9996发动机基本原理及维护

1、感谢您的到来涡轮增压器涡轮增压器摇臂轴总成摇臂轴总成机油冷却器机油冷却器活塞活塞曲轴曲轴机油滤清机油滤清器底座器底座机油泵总成机油泵总成高压油泵高压油泵水泵水泵 9996发动机基本结构 发动机润滑图 9996发动机油路结构图 细滤细滤 粗滤粗滤 输油泵输油泵高压油泵高压油泵 溢流阀溢流阀高压共轨高压共轨高压释放阀高压释放阀回油腔回油腔电子喷油阀电子喷油阀泵控阀泵控阀 释压阀释压阀粗滤底座粗滤底座单向阀单向阀油水传感器油水传感器放水阀放水阀快速快速连接连接口口T型接头型接头 1:燃油从油箱经过检测阀c流入粗滤2:经过粗滤，将燃油中杂质滤除，粗滤有10微米的滤过能力。3:经过过滤后的较为干净的燃油

2、，通过T型接头流入输油泵。4：另一路由细滤压力释放阀运送的燃油，也通过T型接头运送回输油泵。 燃燃 油油 粗粗 滤滤 输输 油油 泵泵手油泵手油泵输油泵输油泵入油口入油口输油泵输油泵 出油口出油口经粗滤流入的燃油经粗滤流入的燃油通过输油泵输送至细滤通过输油泵输送至细滤燃燃 油油 细细 滤滤燃油温度传感器燃油温度传感器底座底座排放阀排放阀燃油燃油入口入口燃油燃油出口出口压力释放压力释放阀阀1：从输油：从输油泵来油进入泵来油进入细滤入油口细滤入油口，进入细滤，进入细滤2：通过细：通过细滤滤2微米的微米的过滤，过过滤，过滤后的干滤后的干净燃油，净燃油，从燃油出从燃油出口输出到口输出到高压油泵高压油泵

3、。3：当滤芯：当滤芯堵塞后未经过滤堵塞后未经过滤的燃油将通过的燃油将通过压力释放阀直接压力释放阀直接流回输油泵。流回输油泵。细滤堵塞将可能细滤堵塞将可能导致高压油泵供油导致高压油泵供油不足，而产生共轨不足，而产生共轨压力过低报警。压力过低报警。高高 压压 油油 泵泵泵控阀泵控阀输出阀输出阀过流阀过流阀泵位传感器泵位传感器燃油入油口燃油入油口来自细滤的燃油通过高来自细滤的燃油通过高压油泵的进油口进入高压油泵的进油口进入高压泵，在压泵，在ECU的控制下的控制下，高压油从两个输出阀，高压油从两个输出阀流入高压共轨。该高压流入高压共轨。该高压泵的泵控阀受到泵的泵控阀受到ECU控控制，当发动机正时传感制

4、，当发动机正时传感器，泵位阀及共轨压力器，泵位阀及共轨压力传感器传输给传感器传输给ECU的信的信号后，经过号后，经过ECU处理后处理后，再由发送控制信号给，再由发送控制信号给泵控阀，给燃油系统供泵控阀，给燃油系统供油。剩余燃油通过过流油。剩余燃油通过过流阀流入回油管后流回油阀流入回油管后流回油箱。箱。高高 压压 共共 轨轨共轨压力共轨压力传感器传感器燃油入口燃油入口限流阀限流阀卸压阀卸压阀来自高压泵的燃油进入共轨来自高压泵的燃油进入共轨腔，一路通过限流阀进入电腔，一路通过限流阀进入电子油泵，当油压大于限流阀子油泵，当油压大于限流阀压力时过多燃油流出共轨到压力时过多燃油流出共轨到回油管流回油箱。

