GMDSS教学课件

1、GMDSS9第一章、GMDSS勺基本概念的缩写，及全球海上遇险及安GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)全系统，它是一个服从于1979年国际海上搜救公约的全球性通信网，是国际海事组织 （IMO）为建立有效的搜救程序，并进一步完善海上通信手段而构建的一整套综合通信系统, 其基本目的是为了最大限度地保障海上人命和财产的安全。IMO:International Maritime Organization一、GMDSS勺功能和作用GMDS系统的基本作用是船舶遇险时能迅速有效地报警，岸上的搜救机构和遇险船附近的其他船舶能够立即获得遇险船的报警信

2、息，并保证在最短时间内进行协调救助，从而加大搜救的成功率；系统还提供紧急、安全通信和播发海上安全信息，以保证船舶的航行安全； 同时系统还满足传播常规业务通信的要求。具体来说，GMDS系统有以下7方面功能。1 .遇险报警（基本功能） 立即有效向岸基救助协调中心（ RCC和附近其他船舶发送遇险信息，包括遇险 船识别、船位、时间、遇险性质及其它。船对岸、船对船、岸对船三个方向RCC: Rescue Co-ordination Centre2 .搜救协调通信接收到遇险报警后，RCCW遇险船、参与救助的船舶、飞机和其它有关搜救机构 间的协调搜救通信3 .现场通信遇险船、搜救船、飞机之间通信，多用MF/V

3、HF频率4 .寻位指救助船、飞机发现并找到遇险船舶、救生艇或幸存者。EPIRB/SART.EPIRB: Emergency position indicating radiobeaconsSART Search And Rescue Radar Transponder5 .海上安全信息（MSI）的播发和接收为保证航行安全，系统发布航行警告、气象警告和预报及其它海上紧急安全信息，通过NAVTEX Inmarsat的EGCI（统，MF （ HF） NBD防式播发，船台接收并打印。MSI: Maritime Safety InformationNAVTEX Navigational TelexNBD

4、P Narrow Band Direct Printing6 .常规通信除遇险、紧急、安全通信外的船舶业务和公众业务通信。7 .驾驶台对驾驶台通信驾驶台对驾驶台通信用于狭窄水道和繁忙水道中航行的船舶间联系。GMDSSA 成MSI从功能来分还包括定位寻位系统和系统主要使用了卫星通信系统和地面通信系统，播发系统。1 .卫星通信系统包括Inmarsat系统和COSPAS/SARS麻统，主要船载设备有： Inmarsat-A/B/C/F/M/P 站,1.6GHzEPIRB,406HzEPIRR2 .地面通信系统指MF/HF/VHF通信分系统，主要船载设备有：MF/HF无线电话设备、VHF无线电话设备、

5、MF/HF和VHF数字选择性呼叫终端（DSC、窄带印字电报（NBDP 终端等。3 .定位系统由COSPAS/SARSAT轨道卫星搜救系统和 406HzEPIRB构成。寻位系统由 搜救雷达应答器（SART和搜救船的9GHz雷达组成。4 . MSI播发系统主要包括 NAVTE冻统,Inmarsat的EGC!（统。NAVTE冻统由各国主 管部门指定的岸台在 518KHz频率上定时播发MSI,船载台自动接收并打印。EGC系统主要在A3海区接收MSI。三、GMDSSS区和船载设备1 .海区的概念A1海区：指VHF岸台覆盖范围内的海域，一般为25海里为半径的海域范围。主要由各国国家公众岸台建设情况决定。用

6、于遇险、协调、常规通信，MSI用NAVTE琉统。A2海区：指MF岸台覆盖范围内的海域（不包括 A1海区），一般为150海里为 半径的海域范围。主要由各国国家公众岸台建设情况决定。用于遇险、协调、 常规通信，MSI用NAVTE冻统。A3海区：Inmarsat静止卫星覆盖区（不包括 A1、A2海区），一般指南北纬 70 度以内海域。A4海区：指A1、A2、A3海区以外的海域，即南北纬70度以外到两极之间的海域。A3、A4海区的通信网由Inmarsat系统、HF通信系统及COSPAS/SARSAT救卫 星系统等组成，由IMO和Inmarsat组织统一规划和管理。MSI通过Inmarsat 的EGC（

