桥梁建筑美学赏析

1、文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持桥梁建筑美学赏析引言“桥是跨越障碍的通道”。这是各种词典里对桥的解释中最简洁、 准确与科 学的定义。桥是随着人们各个历史阶段中由于生存和生活的需要而产生和发展 的。桥梁在人类物质生活与精神生活中具有特殊意义。桥，作为历史的目击者和重大历史事件的见证，犹如饱经风霜的老人，留 下了人类演进的印痕；桥，作为陆上交通系统的重要组成部分， 记录着每一个国 家政治上的统一和地缘政治加强的历史； 桥，作为人类经济活动的需要，体现着 人类科技文明与经济发展的进展历程；桥，集社会文化和建筑艺术于一身，向世 人展示着其独特的观赏美。以下，我想从桥梁的建筑

2、美学角度试作欣赏与分析。一、桥梁审美的一般规律桥梁是广义建筑的一个领域，于是也就产生了桥梁建筑艺术的问题。 一座城 市中，桥头往往是人们休闲游览的地方。 人们欣赏着城市建筑和自然风景，同时 欣赏着人类智慧与力量的创造物一一桥。即使是在偏远的农村和重山峻岭之中的 峡谷，也有桥梁为自然增添丰富的情调。 在桥梁建筑中也和房屋建筑一样， 存在 着不同的审美观点，不同的审美观形成不同的建筑风格，百花齐放，百家争鸣， 从而使桥梁建筑不断的丰富多彩。但是，凡事都要有一个标准、一个尺度，桥梁建筑美学也同样如此。什么是 桥梁建筑美学的一般规律呢？我以为，根据桥梁建筑的特点，可以分为：多样性与统一性：此处的多样性

3、是指桥梁由于功能和所处环境的不同而造就的结构、样式、造型的多样性。比如，“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”中的“小桥”，是在宁静 村庄中跨一条小河而建的，所以样式必然简约、明快、朴实无华。而像“一桥飞 架南北，大堑变通途”所描述的武汉长江大桥，则是横卧大江之上，伟岸挺拔， 气势夺人。而统一性则体现在某一座桥的内部构造上。 可以说，多样并非不好，但在一 座桥上把什么东西都放在一起就缺乏主题、杂乱无章了。一座桥上的装饰如灯栏、 浮雕的统一，可以增强桥梁美感。比如北京卢沟桥上栏杆望柱石狮子， 虽然其姿 态形形色色、变化无穷，但由于其部位、轮廓、造型都是一致的，所以获得了整 体上统一的美感。武汉长江大桥正

4、桥栏杆上，每隔8米有一块铸铁雕花栏板，栏 板上花式丰富多彩，各式各样，而多样的花式又统一于同样的栏板规格与式样之 中，使整座桥既富于趣味，又不显杂乱。动感与稳定：桥梁据其自身的不同造型可以给人以不同的动感印象。比如，桥梁建筑中， 水平的直线向远处延伸的时候，其直如矢，使人感到扩张的力量；几根水平直线 交汇于一点，以极快的速度引人入深远的意境； 而垂直线向上伸展，常常使人感 到挺拔、肃穆等等，这些都是对直线的动感感受；而桥梁建筑中曲线给人的感受 则是优雅、魅力、柔和、丰富等抒情效果。稳定安全是对桥梁建筑最基本的使用要求。 桥梁本身的组成结构处于平衡状 态，各部分在实现功能作用方面所显示的安静、自

5、信、坚固的形象，给人一种坚 定、牢靠和不可撼动的稳定感。但如果桥墩纤细、上重下轻，就会起到相反的效 果了 01文档收集于互联网，如有不妥请联系删除文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持.由于桥梁是强调一维方向的空间结构，其跨越方向的延伸长度要比宽度与高度大 得多，所以人们沿着桥梁水平方向目视多跨桥梁， 自然就会有强烈运动延伸的动 感，而看见穿梭不停的车辆在稳固的大桥上来来往往， 则深刻地感受到动感与稳 定的完美结合。韵律与节奏：桥梁也能体现出韵律与节奏？让我们看几个例子。我国1968年修建的南京长江大桥，正桥长1576米，分10孔，每孔有128 米简支钢桁梁和9X160米

