牲畜的木杠连接舆和牲畜的木杠车辕（车辕（辀辀） 车辕的前端拴着一根横木车辕的前端拴着一根横木衡衡车的构造车的构造运转部分运转部分 车轮的外框车轮的外框辋辋 车轮中心的圆木车轮中心的圆木毂（用以贯轴）毂（用以贯轴）

4、 一端接辋，一端接毂的木条一端接辋，一端接毂的木条辐辐（一般为三十根） 插在轴上，控制车轮的小零件插在轴上，控制车轮的小零件辖辖 天下之车莫不由辙，而言车之功者，辙不天下之车莫不由辙，而言车之功者，辙不与焉。虽然，车仆马毙，而患亦不及辙，与焉。虽然，车仆马毙，而患亦不及辙，是辙者，善处乎祸福之间也。辙乎，吾知是辙者，善处乎祸福之间也。辙乎，吾知免矣。免矣。 苏洵苏洵名二子说名二子说 盖：立于车舆上，遮阳避雨，体现一定地盖：立于车舆上，遮阳避雨，体现一定地位。位。 轫：停车时阻碍车轮前进的木轫：停车时阻碍车轮前进的木头。头。 马具：马具：鞁鞁（马具总名），马缰绳叫辔（马具总名），马缰绳叫辔。“执

5、辔如组，两骖如舞”诗经郑风车的构造车的构造附件部分附件部分车的构造综合图车的构造综合图活动一：组装车辆配件活动一：组装车辆配件 辂车辂车：天子乘坐的车，有伞盖、帷幔。车的种类车的种类明代皇帝出巡仪式 轩车轩车：高级官吏乘坐的车，两侧有障蔽，上面有伞盖。 轺车轺车：一般官吏乘的轻便小车，只有伞盖，四周敞露，由一匹马或者两匹马驾驶。 辎车辎车：四周设有帷幔的较大的车子，多用于载物，也可以载人。“于是乃以田忌为将，而孙子为师，居辎车中，坐为计谋。” 史记 孙子列传 安车安车：一种小车，可以在舆内坐卧，不必立乘。一般妇女或者高官告老往往乘安车。 輼輬輼輬车车：类似于安车，是一种卧车，有帷幔，有窗子，后

6、来用于丧葬车。 独轮车独轮车：民间常用的车辆，一种手推车，中间只有一个轮子，由一人就可以推行，既可载人又能装货。 辇辇：无轮，靠人力扛抬，即步辇。 肩舆：靠肩扛的步辇 腰舆：靠手提抬的步辇步辇图步辇图唐代唐代 阎立本阎立本 轿子轿子：由肩舆、腰舆发展而来。清明上河图清明上河图中的轿子中的轿子慈禧太后乘坐的辇轿慈禧太后乘坐的辇轿车马并举车马并举 战国以前，车马并举，没有无马的车，也没有无车的马。所以一些称呼既可指马，又可指车。 骈：驾二马的车或者驾车的二马 骖：驾三马的车或者驾车的三马。中间的马叫服，两旁的叫骖。 驷：驾四马的车或者驾车的驷马。中间的马叫服，两旁的叫骖。“载骖载驷” 诗经小雅采菽

7、“齐景公有马千驷”论语 季氏 驾车驾车 先秦时期，六艺（礼乐射御书数）中的先秦时期，六艺（礼乐射御书数）中的“御御”就就是驾车。是驾车。“升车，必正立，执绥。车中，不内顾，不疾言，不亲指。”论语先进乘车乘车 在古代车已经成为等级制度的一个部分，在古代车已经成为等级制度的一个部分，该乘车而不乘的视为礼制和社会舆论所不该乘车而不乘的视为礼制和社会舆论所不允许的。允许的。 不同品级的人应该乘不同的车，不可僭越。 古人乘车一般是一车三人。三人位次是：尊者在左，御者在中，陪乘在右。 兵车的乘次是：若无战鼓，则主帅居左，御者居中，车右位于右侧；若有战鼓，则主帅居中，御者居左，车右位列右侧 普通兵车的乘次：

