叉车检修规程

1、金川集团汽车运输分公司叉车检修规程1、目的 为了进一步规范叉车维修的作业程序、作业内容， 以便提高叉车的维修质量，延长车辆使用周期，使车辆 保持良好的技术状况，特制订本规程。2、适用范围本 规 程 适 用 于 CPCD 型 叉 车 的 检 修 ，其 它 型 号 叉 车 可参照本规程执行。3、检修分类车 辆 修 理 分 车 辆 大 修 ，总 成 大 修 ，车 辆 小 修 和 二 级 维护四类。3. 3. 1 车 辆 大 修 ， 是 新 车 或 经 过 大 修 后 的 车 辆 ， 在 行 驶 一 定 里 程 （或 时 间 ）后 ， 经 过 检 测 诊 断 或 技 术 鉴 定 ， 用 修 理 或 更

2、 换 车 辆 任 何 零 部 件 的 方 法 ，恢 复 车 辆 完 好 技 术状况的恢复性修理。3. 3. 2 总 成 大 修 ， 是 车 辆 的 总 成 经 过 使 用 一 定 里 程 （或 时 间 ）后 ，用 修 理 或 更 换 总 成 任 何 零 部 件 （包 括 基 础 件 ） 的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。3. 3. 3 车 辆 小 修 ，是 用 修 理 或 更 换 个 别 零 件 的 方 法 ， 保 证 其 正 常 行 驶 工 作 能 力 的 修 理 ，主 要 是 消 除 车 辆 在 运 行过程或作业过程中发现的故障或隐患。3. 3. 4 二 级 维 护 是 指 车 辆

3、虽 未 出 现 故 障 或 事 故 ， 但 其 行 驶 已 达 到 了 一 定 的 里 程 或 时 间 ，所 采 取 得强 制 性 的 维护保养。4、叉车检修规程4. 1 发 动 机 修 理4. 1. 1 发 动 机 应 按 规 定 程 序 批 准 的 修 理 技 术 条 件 进 行修理。4. 1. 2 发 动 机 装 配 的 零 部 件 和 附 件 均 应 符 合 经 规 定 程序批准的制造或修理技术条件。4. 1. 3 装 配 后 的 发 动 机 ， 应 按 经 规 定 程 序 批 准 的 工 艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。4.1. 4 修 复 后的 发 动 机 应 满 足 GB

4、3799-83 标 准。4. 2 润 滑 系 统 修 理4. 2. 1 机 油 泵 供 油 正 常 ， 主 被 动 齿 轮 啮 合 间 隙 不 得 超标。4. 2. 2 调 压 阀 、 旁 通 阀 拆 卸 清 洗 时 ， 洗 后 应 保 证 调 压阀接触良好，旁通阀必须按原状装好拧紧。4. 2. 3 机 油 滤 清 器 更 换 后 ， 要 保 证 密 封 良 好 。4. 3 冷 却 系 统 修 理4. 3. 1 检 查 水 泵 壳 应 完 好 无 裂 纹 、 壳 体 与 盖 的 接 合 面平整。4. 3. 2 水 泵 叶 轮 完 好 无 裂 纹 ， 叶 轮 与 轴 的 配 合 锥 面 锥度应一

5、致完好无损伤。4. 3. 3 水 泵 不 应 有 漏 水 或 过 热 现 象 ， 运 转 时 无 碰 击 声和磨擦声。4. 3. 4 散 热 器 油 污 或 水 垢 应 清 洗 干 净 ， 散 热 缝 隙 不 应堵塞。4. 3. 5 修 复 后 应 进 行 耐 压 试 验 ，水 不 低 于 0. 5kgf/cm 2， 油 不 低 于 5kgf/cm2， 历时 一 分 钟 不 允 许 漏油 。4. 3. 6 散 热 器 水 管 不 允 许 有 堵 塞 、 折 弯 。4. 3. 7 风 扇 叶 片 不 得 有 裂 纹 、 翘 曲 或 变 形 。4. 4 燃 料 系 统 修 理4. 4. 1 喷 油

