海口骑楼老街

1、老街概况 海口骑楼历史文化街区（以下简称骑楼老街）位于海甸溪南岸，长堤路以南，龙华路以东，和平路以西， 解放西路、文明中路以北，地处旧城区中心地带，主要是得胜沙路、博爱北路、中山路、新华路、长堤路等五条老街，是海口城市的重要发源地。 海口最早地名已不可考究了，历史记载中，“海口所城”建于明洪武二十八年(1395)年。由于港口贸易的兴起，为防海盗袭扰，明代建起了方圆仅0.48公里，后慢慢在城内形成了东门街、西门街、四牌楼街、振龙街和龙牙巷等多条石板路面的街道小巷，城外则形成了振东街、水巷口街、得胜沙街、义兴街等街道。随着贸易和海运的逐渐开辟后，海口被辟为国内外的贸易口岸。 “帆樯之聚，森如立竹”

2、，正是当年海口开埠后港口热闹景象的真实描述。老街文化老街的形成 1924年，海口拆墙扩城，城区面积由原来所城内的不到1平方公里扩大了许多。第二年，拆城墙的石头被用来筑成长堤，这就是如今的长堤路。当时的政府扩建原来天妃庙前的庙前大街，并改名为中山路，长388米，原西门外顺城墙位置的街道被扩成今天的新华北路和新华南路。原所城内的南北大街被拓为博爱路，东西方向则被拓为新民东西路。“商贾络绎、烟火稠密“，城市马路的形成、沿海贸易业的繁荣、城市功能的不断完善使这一带成为海口的闹市区。如今，以前卖米卖盐卖油的得胜沙路已建成海南第一条商业步行街，以卖煤油和火柴出名的中山路成为五金灯饰一条街；新华路、博爱路也

3、都分别成了家电、小商品及纺织面料一条街。沿着五条街漫步踱溜，会感受到一种截然不同的文化氛围，这些地方白色骑楼建筑虽然十分欧化，可墙面上细致雕刻全都是中国民间特色的吉祥图案，形成一座骑楼就是一副风景画，一条街就是一个文化景区。建筑文化 骑楼作为一种外廊式的建筑艺术,是源远流长的,甚至可以追溯至2500年前的世界经典建筑古希腊的“帕忒 侬神庙”、中国的孔庙和书院建筑。 由于海南独特的强晒多雨气候条件,早在1395年(明洪武年),在海口“外沙”一带(即现在的博爱路,得胜沙路)建造市场街时, 已出现了能遮雨防晒的长廊式“排店屋”。到上个世纪二三十年代，一股闯南洋风潮在海南刮开，在异乡打出一片天地后，出

4、海闯南洋的海南人“叶落归根”，携带着毕生血汗钱回乡建屋，安老终生。 祖辈们在带回了南洋思想的同时，海南也由此出现不少南洋风格的欧式骑楼建筑。那时，几座或十余座骑楼参差错落毗连一起，店屋前连廊连柱的长廊连接起整个街区，即可为往来的行人撑起一片遮挡烈日暴雨的天地，营造出相对凉爽的环境，又可成为商家谋业招徕顾客的开放交流场所。骑楼，成为了当时的商业文化与社会文化的地域特色。建筑文化 海口最早的骑楼建于1849年，地点在四牌楼街又叫城内街，就是现在的博爱北街。据统计，海口的骑楼式建筑占地面积约2.5万平方米，骑楼式建筑200余座，主要集中于博爱路、中山路、新华北路、得胜沙、解放路等五条老街，其中中山路

