汽车底盘题库

1、一、填空1 .传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。2 .离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器离合器发抖和离合器打滑故障。3 .液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击泵轮一两叶片，即泵轮的转速大于涡轮的转速。4 .主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整、啮合印痕调整、而洞隙调整。5 .普通行星齿轮差速器由差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮等组成。当汽车左轮转速6.为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为350转/分，汽车应向右转向。6 . 解放CA1091型汽车半轴受力情猊基半轴两端均不承受各神反力和弯矩只承受转矩

2、，因此这种支撑形式称为全浮式式。7 .多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证：非先挂上前桥，不得挂入抵挡；非先退出低档,不能摘下前桥。8 .球叉式万向节在传力时，只有 23个钢球传力。9 .行星齿轮机构中太阳轮 Z1、齿圈Z2和行星架Z3三者齿数的大小为：z1 < z2< z3 。10 . 主减速器的功用：降速增扭、改变动力传递方向和旋向。11 .自动变速器的换挡执行元件包括制动器、一离合器一和单向离合器。12 .前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实顼阿13 .离合器的从动盘通过花键支撑在离合器输入轴E14 .在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和，分离彻底，操纵轻

3、便等。15 .同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于惯性锁止力矩作用。16 .辛普森式行星齿轮机构的结构特点是：共用一个太阳轮；拉威那式行星齿轮机构的结构特点是：共用一个行星架，且共用一个齿圈。17 .普通斜交胎的换位方法可采用：循环换位和交叉换位方法。18 .前轮前束的表示可以采用长度或角度方法表示。19 .常用的半轴支承型式有全浮式和半浮而型式。20 .传动系的一般布置型式有：发动机前曹?11轮驱动；发动机前置，前轮驱动；发动机后置，后轮驱动三种型式。21 .常用的半轴支承型式有全浮式和半浮式。22 .液力变矩器一般由壳体、碇"1 禺击西鼐组成。23 .转向轮定位包括主

4、销后倾、主销内倾、车轮外倾和车轮前束四个参数;非转向轮定位包括车轮外倾和车轮前束。24 .万向传动机构的刚性万向节分为等速万向节、不等速万向节和准等速万向节三类。25 .变速器按照传动比i的变化可分为有级变速器和无级变速器。一26 .从结构上看，膜片弹簧式离合器的膜片弹簧：除具有弹性元件的功能外,还兼有分离杠杆的功能。27 .液压操纵机构主要由：液压总泵（主缸）、分泵（工作缸）、油管和推杆组成。28 .常见惯性式同步器有：锁环式和锁销式两种。29 .子午胎胎冠橡胶较硬，胎侧较软。30 .动力转向系是在机械转向的基础上加设一套动力转向而形成的。31 .汽车的车轮制动器一般由旋转部分、固定部分、张

5、开机构组成。32 .盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为浮钳盘、定钳盘两大类。33 .常用的转向器有循环球式、蜗杆曲柄和齿轮齿条式等形式。34 .汽车转向系的功用是保持和改变汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。35 .动力转向系按液流形式而芬 _f层和常流。36 . ABS的工作过程可以分为常规疝厂保西办减压制动和增压制动等阶段。37 .当车轮滑动率为0时，汽车车轮处于纯滚动状态,当车轮滑动率为?00%0寸，汽车车轮处于滑动状态。38 .车轮制动器的调整分为整体调整和局部调整两种。39 . 一般制动系分为行车制动和驻车制动两套独立制动装置40 .

6、 汽车转向系包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构。41 . 汽车转向系的转向传动机构主要由转向盘、转向轴、转向皆等组成。42 .动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向助力装置而形成的。43 .转向盘转角与同侧转向节臂带动的车轮偏转角之比，称为转向系角传动比。44 .转向系的角传工最大，则转向力矩越小但转向系操纵灵丹敏应性下降。45 .循环球式转向器的转向螺杆转动时，通过钢球将力传给螺母。46 . 动力转向装置一般由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵、转向油罐等组成。47 .动力转向装置按传能介质的不同，分为气压式和液压式两种。48 .当汽车处于直线行驶位置时，常压式动力转向装