5、回油管流回油箱。发动机的使用与保养起动发动机起动发动机小心：如果机器起动时突然向前运动将造成您或他小心：如果机器起动时突然向前运动将造成您或他人严重伤亡事故。起动发动机前，必须确保驻车制人严重伤亡事故。起动发动机前，必须确保驻车制动器在结合位置和机器周围无人。动器在结合位置和机器周围无人。启动前检查：启动前检查： 1. 将无级变速手柄将无级变速手柄 挂挂“空挡空挡”。2. 将风机将风机/采棉头开关置于关闭位置。采棉头开关置于关闭位置。3. 将油门开关将油门开关 置于空转位置。置于空转位置。4. 关闭所有附件，如收音机、照明灯、加热器关闭所有附件，如收音机、照明灯、加热器/空调风空调风机和风挡雨

6、刷器。机和风挡雨刷器。5. 将钥匙开关将钥匙开关 拧到拧到“ON”（接通）位置。（接通）位置。在钥匙开关接通和发动机熄火情况下检查：在钥匙开关接通和发动机熄火情况下检查： a. 燃油表表针应升高，检查机器是否有充足燃油。燃油表表针应升高，检查机器是否有充足燃油。b. 如果发动机如果发动机“凉机凉机”起动的话，发动机冷却液温起动的话，发动机冷却液温度表表针将停在温度显示区的左侧（冷）度表表针将停在温度显示区的左侧（冷）处。如果重新起动热态发动机的话，表针将升高，处。如果重新起动热态发动机的话，表针将升高，显示当前冷却液温度。显示当前冷却液温度。c. 电压表（电压表（C）表针应略微高于红黑区（）表

7、针应略微高于红黑区（12.0伏）伏）进入进入“正常正常”电压范围。电压范围。 d. 发动机机油压力指示灯（发动机机油压力指示灯（D）和驻车制动器指示）和驻车制动器指示灯（灯（E）亮）亮 重要提示重要提示：如果起动机工作时间超过：如果起动机工作时间超过30秒的话，将损坏秒的话，将损坏起动机。禁止起动机一次工作超过起动机。禁止起动机一次工作超过30秒的时秒的时间。如果发动机没有起动，应至少等间。如果发动机没有起动，应至少等2分钟后分钟后再重试。再重试。重要提示重要提示：如果机油压力太低或升高速度太慢的话，可：如果机油压力太低或升高速度太慢的话，可能会损坏发动机。发动机起动后，在发动机能会损坏发动机

8、。发动机起动后，在发动机机油压力指示灯未熄灭前，禁止加速或加载机油压力指示灯未熄灭前，禁止加速或加载负荷。负荷。检查确保发动机机油压力指示灯不亮。电压表（检查确保发动机机油压力指示灯不亮。电压表（A）表针应进入充电区。表针应进入充电区。寒冷天气起动发动机寒冷天气起动发动机重要提示重要提示：为防止损坏发动机，只能少量喷入起动液而：为防止损坏发动机，只能少量喷入起动液而且只能用于发动机起动。按下该按钮的时间且只能用于发动机起动。按下该按钮的时间严禁超过严禁超过1秒钟。秒钟。 乙醚起动液只能用在钥匙开关在运转或起动位置时。乙醚起动液只能用在钥匙开关在运转或起动位置时。 转动钥匙起动发动机。当发动机开

9、始转动时，按下乙醚转动钥匙起动发动机。当发动机开始转动时，按下乙醚起动液按钮。起动液按钮。一旦发动机开始转动，立即松开钥匙和松开乙醚起动液一旦发动机开始转动，立即松开钥匙和松开乙醚起动液按钮。按钮。小心小心：起动液（乙醚）高度易燃，如果它被意外点：起动液（乙醚）高度易燃，如果它被意外点燃的话将造成您或他人严重伤亡事故。禁止在明燃的话将造成您或他人严重伤亡事故。禁止在明火、火花或火焰附近使用。阅读并遵守起动液罐上火、火花或火焰附近使用。阅读并遵守起动液罐上使用说明。使用说明。预热发动机预热发动机重要提示重要提示：为避免发动机由于润滑不充分而被损坏，用：为避免发动机由于润滑不充分而被损坏，用怠速、

