内燃机车空调电源维护手册范本

1、1.22.3.4.75.126.157.188.199.10.3811.3912.4413.461目录安全注意事项燃机车一体化空调电源系统概述 2燃机车一体化空调电源工作原理 3电气连接 安装及机械尺寸 主要技术参数 机车空调电源系统操作规程产品分类 各型号电源箱及所采用的不同逆变模块部布线图说明 .19机车空调电源的地面试验 机车空调电源常见的故障处理 机车空调电源主要材料明细表机车空调电源相关点检测实物图燃机车一体化空调电源维修手册安全注意事项1.1凡合格电气专业技术人员才能从事本产品的安装、调试和维修工作。1.2当一套机车空调系统安装完毕，第一次通电前应确保外部接线正确且无接地 短路现象

2、；空调机组的室、室外、压缩机三相直流电阻正常且无接地短路现象的 情况下方可通电。1.3电源在日常通电前确认各部件安装牢固，电源箱上无任何覆盖物、导电物。1.4输入电压一旦接入本系统，则所有电源部器件、电路板、电连接器插芯都带 有电压，请不要随意接触以免发生触电事故。1.5电源在停机断电后五分钟，请勿做任何测量和接线工作；请不要触摸电源电 路板上任何器件，以免因为静电可能损坏某些元件和发生触电事故。2. 燃机车一体化空调电源系统概述2.1 TNB1-R型5KVA燃机车一体化空调电源系统概述TNB1-R (OCPD2)系列燃机车一体化空调电源系统是为燃机车用三相空调机 组提供工作电源的专用设备，适

3、用于具有 DC110V!助供电回路的所有型号的燃 机车。它是在TPD11/TPD11(0CPD)系列分体机车空调电源系统的基础上设计 而成的，其基本电路原理未变，但将控制箱取消。原控制箱所具有的空调机保护、 两端互锁、操纵顺序控制、故障显示、直流过压保护等功能全部集成到电源箱统 一协调控制，电源仍具有变频启动、输入过欠压保护、短路保护、散热器过热保 护、在线检测、故障锁存等功能。燃机车一体化空调系统是由一台 TNB1-R(0CPD2)系列一体化机车空调电 源箱和机车空调操纵装置及两端空调机组构成。整个双司机室机车空调电源构成 如图1所示。单司机室系统只需将其中任意一端的操纵装置及相应端的布线和

4、空 调机组去掉即可。2.2 TGF34 ( 0CPD2IL 0CPD2IL1型10KVA燃机车空调电源系统概述0CPD2IL 0CPD2IL1型10KVA燃机车空调电源是为满足客户需两端司机室空 调同时工作而设计的。适用于 DC110VS助供电回路的所有型号燃双机室机车。 电源的基本原理及空调系统框图与上述机车空调电源系统相同，但电源斩波升压 电路是采用的两路升压电感四个IGBT每两个一组由控制板触发交替工作升压至 DC540V左右供给逆变电路的，电源的控制部分采用接触器、热继电器等控制模 式控制。3、燃机车一体化空调电源工作原理3.1 TNB1-R型5KVA燃机车空调电源原理3.1.1主电路

5、工作原理概述图2为电源箱的主电路部分原理框图。输入的有波动的直流110V电压经过升 压电感、斩波器变换为600V直流，再经过逆变器变换为 SPW形式的三相交流。 由于斩波器及逆变器的稳压控制功能， 使得输出电压非常稳定。输出滤波器主要 是滤除逆变器输出的大部分谐波，改善输出波形，以减小对外的谐波干扰，同时也起到对电源自身的保护作用。输入 EMCS波器的作用与输出滤波器类似。图2主电路原理示意图3.1.2控制电路工作原理概述图中KM2 KM5为室风机接触器，KM1 KM4为制冷接触器，KM3 KM6为制热 接触器。其输入为来自电源箱的三相电源。当 KM2或KM5闭合时，室风机得电 工作。当KM1

6、或KM4闭合时，压缩机和室外风机得电工作。当KM3或 KM6闭合时, 电加热器得电工作。送往三个电机的电流分别通过互感器将电流检出，检出的电流经放大电路、 缺相保护电路、反时限电流保护或过流保护后送入CPUPCL( 1)、PCL(2)、PCH(1)、PCH(2)分别为来自空调机高压、低压保护继电器的 接点信号，SB1 SB2分别为两端的启动按钮，KM2.2和KM5.2分别为两端的互 锁控制信号。H-ERR(1)、H-ERR(2)分别为加热器过热保护信号。S-ERR为来自 机车另一端的故障接点信号，这些信号以及来自停止 /制热/通风/制冷开关的信 号都经过隔离电路后送入CPUST1、ST2这一对