7、置的工作管路中保持高压;常流式动力转向装置的工作管路中保持低压。 49 .汽车制动系一般设置两套独立的制动装置，一套为行车制动装置；一套为驻车制动装置。50 .汽车的车轮制动器一般由旋转部分、固定部分、张开机构、调整装置四部分组成。51 .汽车制动系制动效能的评价指标有制动距离、制动减速度、制动力52 .当踏下制动踏板开始制动时，真空增压器的空气阀开真之闹关。二53 .防抱死制动装置通常由车轮速度传感器、制动压力调节器、电子控制单元、警示装置等组成。54 .防抱死制动装置的工作过程可分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小、制动压力增大四个阶段。55 .汽车制动系统的常见故障有制动不良、制动失

8、效、制动跑偏和制动拖滞。56 .转向盘自由行程是指转向盘未发生偏转而转向盘所转过的角度。57 .转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。58 .我国的交通规则规定右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的左侧。59 .车上采用的车轮制动器，按旋转元件的不同分为盘式和鼓式式两大亲厂解放CA1092型汽车采用鼓式车轮制动器。60 .汽车转弯时，其外侧侧车轮偏转角小;内侧侧车轮偏转角大。61 .车轮制动器,按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为简单非平衡式、简单平衡式和自动增力式三种类型。62 .汽车制动防抱死系统一般包括车轮转速传感器、制动压力调节器和电子控制单元三部分。63

9、 .普通汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。64 .转向轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。65 .制动产生的原理是靠摩擦把汽车前进的机械能转变成热能而散失66 .普通变速器由变速传动机构和变速操动机构两大部分组成。67 .同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而可消除换挡冲击。68 .普通差速器一般由四个圆锥行星齿轮、两个圆锥半轴齿轮、行星齿轮轴和差速沟通成。一69 .变速器可以同时挂上两个挡位，说明变速器的互锁装置失效。70 .手动变速器操作机构中三大锁止装置是指

10、自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。71 .根据车桥的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。72 .上海桑塔纳轿车离合器中的膜片画S7画起底所餐的作用，又起到芬奇衽杆的作用。73 .根据力源的不同,汽车转向系可分为机械式转向系和动力转向系两大类。74 . 一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置；一套是行车制动装置,主要用于汽车行驶时减速或停车；另一套是驻车制动装置,主要用于停车后防止汽车滑溜。75 .离合器常见故障有离合器打滑、分离不彻底、离合器发抖和异响等。76 .转向系的功用是 保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。77 . 轮式汽车行驶系统一般有一车架、 车桥、 车轮、

11、 悬架组成。78 .汽车的动力性指标主要有一赢口诿加速时间-羸大爬坡度。79 .主减速器锥齿轮啮合的调整是指齿面祚印迹 和 齿侧间隙调整。80 . 转向控制阀按阀体的运动方式分为滑阀式一和 转阀式 。81 .液力机械式自动变速器电子控制系统主匹控制单元（ECU、传感器 、控制开关、执行器 四部分组成。82 .自动变速器中，行星齿轮变速系统的换档执行装亶有换挡离合器、换挡制动器、单向离合器:一83 .充气轮胎按组成结构可分为有内胎轮胎 和无内胎轮胎厂84 .摩擦离合器基本上由主动部分、从动部分、压紧机构一Fa机构 四部分组成。85 .汽车同步器基本原理是和用碓形面摩揍使接合套或花键毂与待啮合的齿

12、轮同步。86 .传动轴高速旋转，会产生剧烈振动，它与万向节装配时必须满足动平衡 的要求。87 .车轮装车桥上，车桥通过悬架与车架或承载式车身连接。88 .现代汽车几乎全部使用 低压、子午线轮胎。89 . 汽车悬架由弹性元件，减振器， 导向机构 三部分组成。90 . 盘式制动器的优点是散热性好制动灵敏> 一质轻、驱水性更好。91 .传动系的基本功能是将发动机的动力传递给驱动轮-和其它需要动力的部分。92 .后驱轮动桥，一般由 桥壳 ， 半轴 ，主减速器和 差速器 组成。93 . 汽车转向桥如兼有驱动功能，则它应戛丽1式语转向驱动桥;94 .许多轿车其半轴分成两段：这是因为这些轿车前桥是转向