7、统和HF的NBDP现。2 . GMDS或备配备要求300总吨以上的货船和国际航线上的客船均应配置满足GMDS要求的无线电设备， 配置原则如下。船舶应按航行的海区提供执行GMDS功能的设备船舶配置的无线电设备应至少能在两种无线电分系统中工作，以提供两种以上的通信方式，每种方式应能采用独立设备执行连续报警功能。（可以双配相同设备、也可以配不同设备） 每种船载设备能执行两种以上功能，并与两种以上的设备进行通信。 设备应操作简单、可靠，且可无人值守。救生艇配置无线电设备的目的是用于现场通信和发出寻位信号，便于现场搜 救。A1A1A2A1A3A1A4备注VHF无线电话+DSC+DSC!守设备VVVVMF

8、/SSB 无线电话 +NBDP+ DSC+DS(值守设备VMF/HF/SSB 无线电话 +NBDP+VVA1A3或用DSC+DSCt守设备Inmarsat 船台Inmarsat-B/C/F+EGC 接收机VA1A3或用MF/HF设备406HzEPIRBVVVVNAVTE雄收机VVVV9GHz SARTVVVV每船2台便携式VHF双向无线电话(16信 道+1信道)VVVV每船3台四、GMDSS勺实施和发展现状1. 无线电人员配置要求一级无线电电子员证书，操作兼电子通信技术知识二级无线电电子员证书通用操作员证书，操作限用操作员证书2. GMDS或备的有效性和维护要求满足要求才能离港船舶应有制造商说

9、明书及维修手册，备有适当的工具、备件和测试设备。万案：A1、A2海区双套设备、岸上维修、海上维修之一即可Aa A4海区至少使用双套设备、岸上维修、海上维修中的两种。3. GMDSS:展现状岸台的建设SSAS (Ship Security Alert System )、VDR (Voyage Data Recorder )、AIS (Automatic IdentificationSystem)、LRIT (Long-Range Identification andTracking )等系统的引进。第二章、电波传输和船用天线任何无线电通信系统都包括发射端、无线电波传播、接收端三个环节。一、无线电

10、波的基本概念1 .电磁波基本概念无线电波就是空间传播的电磁波，传播过程就是狡辩的电磁场向前波动的过程。它具备波的反射、折射、散射、绕射、吸收等特性，传播中电磁波强度会衰减、传播方向、速度也 会变化。电磁波包括无线电波、红外线，可见光、紫外线，X射线、宇宙射线等。2 .频率、波长和速度的关系入=v/f其中v为传播速度，只与传播介质有关，空气中和真空中都近似认为是每秒30万公里，入为波长，它决定了传播特性，f为频率。3 .无线电波的波段划分按波长分波 长按频率分频率传播方式主要应用超长波100-10km超低频（VLF）3-30KHz地波为主远距离通信长波10-1km低频（LF）30-300KHz地

11、波为主远距离通信、导航中波1km-100m中频（MF）300KHZ-3MHz地波为主广播、导航、通信短波100-10m高频（HF）3-30MHz天波为主中长距离通信、广播超短波10-1m甚图频（VHF）30-300MHz直射波为 主短距离通信、电视、雷达微分米 波1-0.1m特高频（LHF）300M-3GHz直射波为 主通信、电视、雷达波波0.1-0.01m超高频（SHF）3-30GHz直射波为 主中继通信、卫星通信、电视 通信* 波0.01-0.001m极高频（EHF）30-300GHz直射波无线电波的传播无线电波的传播方式与其频率有关。根据这一特性，无线电波的传播主要有以下几种：4 .地波

12、传播：无线电波沿地球表面传播称为地波传播。超长波，长波、中波具有绕射特性，能随地球的曲率而围绕地球表面传播，其频率越低（波长越长），则传播距离越远，反之则近。由于地波传播作用距离远，稳定性好，基本上不受气候条件的影响，因此被广泛应用于远距离通信、广播等。如各广播电台的中波节目均以地波方式传送。图1地波传播5 .天波传播：是指电波通过距地面 5080KM以上的电离层的反射作用来实现传播的，围绕着地球表面有一层厚度约为 400KM的电离层，具有对相应频率的电波反射的特性。当电波频率较低时（如中、低频），电离层对其吸收较强，当电波频率较高时（如甚高频），则会穿透电离层而不能反射。只有在短波波段内才能

