全球航空货运发展形势分析

1、百度文库-让每个人平等地提升自我全球及国内航空货运发展形势分析2013年全球共计有3200万架次航班，运载30亿人次乘客和 5100余万吨货物；2014年全球航班总数约为 3650万架次，运载约 33亿人次乘客和5350万吨货物。国际航空运输协会2014年行业预 测报告称，2015年全球航空运输业收入有望增至 7450亿美元。随着全球化趋势的加强，跨区域的社会经济活动日益频繁， 航空运输业在全球经济发展中的地位日渐突出。从全球范围来看， 航空运输业景气程度主要受经济周期影响。2004年至2007年，全球经济繁荣，航空货物运输量年均复合增长率达 ; 2008年至2009 年，受金融危机影响，航空

2、运输业也受到冲击，需求趋于疲软， 加上油价大幅震荡，出现行业性亏损；2010年起，随着各国经济刺激政策实施，航空货邮量有所回升，基本维持高位稳定状态。2014 年下半年受跨境贸易因素驱动，尤其是伴随亚太地区和北美地区 跨境贸易的繁荣发展，全球航空货运行业呈现复苏景象。国际航 空运输协会会长兼首席执行官预测，尽管仍有诸多宏观经济和政 治领域的风险因素，但 2015年航空货运市场仍有望增长 ,超过 全球贸易4%的增长预期。国际航空运输协会（IATA ）网站数据整理全球2013年各地区货运市场份额全球各地区货运市场份额占比非洲L60%*数据来源：国际航空运输协会（IATA） 2013年航空运输报告2

3、014年全球机场货物吞吐量增长 *达到亿吨。六大区域内亚 太机场货物吞吐量绝对领先， 总量,4050万吨，占全球份额的40% 全球机场货物吞吐量区域分布图及市场份额图见下图。全球机场货物吞吐量区域统计图鼠一全球机场货物能量区域市场吩额2014年全球机场货物吞吐量区域分布图及市场份额图全球机场在亚太地区的航空货运处理最大，2014年航空货运吞吐量4050万吨，增长,市场份额;北美地区机场货运吞吐/ 量2890万吨，增长3%,市场份额%;欧洲地区机场货运吞吐量 1840 万吨，增长,市场份额。亚太、北美和欧洲三大区域机场货物 吞吐量整体市场份额占到全球的86%。中东地区机场货运吞吐量740万吨，增

4、长,增速最大，市场份额一%;拉美区域机场货运吞 吐量500万吨，只增长,市场份额%;非洲地区机场货运吞吐量 只有190万吨，增长,市场份额。世界的航空货运市场高度集中，前30名的航空货运中心处理全球航空货运量的53%。2014年国际货运吞吐量 排名前三的国际机场依次为：中国香 港机场440万吨，同比2013年增长6%;韩国仁川国际货运吞吐量 250万吨，同比增长%;阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场国际货物 吞吐量240万吨，同比下降,迪拜国际机场的航空货运已经开始 向迪拜世界中心机场转移。2014年国内货运吞吐量 排名前三的机场依次为：美国孟菲斯 机场国内货物吞吐量400万吨，增长;美国肯塔基州路

5、易斯维尔 机场国内货物吞吐量180万吨，增长;中国北京首都国际机场国 内货物吞吐量100万吨，同比下降。全球机场货运吞吐量排名前十依次为：中国香港、美国孟菲 斯、中国上海浦东、韩国仁川、美国安克雷奇、阿联酋迪拜、美 国路易斯维尔、日本东京成田、德国法兰克福、中国台北桃园机 场，全球机场货物吞吐量排名前十的机场统计数据见下表。表2全球机场货运T0P102014排名2013排名机场代码货运吞吐量增长与11中国香港HKG44159836. 0q22美国孟菲斯MEM42585312. 9c33中国上海PVG3181654S. 6%44苒国仁川ICX25576813. 8b56美国安克雷奇ANC24927543. 0%65阿联酋迪拜QXB.2367574-3. 1%77美国路易斯维尔SDF22932313. 5%S 110日本东京成田XRT21335425. 6c98德国法兰克福FRA2131976P 1. 8c:f：1 ：台湾台北I PE20887276. 2%美国安克雷奇机场、日本东京成田机场和中国台北桃园机场名次上升。2104年浦东机场航空货运吞吐量 318万吨，增长,全球排名 第三，但是其国际货物吞吐量（万吨，排名第四）和国内货物吞 吐量均未进入全球期下图是全球2014年国际货邮三十大枢纽机场排名。5.事际费