13、驱动桥。95 .汽车上普遍应用的十字轴万向节，它主妻由十字轴 和两个万向节叉组成。96 .摩擦式离合器的主要零件是：飞轮，从动盘一压盘弹簧，离合器壳和盖 以及离合器操纵机构。97 .根据分离时分离指受力方向的不同，膜片弹簧离合器可分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧函合器两种。98 .汽车行驶的驱动条件是汽车的驱动力应大于或等于行驶阻力之和。99 .液力机械式自动变速器由液力变矩器、齿盛!懑机柢压供给系统、换档控制系统等四大部分组成。100 .手动变速器的同步器有常压式、惯性式 、自动增力式等三种类型。目前在轿车和货车上多采用惯性式同步器。101 .目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感

14、载阅和惯性阀等。102 .汽车防抱死系统一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机 （电脑）和液压控制单元（液压调节器）等组成。二、判断1. 离合器从动盘翘曲，会引起起步和换档时车辆的发抖。2. 传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。3. 液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。4. 液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。5. 车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过渡磨损。6. 现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外，

15、对后轮也实施车轮外倾和前束定位。7. 传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。8. 变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。9. 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。10. 10.离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量加钉头的深度来确定。11. 11. X两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。12. 12.X离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。13. 13.X车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。14. 14.X轮辆结构形式代号，用符号“X”表示多件；用”表

16、示一件。15. 15.X汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧。16. 16.X车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。17. 17.离合器踏板自由行程主要反映了离合器的自由间隙。18. 18.X变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动19. 19.主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。20. 20.X现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。21. 1.X离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑故障。22. 2.X传动轴上的装配记号只是为了保

17、证传动轴和万向节能实现等速传动。23. 3.X离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。24. 4.X解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。25. 5.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。26. 6.变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。27. 7.主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高。28. 8.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。29. X离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。30.

18、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。31. 减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。32. X变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。33. 一般载货汽车没有专门设置导向机构。34. 主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。35. 15.X 球叉式万向节有5 个钢球都传力，球笼式万向节有6 个钢球都传传力。36. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。37. X电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。38. 18.X 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。39. 一般钢板弹簧组合中，各片长度逐渐减短，目的是使其工作时，近似于一

19、根等强度梁。40. 变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。41. X当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。42. X转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。43. X横拉杆两端螺纹旋向不同，其目的是为了安装方便。44. 转向纵拉杆上的两个弹簧都安装在各自球头销的同侧。45. 5简单助势平衡式制动器制动时, 轮载轴承要承受附加载荷。46. 6. X双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。47. 7. 由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。48. 8. 转向传动机构是在车架和车桥间空间运动

20、的杆系, 各杆件的相对运动不在一个平49. 面内 , 为避免运动干涉, 采用球饺连接50. 9.X 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。51. 10.X AB S失效后，汽车将失去制动功能。52. 现代汽车车轮定位除去主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束都可能出现“负值”现象。53. 传动轴上的装配记号的作用是：为了拆卸后依此重新装配后，保证传动轴的动平衡。3. 主减速器壳体产生过热现象，可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对引起的。54. 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型55. 的润滑油代替。56. 手动变速器第一

21、轴，前端利用轴承支承在曲轴后端的中心孔内，后端利用轴承支承在变速器壳体上。57. 6两轴式变速器与三轴式变速器比较，没有中间轴，机械效率较高。58. 7离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。59. 8.X 离合器扭转减振器能对曲轴的扭转振动、冲击起缓和作用。60. 9. 横向花纹的轮胎不易夹石子，滚动阻力大；纵向花纹的轮胎滚动阻力小，排水能力差，容易夹石子。61. 10. 不管离合器处于结合或分离状态, 其压紧弹簧均处于压缩状态。62. 11.X 汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧。63. 12.X 离合器踏板自