13、有良好的反射，如图 2所示：图2天波传播电离层地表6 .视距传播：视距传播又叫直射波或直线传播。是指在视距范围内，电波从发射天线到接收天线的直线传播，如图3所示：地表实际上，由于大气层是不均匀的介质，各处的气压、温度、湿度等等都随高度不同而变化，因此，电波在空间传播过程中也存在着折射现象。既其空间传播路线不全是直线，而是略为向下弯曲。同时视距传播除了直射波之外，还有一部分能量经由地面反射而形成反射波及对流层和电离层的散射传播，因此，视距传播的作用距离比理论上要大些。不考虑发射机功率、天性特性、接收机灵敏度，只考虑地球曲面因素的视距传播距离公）：D=4.12（错误！未找到引用源。+错误！未找到引

14、用源。），hl , h2为收发天线高度，单位是米。D为通信距离，单位是公里。三、各波段电波传播特点1 .中波传播白天地波传播为主， 距离200海里左右，晚上因电离层原因，可以地波、 天波 同时传播，距离较白天远。因为多径效应，有衰落现象。电波的衰落现象：由于电波的传播往往是经过几条不同的途径到达接收点， 因 止匕，到达同一接收点的几个信号的场强之间会有相位差，当相位差正好为0°或360°时，场强叠加后增强；当相位差为180°时，场强经抵消而减弱。在 电离层高度及密度变化剧烈的时候，相位差变化也较大，于是接收的强度在不 断地改变着，甚至有时接收完全停止，这就称为衰落

15、现象地表2 .短波传播地波衰减很快，传播不远天波传播距离远，但不稳定存在衰落现象存在寂静区静区现象：在离短波发信机较近和较远区域能收到信号，而中间段却有一地区 收不到信号，这个现象称为静区，短波通信中，因为工作的频率较高，地面吸 收损耗大，所以依靠地波传输的距离较短，而靠天波传输时，天波要通过电离 层的反射传播到地面。且每个频率的天波能否有效地反射到地面，与电磁波射 向电离层的角度有关。恰能使电波反射回地面的射角称为临界角，小于这个角 的电波就不能反射回地面，频率越高，临界角越大。因此，用某一频率工作时， 在天波最小的可达距离与地波最大可达距离之间是收不到讯号的，产生静区现 象，静区的大小主要

16、由所用的工作频率，电离层情况，通信地段，发射和发射 功率等因素所决定，船台处于静区时，船舶电台可试用降低工作频率的方式进 行通信联络。：综上所述，短波通信的最大缺点就是受电离层影响大。所以，偶然出现讯 号忽强忽弱的情况，我们在信号差时，首先检查天线及联接电缆、接地线， 在确认无误时应考虑是否出现衰落现象或静区现象，对付这两种现象的最有 效方法就是改变通信频率，或离开当前所处地段再设法联络。3 .超短波和微波传播频率在30MHz以上的电磁波的传播方式都为直射波。视距传播（直线传播）可简单地 理解为直来直去传播电波。它的传播比较稳定，通信质量高， 传播损耗小，适合于近距离通 信、电视等。船用甚高频

17、无线电话就工作于视距传播方式。四、常用传播天线介绍1 .船舶常用的地面系统天线T型和r型天线直立桅杆式天线鞭状天线2 .船舶常用的卫星天线全向型天线，C站使用抛物面天线，日M F站使用3 .船用天线的安装和维护牢固性，抗11级以上风远离桅杆注意绝缘良好焊接远离人员可触及的地方第三章、国际移动卫星通信系统国际移动卫星组织 （原国际海事卫星组织），全称：International Maritime Satellite Organization ,缩写为INMARSAT全球86个签约国、260个合作机构组成的商业机构。一、Inmarsat 系统概述1. Inmarsat设备与业务提供海上和陆上通信业