8、御者居中，车左持弓，车右持矛。活动二：乘车礼仪活动二：乘车礼仪牲牲畜畜2021-12-1439计程始祖计程始祖2021-12-1440导航先驱导航先驱2021-12-14412021-12-14421901年李恩时2021-12-142021-12-14442021-12-14452021-12-14462021-12-14472021-12-14482021-12-1449交通工具的变迁交通工具的变迁195060年代，百姓出门通常都是步行或是坐马车。年代，百姓出门通常都是步行或是坐马车。2021-12-1450交通工具的变迁交通工具的变迁进入进入1970年代公共交通事业有所发展，公交车成为了

9、都市的年代公共交通事业有所发展，公交车成为了都市的重要交通工具。这个时期代替步行的最重要的交通手段是自行重要交通工具。这个时期代替步行的最重要的交通手段是自行车。车。80年代年代2021-12-1452交通工具的变迁交通工具的变迁1990至今至今2021-12-1453交通工具的变迁交通工具的变迁1990至今至今2021-12-1454交通工具的变迁交通工具的变迁1990至今至今2021-12-1455交通工具的变迁交通工具的变迁1990至今至今 （一）舟船的产生（一）舟船的产生 舟船是由原始浮具原始浮具（树干、葫芦、皮囊）逐步演变而来的。 二、水上交通工具二、水上交通工具 舟船舟船 为了增大

10、浮力，避免人的身体浸入水，古人又发明了浮筏浮筏。 在旧石器时代向新石器时代过渡时期，古人创造了独木独木舟舟。 在独木舟的基础上，人们创制出新型的船木板船木板船。（二（二）船的构造）船的构造1 1、水密舱、水密舱用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区。最早的实物是江苏如皋出土的一条唐代木船有增加强度的隔板，它们可以保护船只，免得进水而沉没，正像现在中国人做的一样。本瑟姆（英）水密舱的作水密舱的作用：用：（1）由于舱与舱之间严密分开，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区，它提高了船舶的抗沉性能。（2）舱板和船壳板紧密连接，增强了船体抵抗海水横向压力和风浪的强度。（3）船上分舱，货物的装

11、卸和分类比较方便。2 2、桨、桨 与独木舟出现同时，桨也应运而生，并且迅速成型。3、舵舵舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾。清明上河图清明上河图中的宋代木板船中的宋代木板船4 4、帆帆 帆面上每隔一段距离有一根横梁，竹子穿插其中。欧洲古代帆船欧洲古代帆船中国古代帆船中国古代帆船5 5、橹橹 置于船尾，比桨长，用于摇动的船舶推进工具，它还可以操纵船舶的转弯、调向。 请大家思考，同样作为船舶推进工具的篙、请大家思考，同样作为船舶推进工具的篙、桨、橹它们的不同。谁的功效最大？桨、橹它们的不同。谁的功效最大？6 6、指南针、指南针指南针的前身司南，战国时期我国方士就能利用天然磁体指极性而制造出

12、了。 北宋年间，中国人率先将指南针运用于航海，它使我国比西方要领先二到三个世纪。 “如果没有从中国引进船尾舵、指南针、多如果没有从中国引进船尾舵、指南针、多重桅杆等改进航海和导航的技术，欧洲绝重桅杆等改进航海和导航的技术，欧洲绝不会有导致地理大发现的航行。不会有导致地理大发现的航行。 ” 坦普尔坦普尔欧洲古代帆船欧洲古代帆船（三）四大古船（三）四大古船-之一之一鸟船鸟船由于鸟船船头由于鸟船船头跟上方有条绿跟上方有条绿色眉，故它又色眉，故它又得名得名绿眉毛绿眉毛。舟山“绿眉毛”号 沙船沙船适于在水浅多沙滩的航道上航行，被命名沙船。我国北方海区航行的主要海船。“体势巍然，巨无与敌，篷帆锚舵，非二三

13、百人莫能举动”l福船福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称。l广船广船产于广东产于广东。福船一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折 一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折 18421842年，英国年，英国“魔女魔女”号抵达上海，号抵达上海，这是这是中国中国人见到的第一艘轮船人见到的第一艘轮船。 （四）近现代造船业的发展（四）近现代造船业的发展1919世纪世纪7070年代年代初初，李鸿章创，李鸿章创办办上海轮船招上海轮船招商局商局；最早的；最早的近代航运企业，近代航运企业，首次打破列强首次打破列强的垄断局面的垄断局面。 一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折 一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折 1865