5、沿街两旁保留较为完整的骑楼式建筑最多，约39座。 这些骑楼建筑具有浓郁的欧亚混交化特征，建筑风格也呈现多元化的特点，既有浓厚的中国古代传统建筑风格，又有对西方建筑的模仿，还有南洋文化的建筑及装饰风格，并明显受到印度和阿拉伯建筑文化的影响，骑楼的建筑风格多姿多彩，骑楼的窗楣、柱子、墙面造型、腰线、阳台、栏杆、雕饰等都体现了一种独特的风韵，尤其在外墙体上浮雕的花纹上有着精美的百鸟朝凤、双龙戏珠、海棠花、腊梅花等中国传统雕刻艺术。 至今这些建筑仍然发挥着海口市旧城老街的主要商业功能，形象地记录了海口市由无到有，发展成为一个繁荣的沿海大都市的历史，体现了海口城市区位与东南亚一体的热带地方特色。老街历史

6、 明朝时期所建筑的海口所城城墙，是海口城市发展的雏形。旧城城墙虽早已拆除，但是其位置和走势现今仍然清晰可辨。 1924年，随着城墙被拆毁，几条主要街道均被拓宽，逐渐形成现在的骑楼老街。商业活动逐步达到繁荣的顶期。 随着城市建设发展，旧城街区拥挤的道路和居住环境渐渐难以适应人们的需求，城市中心地带不断外移，老城区走向衰落。 据地质学家考证，远古时代，海南岛与中原大陆原属一体，到了第四纪由于火山爆发，地壳断裂陷落，形成琼州海峡，海南岛才与大陆分离。老街历史 西汉元封元年（前110）海南开郡置县，地属珠崖郡玳瑁县。海口市区亦处于浅海之中，海口市最初称海口浦，是南渡江口的一块浦滩之地，因位于南渡江入海

7、口而得名。 南宋淳祜八申年(12 48年)，白沙津被飓风自冲成港，可舶船避风，人以为神，因名日神应港。从此，海运开始发达，港口逐渐繁荣，成为琼州郡治要津和航海中枢。 宋元时期，海口浦不断扩大，港口码头移到通津（今三亚街），水巷口建成官渡。元治初年，文宗潜邸时，自此登岸。北门外至府城出现市内最早的南北往来大道（今博爱踣）。 明洪武二十八年（1395年），为抵御外敌筑海口所城，城墙周围五百五十五丈，高一丈七尺。阔一丈五尺，雉堞六百五十有三，窝铺十九，辟四门。老街历史 1858年，清咸丰八年， 天津条约签订，海口被辟为对外通商口岸，成为中国近现代最南端对外交通的重要港口。 1684年，清政府撤除禁海

8、令，海口开埠后，港口帆樯之聚，森如立竹。海口的贸易和海运活跃起来，潮州、福建、台湾、浙江乃至日本、新加坡、泰国等地的商船都停靠在海口。 清代光绪元年(1875)海口海关设立，白沙门建港，对外贸易发展迅速，骑楼街区也开始兴起。 民国时期，1924年，海口所城城墙被拆毁。城内主要街道均被拓宽，形成新华、博爱、新民、中山、得胜沙等5条主要骑楼街道，商业活动达到繁荣的顶期老街历史 街区价值特色 海口旧城历史街区内骑楼建筑群，初步形成于19世纪20-40年代，大多由旅居东南亚归国的华人华侨所建造。 随着当时海运和商贸的蓬勃发展，海口的海运航线可到达曼谷、吉隆坡、新加坡、西贡、海防以及香港、厦门、台湾、广

9、州、北海等。活跃于东南亚与大陆沿海海域的商户和劳工将各地的建筑风格带到海口，构建了欧亚混交南洋文化特征的城市风貌。 这些骑楼建筑数量众多、布局集中、规模庞大，较完整地记录了城市从古老城镇发展为沿海繁华商业城市的重要历史阶段，具有重要的历史文化价值。 -19世纪中叶海口开埠后，海口街道大多为石板路面小巷。1924年拆城墙扩街后方能通行车辆，形成现今街道的雏形。项目区位 交通现状： 受到历史条件的制约，旧城区道路网络的布局已严重滞后于城市建设的发展。多数路段都较 为狭窄且线型曲折，丁字型路口的数量很多，马路集市占用道路空间的情况也比较普遍，限 制了机动车的通行流量与效率。 相对于较高的人口密度和建