18、务，终端分为B/C/M/F/P等站，提供数据、语音、图像传输等业务。2. Inmarsat 卫星五颗三代卫星，64E（印度洋），15.5W （大西洋东区），178E （太平洋），54W（大 西洋西区），25E （西印度洋-辅助卫星），支持64K准宽带数据业务和永久在线 需求。三颗四代卫星，64E（印度洋），54W（大西洋西区），第三颗备用，支持 432K 宽带数据业务和永久在线需求。3. Inmarsat系统优势即使、可靠、无干扰、容易使用，无需基站除两极外任何地区、任何时间都可使用无月租费，按通行时间或流量计费Inmarsat系统组成和工作原理空间段，卫星通信地面网络、卫星移动通信终端（ M

19、ES组成1 .空间段（卫星）静止卫星，覆盖1/3地球表面积，相邻卫星区相互重叠覆盖，南北纬 76度以上不能覆盖。星区之间通信由地面站转发。2 .卫星通信地面网络网络操作中心（NOC Network Operations Center ）,位于伦敦卫星操作中心（SOC Satellite Operations Center ）,位于伦敦测控站（TT&。，每洋区一个，必要时可以替代SOCT作网络协调中心（NCS Net Coordinating Station ）,每洋区一个。地面站（LES:Land Earth Station ）,每洋区有多个，其中一个兼作本洋区的NCS地面站只能和本洋

20、区卫星直接通信，并提供与地面通信网络的接口。3 .卫星移动通信终端各种卫星移动终端性能和支持的业务见下表Inmarsat-BInmarsat-MInmarsat-CInmarsat-Mini-MInmarsat-F77应用前景替代A站在即后起担当重负向小型化过渡的桥梁完全定位的保障经济实惠的选择最小型的卫星电话最红火的市场需求现在及未来的趋势，传输大批量数据及图象启动时间19931993199119972002业务实现话首电传(2.4kbps)传真，数据(9.6kbps)高速数据(55/64kbps)iW (4.8kbps)传真(2.4kbps)数据(2.4kbps )电传自移动端传真数据(6

21、00kbps)EGC仑向数据报告，Email服务(4.8kbps)传真(2.4kbps )数据(2.4kbps)iW (4.8kbps),保密t( 3.1kHz )传真(2.4kbps )，低速数据(2.4kbps)高速数据(64kbps ) ,MPDS ISDN、Email服务遇险专用信道功能通信方式实时实时存储转发实时实时+包转发终端重量25kg9-12kg2.5-5kg2.2kg天线方向性直径约1米方向性平板天线阵全向性小陀螺状方向性A4纸大小定向性直径50-60厘米收发频率发射：1625.5-1660.5MHZ 接收：1525.0-1559.0MHZGPS:1575.42MHZ信道间隔

22、20kHz10kHz1.25/2.5/5kHz1.25kHz1.25kHz功耗收：75W 发：180W收：28W 发：105W收：15W 发：110W收：0.8W 发：12WEIRP33/25dBW25/19dBW14dBW17/11dBWG/T(dB/K)-4-12-23-17其他特点可加密多种接口终端有海用陆用便携车固定式终端有海用陆用便携和固定式有海用陆用可内置 GPS或外挂有SIM卡操作可加密内置电池备用50小时可充电另外可以传输高速数据即时图象和声音服务对象适于所有A用户且尤用于野外通信政府军队保密通信高速数据商旅政府官员偏远野外作业者海上船舶遇险安全定位管理陆上车队跟踪管理水利电力

23、数据采集商旅政府官员偏远野外作业者各类需要及时通信的陆上用户灾害、新闻现场的即时图象语音传输11第四章、MF/HF无线电通信设备一、单边带通信概述1 .通信的概念通信就是将信息从一地向另一地传递的过程。无线电通信就是用无线信道通信。2 .单边带通信原理单边带无线电台的调制形式是调幅制，在调幅波里有载频、上、下边频三部分，其中 载频（载波）不具有信号的内容，被调制的信号对称地包容上、下两个边带之中。其中任一 边带信号即包含全部被调制信号内容，这样，我们滤掉载频和一个边带，只发射另一个边带信号，也能传送全部信号，在接收机中，附加一个与发射机相同的载频，并与接收的单边带信号一起还原为语声信号，这叫单