22、由行程全部反映了离合器的自由间隙。64. 13.X 变速器变速传动机构作用只是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。65. 14.X 离合器压盘翘曲不会对离合器的正常工作产生影响。66. 15.X 现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮啮合实现传动比改变的。67. 1.X转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。68. 2.X一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。69. 3.X 真空增压器失效时，制动主缸也随之失效。70. 盘式车轮制动器的间隙能自动调整。71. 桑塔纳

23、轿车的后轮制动器既是行车制动器，又可作驻车制动器。72. 转向摇臂和摇臂轴安装时应对正记号。73. 7.X动力转向器失效时，驾驶员将不能进行汽车转向操作。74. 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。75. X 转向横拉杆两端螺纹旋向不同是为了拆装方便。76. X车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。77. X双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。78. X主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性，并使转向轻便。79. XABS失效后，汽车将失去制动功能80. 14.X 无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄掉。81. 15. 由于温度

24、过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。82. 16.转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。83. 17. 主销后倾角度变大，转向操纵力增加。84. 18. 为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。85. 转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。86. 转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系，各杆件的相对运动不在一个平面内，为避免运动干涉，采用球铰连接。87. 为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。88. 强力弹簧式驻车制动器充气时解除制动。

25、89. X双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。90. X当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。91. 由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。92. X转向器蜗杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。93. X汽车行驶中使用制动时，车辆向右跑偏，即为右前轮制动器工作不良。94. X汽车转向轮的偏转角越大，则汽车的转弯半径越大。95. X单向自增力平衡式车轮制动器在汽车前进或后退制动时，制动力大小相等。96. X当车轮的滑动率小于 15%20附，制动压力调节器处于保压状态。97. X当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。

26、98. 防抱死制动装置控制所有车轮滑动率，而驱动防滑转装置只控制驱动轮的滑动率。99. 当驱动防滑转控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑转控制系统自动退出工作。100. 驱动防滑转控制系统与防抱死控制系统共用车轮转速传感器。101. 循环式制动压力调节器直接控制制动轮缸内的制动液压力。102. 制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。103. X离合器分离轴承拆下后用汽油或煤油浸泡清洗。104. X变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位。105. 双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。106. X车架上的狮钉被剪断时，可用

27、螺栓来代替。107. 主销内倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车车转弯后车轮能自动回正。108. 测量前轮前束时，前轮必须处于直线行驶位置。109. X无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄漏。110. X液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时汽车将不能实现转向。111. 钢板弹簧疲劳变形，弧度减小，会引起钢板弹簧撞击异响。112. X离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。113. 烛式独立悬架的典型结构是麦弗逊式悬架。114. X汽车的转弯半径越大，汽车的机动性越好。115. 转向盘的自由行程即是不可避免的，又是不可缺少的。116. 循

28、环球式转向器在转向过程中，各运动之间采用滚动摩擦，传动效率高，操纵省力。117. X添加制动液时，可以添加与原制动液品种规格不相同的制动液。118. X为了调整前轮前束，横拉杆两端接头的螺纹一般为左端右螺纹，右端左螺纹。119. 双回路制动系统比单回路制动系统更可靠。120. 制动蹄摩擦片破裂, 铆钉松动, 外露 , 会造成制动拖滞, 且有异响。121. 同一车桥上左，右制动器制动蹄的摩擦衬片料及厚度应相同。122. X变速器在换挡时，为避免同时挂上两个挡位，必须装设自锁装置。123. 锁止离合器的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。124. 一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋、右

29、边的右旋螺纹。125. 转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。126. X采用动力转向系的汽车，当动力转向装置失效时，汽车也就无法转向了。127. X只要加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之不断增大。128. 限压阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后将不再增加。129. X循环球式转向器中的螺杆一一螺母传动副的螺纹是直接接触的。130. 真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。131. X全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。132. 自动变速器都是自动无级变速的。133. 自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。134. 循环球式

30、转向器有两对传动啮合副。135. X单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。（）136. X为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。137. X后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。138. 离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。139. 主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。140. X在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。141. 驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。（142. 传动轴修理后，应进行动平衡试验。（ ）143. 轮胎表面上标注的层级不是