10、筑密度，该地区的道路密度却明显偏低，十余条现有道路（不含街坊内部的街巷）的用地面积总和仅占到整个基地的约1126。现状网密度仅为0.62KM/KM2。旧城区内的不少路段都采取了单向行驶或禁左（右）转等交通限行措施，降低了内部可达性，交通十分不方便，车辆绕行严重。 老房子里的花总是开得无比灿烂。 仿佛汲取了建筑的生命。 更多的老房子上，是天生天养的杂草。这几个漂亮无比的女儿墙上次应该都拍过，可是见着了还是不肯放过它们。中山路水巷口骑楼老街海南粉相关性法规总 则 第二条 骑楼街区的保护和管理遵循“统一规划、科学管理、 有效保护、分步实施、合理利用”的原则，正确处理好保护与利 用、继承与发展的关系。

11、 第五条 市规划行政主管部门（以下简称市规划部门）负责 骑楼街区的规划管理工作，市文物行政主管部门（以下简称市文3 物部门）负责骑楼街区的保护、管理、监督工作。 发改、住建、土地、财政、公安、消防、工商、市容、市政、 旅游、商务、环保、环卫、地名管理、交通管理等部门，应在各 自职权范围内，协同做好骑楼街区保护的相关管理工作。 市政府设立海口市骑楼街区保护管理机构（简称市街区管理 机构），具体负责本市骑楼街区的保护和管理工作。 市政府授权的骑楼街区保护和综合整治项目业主单位负责 骑楼街区综合整治项目的实施。 海口市骑楼建筑历史文化街区保护管理办法骑楼街区历史建筑的确定 第十条 骑楼街区历史建筑的

12、名录，由市文物部门会同市规 划部门组织调查，征求有关方面意见，经专家评审委员会评审后， 报市人民政府批准、公布。 依法确定的骑楼街区历史建筑名录不得擅自调整或者撤销。 因不可抗力导致历史建筑灭失或损毁、确已失去保护意义，或者 情况发生重大变化需要调整、撤销的，依前款规定的程序报批。 骑楼街区内建筑物、构筑物的所有权人、使用权人以及其他 单位和个人，都可以向市文物部门推荐历史建筑。 海口市骑楼建筑历史文化街区保护管理办法保护和管理 第十七条 在骑楼街区建设控制地带内新建、扩建、改建建 筑时，应当符合海口名城规划和骑楼整治规划的建设控 制要求，严格控制建筑的内容、高度、体量、形式、造型、色彩 等，

13、并与骑楼街区的传统格局和历史风貌相协调。 建设控制地带内新建、扩建、改建道路时，不得破坏骑楼街 区的整体风貌。 第二十七条 根据历史建筑的历史、科学、艺术和人文价值 以及完好程度，经专家委员会评审确定，将历史建筑的保护分为 以下三类： (一) 历史文化价值高、保存完好、具有代表性的历史建筑， 建筑原有的立面造型、表面材质、色调、结构体系、平面布局和 有特色的室内装饰不得改变。 (二) 历史文化价值较高、保存基本完好、具有一定代表性 的历史建筑，建筑原有的立面造型、表面材质、色调和主要平面 布局不得改变，其他部分允许改变。 (三) 具有一定的历史文化价值、保存基本完好的历史建筑， 建筑原有的立面

14、造型、表面材质和色调不得改变，建筑内部允许 改变。 海口市骑楼建筑历史文化街区保护管理办法附则 第五十五条 本办法所称骑楼街区，是指具有以下特征，并有较高历史、科学、艺术和文化价值的街道、建筑群： （一）文物保护单位、骑楼建筑、历史建筑、传统风貌建筑 集中成片； （二）建筑样式、空间格局和外部景观较完整地体现清后期 至民国时期海口南洋风格骑楼建筑风貌和地域文化特征。 海口市骑楼建筑历史文化街区保护管理办法海口骑楼老街的保护与综合整治 2009年6月10日，海口骑楼建筑历史文化街区以其悠久的历史文化和浓郁的南洋骑楼风格在首届中国历史文化名街评选中荣获 “中国十大历史文化名街”的称号。规划范围长堤