6、 泵 、 调 速 器 拆 检 时 用 专 用 工 具 ， 清 洗 时 各 接 合 面 不 得 有 碰 伤 、 精 密 零 件 不 得 错 乱 ,壳 体 应 无 裂 损。4. 4. 2 柱 塞 和 活 塞 套 的 圆 柱 形 工 作 面 ， 不 允 许 有 任 何 刻 痕 和 腐 蚀 现 象 ，柱 塞 和 柱 塞 套 经 研 磨 清 洁 后 不 许 有 任何卡滞现象，并应进行封闭性试验。4. 4. 3 滚 轮 体 与 泵 体 承 孔 的 配 合 间 隙 ， 调 节 螺 钉 与 柱 塞 下 端 的 配 合 间 隙 、凸 轮 轴 与 轴 承 的配 合 间 隙 ，动 量 控制拉杆与衬套的配合间隙均应符

7、合原车规定。4. 4. 4 出 油 阀 体 及 座 的 工 作 面 应 无 刻 痕 及 锈 蚀 现 象。出油阀与柱塞装配后应进行封闭性试验。4. 4. 5 调 速 器 各 弹 簧 无 折 断 、扭 曲 和 弹 性 减 弱 现 象 ， 其 性 能 应 符 合 原 厂 规 定 。调 速 块 的 涨 缩 应 自 如 ，无 卡 滞 现象。4. 4. 6 油 门 摇 臂 轴 与 轴 孔 及 衬 套 的 配 合 间 隙 不 应 大 于规定标准，推力轴承不得松旷。4. 4. 7 喷 油 泵 调 速 器 总 成 各 零 部 件 用 柴 油 彻 底 洗 清，用专用工具装合，各部螺栓、螺母应紧固，并按规 定加注机

8、油。运转时凸轮轴和各部联接机构应无卡滞、 噪音、局部过热和漏油现象。4. 4. 8 喷 油 泵 、 调 速 器 应 在 试 验 台 上 进 行 试 验 ， 符 合原厂规定。4. 4. 9 喷 油 器 调 压 弹 簧 的 性 能 符 合 原 车 规 定 ， 检 修 装合后应在试验台上进行调试，喷油压力符合原厂规 定，且雾化良好。4. 4. 10 输 油 泵 体 、 滚 轮 体 、手 泵 体 均 无 裂 损 。 活 塞 弹簧、滚轮弹簧、止回阀弹簧的性能应符合原厂规定。4. 4. 11 输 油 泵 装 合 后 各 部 位 应 密 封 ，运 转 时 无 卡 滞 和漏油现象。4. 5 液 力 变 矩 器

9、 及 传 动 轴 的 修 理4. 5. 1 液 力 、 变 速 器4. 5. 1. 1 变 矩 器 及 变 速 器 壳 体 不 得 有 裂 纹 ， 两 接 合 面的翘曲度不得大于0.1mm，各轴承座孔尺寸磨损不允 许超标。4. 5. 1. 2 壳 体 各 部 螺 纹 损 伤 不 得 多 于 两 牙 ， 变 矩 器 支撑脚不得有裂纹。4. 5. 1. 3 一 、 二 轴 的 轴 承 颈 、 花 键 、 密 封 环 等 处 的 磨损不得逾限。4. 5. 1. 4 变 速 器 齿 轮 的 齿 表 工 作 面 的 腐 蚀 不 超 过 15%，不得有渗碳层脱落等现象。4. 5. 1. 5 变 速 齿 轮

10、 的 齿 顶 允 许 有 微 小 剥 落 ， 齿 顶 上 允许有微小擦痕或阶形磨损，但应修平。4. 5. 1. 6 变 速 齿 轮 的 齿 厚 磨 损 、 长 度 磨 损 、 啮 合 间 隙不允许有超标现象。4. 5. 1. 7 换 档 离 合 器 摩 擦 片 的 厚 度 不 允 许 磨 损 超 限 ， 被动片铜基粉剥落、离合盖盘烧损、被动盘翘曲超标等 现象。4. 5. 1. 8 被 动 片 内 花 键 磨 损 松 旷 不 允 许 存 在 。4. 5. 1. 9 变 速 调 压 阀 在 调 整 时 不 得 有 发 卡 现 象 ， 各 部不得有渗漏现象。4. 5. 1. 10 变 速 泵 的 齿