31、实际的帘布层数。（ ）144. X随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。（）145. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。146. 对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。147. X双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。148. X汽车行使时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力。149. 任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。150. 汽车行使中，停车检查减震器时，若减震器发热，则说明减震器失效。151. 安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行使位置。三、选择题（10X

32、2=20分）1 . 多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证：（ A ） 。A.非先挂上前桥，不得挂入低速挡B.非先挂上低速挡，不得挂入前桥C.非先退出前桥，不得摘下低速挡2 . 球叉式万向节在传力时，（ A ） 。A .只有两个钢球传力B .只有三个钢球传力C .只有四个钢球传力3 . 对普通行星齿轮差速器的描述完全正确的是：（ A ） 。A. 差速不差扭B. 差速又差扭C. 差扭不差速4 .行星齿轮机构中太阳轮 Z1、齿圈Z2和行星架Z3三者齿数的大小关系为：（ B ）。A.Z1>Z2>Z3B.Z3>Z2>Z1c.Z2>Z1>Z35 . 主减速器的主要作用是

33、：（ B ）A. 减小转速、减小扭矩B. 降低转速、增大扭矩C. 增大转速、减小扭矩6 . 自动变速器的换挡执行元件包括（C ）和单向离合器。A. 分离轴承、压盘B. 拨叉、离合器C. 离合器、制动器7 7 前轮前束的调整，是调整（B ）来实现的。A 转向节臂B 横拉杆C 纵拉杆8 离合器的从动盘通过花键支撑在（B ） 上A 变速器中间轴B 变速器输入轴C 变速器输出轴9 下列哪个齿轮传动比表示超速（C ）档。A 2 15B 1 ： 1C 0 8510 对汽车离合器的主要要求是（A ） 。A.接和柔和，分离彻底 B.接和柔和，分离柔和C.接和迅速，分离彻底11 . 同步器在待啮合齿轮未同步前，

34、挂不上挡的原因是：（ C ）A、变速杆推力不够B、转速太高 C、惯性力矩产生锁止作用12 . 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（ C ）A变速器异响B .变速器跳档C .变速器乱档13 . 子午线轮胎的换位方法宜采用：（ C ）法。A 循环换位B. 交叉换位C. 单边换位14 . 车轮前束的表示一般采用（C ）方法。A 长度表示B. 角度表示C. 长度或角度表示15 . 汽车转弯时，应是（A ）转向中心。A.一个；B、二个；G三个。16 . 转向系角传动比增大，则转向操纵力（B ）A.增大；B、减小；G不变17 . 循环球式转向器中共有（B ）独立的钢球循环通道。

35、A.一道；B、二道；G三道。18 . 真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（B ）A.真空阀开启、空气阀关闭；R双阀均关；C、真空阀关闭、空气阀开启。19 . 单向助势平衡式车轮制动器，当（A ）时，两制动蹄均为助势。A.前进制动时；R倒车制动时；C、前进和倒车制动时。20 . 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（B ）A.制动阀排气间隙过大；R车轮制动器回位弹簧折断或过软；C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大。21 . 连续踏几次制动踏板后，踏板能升高，但踏制动踏板感觉有弹性，则可能是（B ）A.主缸皮碗破损；B、液压制动系统中渗入空气或制动液受热气化；G液压系统中有渗漏。22

36、 . 液压制动个别车轮制动拖滞是由于（C ）。A.制动液太脏或粘度过大；B、制动踏板自由行程过小或无自由行程而造成回油不畅；G制动蹄摩擦片与制动鼓之间隙过小。23 . 转向盘自由行程过大，会造成（C ）A.转向轻便；B、转向沉重；G转向不灵敏。24 . 动力转向油泵的皮带过松，会造成（B ）。A.无法转向；B、转向沉重；G 转向轻便。25 . 当车轮转速传感器出现故障时，（A ）故障灯常亮。A.ABS故障指示灯；B、红色制动故障指示灯；G ASR故障指示灯。26 .当车速达到120km/h,驱动防滑转控制系统（ B ）。A.继续工作；B、自动退出调节；C、只在急加速工况下工作。27 . 当驱动