7、接点控制电源的启动和停止。K5控制故障的输出。13个故 障指示灯分别表示压缩机故障、室风机故障、室外风机故障、电加热器故障、电 加热器过热、压缩机高压、压缩机低压、输入过压、输入欠压、直流过压、过流、 短路、散热器过热。CPU综合各输入信号，通过各输出信号实现电源分配、空调机保护、两端互 锁、操纵顺序控制、制冷制热判别等功能。KM5.1110V+隔离110VI+(1)110VI+110V-隔离制热停止通风制冷j 110VI+(2)KM2.1制热停止通风制冷+5VGND1 +15VGND2-15V110VI+(1) 110VI+(2)110VI+(1)110V+(2)110VI+(1)110VI

8、+(2)H-ERR(2)H-ERR( 1)noPCL(1)隔离PCH(1)PCL(2) 一PCH(2)110VI+隔离隔离隔离隔离隔离K1通风通风H制热，|KM1|KM3 KM61I _CPU3制热管(7一|3七压缩机 _j室外风机(1)|-3一 1压缩机(放大放大放大3” u-室内风机(1)|-41,_ra缺相保护=过流保护缺相保护反时限电路 I缺相保护过流保护H-W-1K2驱动1K3 r驱动¥驱动110V-缺相保护K4驱动13个故障显示灯缺相保护K5驱动3制热管放大3压缩机(2)卄缺相保护放大过流保护过流保护缺相保护nLw路 反时限电路ST1 (+24VK6驱动| IST2室外风

9、机(2)放大故障输出室内风机(2)放大缺相保护:|过流保护一|'缺相保护:、一过流保护|图3电源箱电气控制部分原理示意图3.2 TGF34(OCPD2IL OCPD2IL1 型 10KVA燃机车空调电源原理3.2.1主电路工作原理概述图4为电源箱的主电路部分原理框图。输入的有波动的 110V电压经过斩波 器变换为540V直流，再经过逆变器变换为SPW形式的三相交流。由于斩波器及 逆变器的稳压控制功能，使得输出电压非常稳定。输出滤波器主要是滤除逆变器 输出的大部分谐波，改善输出波形，以减小对外的谐波干扰，同时也起到对电源 自身的保护作用。图4主电路原理示意图322控制电路工作原理概述3.

10、221 TGF34 (0CPD2IL型控制电路工作原理110VDC通过QF1,将QT1(QT2旋钮拨到通风位，按下 SB1 (SB2)，图中KL2 (KL4)闭合，室风机开始运转。当 QT1(QT2旋钮拨到制冷位时，室风机继续 工作，KM1(KM2继电器得电闭合，通过控制延时后，变频器触点闭合，经过空调 机组的高低压保护装置，使 KL1 (KL3)闭合，室外风机和压缩机开始运转。本 电源可以实现两台空调机组同时工作。送往室风机、室外风机和压缩机的电流分别通过对应的热继电器加以保护。15个指示灯分别表示受电指示、通风、制冷、压缩机故障、室外风机故障、 室风机故障、压力指示、逆变器故障、输出指示。

11、停止通风制冷DCX524A3X3123KL4KMKM5FC2456图5 TGF34 (0CPD2IL型电源箱电气控制部分原理图3.222 TGF34 (0CPD2IL1型控制电路工作原理110VDC通过FR1,将QT1 (QT2旋钮拨到通风位，按下 SB1 (SB2，图 中KM2(KM4闭合，电源变频启动，室风机开始运转。当QT1(QT2旋钮拨到制冷位时，室风机继续工作，同时检测空调机组高、低压保护等，一分 钟后，电源停止输出，使 KM1( KM3 闭合， 3S 后电源变频启动，室风机、 室外风机和压缩机开始运转。送往室风机、室外风机和压缩机的电流分别通过对应的热继电器加以保护。 15个指示灯