15、路以南，龙华路以东，和平路以西，解放西路、文明中路以北的围合部分，地块总面积为121.3公顷。 功能定位：通过综合保护开发与整治，以历史文化街区为载体，打造海口市内最具吸引力及品质、具备国际化品位的商业、文化综合区域，兼具购物、休闲、文化等综合功能。共分三个区：核心保护区、建设控制区、规划协调区一期总平面 海口骑楼老街综合整治一期工程启动范围总面积约13.37公顷，位于新华北路-长堤路-水巷口-博爱北路-解放东路所围合的区域。一期工程的改造与保护内容 1.修缮老街修缮老街 恢复老字号转化为旅游资恢复老字号转化为旅游资源源 本次开工项目有两个：水巷口骑楼修本次开工项目有两个：水巷口骑楼修缮缮;五

16、条老街道路改造，只是一期工五条老街道路改造，只是一期工程的一部分。程的一部分。 在骑楼一期工程的改造与保护中，将在骑楼一期工程的改造与保护中，将对海口骑楼的文物和历史建筑修缮，对海口骑楼的文物和历史建筑修缮，对通过文物及优秀历史建筑修缮和骑对通过文物及优秀历史建筑修缮和骑楼街区的历史文化、人物、事件进行楼街区的历史文化、人物、事件进行深入地整理挖掘，将街区内的历史文深入地整理挖掘，将街区内的历史文化转化为旅游资源，同时，恢复街面化转化为旅游资源，同时，恢复街面传统老字号，寻找老街真正的传统老字号，寻找老街真正的“魂魂”。 2.打造打造“钟楼夕照钟楼夕照” 海甸溪建游船和码头海甸溪建游船和码头

17、建设重要节点及景点，围绕钟楼恢复海口十景之一建设重要节点及景点，围绕钟楼恢复海口十景之一“钟楼夕照钟楼夕照”，在海甸溪上建，在海甸溪上建造游船和码头恢复海口十景之一造游船和码头恢复海口十景之一“钟楼夕照钟楼夕照”，对钟楼周边环境进行整治等，打，对钟楼周边环境进行整治等，打造小外滩的概念。造小外滩的概念。 修复骑楼及街立面，在水巷口做一段试点即修复骑楼及街立面，在水巷口做一段试点即“样板房样板房”，临街骑楼将根据不同的，临街骑楼将根据不同的类型采取不同的修缮方式类型采取不同的修缮方式;并拆除不适宜广告，防盗网等并统一规范骑楼老街并拆除不适宜广告，防盗网等并统一规范骑楼老街店牌及夜景灯光。店牌及夜

18、景灯光。 3.3.发展特色小吃发展特色小吃 按按5A5A景区标准建老街旅游设施景区标准建老街旅游设施 同时增加街巷，在这些街巷内发展特色小吃等，使商业慢慢渗透到骑楼街区内，同时增加街巷，在这些街巷内发展特色小吃等，使商业慢慢渗透到骑楼街区内，市政配套设施改造，对新华北路、中山路、大兴西路、博爱北路、解放东路五市政配套设施改造，对新华北路、中山路、大兴西路、博爱北路、解放东路五条老街进行综合改造条老街进行综合改造; ;强化基础设施和公共服务设施的配套建设，改善老街居强化基础设施和公共服务设施的配套建设，改善老街居民的居住环境和生活品质。民的居住环境和生活品质。 对街道按对街道按5A5A景区要求布置指示牌、景观景点说明牌、雕塑和景观小品、游客咨景区要求布置指示牌、景观景点说明牌、雕塑和景观小品、游客咨询点、休息坐椅、果皮箱和公厕等旅游服务设施。增加绿地及公共设施。询点、休息坐椅、果皮箱和公厕等旅游服务设施。增加绿地及公共设施。感知与思索 有人说海南没有商业中心，没有中心景观大道，没有