14、1865年，中国第一艘木年，中国第一艘木质轮质轮船船 “黄鹄黄鹄” 号建成号建成。 新中国成立后，发展较快新中国成立后，发展较快；5050年代年代建成一批沿海客货船、货船和油船。建成一批沿海客货船、货船和油船。6060年代以后，中国的造船能力提高得很快，年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达达3030万以上载重吨。除少数特殊船舶外，万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和

15、民用中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。船舶。2012年9月25日正式服役 20 20世纪世纪9090年代年代，随着公路、铁，随着公路、铁路和航空业的发展，路和航空业的发展，逐渐萎缩逐渐萎缩。有。有的转向高档旅游服务业。的转向高档旅游服务业。请您欣赏：请您欣赏：中国木制船模中国木制船模三、三、中国古代桥梁建筑中国古代桥梁建筑 1.古代桥梁分类古代桥梁分类1）蹬步蹬步湖南永丰蹬步廊桥与蹬步，高低成趣，相映成辉！凤凰蹬步 3）索桥）索桥珠浦桥泸定桥“中国约在3000年以前已开设建造索桥。”云南独龙江畔独索桥怒江边孩子上学4）梁桥）梁桥昌平七孔桥苏州：世界最大跨度木拱桥。石拱石拱（左）（左）、木

16、拱木拱(下）下）、砖、砖拱、竹拱和砖拱、竹拱和砖石混合拱石混合拱“欢乐胥江欢乐胥江”木拱桥木拱桥苏州：世界最大跨度木拱桥。颐和园十七孔桥昌平七孔桥单跨多跨多跨中国古代四大名桥中国古代四大名桥卢沟桥安济桥（1）圆）圆弧拱形式弧拱形式（2）单孔）单孔（3）敞肩拱）敞肩拱最早的石拱桥世界第一座敞肩式石拱桥。（1）筏形基础筏形基础（2）浮运架梁浮运架梁（3）种蛎固基法种蛎固基法中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥（1）舟桥结合、可开可闭的结构舟桥结合、可开可闭的结构；（2）桥上桥上建建望楼望楼。北京市现存最古老的石造联拱桥北京市现存最古老的石造联拱桥卢沟桥的

17、狮子卢沟桥的狮子卢沟桥的狮子卢沟桥的狮子白玉碑四、四、20-21世纪国内重要桥梁回顾世纪国内重要桥梁回顾钱塘江大桥钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。建成于建成于1957年，是我国第一座长年，是我国第一座长江大桥。该桥的胜利建成，结束江大桥。该桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从了我国万里长江无桥的状况，从此此“一桥飞架南北，天堑变

18、通一桥飞架南北，天堑变通途途”。桥的正桥为三联。桥的正桥为三联3x128m的的连续钢连续钢桁梁，桁梁，双线铁路上层公路双线铁路上层公路桥面宽桥面宽18m，两侧各设，两侧各设2.25m人行人行道，包括引桥在内全桥总长道，包括引桥在内全桥总长1670.4物，大型钢梁的制造和架物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新发展我国现代桥染技术开创了新路。路。武汉长武汉长江大桥江大桥南京长江大桥南京长江大桥1969年胜利建成了举世瞩目的年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国设计、制

19、造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为正桥除北岸第一孔为128m简支简支钢桁粱外，其余为钢桁粱外，其余为9孔孔3联，每联，每联为联为3xl60m的连续钢的连续钢桁梁。桁梁。上上层是公路桥面，下层为双线铁层是公路桥面，下层为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分路，包括引桥在内，铁路部分全长全长6772m，公路部分为，公路部分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础的施工非常极为复杂桥墩基础的施工非常困难。南京长江大桥的建成显困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事业已达到了示出我国的建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标志。史又一个重要标志。 武汉长江二桥武汉长江二桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。上海长江大桥上海长江大桥2004年的上海长江隧桥工程，该工程是交年的上海长江隧桥工程，该工程是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分。工程起自浦东至西安线的重要组成部分。工程起自浦东五号沟，与郊区环线相接，经长兴岛，止五号沟，与郊区环线相接，经长兴岛，止于祟明陈家镇，全长约于祟明陈家镇，全长约25.5公里。其中，公里。其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约以隧道方式穿越