12、分别表示受电指示、 1 端通风、1 端制冷、1 端压缩机故障、1 端室外风机故障、 1 端室风机故障、 1 端压力指示、逆变器故障、输出指示、 2端通风、2端制冷、2端压缩机故障、 2端室外风机故障、 2端室风机故障、2 端压力指示、。电源显示A522469D-A11 KD1 14(A2-1):DI2123456789 10P298765432|"11 KD2 14C/2图6 TGF34 （OCPD2IL1型电源箱电气控制部分原理图4. 电气连接4.1 TNB1-R型5KVA燃机车空调电源电气连接机车空调系统连接如图7所示。图中110VDC正负电源线接入电源箱 X1接口前须加装隔离开

13、关 K1、K2 （主机厂 提供），以便空调系统长期不用时，或故障及维护时能方便地切除电源，保证机 车正常运行。X4A X5A中的第1、2、3、4、7号线接往司机台上的启动按钮和一个四档位旋 钮（都由主机厂提供）；第8、9号线是空调电源作为降功率使用的控制信号，为 一对常开触点KQ它是由主机厂提供机车空压机的启动信号（YC线圈前加时间 继电器延时2秒），当空压机启动信号时，KQ闭合；第10、11号线是空调电源 作为故障励磁停机信号线，为一常开触点KL，它也由主机厂提供，正常发电时KL闭合，故障励磁时KL断开。对于单司机室机车，仅需连接好 X1、X2A X4A接 口。图中电源输入接口 X1接插件型

14、号为：插头： JL33K4TY 插座： JL33J4ZY电源与空调机组之间接口 X2A X3A接插件型号为：插头： TY48K20TY 插座： TY48J20ZY电源与操纵台之间接口 X4A X5A接插件型号为：插头： TY32K12TY 插座： TY32J12ZY图7中所有连线除辅发DC110VE负线到电源X1:3、4间连线用16mm机车线外， 其余全部用 1.5mm2 机车线。机车布线时，所有空调电源输出电源线与其它线分 开布。输出电源线穿金属管或采用屏蔽线，并将金属管或屏蔽层接地。注：TNB1-R系列机车空调电源中，单司机室单冷机车空调电源外部接线只 需图7中的一端（控制X4输出X2）即

15、可且无制热输出 K213 K214、K215号 线；单司机室带制热机车空调电源外部接线如图 7 中一端即可，其中 OCPD2IG 型机车空调电源制热输出线只需 K213 K214号线；双司机室单冷机车空调电源 外部接线只需去掉图 7中一、二端制热输出 K2（3） 13、 K2（3） 14、 K2（3） 15 号线。图7中的一端（X4）控制端的10、11号励磁接点线在实际中将其短接。4.2 TGF34(OCPD2_LM0CPD2一Llw10KVA1 言>观3>骑>/®®函 7 HZOT-iHUSH®1端操纵端牢调机组tffiCjidV1Il'

16、;.l:-藹祈二严=TKZ“蛊邯.：4TKTT可接口肌b煮任i匚、| «T-j-1：ttratt.-】d T； bj. ；, i:IIHH住龈故九上*；|(V：:置训=寸raFnw 駐曲厅成用型fiufnIfiffiVMO% <K201)-i'T.i'i -,. i.i . TWBH5nnwn l一;只印电瀬匸泮一叭一 :理豆外如Fl雯国绽r OS， :;厂卜乩坯比迎* TDF|匚尸叩打岂湮檢.nrnn 淹曲尺机釀申胆曲"CP rl.li-；riT L：；0.- < I II .|' v.：v：沖兀：T ,MvJtW iV.2'A

17、) 、工吓冷丽Twrntr Twrurrn；它:节衣誌应成*2氓幕所UR产寸产Jt<2l<4t< ±r们产1<<4<<4Y J1-<4YVY宁k 产令kJI0BrrLLLT'.A巨rI 制酉爭止ax附1I-. <1104 儆?按口烧2p 12带到转拎引却D23工工2irtlfr>l(：c：njr ；i24一 1 牛 7 2话道风fv勺 Vinp d 131 A A|拆!s诣示用珂J 7 * <*6飞L取后肯示厲问吋2«PSU1a: iK507i礼qT i>刘橹悴副>朋也控側1Q|-|15T