10、无负荷运转发动机两分钟。如果温度怠速、无负荷运转发动机两分钟。如果温度低于冰点，还应将这个时间再延长到低于冰点，还应将这个时间再延长到24分钟。分钟。严禁发动机满载运转直到预热至正常温度为止。观察发严禁发动机满载运转直到预热至正常温度为止。观察发动机冷却液温度表（动机冷却液温度表（A）确定发动机预热好的时间。）确定发动机预热好的时间。 寒冷天气操作寒冷天气操作重要提示重要提示：气温过低将损坏静液压泵。气温低时，静液：气温过低将损坏静液压泵。气温低时，静液压传动油变得很稠。开动机器前，必须预热。压传动油变得很稠。开动机器前，必须预热。如果未能预热的话，将导致机器损坏。用以如果未能预热的话，将导致

11、机器损坏。用以下方法在开动机器前，预热油下方法在开动机器前，预热油 起动发动机并用空转油门运转发动机起动发动机并用空转油门运转发动机4分钟。分钟。开动机器前，保持变速箱在空档位置，前推无级变速开动机器前，保持变速箱在空档位置，前推无级变速手柄至大约一半行程处并以空转油门大小再运转发手柄至大约一半行程处并以空转油门大小再运转发动机动机4分钟。分钟。空转发动机空转发动机重要提示重要提示：应避免发动机不必要地空转。长时间空转将：应避免发动机不必要地空转。长时间空转将造成发动机冷却液温度低于正常工作范围。造成发动机冷却液温度低于正常工作范围。反过来，由于燃油燃烧不充分，曲轴箱机油反过来，由于燃油燃烧不

12、充分，曲轴箱机油被稀释，在气门、活塞和活塞环处形成胶状被稀释，在气门、活塞和活塞环处形成胶状沉淀物。还导致发动机油泥快速增多和排出沉淀物。还导致发动机油泥快速增多和排出的废气中未燃烧燃油增多。的废气中未燃烧燃油增多。一旦发动机已预热到正常工作温度，一旦发动机已预热到正常工作温度，如果发动机空转时间超过如果发动机空转时间超过5分钟的话，分钟的话，应将发动机熄火，然后重新起动。（发动机温度过低并不利于发动机应将发动机熄火，然后重新起动。（发动机温度过低并不利于发动机充分发挥功效。）充分发挥功效。）重要提示重要提示：保护涡轮增压器：保护涡轮增压器： 起动期间在发动机转速达到小油门正常转速（起动期间在

13、发动机转速达到小油门正常转速（800900转转/分）前，禁止使发动机转速超过分）前，禁止使发动机转速超过1000转转/分。分。 熄火前发动机熄火前，必须让发动机至少空转熄火前发动机熄火前，必须让发动机至少空转1-2分钟。分钟。注意：如发动机带负荷时突然憋灭，应立即重新起动发注意：如发动机带负荷时突然憋灭，应立即重新起动发动机以防过热。动机以防过热。发动机冷却液温度高发动机冷却液温度高重要提示重要提示：如果发动机冷却液温度指示灯亮的话，检查：如果发动机冷却液温度指示灯亮的话，检查发动机冷却液温度表（发动机冷却液温度表（B）。严禁操作过热的）。严禁操作过热的发动机，否则将损坏发动机。发动机，否则将

14、损坏发动机。当发动机冷却液温度高于当发动机冷却液温度高于110（230 ）时，发动机冷）时，发动机冷却液温度表指示灯将亮且报警喇叭断续响。指示灯却液温度表指示灯将亮且报警喇叭断续响。指示灯将一直亮直到冷却液温度下降到将一直亮直到冷却液温度下降到100（212 ）为止。）为止。密切观察发动机冷却液温度表。如果温度表表针指密切观察发动机冷却液温度表。如果温度表表针指向报警区及向报警区及/或冷却液指示灯亮的话，表示发动机过热。或冷却液指示灯亮的话，表示发动机过热。减档或降低行驶速度降低负荷。如果温度未快速下降的减档或降低行驶速度降低负荷。如果温度未快速下降的话，立即将发动机熄火。确定过热原因。话，立