6、连续钢桁梁组成。该桥强烈的韵律形成宏伟的气势， 其连续韵律由两部分构成：一是上部简单桁架图形，好似无限的连绵重复韵律； 二是桥墩处桁架支腿的重复出现表现出孔径间断重复，同时又表现出上部桁架梁韵律的节奏感。再比如桥梁上不断重复出现的桥栏、 石刻甚至路灯，都给人明显 的节奏感。又如，1995年建成的武汉长江二桥，完成了江城“万里长江第一环”的壮 举，其橘黄色拔地而起的斜拉钢索、浅绿色向前延伸的两排大桥栏杆和宽阔笔直 的黑色沥青桥面，使整个桥梁不仅雄伟，而且豪迈，体现出改革开放时代的奔放 韵律和发展中的武汉大踏步前进的坚实节奏。2000年9月，目前国内最大、亚洲第二、世界第三大的双塔双索面斜拉桥一一

7、武汉白沙洲长江大桥建成。该桥长3586.38米，加两岸引桥接线道路，总长达 10.01公里，两个主塔各高175米， 斜拉索96对，正桥主跨618米。驱车行驶在桥面上，穿行于乳白色斜拉钢索之 问，凌驾于滔滔江水之上，使人顿生穿越时空的节奏，感受挟云飞天之韵律，极 大地吻合了飞速发展的时代脉搏。节奏同韵律相结合，可以奏出一曲动人旋律，而桥梁正是用它自身的韵律与 节奏，谱写着建筑学上的美妙乐章！二、桥梁的细节装饰“以小见大”在桥梁美学上同样适用。桥墩、桥头、桥栏杆等组成部分的装 饰美，影响着桥梁的整体效果。桥梁会因自身所处的不同环境有不同的造型。比如，苏州园林里短小的桥梁往往造得极矮且没有栏杆，这样

8、可以使人更接近水面，便于观赏自身倒影和水中 游鱼；而没有栏杆这一细节，会使游人略带几分小心地过桥，险中得乐，颇有一 番滋味。园林里水面上较长的桥梁则宜于建得曲折多姿。我国园林在局促的范围 之内，咫尺山林，聚集了不少精粹的景物。曲折的桥梁增加了空间，可以从不同 的角度观赏风景，像杭州西湖“三潭印月”的“九曲桥”便是如此，特有一种风韵。又如罗马时代不少桥梁本身是为了军事目的而建的，桥上必设有桥头堡垒， 不光是为了作战需要，同时也给人以雄伟英武的印象。冉如，由于当时宗教对社 会起控制作用，不少桥上往往建有教堂、神龛或其他宗教性的建筑物，这些在中 世纪的欧洲最常见。桥头往往是人们观赏一座桥的必看之处，

9、 当然，有桥头的应是大桥和城市桥 梁。结构造型好的桥没有桥头衬托，不会给人带来美感。在古代，桥头建筑多采 用对称布置的堡塔式或教堂式建筑， 给人以高耸、庞大和肃穆的感觉。我国五六 十年代以来的桥梁建筑也十分重视桥头建筑的装饰作用。如武汉长江大桥（一桥）的桥头是具有传统民族风格的亭台楼阁式的，恰与两岸的龟蛇二山、黄鹤楼、晴川阁、莲花堀等风景名胜相融相衬，别具风格。1968年建成的南京长江大桥，桥头建筑由前台和后台两部分组成， 前台以三面红旗为主题，后台以工农兵群塑2文档收集于互联网，如有不妥请联系删除 .文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持为主题，显得雄伟壮观。所以说，桥

10、头美的要求是造型新颖独特，外观同环境相 融，并体现一定的政治文化意义。大桥栏杆除了要求稳定、安全以外，栏杆的造型也是桥梁美学的重要组成部 分。如卢沟桥的栏杆是闻名世界的石狮栏杆，全桥485个小石狮雕在望栏上，形 态活泼，造型各异，妙趣横生，令人赞叹。古老的拱桥，如颐和园的一些桥梁， 选用汉白玉、青白石等上乘石料精雕细琢做成桥栏， 体现了皇家园林豪华精美的 效果。而现代桥栏则趋向于简洁、明快、大方，如不锈钢制栏杆、铸铁栏杆等， 造型也多采用直线形。另外桥上的隔离栅或隔离板，也有精心的设计，如设计成 卡通形、几何图形等，富于科技色彩和时代气息。最后，桥梁的色彩对桥的美观也有一定的影响。人们目视一个