18、Th19面l才2SftE绸机电滥麗常2崛御电鼻划(圏】 2端乩誓VI赳遐牲'*KM9J氏厂；貞叫匚氐1一 h： 闾汕.風川滋缴回时 >k ?."K.：.'l：.-z瑞联k罠肌壬迫叹：rnn TETWTTTTTT怖Ll：力僵忙技呵 師“押灵护珂：弗：门 机粗站屯這鼻引X wsiwn weshv iw? 乩叽丄期驶人皿!：门oin nrn替用如！ (10177i*. *：玖 HHT ! , _ |过雯痕虫匪朗户过旦崔血现2 H3J01±>播J33<f.<<<<<<7111上 h 1* I s;4<:Fg

19、<t)、 12<13-s£L-i14KMt<±rI V-ISIs203端牢调机组0CPD2I理空调电源系统连接如图8所示。图中110VD(和110VDCE负电源线接入电源箱X1接口前须加装隔离开关K1、 K2 (主机厂提供)，以便空调系统长期不用时，或故障及维护时能方便地切除电 源，保证机车正常运行。X4A X5A中的第1、2、3、4号线接往司机台上的启动按钮和一个旋钮开关图中电源输入接口 X1接插件型号为：插头： JL 32K4TYB 插座： JL 32J4ZYB电源与空调机组之间接口 X2A X3A接插件型号为：插头： TY48K20TY 插座： TY

20、48J20ZY电源与操纵台之间接口 X4A X5A接插件型号为：插头： TY32K12TY 插座： TY32J12ZY图8中所有连线除辅发110VDC到电源XI： 3(W)、4(N)间连线用25mAi机车线外， 其余全部用 15mm2 机车线。机车布线时， 所有空调电源输出电源线与其它线分 开布。输出电源线穿金属管或采用屏蔽线，并将金属管或屏蔽层接地。技术要求X1蓄电池DC110V +蓄电池DC110V - 辅发11 OVDC+ 辅发11 0VDC-1( U)丿2( V) 亠、3( W) 宁 4( N)7110VDC+K 4 0 13竝 K 4 03通风控制K 40 3鼻 '34二 K

21、 4 04制冷控制，如 rnK 40 4'4k- 5SF K 4 0 55备用K 4 05777*51K 40 1K 407K 40 7备用1端空调机组71 端压缩机电源线VSK2 031端压缩机电源线WK2 0 35K2 041端室外风机电源线UK2 0 41端室外风机电源线VHE1端室外风机电源线W1端室内风机电源线UiK2081端室内风机电源线9K208K2 091端室内风机电源线WK2 0 9£K2 10高压压力保护线K2 10K2 11低压压力保护线K2 11K2 12机组接地线K2 12K 20 11端压 缩机电源线 UK 201K 2 1 6.尹备用线1K 2

22、16K 2 1 7备用线2K 2 17、K 2 1 8压力保护公共线K 2 18OCPD2IL空调电源箱1 K103 K104为25平万机车线其它为1.5平万机车线2、接口 X伯勺插头：JL32J4TYB3、接口 X2A X2B X3A X3B勺插头：TY48K20TY4、接口 X4A X5A勺插头：TY32K12TY 接口 X4B X5B勺插头：TY48K20TY1端OCPC2F操纵装置内部接线X4B110V+启动信号通风控制制冷控制一厂 一3K 502K 5 03K 505K 5 06110VDC+启动信号通风控制制冷控制备用备用备用K 50 112端操纵装置11二14JK30 12端压缩

23、机电源线UK30 1S22端压缩机电源线VK3 022端压缩机电源线WK3042端室外风机电源线K3 04K3 052端室外风机电源线VK3 05K3062端室外风机电源线WK306£K3 072端室内风机电源线UK3 07K3 082端室内风机电源线VK308K3 092端室内风机电源线WK3 09K3 10高压压力保护线K3 10低压压力保护线K3 11K3 12机组接地线K3 12JrK 3 1 6备用线1K 316K 3 1 7一备用线2K 31 7K 3 1 8压力保护公共线K 3 18K501-QT2 停止通*i风制冷K505 斗 亡3SB224K502K503r-?2T

24、31112-K504/23241J12端OCPC2F操纵装置内部接线X5BU BS S S B S S S S S HSTT M M 咅 M -S' S! SB B S2110V+启动信号 通风控制 制冷控制图8 TGF34 (OCPD2IL OCPD2IL1型机车空调电源连接图2端空调机组5. 安装及机械尺寸5.1 TNB1-R型5KVA燃机车空调电源安装及机械尺寸5.1.1安装位置请按照第6节技术条件所列的使用环境条件选择在机车上的安装位置，如使用环境超过技术条件要求，电源将自动降低输出电压、频率以减轻负载，严重时将进行保护。5.1.2安装冷却好坏对电源箱的寿命及可靠性有较大的影响