11、 轮 与 隔 板 侧 隙 ，隔 板 面 平 行 度 不得超标。4. 5. 1. 11 安 装 时 清 洗 好 所 有 金 属 件 ，清 洗 各 油 道 保 证 畅 通 ，更 换 老 化 橡 胶 密 封 环 ，安 装 完 后 进 行 磨 合 试 验 。4. 5. 1. 12 磨 合 时 保 证 换 档 准 确 、 迅 速 、 平 稳 、 壳 体 结合处、机动盘、盖、管接头以及油封等各部位不得漏4. 5. 2 传 动 轴 检 验4. 5. 2. 1 检 查 传 动 轴 凸 缘 内 孔 ， 若 过 度 磨 损 形 成 椭圆形应更换传动轴。4. 5. 2. 2 检 查 十 字 轴 轴 颈 有 无 严

12、重 的 滚 针 压 印 及 轴 颈磨损程度。4. 5. 2. 3 检 查 凸 缘 耳 孔 的 失 圆 度 。4. 5. 2. 4 滑 动 花 键 在 旋 转 方 向 上 的 最 大 使 用 间 隙 0. 4mm 。4. 5. 2. 5 检 查 传 动 轴 的 弯 曲 度 ， 超 标 时 应 用 压 床 校 正。4. 5. 3 传 动 轴 装 配4. 5. 3. 1 装 配 十 字 轴 时 先 清 洗 ， 后 加 注 润 滑 脂 ， 并 装好轴承盖板，锁片和螺钉。4. 5. 3. 2 传 动 轴 和 滑 动 叉 装 配 时 在 叉 内 抹 润 滑 脂 。4. 5. 3. 3 传 动 轴 总 成

13、装 配 在 车 上 时 保 证 连 接 螺 栓 配 合紧固。4. 6 转 向 桥 、 转 向 器 及 转 向 油 缸 的 修 理4. 6. 1 转 向 桥4. 6. 1. 1 轮 毂 的 检 查（ 1） 检 查 轮 毂 轴 承 ， 严 重 磨 损 的 应 更 换 轴 承 。（ 2） 检 查 轮 毂 油 封 ， 刀 口 损 坏 或 老 化 均 应 更 换 。（ 3） 检 查 轮 毂 螺 栓 ， 有 变 形 、 裂 纹 、 螺 纹 损 坏 均 应更换。4. 6. 1. 2 转 向 节 的 检 查（ 1） 检 查 圆 锥 滚 子 轴 承 间 隙 大 小 有 无 超 标 ， 工 作 面有无裂纹斑点现象

14、，有则应更换。（ 2） 检 查 转 向 节 主 销 轴 承 座 孔 ， 如 发 现 椭 圆 不 能 修复的应更换。4. 6. 1. 3 转 向 桥 装 配（ 1 ）装 配 前 仔 细 清 洗 所 有 零 件 及 转 向 主 销 孔 表 面 。（ 2） 确 保 转 向 节 装 配 后 自 由 转 动 而 无 卡 阻 ， 间 隙 调整后，放上垫圈和销紧螺母，将轴承调整螺母锁死。（ 3） 轮 毂 内 外 轴 承 的 内 座 圈 ， 装 配 时 加 热 温 度 为 80 度 左 右 。4. 6. 2 转 向 器 检 查4. 6. 2. 1 检 查 转 子 与 定 子 的 径 向 间 隙 与 轴 向 间

15、 隙 ， 如过大则更换转子和定子。4. 6. 2. 2 检 查 弹 簧 片 有 无 折 断 ， 有 则 更 换 。4. 6. 2. 3 检 查 拨 销 和 联 动 轴 开 口 有 无 折 断 或 变 形 ， 有则更换拨销和联动轴。4. 6. 2. 4 阀 体 、 隔 盘 、 定 子 及 后 盖 接 合 面 清 洗 干 净 ， 更换所有密封圈。4. 6. 3 转 向 油 缸 检 查4. 6. 3. 1 检 查 活 塞 杆 表 面 有 无 剥 落 、 锈 蚀 、 斑 点 等 缺陷，如有则应更换。4. 6. 3. 2 检 查 导 向 套 和 缸 筒 内 表 面 ， 若 磨 损 过 度 或 拉毛，则更