11、物体，是以 “形”和“色”来加以区分的。“色”会使人产生各种各样的联想与感受而起着 心理上的作用。建桥的各种材料有着自己固有的颜色， 反映在人们的视觉感官上 就是“外观质地”的印象。如混凝土呈现其材料特征是灰色或白色， 钢架从防锈 出发，所涂防锈漆是橘红色。桥梁的色彩搭配主要有两个原则， 一是体现自身的 造型美，二是同周围的环境相配合。如在海面上的桥梁多以白、黄色调为主，因 为要同蓝色的海水相比对；而在城市中的桥梁则多用橘红、绿色、五彩等，以便 在钢筋混凝土的环境下增添几分活力。所以，对桥梁色彩的选择也是十分重要的。三、小结桥梁是人类生活中的必需品，也可以是一种艺术品。设计一座既科学、适用 又

12、具艺术美的桥梁，需要设计者在获得桥梁构造的各种知识和广博的生活经验的 基础上，进行深刻的研究，展开丰富的想象，付出再造性与创造性的劳动。人们从桥梁艺术中获得美的感受，通过桥梁美的形象产生出许多美的联想。 人们将桥梁比作虹，比作龙，比作玉带，比作玉琏等，无论是对桥梁细节美还是 整体美的观赏，人们都在体味着不同于音乐，不同于美术，不同于舞蹈，但却又 可以获得同音乐、美术、舞蹈相媲美的桥梁建筑艺术感受！桥梁美学的艺术特性与基本要素统一和谐：包括结构体系、形态统一和体量上的协调2. 2均衡稳定：包括对称均衡和非对称均衡。对称均衡符合人的生理要求与心 理习惯，但极易造成浪费和呆滞。非对称结构动态感强，但

13、需在力学和视觉上保 持均衡，否则会引起混乱和不安定感。3. 3比例协调：包括总体或局部的规模、尺寸协调，应以其固有的结构关系和 力学原理为前提。4. 4韵律优美：主要通过连续、渐变、起伏、交错等表现手法，来获得韵味和 情趣。5. 5连续流畅：对桥梁正视时，水平方向呈直线或曲线延伸，从桥的一端连续 流畅地到达彼端。另外，还需注意与周围环境协调，重视历史的连续性和文脉的完整性。3.桥梁结构的美学设计3. 1梁式桥：其特点是水平方向单维突出，具有很强的沿水平方向左右伸展的 力动感与穿越感。主梁要求纤细轻巧、连续流畅，主梁顶面尽量与底面平衡。桥墩在考虑荷载 等因素的前提下应尽可能数量少、形态统一。城市

14、高架桥要避免墩高、量多，注3文档收集于互联网，如有不妥请联系删除文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持意梁底处理，使桥下空间明亮而舒畅。桥台应能充分体现其功能及存在感，与上 部结构相协调，与地基相结合，适当增大梁下空间。3. 2拱式桥：在主拱形态的选择上，小跨径拱桥多采用圆弧拱，外观动感强烈。 大中跨径拱桥普遍采用抛物线拱和悬链线拱，外观趋向自然和谐。注意协调主拱与桥面的相对位置，以及梁和拱相交处的处理，要求力线明确, 尽可能轻盈。桥台尽可能减轻体量感，或采取使其隐蔽的方式，避免与轻盈的拱 线不协调，桥墩注意与桥台、拱相协调，结合处简洁流畅。3. 3刚构桥：主要由直线形态

15、构成，力线明确，富于动感与轻快感，美学设计 要点在于比例尺度，构件断面的变化及构件搭配的协调得当。斜腿钢构的斜腿从底脚到梁，断面由小到大，与梁衔接处应柔顺，梁底缘线 可采用微弯曲线增加柔顺感。其他形态如门式刚构、T型刚构和连续刚构等，注意比例恰当、墩形新颖， 避免过分简洁造成呆板单调。3. 4悬索桥：目前能达到最大跨径的桥型，具有很强的跨越感，刚柔并济，宏 伟壮观，具有广泛的社会性。主构要素间的均衡和谐，包括垂跨比、加劲梁、桥塔、主缆的形状尺度及跨 径分割与吊桥的力学性能等，都需在保证力学结构的前提下协调。6. 5斜拉桥：设计要点在于整体比例与尺度和谐、塔的形状、索的疏密及配置 方式、梁的纤细

