危货运输专用车辆安全管理制度

1、XXX物流有限公司专用车辆安全管理制度编 号：实施日期： 2015 年 1 月 1 日签 发 人： XXX（签字）（公章）XXX物流有限公司专用车辆安全管理制度一、制定依据汽车运输业车辆技术管理规定 机动车运行安全技术条件 道路危险货物运输管理规定中华人民共和国道路运输条例 特种设备安全监察条例 特种设备质量监督与安全监察规定二、适用范围适用于公司的营运车辆和设施设备。三、实施主体及职责分工 安检部负责制定和落实本制度，并监督车队的执行情况车队按规定执行本制度。四、车辆选配及报废管理4.1.1 为保持营运车辆完好率，保证安全运行，降低消耗，提高 经济效益，根据交通部颁布的汽车运输业车辆技术管理

2、规定，并 结合公司的实际情况，特制定本制度。4.1.2 车辆技术管理应坚持“择优选型、科学管理、合理使用、 定期检测、强制维护、预防修理、适时更新和报废”的原则。4.1.3 车辆技术管理应遵循技术管理与经济管理、专业管理与群 众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序，摆正管、供、 用、养、修之间的关系，防止重使用，轻管理 , 轻保修。4.1.4 各级技术人员和驾驶人员必须具有强烈的爱岗敬业意识， 努力钻研技术，保持营运车辆始终处于良好的技术状态。4.1.5 临近报废车辆管理1）营运车辆应符合机动车强制报废标准规定（商务部、发 改委、环保部、公安部【 2012】12 号令）的具体规定，严禁超年

3、限 使用。2）加强临近报废车辆的技术监管，及时处理其安全隐患，并将 检查、维修等记录填写在技术档案的对应项目中。4.1.6 车辆报废管理车辆达到国家规定的使用年限标准时， 安检部填写相关表单， 公 司经理班子批准后，由安检部按相关规定实施，安全部配合五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求车辆技术管理 车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则 下，建立科学的管理模式和质量控制体系， 实现对车辆自选型至报废 全过程的系统性和科学性管理， 主要包括：车辆选型与采购基础管理、 技术培训、合理使用、安全例检、车载安全设备管理、检验与检测、 维护、维修及其设备管理、轮胎管理、燃料管理、半路

4、抛锚及机械事 故处理、技术改造、车辆封存及出售、报废管理等过程。本制度所指车辆均为公司营运车辆。5.1.1 车辆选型与采购年初根据公司的年度生产计划， 由安检部确定拟选车型及其主要 技术配置，拟定选型方案， 报请董事会批准。根据车辆市场及公司线 路情况采取招标或指定厂家的方式进行车辆采购。车辆选型时，安检部应组织相关人员对车辆的操纵稳定性进行风 险评估，消除车辆安全运行的隐患。5.1.2 车辆基础管理 基础管理包括技术档案、技术经济定额、维护规范、证件办理、 技术统计、技术等级、营运证件等。1）技术档案实行两级管理、一车一档，安检部与车队各存一份。 技术档案每月填写一次，应保持其完整、连续。2

5、）技术经济定额包括燃油、保修费、轮胎行驶里程、维修工时、 公司及各处库存物料、 车辆半路抛锚率等， 安检部负责定额的制定和 考核，车队负责贯彻执行，技术经济定额原则上每年修订一次。3）车辆维护作业通用技术规范由安检部负责制定和掌握适 宜性，每年修订一次。4）证件办理包括车辆技术等级评定、二级维护记录卡、春运及 假日运输合格证。5）车辆技术等级应符合行业标准规定要求，道路危险货物运输 车辆应达到一级技术等级要求； 营运线路长度在 400 千米以上的运输 车辆技术等级应达到二级以上； 其他运输车辆技术等级应当在三级以 上。6）技术统计是对车辆行驶里程、燃油消耗、轮胎行驶里程、车 辆保修费、驾驶员安

6、全里程等数据的采集与汇总，形成相应的报表。5.1.3 技术培训 驾驶员、技术员等在上岗前和在岗中必须定期和不定期地接受各 种有关车辆技术方面的培训。5.1.4 人车配备管理在坚持人车配备： 1的基础上，保证每两台车辆由不多于 4 名驾 驶员驾驶， 每台车辆必须确定一名主驾驶员， 再从其他驾驶该车的驾 驶员中确定一名副驾驶员（可同时担任其它车辆的副驾驶员），车队 不得随意调换营运车辆的主、副驾驶员。运输车辆超过 400 千米（高速公路直达超过 800 千米）时，按规 定配备两名以上驾驶员。六、车辆检查维护与审验评定车辆合理使用 安检部制定驾驶员安全操作规程及常见故障诊断及排除方法， 并 制作成手

7、册下发给每名技术人员及驾驶员， 由车队技术人员对驾驶员 进行手册的贯彻和培训，驾驶员具体实施。安检部和车队应定期和不定期组织驾驶员进行驾驶技能方面的 经验交流，总结经验，并在全公司内推广。安检部和车队技术人员要定期和不定期的对驾驶员的操作进行 检查，及时纠正不合格、不安全行为。对不按照操作规程驾驶车辆的驾驶员， 按照公司的相关规定进行 处理。车辆维护管理 车辆维护坚持预防为主、强制维护的原则，包括：日常、一级、 二级及换季维护。 车辆二级及换季维护计划由安检部每月初编制， 车 队和各协作修理厂实施； 日常维护由驾驶员执行， 一级维护由车队编 制计划，协作修理厂实施，各级维护的实施质量由安检部监