24、边带通讯。我们可以看出，单边带就是除掉载频和一个边带剩下的另一个边带。英文简称SSB按所得到的是上，下边带可分为 USB （上边带），LSB,（下边带），统称SSR目前，我司所用 的方式为上边带。从数学推导公式可以看出。从语音到单边带信号实质上是一个线形频率搬 迁过程，反之亦然。由于推导过程繁琐。此处略去。3 .单边带通信的特点频带窄，由于单边带省去载频和另一个边带，因此，频带可节约一半。这样， 在相同波段内，所容纳频道数目可增加一倍，大大提高短波波段的利用率。功率小：由于省去载波和另一边带， 在接收机获得同样信噪比时，所需功率只要双边带电台的1/6。当两种电台的功率一样时， 则单边带接收的信

25、噪比提高， 通信距离增加。也就是说，单边带制能获得更好的通信效果。抗干扰性能较强：由于衰落现象是对不同频率而言的， 双边带制中，如果载频 的特点正好衰落，则整个信号变得不稳定。而单边带不存在载波，而在一个边 带内不同频率分量的衰落不会影响话音的可懂度。 也就是说，单边带制的选择 性衰落现象要轻得多，即抗干扰能力较强。频率稳定性要求高：同于不传播载波，而调制，解调信号要求载波要严格一致， 这样收发信号机内部就要有一个极稳定的频率源，使二者频率高度一致。当频率合成技术发展成熟后， 这一问题得到了很好的解决。目前我们可以做到的信道间隔为100HZ,频率稳定度为 错误！未找到引用源。二、MF/HF电台

26、组成及工作种类1. MF/HF电台的组成和工作方式船用MF/HF电台实现船舶间和船岸间的中远距离通信，并可以转接陆上有线网络。一般由控制台、收发单元、天线调谐器、电源等部分组成 工作方式分为单工、双工、半双工2. MF/HF电台的工作种类工作类型表示方法第一位字符是字母，表示主载波的调制方式：A（双边带调制）、B （独立边带）、C （残留边带）、F （频率调制）、G （相位调制）、 H （单边带全载波）、J （单边带抑制载波）、R （单边带减幅载波）。第二位字符是数字，表示调至信号的性质：1 （不用调制副载波的单路的包括数字的信息）、2 （采用调制副载波的单路的包括数字的信息）、3 （单路的包

27、括模拟的信息）、7 （双信道或多信息，包括量化或数字的信息）第三位字符是字母，表示所发送信息的类型：A（人工接收的无线电报）、B （自动接收的无线电报）、C （传真）、D （数据传输）、 E （无线电话）、F （电视）。船用电台主要工作种类J3E:即单边带电话R3E减幅载波单边带电话，载波用于收发同步H3E全载波单边带电话A1A双边带单路人工抄收报（等幅报）F1B（J2B）:调频单路自动接收报，NBD林口 DSC与电台连接使用，实际上是FSK（移 频键控）F3E（G3E）:调频（调相）单路无线电话，VHF使用F2B（G2B）:调频（调相）单路自动接收报，DSC! VHF连接使用三、MF/HF发

28、射机1. MF/HF发射机的主要性能要求工作频率和工作方式 ：1.6-30MHz,F1BJ3EH3E频率稳定度输出功率：60-400W （HF）, «=1500W持续工作时间控制和指示保护措施2. MF/HF发射机的工作原理激励器（调制器、边带滤波器、混频器、低通滤波器）功率放大单元天线调谐网络频率合成器单元（鉴相器、环路滤波器、压控振荡器、可变分频器、本振） 电源单元四、MF/HF接收机（略）21第五章、数字选择性呼叫及DS啜端数字选择性呼叫 DSC （Digtial Selective Calling ）是遇险通信的主要设备，具有遇险报警、遇险确认和预先转播的功能。在常规通信中具