37、防滑控制系统不工作时，发动机的副节气门处于（B ）。A.全闭状态；B、全开犬态;G由驾驶员通过加速踏板控制。28 . 防抱死制动装置在（C ）条件下工作A.附着系数小的路面上；R附着系数小的路面上；C、在所有路面上。29 . 当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处于（B ）状态A.保压；B、减压；G升压。30 . 简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ A ） 。A. 一样； B .不一样；C .前进时大；D.后退时大31 . 东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是 （ B ）。A蹄盘式 B .蹄鼓式 C .带鼓式D .强力弹簧式32 . 在不制动时，液压制动系中制动主

38、缸与制动轮缸的油压关系是（B ）。A.主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸33 . 双向自增力式车轮制动器的制动效能（C ）。A、前进时高B、倒车时高C、前进与倒车一样34 .装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（A ）范围内工作，以获得良好的制动效能。A 1530% ；B 2050% ； C 5080% ；D 80100%35 .解放CA1092型汽车的转向器采用（A ）。A、循环球式B、蜗杆曲柄指销式C、齿轮齿条式36 . 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（D ）。A.两端的摩擦片不等长；R两轮缸直彳5不相等；C、两蹄片张开力不

39、等值；D “助势”和“减势”作用不同。37 . 就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是（A ）。A简单非平衡式；B、简单平衡式；G双向平衡式；D自动增力式。38 . 上海桑塔纳轿车采用的是（C ）伺服制动装置。A真空增压式；B、气压助力式；G真空助力式39 .东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接（D ）。A、空气压缩机和贮气筒；B、空气压缩机和制动阀；G空气压缩机和单向阀；D卸荷阀和贮气筒。40 . 汽车的轴距越大，则转弯半径（A ）A越大；B、越小；G没影响。41 .为了使自动增力式制动器的蹄片摩擦片磨损均匀，应使长片在（B ）。A前面

40、；B、后面；C无所谓。42 .前轮前束由（ B ）。A、调整转向节臂来保证；B、调整横拉杆来保证；G调整转向节来保证。43 .转向盘自由行程过大，会造成（ C ）A转向车5便；B、转向沉重；C转向不灵敏。44 .主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（C ）。A、有了稳定力矩；R减小了转臂；C、汽车前部重力作用；R汽车牵引力的作用。45 . 东风EQ1092型汽车车架是（D ）A、无梁式 B、中梁式 C、综合式 D 、边梁式46 .离合器传动钢片的主要作用是（ A ）A、将离合器盖的动力传给压盘B 、压盘的动力传给离合器盖C、固定离合器盖和压盘47 .汽车在转弯时，差速器中的行星齿轮（ A ）A

41、、即有公转，又有自转 B 、只有自转，没有公转C、只有公转，没有自转48 .上海桑塔纳轿车手动变速器中的同步器形式为（ B ）A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D 、平衡式49 .下列因素中造成变速器乱挡的原因是（ C ）A、齿轮轮齿磨损成锥形B、倒档锁装置失效 C、互锁装置失效 D 、自锁装置失效50 .变速器自锁装置的主要作用是（B ）A、防止变速器乱挡B、防止变速器跳挡C、防止变速器误挂倒挡D、提高变速器的传动效率51 .离合器自由行程过大，会造成离合器（B ）A、打滑 B、分离不彻底C 、起步发抖D、异响52 .转向轮定位中，转向轻便主要靠（ C ）A、主销后倾 B 、前轮前束

42、 C、主销内倾D、前轮外倾53 . 前轮前束由（B ）A、调整转向节臂来保证B、调整转向横拉杆来保证C、调整转向节来保证 D调整转向直拉杆来保证54 .载重汽车上广泛采用的是（ A ）式机械变速器。A、二轴B 、三轴 C 、四轴 D 、五轴55 .胎冠波浪状磨损的原因最可能是（ C ）A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低轮胎动平衡不良D 、轮胎老化56 .筒式减振器的主要作用是（B ）A、调整车身高度B、加速振动的衰减C、导向作用 D、平衡作用57 .转向轮的偏转角过大，会引起（ D ）A、转向失灵 B、汽车的机动性变差C、汽车的机动性更好D、碰撞翼子板和转向传动机构58 .皇冠3.0小轿车半轴形