16、换。4. 6. 3. 3 更 换 所 有 的 防 尘 圈 、 O 型 圈 和 Y 型 密 封 圈 。4. 7 驱 动 桥 修 理4. 7. 1 差 速 器 检 修4. 7. 1. 1 检 查 差 速 器 轴 承 ， 无 裂 纹 、 麻 点 、 斑 点 或 过度磨损现象。4. 7. 1. 2 检 查 差 速 器 壳 的 左 右 壳 十 字 轴 孔 座 ， 半 轴 齿轮座，螺栓孔和支承面无磨损痕迹和擦伤痕迹。4. 7. 1. 3 检 查 车 轴 齿 轮 、 行 星 齿 轮 ， 被 螺 旋 齿 轮 的 工作齿面无过度磨损、麻点、裂纹等现象，有则更换。4. 7. 1. 4 检 查 十 字 轴 与 行

17、星 齿 轮 孔 座 的 配 合 表 面 不 应有磨损或擦伤痕迹。4. 7. 1. 5 检 查 差 速 器 螺 栓 是 否 有 疲 劳 损 伤 现 象 ， 如 有则应予更换。4. 7. 2 主 动 圆 锥 齿 轮 总 成 各 零 件 检 查4. 7. 2. 1 检 查 主 动 齿 轮 的 工 作 齿 面 和 凸 缘 紧 固 螺 母 ， 轴承的 内外座圈及滚柱无裂 纹、麻点、蓝斑或磨损过度， 有则应更换。4. 7. 2. 2 检 查 主 动 被 动 齿 轮 啮 合 间 隙 ， 主 动 齿 轮 与凸缘花键的配合间隙。4. 7. 2. 3 检 查 凸 缘 的 花 键 不 能 有 过 度 磨 损 或 凹

18、 陷 ， 螺孔不得有椭圆形或损坏，有则应更换。4. 7. 3 轮 边 减 速 器 零 部 件 检 查4. 7. 3. 1 检 查 行 星 齿 轮 齿 面 ， 轴 承 内 孔 表 面 及 滚 柱 工 作 表 面 调 整 垫 圈 等 ，如 有 划 痕 ，卡 滞 现 象 或 过 度 磨 损 的痕迹应更换。4. 7. 3. 2 检 查 行 星 齿 轮 轴 与 轴 承 内 座 配 合 表 面 完 好 ， 否则应更换。4. 7. 3. 3 检 查 齿 圈 如 损 坏 过 度 磨 损 或 断 齿 现 象 应 更 换。4. 7. 3. 4 检 查 半 轴 和 太 阳 轮 花 键 的 配 合 情 况 ， 齿 圈

19、 座与半轴套筒的花键配合情况。4. 7. 4 前 轮 毂 检 查4. 7. 4. 1 检 查 前 轮 毂 各 关 键 部 位 不 应 有 裂 纹 等 严 重 损伤。4. 7. 4. 2 检 查 前 轮 毂 两 边 的 轴 承 座 ， 双 头 螺 栓 ， 轴 承的磨损及工作表面的磨损情况，逾限则应更换或修 复。4. 7. 5 驱 动 桥 壳 检 查4. 7. 5. 1 检 查 驱 动 桥 壳 无 裂 纹 。4. 7. 5. 2 检 查 连 接 盘 式 制 动 器 的 法 兰 螺 孔 及 轴 承 端不呈椭圆及变形等现象。4. 7. 5. 3 检 查 半 轴 套 管 两 端 螺 纹 不 应 有 任

20、何 伤 痕 变 形或划伤痕迹。4. 8 制 动 系 统 修 理4. 8. 1 检 查 制 动 器 的 工 作 表 面 磨 损 是 否 逾 限 或 有 划 痕等现象，逾限者更换，没逾限者修磨。4. 8. 2 检 查 制 动 片 磨 损 是 否 逾 限 ， 逾 限 或 有 裂 纹 者 更换。4. 8. 3 检 查 制 动 分 泵 与 总 泵 的 密 封 情 况 与 磨 损 情 况，损坏或磨损逾限者应予更换。4. 8. 4 检 查 制 动 分 泵 、 制 动 总 泵 活 塞 主 付 弹 簧 的 压 缩长度是否符合标准，否则应更换。4. 8. 5 制 动 总 泵 与 制 动 分 泵 装 配 完 好 后