16、等。整体均衡稳定须考虑跨径分割比和梁高与中跨、塔高与中跨 之比，力求简洁连续。主梁要尽可能简洁，通常采用水平直线，或采用纵向竖曲线，以避免大跨径 梁的下垂感，主塔要求使桥面空间流畅，无压抑感，外观简洁，视野良好。塔柱 断面直角处宜改为圆弧面，使塔在无光影效果下更显柔和，也利于抗风稳定。拉索的配置力求与主塔、梁一起形成简洁、稳定的几何构图，尽量隐藏拉索 锚具，或通过涂装进行掩遮和美化，减少外露的繁杂感。24.色彩与材质的设计4. 1色彩设计中，既要考虑与周围环境相协调，又要注意协调与桥梁本身的规 模、形态，保证自身构件配色的统一和谐。配色时同时注意安全色的应用。另外，需考虑架桥地域的风土人情及气

17、候等对色彩的影响。如寒冷地方宜用 暖色、炎热的南方宜用冷色等。7. 2桥梁材质主要以混凝土、钢材为主，部分构件可用到铝合金、玻璃钢或其 他合成材料。桥梁随材料及其断面组成和拼装方法不同，会出现雄健强劲或纤柔轻巧的不 同形态。应根据需要淡化或突出材质感。断桥现在的断桥，是一九四一年改建，五十年代又经修饰。桥的东北有碑亭，内立 断4文档收集于互联网，如有不妥请联系删除文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持桥残雪”碑。伫立桥头，放眼四望，远山近水，尽收眼底，是欣赏西湖雪景之佳 地。断桥的典故西湖断桥，最早叫段家桥。很早以前，西湖白沙堤，从孤山蜿蜿蜒蜒到这里，只有一座无名小木桥，

18、与 湖岸紧紧相连。游人要到孤山去游玩，都要经过这座小木桥，日晒雨淋，桥板经 常要烂断，游人十分不便。桥旁有一间简陋的茅舍，住着 一对姓段的夫妇。两人心地善良，手脚勤快， 男的在湖里捕鱼为生，女的在门口摆个酒摊，卖家酿土酒。因酒味不佳，顾客很 少上门，生意清淡。一天，日落西山，夫妇俩刚要关门，来了一个衣衫褴褛的白发老人，说是远 道而来，身无分文，要求留宿 一夜。段家夫妇见他年老可怜，热情地留他住下， 还烧了一条刚从西湖里捕来的鲤鱼， 打上一碗家酿土酒，款待老人。老人也不客 气，一连饮了三大碗，便倒在床上，呼呼入睡。第二天早晨白发老人临别时，说道：谢谢你们好心款待，我这里有酒药三颗， 可帮助你们酿

19、得好酒。”说罢，取出三颗红红的酒药，告别而去。段家夫妇将老人的三颗酒药放在酿酒缸里，酿出来的酒，颜色猩红，甜醇无 比，香气袭人。从此，天天顾客盈门，段家猩红酒名扬杭城，生意一天比一天兴 隆。段家夫妇拆了茅舍，盖起了酒楼。他们为了感谢白发老人，积蓄了一笔钱， 准备好好答谢他。岁月流逝，一晃三年。这年冬天，西湖大雪，白发老人冒雪来到段家酒楼。夫 妇俩一见恩人来到，喜出望外，留老人长住他家。然而老人第二天便要告别。临 别之时，段家夫妇取出三百两银子送给老人。老人笑着推辞说：谢谢你们夫妇一片好心，我这孤单老人，要这么多银钱何用？你们还是用在最要紧的地方吧！”说罢，便踏雪向小桥走去。段家夫妇站在门口相送

20、，只见老人刚跨上小木桥，脚 下一滑，桥板断啦，老人也跌进了湖里。夫妇俩急忙跑去相救，忽见白发老人立 于湖面，如履平地，微笑着向他们挥挥手，漂然而去。段家夫妇这才知道，白发老人不是凡人。想起老人临别说的话，使用那笔银 钱在原来的小木桥处，造起了一座高高的青石拱桥，还在桥头建了一座亭子。从 此，游西湖的人，再不怕路滑桥断啦。乡亲父老怀念段家夫妇行善造桥的好事，便把这桥称为段家桥。后来，因为 段“、断”同音，使被称为断桥。赵州桥赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，座落在河北省赵县城南五里的清水河 上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。 唐代文人赞美 桥如初云出月，长虹饮涧。这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已 有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、 冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。李春设计的赵州桥，桥身长50. 82米，宽9. 60米，大拱的净跨度长37.37 米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈 1: 5的比例，这 样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。他又在大