29、有选择性呼叫、值班守听、船舶查询等功能。DSC设备的组成和技术特性1. DS终端的组成调制解调器、微处理器、存储器、输入输出设备2. DS终端的功能和主要技术性能功能：遇险呼叫、全呼、群呼、海呼、选呼、自动 /半自动业务呼叫性能：呼叫序列能编辑、MMSI码可输入、船位信息可自动更新、收到遇险报警和相关呼叫能报警等3. DSC乎叫的类别遇险呼叫、紧急呼叫、安全呼叫、船舶业务呼叫、常规呼叫4. DS终端的识别码DSC口岸电台的海上移动业务识别码（MMS）由九位数字组成，还设置了群呼识别码。船舶电台： MIDXXXXX X岸台：00MIDXXXX群呼码：0MIDXXXXXMID为海上识别数字，我国分

30、配到的为412、413,目前413尚未使用。DSC呼叫序列的组成呼叫序列包括下列内容：点阵（起始码）定相序列格式符（说明呼叫性质）地址（被呼叫地址）（遇险呼叫没有被叫地址）呼叫类别（优先级）（遇险呼叫由格式符表示，也没有优先级，实际上是最高级）自识别（自己的九位 MMSI码）电文1 （表示遇险性质）1个字节电文2 （表示遇险坐标）10个十进制数，第1为表示象限，2-5表示纬度，6-10 表示经度。电文3 （表示遇险时间）4个十进制数，UTC时间，小时和分钟各用 2个数电文4 （表示遇险船舶要求的遇险通信使用的手段，默认为无线电话）序列终止符差错校验符第六章、甚高频（VHE无线电通信VHF通信是

31、水上移动业务中近距离通信的一个系统。GMDSS（统规定A1海区必备。一、VHF通信概述船用VHF电台通信距离20-30海里，工作频率156-174MHZ,具有无线电话和 DS8能 的VHF是基本配置，救生艇上还应配置双向无线电话。1. 设备的主要功能和作用 无线电话通信功能 VHFDSC1守功能，70频道守听。2. VHF信道划分和使用水上信道为1-28,60-88 ,其中单工（收发同频）为 6、8-17、67-74、77,其余为双工 频道（收发异频，发射频率比接收频率低4.6 MHz）,上述划分只对国际频道有效，对于美国和加拿大频道无效。其中16、6、13、70频道有约定用途。16为遇险和安

32、全通信用6为现场协调搜救用13为航行安全通信用70为DSCa据传输用正常通信应避免长时间占用上述频道3. VHF通信的工作种类与工作方式无线电话为G3EDSC 为 G2B二、VHF设备的组成和工作原理1. VHF设备的基本组成及各部分作用双工器、发射机单元、接收机单元、控制单元、DS腔端（CPU MODEM1成）、面板单元2. VHF设备的工作原理（略）三、VHF 发射机、接收机 （图 7-2、7-3、7-4、7-5、7-6）1 .语音处理单路预加重、限幅器、低通滤波、音频放大2 .锁相环路调频器锁相环（PLL）、低通滤波、压控振荡器（VCO、缓冲放大器其中锁相环由本振、固定分频器、鉴相器、N

33、可变分频器组成3 .放大器、驱动、功放和自动功率控制（AP。预功放（驱动）、功放，一般来说 APC是控制预功放的，高低功率切换也是APC电路实现的。4 .发射机电源稳压，但是功放不稳压，靠 APM节。外接电源全稳压，多为串联型稳压电源。5 3.8V/25W机器一般要求电源输出容量为5A以上，最好7-8A。24V电源酌减。5 .静噪电路音频静噪电路使接收机在接收频道无话音时保持静默，该电路用高通滤波器取出解调后的音频信号中噪声成分（通常认为大于6KHZ为噪声）进行放大、检波得到一直流电压去控制静噪开关，通过该开关切断音频通道上的电子模拟开关或切断音频功放的供电来实现静 噪。静噪电位器作用就是调整

