汛期安全培训内容

1、xx 新恒兴交通集团有限公司汛期”安全教育培训一、汛期行车注意 “六防”为了确保客运车辆行车安全，针对雨季天气变化无常，雨量增多的情况， 每位客车驾驶人应严格遵守雨雾气候中的行车防范要求，在汛期行车应注意 防”。1、防车带病” xx出车前，驾驶人要认真检查车辆的仪表、灯光、制动、方向、雨刮、轮胎 等是否常良好；油、水、气压是否充足和正常；应配备的各种安全设施、安全 警示牌及消防设备是否齐全和有效。检查发现问题应及时调整和报修，以确保车辆的各项安全技术性能良好。2、防“春困”驾驶。“春困”是人体生理机能随着自然气候变化而产生的一种自然现象，表现为 人有一种懒洋洋、昏昏欲睡等现象。所以，驾驶人要注

2、意劳逸结合，每天休息 不少于 8 小时。在驾驶过程中如果感到疲劳，切不可勉强驾驶，应进行换班或 靠边停车休息片刻。3、防视线不清。雨雾中行车，驾驶视线不清，行车中应降低车速，多鸣号，必要时打开防 雾灯、雨刮器；夜间下雨时，为防止打开前远光大灯形成炫目的光幕，应关闭 前远光大灯，使用防雾灯，同时降低车速，在道路视线清晰的安全条件下方可 通行。4、防行车撞人。雨雾中行人手撑雨伞、身着雨衣，骑车人头戴雨帽、雨衣，均使他们视觉、听觉受限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使驾驶人 措手不及。因此，驾驶人在雨中行车时应减速行驶，多鸣号，耐心避让行人， 莫急躁。5、防车辆侧滑。下雨时，路面上的

3、雨水形成 “润滑剂 ”，使车辆的制动性能变差，容易产生 侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速。运行中不要太靠近路边、路肩行驶，严 禁高速急转弯或刹车。会车时应保持安全侧向间距，避免全车碰撞。同时还应 注意调整车轮胎气压，不可轮胎 “光板”行驶，轮胎花纹磨损超限必须及时更换 轮胎。6、防涉水陷车。当经过低洼路段有积水和漫水桥并且没有确切把握积水深度和路间是否受 损时，应先下车试探查看，并指挥旅客下车到安全地带候车，确认无危险时方 可低速缓缓通过，切勿陷车和途中熄火。另外，汛期当心部分路基松软，道路 翻浆，驾驶车辆行驶时要尽量避开山体滑坡和道路塌陷。、 “汛期”驾车涉水须 “三知”而行涉水驾驶汽车与道

4、路驾驶有很大区别。一是由于水流冲力对汽车的作用， 会增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑；二是轮胎与水下的路压力减小，驱 动力受到限制，使行驶受阻，极易发生险情或交通事故。因此，我们给司机朋 友提个醒：驾车涉水须 “三知 ”而行！1、知涉水前的准备和防护措施汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最 浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。常见车型的最大涉水深度有以下几种：重型大货车为10 0至12 0厘 米，普通大货车为4 5至8 0厘米，越野吉普车为6 0厘米，小客车

5、不能超过 4 0厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。若由于某种原因非要涉水，司机应该采取以下一系列防水措施：(1).拆掉风扇皮带，如果是电动机式的可以拔下电机线插头，将线头挂在高处；有些车型还要关闭水箱的百叶窗；(2) .用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶室内或车厢上)；(3).如果有条件的话，可找 一根软管套在排气管尾部，并向上弯起高出水面，防止水灌入排气管；(4).对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞；(5).若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中

6、速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能；(6).有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增 加车轮的附着力，从而保持车辆涉水行驶的稳定性。2、知涉水时的操作方法及注意事项(1) .汽车涉水时，应保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏可靠 的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅 入发动机而熄火；(2).行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这 一点；八、,(3).若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强

7、进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深；(4).行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘 正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的 涉水路线而发生意外；(5).多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难；(6).通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气通过。若路面 或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌， 否则极易造成翻车。3、知雨天行车涉水的一些技巧。(1)留意积水深度和

8、刹车，以防发动机熄火和刹车失灵大雨天，路面有积 水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所 以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心 涉水；过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。 如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和 人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而 过。(2)了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断 水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石

9、块和其他障碍 物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般 都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路质量普遍不 高(尤其是乡村 )，每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能 变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。(3) 涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最 好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口 (主要是进气口 )的位置 和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车 电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，

10、先将挡位减下来，降低车 速，让发动机转速保持在 4000转分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来， 用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油 门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴 吸入。、 “汛期 ”雨中行车五注意注意一：保持车距、控制车速。车速过快是造成车辆发生交通事故的主要原因之一，尤其下雨天，道路较滑，轮胎的附着力下降。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况制动时，制动距离比良好天气时长 2040%，制动效果明显下降，发生事故的机会增多。注意二：见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速 度，左闪右避实际上令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。汽车 涉水时一定要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增， 这样会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸 入。水深大约 15 厘米左右，只要用正常的车速就行。注