形成合力-打造品牌-发挥集团公司整体优势资料

1、形成合力，打造品牌，发挥集团公司整体优势市场竞争， 很大程度上是综合实力的竞争。 集团公司通过充 分整合集团成员间的内部资源打造集团品牌，大力拓展投资领 域，实行多元化投资结构，规避单一经营风险，提高集团综合竞 争力， 并能形成合力从容应对大桥时代的挑战。 集团公司组建成 立后，整体优势的发挥将得到充分体现。一、发挥产业优势 集团内成员企业大致可以归类三大产业，分别为水上客运、 旅游集散、船舶修造。其中水上客运产业是集团的优势主打产业， 连同母公司共有 5 家企业， 业务范围涉及除普陀、 嵊泗以外的舟 山各岛际。 对于舟山各岛际水上客滚运输业务， 集团有相当的经 营优势。 凭借业已形成的产业规

2、模， 集团有实力将水上客运业务 进一步拓展，通过兼并收购方式，加速发展优势产业，使产业集 群化水平进一步提高。 旅游集散产业是集团的重要新兴产业， 业 务前景广阔并可以与水上客运相辅相成。 船舶修造可以作为水上 客运的配套产业， 对外承接船舶修造业务的同时可以发挥优势服 务集团水上客运产业。二、发挥资产集中和资本运作优势 随着集团资产规模的不断扩大和集中， 集团公司营运能力能稳步提高，集团整体资本运作能有效提升。同时，通过横向型资 本扩张，兼并收购同行业企业，借助他人资本进行低成本扩张， 利用社会资金壮大集团实力， 扩大经营规模。 资产规模和经营规 模的扩大使得在资金不充裕的情况下也容易得到业

3、务单位的信 任，无形中增加了资金流。 对于银行业， 通常也比较重视大客户， 达到一定规模的集团公司在融资规模上也有一定优势。 同时集团 成员间在特定情况下可以对资金实行相互借贷，以节省财务成 本，体现集团资本运作的优势。三、发挥运力资源目前，集团母公司拥有客滚船 13 艘， 4 家子公司拥有客滚 船 14 艘、高速船 16 艘、常规船 5 艘。集团模式下运力资源可 以统筹兼顾， 有效配置，合理利用。业务萎缩的定海小李岙航线、 西洋航线等高速船运力可以转移至探索中的鸭白快艇航线。 如果 普陀水上客运项目合作成功， 集团内运力资源的优势就能进一步 体现，部分小吨位运力可以调剂到普陀的相关岛际航线。

4、 大桥开 通后，鸭白航线新运营模式下的富有运力可以转移到三高线、 郭 巨线等车客流量大的航线，使运力资源得到有效利用。四、发挥人力资源优势 船员是集团水上客运行业最主要的人力资源， 也是水上交通 运输的直接参与者， 对于专业性强、 风险性高的水上客运企业来 说，拥有一支稳定的高素质船员尤其是高级职务船员队伍是安全 生产、持续发展的根本和关键所在。目前，母公司拥有职务船员367 人，其中二副、二管轮以上高级职务技术船员 185 人。大 桥通车后，富余船员可以在集团水上客运企业和参股的港务集团 海运公司中发挥重要作用。 近年来， 母公司系统的制度建设培养 了一批经营管理人员， 如充实到各子公司中有

5、利于带动提高管理 水平并规范内部建设。 目前鸭白航线客运服务已经形成品牌， 乘 务人员服务方面的技能优势可在旅游集散产业中得到发挥。 集团 内部人力资源的相互调配更有利于降低人力成本。五、发挥管理优势 集团公司便于建立适应市场竞争和企业发展的管理模式和 管理机制， 并拥有一批高素质的管理人才， 使企业在科学管理方 面走在前列。目前，母公司在内部制度管理、体系管理、品牌建 设管理、 企业文化等方面已成系统， 有效辐射至集团成员中就有 利于发挥集团整体管理优势，增强市场竞争力。同时，企业集团 化操作为实施成本战略创造了有利条件， 而要使这种有利条件变 成现实，则依赖于集团公司在分工协作的基础上发挥集团的整体 成本管理优势， 制定科学高效的成本控制制度， 特别考虑集团成 员企业成本组成的特殊性和发挥集团公司在其中的主导作用。 针 对集团成员中水上客运企业居多，成本支出以燃油为主的特点， 可以以集团名义与石油公司建立长期协作关系， 并对船舶机配件 进行集中统一采购，便于降低成本，取得规模效益。六、发挥品牌和信誉优势品牌和信誉是企业相当重要的无形资产，很多企业都为创立 自己的品牌、树立自己的信誉付出很大的努力。 集团型企业对于 品牌和信誉的使用也有很大的优势，既有利于市场开拓又有利于 扩大集团成员的知名度。目前，集团成员多为涉及服务型行业的 企业，母公司“蓝色公路”服务品牌已经得到社会