21、 ， 需 要 在 规 定 的 压 力 下 进 行 3 分 钟 油 压 试 验 ， 不 允 许 有 渗 漏 现 象 。4. 8. 6 装 配 好 磨 擦 片 、 制 动 鼓 后 要 调 整 好 间 隙 ， 保 证制动符合规定制动距离。4. 9 车 架 修 理4. 9. 1 车 架4. 9. 1. 1 车 架 整 洁 、 不 得 有 变 形 、 扭 曲 、 裂 纹 和 损 伤。4. 9. 1. 2 车 架 断 裂 之 处 过 多 而 不 堪 修 复 ， 或 遭 到 大 的折损而变形严重时，应予报废。4. 9. 1. 3 车 架 附 件 及 拖 车 钩 、 保 险 杠 、 电 瓶 架 、 油 箱架等

22、均应校正并修配齐全。4. 10 液 压 系 统 修 理4. 10. 1 升 降 缸 、倾 斜 油 缸 检 查 ：清 洗 全 部 零 件 ，重 点检查缸筒内表面、导向套内孔，若磨损过度或拉毛， 则应修复或更换。4. 10. 2 拆 下 的 防 尘 圈 、O 型 圈 和 Y 型 密 封 圈 必 须 全 部更换。4. 10. 3 升 降 缸 、 倾 斜 油 缸 装 配4. 10. 3. 1 用 工作 油 箱 同 牌 号 的 液 压 润 滑 油 清 洗 导 向套、活塞。4. 10. 3. 2 在 活塞 上 装 好 Y 型 密 封 圈 。4. 10. 3. 3 将 活塞 杆 总 成（ 包 括 活 塞 杆

23、 、活 塞 、支 撑 环 、 Y 密 封 圈 ） 装 入 清 洗 干 净 的 缸 筒 内 。4. 10. 3. 4 在 导向 套 上 涂 上 与 工 作 油 箱 内 同 牌 号 的 液 压 润 滑 油 ，装 入 新 更换 的 防 尘圈 、O 型 圈 和 Y 型 密 封 圈到导向套与缸盖上。4. 10. 3. 5 将 缸盖 穿 进 活 塞 杆 ， 拧 紧 油 缸 体 。4. 10. 3. 6 倾 斜油 缸 缸 盖 拧 入 后 ，装 上 尼龙 塞 和 紧定 螺钉。4. 10. 4 高 压 齿 轮 泵4. 10. 4. 1 泵 体 与 泵 盖 不 重 合 度 不 大 于 0. 3mm。4. 10.

24、4. 2 配 对 齿 轮 的 宽 度 差 别 应 在 0. 005mm 以 内 。4. 10. 4. 3 前 端 盖 配 对 轴 套 宽 度 差 别 应 在 0. 005mm 以内。4. 10. 4. 4 上 下 轴 套 配 合 表 面 应 紧 密 接 触 ，轴 套 与 泵 盖 之 间 的 O 形 圈 要 选 择 合 适 。若 轴 套 平 面 过 低 ，允 许 加 装 补 垫 片 ， O 形 圈 压 缩 量 太 少 ， 允 许 加 装 调 整 垫 片 。4. 10. 4. 5 安 装 后 进 行 台 架 试 验 ，保 证 不 漏 油 、不 得 有过度噪音与发热现象，压力摆差不得有大幅度变化，

25、同时用手转动花键轴（与工作方向相同）时不发卡、发 沉。4. 10. 5 操 纵 阀 选 配 适 当 ，无 漏 油 、漏 气 现 象 ，且 阀 芯运动自如、限压压力调整合适。4. 11 电 气 系 统 检 修4. 11. 1 蓄 电 池4. 11. 1. 1 蓄 电 池 的 壳 体 无 裂 纹 或 渗 漏 ，各 部 密 封 良 好，通气孔畅通。4. 11. 1. 2 加 注 电 解 液 的 平 面 高 出 极 板 10-15mm。4. 11. 1. 3 充 电 电 流 为 蓄 电 池 容 量 的 1/10-1/8，充 电 应连续进行，避免中断。4. 11.1.4充电过程中，电液温度应控制在30-

26、50 °C , 如 不 符 合 ， 则 应 调 整 充 电 电 流 。4. 11. 1. 5 电 液比 重 检 查 ： 夏 季 为 1. 28-1. 26， 冬 季 为 1. 30-1. 28 。 若 比 重 下 降 ， 则 表 明 充 电 不 足 。4. 11. 2 发 电 机4. 11. 2. 1 车 上检 查 ：起 动 发 动 机 使 发 电机 处 于 空载 运 载 并 变 动 发 动 机 转 速 ，此 时 测 量 发 电 机 端 电压 调 节 范 围在规定值则工作正常。4. 11. 2. 2 拆 卸 检查 ：拆 下 后 用 万 用 表 测 量 正 反 向 电 阻，检查功率管工