25、。本产品在设计时即考虑了 高温环境下使用的要求，所选的功率器件的容量都做了适当的放大。电源箱的外形尺寸如图9所示。它可采取壁挂式或卧式安装，一般安装在能 防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体或车体外部的箱体。并确保电源安装平稳， 振动强度不得超过TB/T3058-2002中的规定，远离热源，安装部位不得直接或间 接给电源箱加热，风道畅通，距进风口 150mn及出风口 300mn无障碍物。其它与 周围的设备最好能保证图9中所示的距离，以利于冷却。忙1°0凸“80 p /4 葬f '图9 TNB1-R型机车空调电源结构示意图5.2 TGF34 （ 0CPD2IL 0CPD2IL1型1

26、0KVA燃机车空调电源安装及机械尺寸5.2.1 安装位置请按照第6节技术条件所列的使用环境条件选择在机车上的安装位置，如使 用环境超过技术条件要求，电源将自动降低输出电压、频率以减轻负载，严重时将进行保护。5.2.2 安装冷却好坏对电源箱的寿命及可靠性有较大的影响。本产品在设计时即考虑了 高温环境下使用的要求，所选的功率器件的容量都做了适当的放大。电源箱的外形尺寸如图10所示。它可采取壁挂式（若壁挂时，请将连接器的 方向朝下）或卧式安装，一般安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体或车 体外部的箱体。并确保电源安装平稳，振动强度不得超过TB/T3058-2002中的规 定，远离热源，安装部位不

27、得直接或间接给电源箱加热，风道畅通，距进风口 150mn及出风口 300mn无障碍物，以利于冷却。图10 TGF34 (0CPD2IL 0CPD2IL1型机车空调电源结构示意图6. 主要技术参数6.1 TNB1-R型5KVA燃机车空调电源主要技术参数6.1.1输入主要电气条件额定辅发输入电压：DC110V辅发输入电压围：DC77S DC200V控制电源额定输入电压：DC110V控制电源输入电压围：DC77V- DC143V电源辅发输入电压过压保护值：210V± 10V6.1.2输出主要电气条件6.121 额定输出容量：5KVA6.1.2.2额定负载工况（指在试验地点的环境温度下空调电

28、源带机车空调机组负 载）：输出功率为3. 3KW6.1.2.3 当输入电压为 DC88V- DC143V寸，额定输出电压：3相3 8 0 V±5 % 50Hz± 1%6.1.2.4 当辅发输入直流电压大于40V,小于88V时允许降功率运行，但时间超 过1秒后保护停机。6.1.2.5当空压机启动信号有效时，允许空调电源降功率运行。6.1.2.6 当辅发为故障励磁时，空调电源停机工作。6.1.2.7 额定输出电压相对谐波含量：w 5%（ 31次以下谐波含量总方均根值与 输出总电压方均根值之比）。6.1.2.8 额定输出电压时，各相对称负载情况下，三相输出电压最大值（或最小值）与

29、三相电压平均值之差不超过平均值的1%6.1.2.9在额定辅发输入电压条件下，带阻性负载在04kW围变化时，输出电压稳定精度应不大于±5%6.1.2.10 额定负载工况下，辅发输入电压在DC88V到DC143VH变化时，输出电压稳定精度应不大于±5%6.1.2.11 输出电压波形：正弦波。6.1.2.12 电源带空调机组负载起动时，起动电流最大值不大于1.5倍稳态电流， 起动时间不大于15S。6.1.2.13 转换效率：85% （测量时辅发输入电压为 DC110V额定负载工况）。6.1.3 功能要求6.131起动方式：电源箱输出电压频率控制，变频起动。6.1.3.2 保护功能