34、该电路取出的噪声信号量的大小，也有些机型中用电子衰减器替代电位器，但效果较差。该电路故障现象为静噪压不住或无声，应主要检查静噪电位器及其连线，有时噪声取样电路上尚有可调电阻或可调电容，调整也可改善静噪状况。6 .双值守电路使机器能够同时值守两个信道，实际上是扫描两个信道，并在某个信道有信号时停止 扫描，正常接收。也是由静噪门是否打开为动作依据的。第七章、海上安全信息播发系统海上安全信息播发系统（ MSI）, MSI为Maritime Safety Information 的缩写MSI功能就是播发航行警告、气象警告、气象预报和有关航行安全的其他信息。A1、A2海区由NAVTE双成,A3、A4海区

35、由EGO（统或HF NBDP完成。一、MSI系统概述海上安全信息播发系统， 包才NAVTE赛统和Inmarsat提供的EGC系统。决定各NAVTEX 发射台使用518KHz频率，分时播发MSI信息,o MSI的基本类型分为：航行警告、气象警告、 冰况报告、搜救信息、气象预报、引水业务信息、电子航行系统更新信息等类别。二、NAVTEX （518KHZ1. NAVTE冻统及业务分类国际业务518KHZ,各台之间协调播发，国内业务非518KHz频率上播发信息。2. NAVTE冻统的工作分时分区在同一频率上播发海上安全信息，以避免互相干扰。全球实际上分为16个航行警告区（NAVAREA ,用罗马字I至

36、IJX V I表示，每区再分不同发射台，由字母A到Z区分。中国沿海基本上为XI （11）区，播发台由南至北为A到Z。各台之间间隔4个小时播发，不会相互干扰。限制发射功率，白天最大 400W夜间降到150-200W,覆盖范围不超过 400海 里NAVTE欣收机对播发台和播发信息有选择功能，但对航行警告、气象警告、 搜救信息不可拒收。但换海区要重新设置设备。设备小型化、操作简单、自动接收、自动打印。3. NAVTE冻统报文定相信号起始字组ZCZC空一格技术编码B1B2B3B4,B1代表播发台标识码，由IMO指定;B2是报文分类代码， 表示报文种类；B3B4是对B2的双字编号，其等于 00表示特别重

37、要报文，不 能拒收。回车报文结束序列NNNN回车4. NAVTE减收机的组成和性能标准基本组成：有源天线（含放大器、保护电路） 、518KHz接收单元（单通道接收 机，模拟量转为FSK,再转为数字信号，F1B模式）、信号处理单元、打印机。性能包括：能选台号 B1、工作频率518KHz、能自检测、至少存储 30条信息、 判断接收误码率、断电 6小时设置不会丢失等。三、增强群呼（EGC系统（略）四、气象传真各国气象部门通过海岸电台向各大洋区定时播发气象传真图，种类包括海面分析图、高空等压分析图、24h/48h/72h/96H气象预报、海浪预报、云层、潮流预报图、卫星图像等。我国播发台有北京、上海台

38、，分别是第二区（亚洲），呼号为BAF,BDF2通过船载气象传真机可以接收上述传真图像。气象传真机工作在单边带下边带工作模式，模式代号 F3C。它不是GMDS规定配置的设备。第八章、EPIRB和SART（统与设备在GMDSS（统中，卫星应急无线电示位标（ EPIRB）作为船舶必备的无线电设备，是一 种重要且十分有效的船对案的报警设备，其中406MHz EPIRB的可以在全球范围内用于预先报警，L波段的EPIRB是Inmarsat静止卫星使用的信标，只能在南北纬70度以内使用。VHF EPIRB则只能由于VHF70频道。搜救雷达应答器（SART作为GMDS系统中重要的寻位装置，与搜救船的9GHz雷达配合组成寻位系统，从而有助于发现遇难幸存者或救生筏，也是船舶必备的无线电设备。一、COSPAS/SARSAT 统COSPAS/SARSAT统是利用极轨道卫星进行搜救定位的系统， 用于陆、海、空遇险时间 的搜救业务，遇险者利用自身携带的 EPIRB手动或自动启动并发射预先报警信号， 系统接收 报警信号并迅速定出遇险者位置。1 .示位标船用为 121.5 MHz、406 MHz。飞机用叫ELT, 121.5 MHz 陆用叫PLB2 .极轨道卫星7颗近极轨道卫星，运行时间