15、即将发动机熄火。确定过热原因。（如果没有明显过热原因的话，如冷却液少、旋转除尘（如果没有明显过热原因的话，如冷却液少、旋转除尘罩堵塞或散热器堵塞罩堵塞或散热器堵塞熄灭发动机熄灭发动机1. 停机，变速杆（停机，变速杆（A）挂空档和无级变速手柄（）挂空档和无级变速手柄（B）在）在空档位置。结合驻车制动开关。空档位置。结合驻车制动开关。 2. 将风机将风机/采棉头开关（采棉头开关（C）移至关闭位置和油门开关）移至关闭位置和油门开关（D）移至空转位置。用空转油门运转发动机）移至空转位置。用空转油门运转发动机4分钟。分钟。3. 下降采棉头。下降采棉头。4. 关闭所有附件开关。关闭所有附件开关。5. 关闭

16、点火开关并拔下钥匙。关闭点火开关并拔下钥匙。重要提示：涡轮增压器和有些发动机零件由发动机机油重要提示：涡轮增压器和有些发动机零件由发动机机油进行冷却。热车停机会由于过热而损坏这些进行冷却。热车停机会由于过热而损坏这些零件。零件。更换初级和二级空气过滤器滤芯更换初级和二级空气过滤器滤芯小心小心：燃油管路中的高压燃油可造成严重伤害事：燃油管路中的高压燃油可造成严重伤害事故。只有熟悉这类系统的技术人员才能进行维修。故。只有熟悉这类系统的技术人员才能进行维修。对于带高压共轨（对于带高压共轨（HPCR）燃油系统的发动机，发）燃油系统的发动机，发动机熄灭后至少要等动机熄灭后至少要等15分钟才能断开高压燃油

17、泵分钟才能断开高压燃油泵与喷嘴之间的燃油管路、传感器或任何其他部件。与喷嘴之间的燃油管路、传感器或任何其他部件。重要提示重要提示：必须同时更换两个过滤器。：必须同时更换两个过滤器。更换技巧：先换粗滤加满油后发动，然后换细滤，注满油后再更换技巧：先换粗滤加满油后发动，然后换细滤，注满油后再发动。这样可以减少由于换滤芯时进气而导致长时间排气，而发动。这样可以减少由于换滤芯时进气而导致长时间排气，而耽误工作时间。耽误工作时间。加注燃油过滤器加注燃油过滤器重要提示重要提示：避免燃油系统受到污染。过滤器上未安装过：避免燃油系统受到污染。过滤器上未安装过滤器杯时，严禁将燃油直接加注到过滤器杯时，严禁将燃油

18、直接加注到过滤器中。加入的燃油不干净的话，将损坏喷油泵。滤器中。加入的燃油不干净的话，将损坏喷油泵。 如没有可将中心空用塑料袋等无纤维的物质堵住中心口，然后将如没有可将中心空用塑料袋等无纤维的物质堵住中心口，然后将燃油注入滤芯。燃油注入滤芯。注意注意：安装过滤器前，先用柴油润滑过滤器密封圈。：安装过滤器前，先用柴油润滑过滤器密封圈。 小心小心：过滤器中的燃油有高压。拆下过滤器前，必：过滤器中的燃油有高压。拆下过滤器前，必须先打开过滤器底部的阀须先打开过滤器底部的阀 释放压力。释放压力。断开初级燃油过滤器与燃油含水（断开初级燃油过滤器与燃油含水（WIF）传感器的插）传感器的插接件（接件（D）。）

19、。从原初级过滤器上拆下燃油含水传感器。检查从原初级过滤器上拆下燃油含水传感器。检查O形形圈，根据需要更换，并安装到新初级燃油过滤器上。圈，根据需要更换，并安装到新初级燃油过滤器上。燃油系统放气燃油系统放气起动起动DFRG6电动燃油预加泵并松开输油泵的燃油出油口直到流出的燃油稳定电动燃油预加泵并松开输油泵的燃油出油口直到流出的燃油稳定为止（无气泡）。为止（无气泡）。如果没有使用电动预加泵的话，那么松开并用手油泵泵油直到燃油从输油泵如果没有使用电动预加泵的话，那么松开并用手油泵泵油直到燃油从输油泵出油口流出出油口流出 油流稳定无气泡为止。大约需要上下油流稳定无气泡为止。大约需要上下270-330次