30、：空调机各电机采用电量传感器采样实现过流、过载、 缺相保 护并利用空调机组压力开关实现空调机压力保护；另电源具有输出接地保护、过 热保护、输出短路保护、输入接反保护、输入过压、控制电源欠压保护等。6.1.3.3空调电源具有预通风、两端互锁、电源自检并在故障时给出相应的显示 故障锁存功能。空调电源系统故障时 X4A X5A的第5、6号点闭合，正常时两点 断开并用发光二极管显示空调系统哪部分发生故障。6.1.4 机械条件电源箱外形尺寸：680X 460X 350 （ LX W H）（见图9）电源箱安装尺寸：（170+170）X 650mm （见图9）电源箱重量：w 75kg电源箱防护等级：IP54

31、6.1.5 其它要求EMC要求：符合 TB/T3034-2002散热器表面温升：w 20K（测量时辅发输入电压为 DC110V机车空调机组在额定工况下）电源箱噪声：w 70DdB（A） （3m处）对地绝缘：用500V兆欧表测量机车空调电源的主电路及控制电路的绝缘部分对 地绝缘电阻不小于1MQ （绝缘电阻由电源生产厂家在出厂前测量， 出厂后不再进行此项测量）。对地耐压：机车空调电源主电路及控制电路的绝缘部分地能承受1500V工频试验电压1分钟无击穿或闪络现象（耐压试验由电源生产厂家在出厂前进 行，出厂后不再进行此项试验）6.1.6使用条件环境条件：工作温度：-40 °C-70C储存温度

32、：-40 C-85C相对湿度：<95%大气条件：空气中不得有过多酸、盐、腐蚀性气体及爆炸性气体，最大相对湿度 为90% （该月月平均最低温度为25C）海拔高度：不超过2500m振动与冲击：参见 TB/T3058-2002。6.2 TGF34（OCPD2IL、OCPD2IL1型10KVA燃机车空调电源主要技术参数6.2.1输入主要电气条件辅助发电机输入电压：110VDC辅助发电机输入电压围：88VDC- 210VDC控制电源额定输入电压：110V DC控制电源输入电压围：77V DC143 V DC6.2.2输入主要电气条件6.2.2.1 额定输出容量：10KVA6.2.2.2 额定输出电

33、压：3 相 3 8 0 V±5% 50Hz± 1%6.2.2.3 额定输出电压相对谐波含量：W 5% （31次以下谐波含量总方均根值与 输出总电压方均根值之比）。6.2.2.4 额定输出电压时，各相对称负载情况下，三相输出电压最大值（或最小值）与三相电压平均值之差不超过平均值的1%6.2.2.5 输出电压波形：正弦波。6.2.2.6电源带空调机组负载起动时，起动电流最大值不大于1.5倍稳态电流,起动时间不大于15S。6.2.2.7 转换效率：90% （测量时输入电压为DC110V额定负载工况）。6.2.3功能要求6.2.3.1起动方式：电源箱输出电压频率控制，变频起动。6.

34、2.3.2 保护功能：空调机各电机采用热继电器实现过流、过载保护并利用空调 机组压力开关实现空调机压力保护；另电源具有输出接地保护、输出缺相保护、 过热保护、输出短路保护、输入过压、控制电源欠压保护等。6.2.3.3空调电源具有预通风、电源自检并在故障时给出相应的显示故障锁存功6.2.4机械条件电源箱外形尺寸：730X 564X 350 （ LX W H）（见图10）电源箱重量：85kg电源箱防护等级：IP546.2.5其它要求EMC要求：符合 TB/T3034-2002散热器表面温升：w 20K（测量时输入电压为110VDC机车空调机组在额定工况下）电源箱噪声：w 70dB（A）（ 3m处）

35、对地绝缘：用500V兆欧表测量机车空调电源的主电路及控制电路的绝缘部分对 地绝缘电阻不小于1MQ （绝缘电阻由电源生产厂家在出厂前测量，出 厂后不再进行此项测量）。对地耐压：机车空调电源主电路及控制电路的绝缘部分地能承受1500V工频试验电压1分钟无击穿或闪络现象（耐压试验由电源生产厂家在出厂前进 行，出厂后不再进行此项试验）。6.2.6使用条件环境条件：工作温度：-40 °C-70C储存温度：-40 C-85C相对湿度：<95%大气条件：空气中不得有过多酸、盐、腐蚀性气体及爆炸性气体，最大相对湿度为90%（该月月平均最低温度为25C）海拔高度:不超过2500m振动与冲击：参见