43、式为（B ）A、全浮式 B 、半浮式 C 、整体式 D 、分段式59 .离合器打滑的原因之一是（A ）A、离合器踏板无自由行程B、离合器踏板自由行程过大C、新换摩擦片 D以上答案都不对60 .（ B ）是外胎的骨架。A、缓冲层B 、帘布层 C 、外胎圈 D、自粘层61 .越野汽车的前桥属于（ C ）A、转向桥B 、驱动桥 C 、转向驱动桥D 、支承桥62 .个别车轮制动拖滞是由于（D ）A、制动液的原因B、制动间隙过大 C、制动踏板自由行程调整不当D、制动间隙过小63 .制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵，制动时车辆应（B ）A、向左侧偏斜 B、向右侧偏斜 C、向左向右都会偏斜 D、不会跑偏64

44、 .东风EQ1092型汽车采用（C ）驻车制动器A、带式 B 、鼓式 C 、盘式 D 、片式65 .汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为A 转向器。A.可逆式；B.不可逆式；C.极限可逆式；D.极限不可逆式66 .汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由B 来保证的。A .转向主拉杆；B .转向梯形； C.转向器；D.转向摇臂67 .目前大多数轿车都是采用D 。A、边梁式车架；B .中梁式车架；C.综合式车架；D.承载式车身68 .电控液力自动变速器，换档阀的工作由B 控制。A.主油路调压阀；B.换挡电磁阀；C.手控制阀；D.节气门阀69 .液力变

45、矩器之所以能起变矩作用，是由于 B 。A、多了一个涡轮；B.多了一个固定不动的导轮；C.多了一个锁止离合器；D.多了一个单向离合器70 .单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整A oA.之前进行；B.之后进行；C.同时进行；D.之前、之后进行都可以71 .真空助力器开始起助力作用时，B。A、真空阀关闭，大气阀关闭 B.真空阀关闭，大气阀打开 C.真空阀打开，大气阀关闭72 .以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求。（F ）A.分离彻底B .接合柔和C .操纵轻便 D.从动部分转动惯量小；E .散热良好F .传递扭矩大73 . 现代轿车普遍采用 A 。A、子午

46、线轮胎；B .普通斜交轮胎；C.越野花纹轮胎；D.载货汽车轮胎74 .三挡辛普森行星齿轮机构的特点之一是B。A.两排行星机构共有一个齿圈B.两排行星机构共有一个太阳轮C.两排行星机构共有一个行星架75.76.77.78.79.80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.100.101.102.103.104.105.106.107.108.转向轮绕着B 转动。A.转向节；B 主销；C. 前梁； D. 车架D悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。A.双横臂式;B.单纵臂式；C.单斜臂式；D.麦弗逊式采用齿轮、齿条式转向器时

47、，由于不需要 C ,所以转向传动机构简单。A.转向节臂 ；B.转向盘；C.转向摇臂；D.转向横拉杆自动防抱死装置是在C时可防止车轮完全抱死。A.驻车制动；B .预制动； C.紧急制动；D.手制动RF节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其AoA、允许两轴交角大；B.可轴向伸缩；C.是准等速的;D.是刚性万向节循环球式汽车转向器一般由（B ） 套传动副组成。A.1B.2 C.3D.4所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和（A） oA、速度阀油压B.手动阀油压C.换档阀油压液力机械变速器基本维护项目不包括（C） oA、变速器油面和油质检查 B.换档手柄检调C.