8、督。车辆维修管理1）坚持预防维修的原则，公司所有车辆应在各维修中心或指定 的协作修理厂维修。协作修理厂由车队推荐，安检部考核并确认。车 辆维修应在保证质量及进度的前提下， 积极降低成本； 维修质量及维 修成本由维修中心和车队具体控制，安检部负责监督。协作维修厂应具备交通运输管理部门认可的资质条件； 二级维护 作业应在具备二级维护资质的修理厂完成二级维护； 危险货物运输车 辆应在具备危险货物运车辆维修资质的协作修理厂完成维修业务。2）车辆修理费实行单车成本考核，超罚节奖。3）维修中心负责新购车辆在质量保证期内的索赔业务，安检部 负责监督索赔业务。4）车辆维修作业具有一定期限的质量保证期。质量保证

9、期内重 复发生的维修作业，维修中心及协作修理厂应予以无偿的返修作业。轮胎管理1）轮胎实行单胎固定资产管理，实行一胎一卡、卡随胎走的原 则。安检部负责轮胎的选型、计划和使用管理，材料中心负责采购， 轮胎原则上实行招标采购。2）轮胎使用实行定额管理，单胎考核。3）轮胎花纹深度应符合有关标准的规定，原则上前轮花纹深度不低于3.5mm后轮深度不低于2.0mm特殊条件（降雪、降雨）下， 花纹深度应增大。4）车队负责轮胎日常管理，检查花纹深度和工作气压，填写记录。燃油管理车辆原则上在中石油、中石化加油站加油，满箱计量，实行定额 管理、按日考核、 超罚节奖原则，根据季节气温不同选择不同标号的 燃油和制定不同

10、的消耗定额。 安检部负责燃油的质量控制和单车消耗 分析，车队具体负责各车辆的燃油日常管理。七、车辆技术档案或台帐记录八、全体检查记录车辆检验与检测1）车辆检验与检测作业操作规程规定了车辆检验与检测的 种类、内容与技术要求、作业人及相应责任与处罚，适合于驾驶员、 及技术管理人员对车辆实施技术状况与性能的检验与检测。2）车辆检验包括新购车辆检验、驾驶员日常维护检查、车检工 （收车后）技术状况检验、 车辆维修质量检验、罐体检验等安全检查 形式。车辆检测包括车辆综合性能检测（交通运管部门）、机动车安 全技术检验（公安交管部门）以及安监、技术监督等部门的危险化学 品罐体检验等种类。3）安检部负责检验内容

11、、标准、技术要求等的制定及实施过程 的监督，车队、维修中心负责组织实施。4）车辆年度检测（含二次检测）、综合性能检测及节假日安全 检测等按照国家及行业管理部门的规定执行，由安全部具体组织实 施。车辆安全例检1）公司车辆每日均应进行安全例检，不合格的车辆在未恢复技 术状况前不得上线运营； 对不涉及运行安全的故障或缺陷， 应在有关 人员确认的前提下，可酌情运行，但应在规定的时限内修复。2）车辆安全例检由当班驾驶员和专职车辆安全例检员共同完成， 按职责各自负责相应的检验检查范畴。3）车辆安全例检应坚持三检制，即出车前、行车中、收车后检 视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况； 保持四清，即保持机油、

12、 空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏液、漏油、 漏气、漏电；保持车容车貌整洁。车辆安全机构包括制动、转向、行 驶、后视、轮胎、燃料、安全设备、除霜、温控等系统和安全锤、三 角木、灭火器、防滑链、应急门、应急顶窗、应急控制阀等车辆安全 设施设备。4）驾驶员应在收车时检查完毕后，进行收车检验。收车检验由 车辆安全例检员执行。5）车辆安全例检员应经道路运输主管部门培训合格，并取得相 应资格证，每年应进行规定学时的再教育。6）收车检验时，车辆安全例检员发现的车辆故障，应注明在车 辆安全例检单上，并向驾驶员说明，督促修理。7）驾驶员对收车检验的故障应及时到维修部门报修，并确认修 复，消除

13、故障。故障修复确认，除目视检验外，应按规定进行车辆运 行检验。8）公司安全、 技术管理人员应按规定对车辆安全例检进行抽查， 发现敷衍了事、流于形式等行为进行批评教育， 并安全规定给予处罚。9）公司鼓励驾驶员和车辆安全例检员钻研检验技术和技巧，对 简化检验程序、提高检验效率的行为和方法按规定给予奖励。车辆技术改造根据车辆的使用情况， 对车辆存在的设计和配置缺陷等适时进行 改造，改造方案由安检部具体制定，经相关人员批准后，由具有交通 运输主管部门核准的维修资质的维修企业实施作业。车辆装备管理1）车辆装备包括经常性装备和临时性装备。2）经常性装备包括随车工具、安全设施设备如安全锤、灭火器、 三角木、

14、防滑链、标志灯、标志牌等，还包括车辆制造商在新车交付 时提供的工具及在车辆使用过程中公司配备的其它必要工具。3）临时性装备包括用于运输危险货物的安全防护设施设备等， 包括与运输的危险货物性质相适应的安全防护、 环境保护和消防设施 设备，随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和应急处理设 备、劳动防护用品，以及保温、预热、防滑、牵引等临时性装备。4）车队车辆技术管理人员负责本车队车辆随车工具的日常管理， 安检部负责监督和检查。车辆半路抛锚处理安检部负责车辆半路抛锚事故的预防和处理工作， 关于半路抛锚 事故的定义、类型、救援程序、责任追究等参见相关程序文件。机械事故处理为规范车辆技术管理，降低车辆及附属设备