36、TB/T3058-2002。7. 机车空调电源系统操作规程在机车空调电源系统接线和安装完后，第一次通电前应确认空调系统的所有外接连线是否满足布线要求且正确并无短路与接地现象；电源的电源部分、电控部分的输入电压应在规定围且正负极接线正确；空调系统（机车空调电源系统、 空调机组）的各外接接口据其说明应无变形及其它短路与接地现象；空调机组的室风机、室外风机、压缩机应无短路接地、三相电阻阻值正常及机组压力保护接 点闭和。如上述正常方可通电。1、空调系统需通风时：将操纵装置上的空调控制旋钮开关由 “停止”位拔到“通 风”位，按下机车空调的启动按钮 2-3秒钟，空调机组室风机运转，空调系 统通风运行。2、

37、空调系统需制冷时：在空调系统通风状态下，将操纵装置上的空调控制旋 钮开关直接从“通风”位拔到“制冷”位即可。此时，空调系统通风一分钟 后停机5秒转入制冷。将操纵装置上的空调控制旋钮开关直接从“停止” 位拔到“制冷”位，按下机车空调的启动按钮 2-3秒钟，空调机组通风运行 一分钟后停机5秒转入制冷运行。3、空调系统需制热时：将操纵装置上的空调控制旋钮开关直接从“停止”位拔 到“制热”位，按下机车空调的启动按钮 2-3秒钟，空调机组转入制热运行（对于具有制热功能的空调系统）。4、空调系统需停止工作时：将操纵装置上的空调控制旋钮开关直接从“通风” 位、“制冷”位或“制热”位拔到“停止”即可。5、机车

38、停止时，应先将空调系统关闭使之停止工作（即：将空调控制旋钮开关 拔到停止位）。8. 产品的分类随着电源逆变模块的不断升级及客户的特殊要求，公司机车空调电源存在很多派生型号，现将 TNB1-R（0CPD2）系列机车空调电源、TGF34 10KVA机车电 源型号分类说明如下：TNB1-ROCPD2I5KVA燃空调电源，符合运装技2001 277号文件要求，无操纵盒OCPD2IA 5KVA燃空调电源，单冷单司机室带 OCPC2C带故障指示灯）操纵盒OCPD2IB 5KVA燃空调电源，单冷单司机室无操纵盒OCPD2IC5KVA燃空调电源，单冷双司机室无操纵盒OCPD2ID5KVA燃空调电源，单冷单司机

39、室带 OCPC2C带故障指示灯）操纵盒、 插座在侧面OCPD2IG5KVA燃空调电源，单司机室无操纵盒（制热输出为 220V戚厂DF11G）OCPD2IGA5KVA燃空调电源，结构同OCPD2IG电气同OCPD2IAOCPD2IGBJ 5KVA燃空调电源，结构同OCPD2IG电气同OCPD2IBOCPD2IH5KVA燃空调电源，单冷双司机室无操纵盒符合部标，显示板在侧面OCPD2II 15KVA燃空调电源，单冷双司机室无操纵盒符合部标OCPD2II1'5KVA燃空调电源，单冷双司机室无操纵盒符合部标 米用汇川逆变模块OCIM1FOCPD2II25KVA燃空调电源，单冷双司机室无操纵盒符

40、合部标（苏丹车）OCPD2IJ5KVA燃空调电源，单冷双司机室带 OCPC2操纵盒OCPD2IK5KVA燃空调电源，厂DF4D调车机车，结构同OCPD2I助不锈钢箱体， 电气同OCPD2IBOCPD2IM5KVA戚厂空调电源，完全同OCPD2IH只是签合同的的型号为OCPD2IMOCPD2IN5KVA燃空调电源，单司机室，带制热功能TGF34OCPD2IL10KVA一体化燃空调电源，只制冷，带 OCPC2操纵盒，VACON逆变模 块OCPD2IL110KVA一体化燃空调电源，只制冷，带 OCPC2操纵盒，汇川逆变模块9、各型号电源箱及所采用的不同逆变模块部布线图说明（分四种型号的变频器：5.5

41、CXS4、NXS00125A2H NXL00165C2H1SSS0C汇川MD3009.1使用NXS变频器的布线图A1温度继电器斩波器110VDC- 110VDC+Li1010X1QF2I10VDC1+ 210mmI10VDC1- 4A2EMC滤波器 1NTC过热保护)X4(+15VDC) 0.50.5X4600VDC+A3A5600VDC+器600VDC-L13 y-殳EXdi-72-艮1- EXU1输出U2V1滤波器V2W1W10升压电感5 2线障故源电 佃 1线障故源电 吩线制控动启源电 51 °线制控动启源电OA4Mi风扇风扇风扇JIM"M4 1JM2hlJM3i10