20、直到流出的燃油没次直到流出的燃油没有气泡为止。重新拧紧燃油管至技术规格要求。有气泡为止。重新拧紧燃油管至技术规格要求。 2. 松开高压燃油管（松开高压燃油管（C）并用手油泵泵油直到燃油油流）并用手油泵泵油直到燃油油流稳定无气泡为止。稳定无气泡为止。 松开松开6号（左手第一个）燃油油轨油流限制阀的燃油管接头。号（左手第一个）燃油油轨油流限制阀的燃油管接头。在接头四周裹住棉纱吸油。操作手油泵直到油流限制在接头四周裹住棉纱吸油。操作手油泵直到油流限制阀流出稳定燃油为止。拧紧燃油管至技术规格要求。阀流出稳定燃油为止。拧紧燃油管至技术规格要求。保持电动油泵再工作保持电动油泵再工作10秒钟或再用手油泵泵油

21、秒钟或再用手油泵泵油30次。锁定手油泵（拉起，然后按下次。锁定手油泵（拉起，然后按下将其锁定在位）。将其锁定在位）。起动发动机，最多起动发动机，最多15秒。如发动机未能起动，等秒。如发动机未能起动，等15秒后再次起动秒后再次起动15秒。如果发动机起动，以秒。如果发动机起动，以12001500转转/分的转速运转分的转速运转35分钟。分钟。如发动机未能起动，松开高压共轨如发动机未能起动，松开高压共轨6号油流限压阀上号油流限压阀上的燃油管。在接头四周裹住棉纱吸油。操作手油泵的燃油管。在接头四周裹住棉纱吸油。操作手油泵（B）直到油流限制阀流出稳定燃油为止。紧固燃油）直到油流限制阀流出稳定燃油为止。紧固

22、燃油管至以下技术规格要求并锁定手油泵（拉起，然后压管至以下技术规格要求并锁定手油泵（拉起，然后压下在锁定在位）。下在锁定在位）。 推荐的保养间隔检查冷却液液位推荐的保养间隔检查冷却液液位 每天每天重要提示重要提示：禁止在冷却系统中使用甲氧基丙醇防冻剂。：禁止在冷却系统中使用甲氧基丙醇防冻剂。它可能损坏缸套和密封圈。它可能损坏缸套和密封圈。防漏添加剂可堵塞散热器，导致发动机过热和发动机损坏。防漏添加剂可堵塞散热器，导致发动机过热和发动机损坏。禁止使用含防漏添加剂的冷却液。禁止使用含防漏添加剂的冷却液。小心小心：液体从加压的冷却系统内突然喷出会导致严重的烫伤。：液体从加压的冷却系统内突然喷出会导致

23、严重的烫伤。如果必须拆下散热器盖的话，禁止在发动机热时打开它。如果必须拆下散热器盖的话，禁止在发动机热时打开它。将发动机熄火并等散热器盖的温度降低到可用裸手接触为止。将发动机熄火并等散热器盖的温度降低到可用裸手接触为止。将它完全打开前，先慢慢拧至第一个停顿处降低压力。将它完全打开前，先慢慢拧至第一个停顿处降低压力。严禁在发动机过热时加注冷却液。必须等其冷却。严禁在发动机过热时加注冷却液。必须等其冷却。注意注意：必须确保散热器盖（：必须确保散热器盖（A）紧固和密封面完好，否则）紧固和密封面完好，否则压力将下降和冷却液将损失。压力将下降和冷却液将损失。检查和添加冷却液检查和添加冷却液1. 如果散热