48、脉冲电磁阀检查D.发动机怠速检调（C）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。A.转向摇臂B.转向直拉杆C.转向横拉杆 D. 转向盘为抵消由于车轮外倾引起的“锥滚效应"，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外 倾产生的不良后果的车轮定位是（D）。A.主销后倾 B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束（A ）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A.严重打滑 B.分离不彻底C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大前进和倒车时制动效能相同的制动器有（B） oA、双领蹄式制动器 B.领从蹄式制动器 C.单向自增力式制动器D.双从蹄

49、式制动器汽车变速器的操纵机构有（C ） 种锁止装置。A. 一 B.二 C.三 D.四汽车变速器（B ）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A.变速操纵机构 B.变速传动机构C.安全装置 D. 齿轮液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来（A） oA、消耗振动的能量 B.平衡振动力C.增大振动的能量 D.增加振动国产汽车编号规则中，第二、三位数字，表示 （B） 代号。A.汽车类别B.车辆参数C.产品序号 D.企业自编变速器的（D ）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡A.互锁装置 B.传动装置C.倒挡锁装置 D.自锁装置筒式减振器的工作过程可分为压缩和（B ）两个行程。A.

50、进油 B. 伸张 C.回油 D.制动汽车悬架是（A ）与车桥之间的弹性传力装置。A、车架 B 、车轮 C、减震器 D、车厢左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（ C ）。A、制动失效 B、制动失灵C、制动跑偏 D制动发响汽车转向系按（A ）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（A、转向盘自由行程 B 、转向盘行程 C自由行程 D、有效行程汽车制动系（A ）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸 B、推杆G后活塞

51、 D、制动轮缸通过改变（A ）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。A、横拉杆 B 、直拉杆C前轴 D 、后轴汽车驻车制动器又称（B ）。A、行车制动器 B、手制动器G脚制动器 D以上答案都不对简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ A） oA、一样； B .不一样； C.前进时大；D.后退时大转向盘自由行程过大，会造成（ C ）A、转向车5便；B.转向沉重；C.转向不灵敏。汽车转弯时，应是（ A ）转向中心。A、一个；B.二个；C.三个。气压制动的制动踏板自由行程，所对应的是 B。A.调整螺钉与挺杆之间的问隙；，B.排气间隙；C.以上两者之和真空助力器作用于（A）。A.主缸推杆上；

52、B.制动踏板上； C.主缸通向轮缸的管路上；D.辅助缸的活塞上在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于 （B） oA、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和；B.主缸推杆与活塞间的间隙；如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为（D） oA.独立控制；B. 一同控制； C .高选原则一同控制 ；D.低选原则一同控制装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（A）范围内工作，以获得良好的制动效能。A. 1520%; B . 2050%; C. 5080% ; D . 80100%桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为

53、（D）。A.缓冲吸能式；B、网状管柱变形式；G钢球滚压变形式；D可分离式109. 循环球式转向器是（ B ） 转向器。A. 单传动比；B 双传动比；C 三传动比110. 离合器从动盘安装在上（ B ）A. 发动机曲轴；B. 变速器输入轴；C. 变速器输出轴D. 变速器中间轴111. 对离合器的主要要求是：（A ）A.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离彻底112. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（C ）A. 2.15 ： 1B.1 ： 1C. 0.85 ： 1 D. 以上都不表示113. 行星齿轮机构中太阳轮 n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（ B ）A.

54、n1>n2>n3B.n3>n2>n1c.n2>n1>n3114. 主减速器的作用是（B ）A. 减小扭矩B. 降低转速增大扭矩C. 增大转速D. 增大附着力115. 桑塔纳轿车前悬架采用（D ）。A、横臂式B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式。116. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度（ B ）。A.从动轴的转速不相等；B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；C、从动轴的转速是相等的；117. 为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做（A ）A.前窄后宽；B、前宽后窄；G前部横梁下凹118. 用来确保

55、输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（A） 。A. 同步器B. 换档杆系C. 换档拨叉D. 都不是119. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（B ）。A、该轮无扭矩作用；B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩；G此时车轮转向相反；120. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（B ）A、同向并以相等的速度转动；B、反向并以相等的速度转动；G不转动；121. 东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采用了（ A ）方式。A前端固较，后端自由；B、前端自由，后端固较； G前后端均固较122. 钢板弹簧（C ）。A、只承受载荷；B、承受载荷并有导向作用；C、承受载荷并有导向及减振作用123. 双向筒式减振器（A ）。A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；名词解释1. 离合器踏板自由行程：踩下离