42、10二极管V11 310J2：17J2：18 J3：17A4:2T1压缩机胆A4:2T2 A4:2T室外风机A426J4 7 8J4 9 10X2A1KM2> y41A4:2T3室内风机A42-4J4 11 1211111123456781控制板J3:1J3:20.5注：未标示线为1.50.5U4A4:2T7VW5A4:1T2 A4:1T56A4:2T8电加热器。qJ4 15 1613 14 15A4:1T1压J4 1X3AJ401机3341A4:16V21413/A4:1T3室内风机J45 /61A4:1T42A4:1T7电加热器A4:T8J4 13 1413 1图11-4 TNB1-

43、R(OCPD2)燃电源箱布线图A4J3:14J2:12J2:12X11QF1110VDC2- 4 存110VDC2+ 2 LC滤波器A8 2 4110VI3110VIA+ '、110VO+ 110VI+ 、j1iKM2.11234X4A567X4A-11011X4A-2X4A-3X4A-4X4A-5X4A-6X4A-7QF1:1X4A-11X5A-1X5A-2 丫 X5A-3 丫 X5A-4X5A-5 、/ X5A-6 、/ X5A-7 、/12345X5A671011zsV8衣KM2.225A-7110VI1|jK-22KM5.21A"7CED*10X2A-10 .11X2

44、A-1112tX2A18110VI1 +19110VI1 +20X2A-20X3A-10110VI2+110VI2+丿、X3A-11人 X3A-20101112X3A181920A7+5VARSTGND3COM1COM2COM3110VI- 110VO+ J2:3 /J2:2厂 110VIA+J3:19r 110VIA+J3:20X4A-2J3:7Z X4A-3J34/ X4A-4/ X4A-5占X4A-6X4A-11J3:16X5A-2J38X5A-3f X5A-4/ X5A-5/ X5A-6Z CEDX2A-10X2A-11广X2A-20Z X3A-10'X3A-11X3A-20+

45、5VAJ2:4J3:5J2:10J2:14J3:12J3:9J2:11J2:16J3:15J3:11J3:18J3:6J3:10J3:13J3:31端制冷控制1端制热控制1端关机信号1端故障指示11端故障指示2 端励磁信号2端制冷控制2端制热控制2端关机信号2端故障指示12端故障指示2空压机信号1端咼压压力保护线1端低压压力保护线1端过热接点线2端高压压力保护线2端低压压力保护线2端过热接点线J2:5J2:6制 J2:9J2:13110VI1 +nA2制冷A1KMUKM4 A2 110VI2+A1通风A1KM2_A2110VI1 +KM5 2 110VI2+、：RST、子 GND3丫 COM1

46、、:COM2、'COM3J1:1J1:2J1:3J1:4J1:5J1:6J2:15A1制热A1R110VI1 +KM6 A2 110VI2+注：未标示线为0.5图中二极管均为1N54082 NTC过热保护）0.5110VDC2-A1温度继电器斩波器110VDC- 110VDC+10X4(+15VDC) 0.5X4 600VDCA34 7R0X5： 10(1 2)A5600VDC+X1110VDC1+ 2QF2二极管V11010mm110VDC1-亏卢3>-1010+C05A2滤波器1KM112600VDCL1L1 1010升压电感过电压检测JV35W“6Z4A4:2T1压缩机早甲

47、A4:2T2 A4:2TA426J478J4z910X2A :X C5QO661521571-C5U1输岀V1滤波器W1V2A40.50.5KM22线制控动启源电歧线制控动启H0.50.52线障“故源利1线障故源<.5X4A-1M'风扇m2风扇X5A-1J2：17 J2：18 J3：17J23控制板J3:1J3:21U3V5WA4:2T3室内风机J4X4A-12X5A-12M3风扇-：二T接显示板1112JM1 0.5*05JM2 0.50.5JM3 0.5U °52A4:1T室外风J40KM5, 3/241 1A4:1T361A4:1T412A4:6341 1室内风机56J411注：一未标示线为1.5图12-1 TNB1-R( OCPD2IJ电源箱布线图A4J3:14J2:12控制板"211