24、器已被排干或者冷却系统已被冲洗，则需要如果散热器已被排干或者冷却系统已被冲洗，则需要向散热器加注指定冷却液直到加注管满位为止，然后向散热器加注指定冷却液直到加注管满位为止，然后才能起动发动机。打开加热器阀并使加热器工作。才能起动发动机。打开加热器阀并使加热器工作。2. 起动发动机，用空转油门运转直到节温器打开为止。起动发动机，用空转油门运转直到节温器打开为止。 3. 按照第一步中规定冷却液再次通过加注管顶部加注按照第一步中规定冷却液再次通过加注管顶部加注到散热器中。到散热器中。4. 安装并紧固散热器压力盖。安装并紧固散热器压力盖。 5. 将发动机熄火。将发动机熄火。 6. 加注溢流罐直到加注溢

25、流罐直到“HOT”（热）标记。（热）标记。冷却系统的冬季准备冷却系统的冬季准备重要提示重要提示：严禁通过排干冷却系统来防冻，冷却系统可：严禁通过排干冷却系统来防冻，冷却系统可能损坏。驾驶室的加热器无法达到充分放干净。能损坏。驾驶室的加热器无法达到充分放干净。1. 入冬前，必须确保冷却系统中有足够的冷却液。只允入冬前，必须确保冷却系统中有足够的冷却液。只允许加注指定的冷却液。许加注指定的冷却液。 2. 加注加冷却液后，接通加热器开关（加注加冷却液后，接通加热器开关（A）并运转发动）并运转发动机直到达到正常工作温度为止。这样使冷却液混合均机直到达到正常工作温度为止。这样使冷却液混合均匀并在整个系统

26、里循环。匀并在整个系统里循环。磨合期保养磨合期保养发动机在出厂时已加注约翰发动机在出厂时已加注约翰迪尔发动机磨合油。迪尔发动机磨合油。应在重载荷下并尽量少使用怠速运转发动机。应在重载荷下并尽量少使用怠速运转发动机。2. 如果在第一个如果在第一个100小时期内，发动机主要工作在小油门、小时期内，发动机主要工作在小油门、恒速及恒速及/或低负荷或补充加油的话，可能需要延长磨合期。或低负荷或补充加油的话，可能需要延长磨合期。在这些情况下，建议用约翰在这些情况下，建议用约翰迪尔发动机磨合油再磨合迪尔发动机磨合油再磨合100小时。小时。重要提示重要提示：当油位未下降低到油尺上（加油）标记前，应用约翰：当油

27、位未下降低到油尺上（加油）标记前，应用约翰迪迪尔发动机磨合油补充磨合期间消耗掉的机油。尔发动机磨合油补充磨合期间消耗掉的机油。在新发动机或大修发动机的磨合期内，严禁使用加在新发动机或大修发动机的磨合期内，严禁使用加50发动机机油发动机机油加加50机油不能让新发动机或大修过的发动机在磨合期得机油不能让新发动机或大修过的发动机在磨合期得到正确的磨合。到正确的磨合。使用磨合油的时间不允许超过使用磨合油的时间不允许超过100小时。小时。加机油时，严禁超过标出的阴影区域或加满加机油时，严禁超过标出的阴影区域或加满标线。油位在阴影范围内的任何位置都是正标线。油位在阴影范围内的任何位置都是正常工作范围。常工

28、作范围。3. 发动机磨合期间，应用油尺（发动机磨合期间，应用油尺（A）比平时更频繁地检）比平时更频繁地检查发动机油位。如果在磨合期间必须补充加油的话，查发动机油位。如果在磨合期间必须补充加油的话，应优选约翰应优选约翰迪尔发动机磨合油。迪尔发动机磨合油。4. 在机器工作的第一个在机器工作的第一个20小时内，应避免发动机长时小时内，应避免发动机长时间空转或持续进行最大负荷工作。如果发动机用空转间空转或持续进行最大负荷工作。如果发动机用空转油门工作的时间超过油门工作的时间超过5分钟的话，应将发动机熄火。分钟的话，应将发动机熄火。5. 最长不超过第一个最长不超过第一个100小时后，更换发动机机油和发小