27、作正常。4. 11. 2. 3 调 节器 不 能 用 高 压 带 电 仪 表 测 试 ，更 换晶 体 管 时 ， 电 烙 铁 不 得 大 于 75W。4. 11. 3 起 动 机4. 11. 3. 1 清 洗各 零 件 时 ，检 查 电 枢 匝 间 无 短 路 ，换 向器表面光洁情况。4. 11. 3. 2 检 查前 端 盖 、中 盖 、后 端 盖 轴衬 及 电 枢 轴 颈。4. 11. 3. 3 检 查电 刷 磨 损 情 况 ， 如 磨 损 需 要 更 换 。4. 11. 3. 4 检 查电 枢 线 圈 与 轴 、磁 极 线 圈与 机 壳 绝缘 刷框与后端盖之间电气绝缘。4. 11. 3.

28、5 检 查磁 力 开 关 的 吸 引 力 大 小 ，并 检 查 其触 点烧损情况。4. 11. 3. 6 检 修完 毕 后 用 试 验 台 进 行 空 载 试 验 。4. 12 起 重 系 统 检 修4.12.1 检 查 链 片 表 面 不 得 有 裂 纹 和 变 形 ，应 转 动 灵 活 ， 每 20 节 链 节 伸 长 不 超 过 规 定 值 (8mm)， 链 条销 子 的 磨 损 不 得 超 过 原 直 径 5%， 不 得 有 严 重 弯 曲 、 疲 劳 裂 纹和锈蚀，如超过规定值应更换。4. 12.2 检 查 滑 轮 表 面 有 无 不 均 匀 磨 损 ，两 滑 轮 外 径 差 大 于

29、 0. 2mm ，滑 轮 表 面 出 现 台 阶 或 压 痕 ，影 响 链 条 正 常运行时，应予以更换。4. 12.3 检 查 主 、侧 滚 轮 磨 损 痕 迹 应 均 匀 ，其 磨 损 限 度 沿 直 径 方 向 ， 主 滚 轮 为 1. 0 mm， 侧 滚 轮 为 0.5mm， 否则应更换。4. 12.4 内 、外 门 架 要 求 平 直 ，在 全 长 内 不 直 线 度 不 得 超 过 1mm， 使 用 限 度 3mm， 否 则 ， 应 修 复 。4. 12.5 用 磁 力 探 伤 、敲 击 法 检 查 门 架 有 无 裂 纹 ，如 有应修复。4. 12. 6 检 查 门 门 架 变

30、形 或 扭 曲 ，当 弯 曲 变 形 在 全 长 范 围 内 超 过 1. 5mm， 横 向 宽 度差 超 过 1.5mm， 内 门 架 顶 板 弯 曲 变 形 超 过 2. Omm 时 ， 应矫 正 。4. 12.7 当 门 架 整 体 变 形 严 重 、导 轨 里 口 尺 寸 超 过 磨 损限度时，应报废。4. 12. 8 当 内 、外 门 架 内 侧 面 导 轨 每 边 磨 损 起 台 阶 达 2mm 时 ， 应 更 换 导 轨 或 修 整 后 使 用 。4. 12.9 调 整 门 架 前 后 倾 角 至 规 定 值 ：前 倾 角 6°，后 倾 角 12 °.4.12

31、.10 调整 左 右 升降 油 缸 的 安 装 位置 至 厂 家 规 定 要求。4.12.11 调 整 内 、外 门 架前后间 隙 ，选配 间 隙为 1mm 以下的滚轮进行组装，使内门架上、下运行平稳，滚轮 转动自由。4. 12. 12 调 整 内 、外 门 架 左 右 间 隙 ，以 保 证 滚 轮 与 内 、 外门架槽钢内外壁的间隙值在内门架最高位置时为 0. 1-1. 0mm ， 内 门 架 最 低 位 置 时 为 0. 1-1. 5mm4. 12. 13 调 整 叉 架 左 右 间 隙 值 在 各 处 均 为 0. 1-1. 0mm 。4.12.14 调 整 起 重链条 松 紧 程度、长

32、短 一 致 。5、 车 辆 竣工出厂 和 验 收 标准5. 1 整 车 检 查 须 符 合 的 要 求5. 1. 1 总 体 要 求5. 1.1.1各部总成附件装配齐全、牢固、整齐。5. 1.1.2各连接部位螺栓装配紧固(拧紧力矩应符合规定 ) 。5. 1.1.3全车各部位不得有漏油、漏水、漏汽、漏电现象。5. 1.2发动机部分要求5. 1.2.1发动机外部必须整洁，并 须喷刷油漆和银粉。5. 1. 2. 2 检 查 冷 却 水 、 机 油 添 加 充 足 符 合 标 准 ， 发 电机、起动机等处的润滑良好，各部位接头、管道无渗 漏。5. 1. 2. 3 发 动 机 在 正 常 水 温 下 ，

33、 用 起 动 机 能 迅 速 起 动，在怠速时运转平稳，不致自行熄灭。5. 1. 2. 4 在 额 定 转 速 范 围 内 ， 不 允 许 有 异 响 。5. 1. 2. 5 在 额 定 转 速 范 围 内 ， 传 动 机 构 齿 轮 轻 微 的 均匀运转声和气门及挺杆轻微均匀的响声属于正常声 响。5. 1. 2. 6 在 发 动 机 未 磨 合 完 毕 之 前 ， 机 油 加 注 管 口 或排气管不允许有显著的冒气或冒烟现象。5. 1. 2. 7当水温达70 °C -80 C时，检查机油压力应符 合规定值。5. 1. 3 燃 油 系 统 要 求5. 1. 3. 1 总 装 前 对

34、喷 油 泵 、 喷 油 器 、 燃 油 输 送 泵 等 进 行 台 架 试 验 ， 并 须 符 合 技 术 要 求 。5. 1. 3. 2 燃 油 管 路 及 接 头 螺 纹 装 置 牢 固 不 漏 油 、 油 管 不 与 其 它 部 件 磨 擦 并 且 与 排 气 管 保 持 100mm 以 上 的 距离。5. 1. 4 冷 却 系 统 要 求5. 1. 4. 1 大 小 散 热 器 、 水 泵 在 组 装 前 应 进 行 打 压 试验 ， 并 且 符 合 其 技 术 要 求5. 1. 4. 2 水 路 各 部 位 不 得 滴 漏 ， 溢 水 管 畅 通 无 阻 ， 放水开关灵活严密，散热器

35、固定可靠且应衬防震胶垫。5. 1. 4. 3 风 扇 、 曲 轴 及 发 电 机 等 的 皮 带 轮 须 在 同 一 直线上，风扇皮带的松紧度合适。5. 1. 4. 4 在 高 温 季 节 ， 发 动 机 中 速 运 转 15min， 水 温应不高于8 5 °C 。5. 1. 5 电 气 装 置 要 求5. 1. 5. 1 起 动 机 、 发 电 机 、 调 节 器 、 蓄 电 池 均 在 台 架试验或仪表试验后并符合技术要求。5. 1. 5. 2 各 灯 光 照 明 有 效 ， 线 路 接 点 确 切 ， 搭 铁 良 好，各种开关灵活有效，喇叭声音正常宏亮。5. 1. 5. 3 各

36、 线 束 安 装固 定 良 好 ，无漏 电现象。5. 1. 6 转 向 桥 及 转 向机 构 要 求5. 1. 6. 1 转 向 节 主 销与 主 销 套 的配合 不允许有松 旷和窜动，左右轮毂的内外轴承不允许有感觉出的间隙， 但须转动灵活。5. 1. 6. 2 转 向 轮 定 位 角 度 应 符 合 原 规 定 ， 方 向 盘 的 自 由 空 隙 不 得 超 过 30 度 。5. 1. 6. 3 转 向 柱 管 固 定 在 托 架 上 必 须 紧 固 ， 各 润 滑 点均应注够润滑脂。5. 1. 6. 4 方 向 盘 转 动 灵 活 ， 不 得 有 卡 阻 、 碰 撞 、 吱 嗄 声 和 摆 头 等 现 象 ，并 不 应 有 左 轻 右 重 或 左 重 右 轻 的 现 象。5. 1. 7 传 动 机 构 要 求5. 1. 7. 1 在 总 装 前 对 变 矩 器 、 变 速 箱 、 驱 动 桥 总 成 均应进行磨合试验，并须