29、时后，更换发动机机油和发动机机油过滤器。动机机油过滤器。 存放存放发动机存放前的准备发动机存放前的准备1. 用安全溶剂彻底清洗发动机外部。用安全溶剂彻底清洗发动机外部。2. 清洁或更换空气过滤器。清洁或更换空气过滤器。 3. 在发动机还有温度时，放掉曲轴箱内的机油。更换过在发动机还有温度时，放掉曲轴箱内的机油。更换过滤器并加注曲轴箱。滤器并加注曲轴箱。 4. 排放、冲洗并用正确冷却液加注冷却系统。排放、冲洗并用正确冷却液加注冷却系统。 重要提示重要提示：严禁通过排干冷却系统来防冻。驾驶室加热：严禁通过排干冷却系统来防冻。驾驶室加热器不能完全排干，因此可能导致损坏。器不能完全排干，因此可能导致损

30、坏。 准备存放发动机时，严禁用汽油作清洗剂。准备存放发动机时，严禁用汽油作清洗剂。5. 发送各处传动皮带和张紧机构发送各处传动皮带和张紧机构6. 支撑车体使轮胎离地，减少轮胎疲劳。支撑车体使轮胎离地，减少轮胎疲劳。7. 将液压支撑挡块安装到位将液压支撑挡块安装到位8. 拆下电瓶（先断负极电缆）并将它们存放在干燥阴凉拆下电瓶（先断负极电缆）并将它们存放在干燥阴凉地方。根据需要，每三十天给电瓶充电一次。避免电瓶结冻。地方。根据需要，每三十天给电瓶充电一次。避免电瓶结冻。9. 清洁冷却器芯清洁冷却器芯 10. 用胶布及用胶布及/或塑料袋将以下开口密封，以防防蚀剂气化蒸发：或塑料袋将以下开口密封，以防

31、防蚀剂气化蒸发： 排气管排气管 前置空气过滤器前置空气过滤器 发动机油尺和加油管发动机油尺和加油管 曲轴箱通气管曲轴箱通气管启用存放的机器启用存放的机器1. 彻底清洁机器内外。彻底清洁机器内外。2. 去除密封用的胶布和塑料袋。去除密封用的胶布和塑料袋。3. 给电瓶充电并安装电瓶。给电瓶充电并安装电瓶。 4. 检查所有油位。如果油位低的话，检查是否泄漏，根据需要检查所有油位。如果油位低的话，检查是否泄漏，根据需要加油。加油。5. 检查冷却液液位。如果液位低的话，检查是否泄漏，根据需要检查冷却液液位。如果液位低的话，检查是否泄漏，根据需要加注冷却液。加注冷却液。6. 检查所有皮带是否对正和张力是否

32、正确。按照需要进行调整。检查所有皮带是否对正和张力是否正确。按照需要进行调整。7. 更换发动机初级和二级空气过滤器滤芯。更换发动机初级和二级空气过滤器滤芯。8. 重新安装轮胎并检查胎压是否正确。检查胎面是重新安装轮胎并检查胎压是否正确。检查胎面是否磨损、破裂或缺失花纹、裂纹、突起或鼓包。否磨损、破裂或缺失花纹、裂纹、突起或鼓包。9. 彻底润滑机器。彻底润滑机器。重要提示：一旦发动机起动，带空调压缩机空转重要提示：一旦发动机起动，带空调压缩机空转4分钟以上。分钟以上。这样使制冷剂能正确润滑压缩机。这样使制冷剂能正确润滑压缩机。10. 转动发动机直到机油压力表压力上升并起动发动机。起动机一次工作时间转动发动机直到机油压力表压力上升并起动发动机。起动机一次工作时间不允许超过不允许超过30秒钟。再次使用起动机前至少要等两分钟，使其冷却。秒钟。再次使用起动机前至少要等两分钟，使其冷却。 11. 以半速运转发动机大约一个小时。检查轴承是否过热或是否过松。以半速运转发动机大约一个小时。检查轴承是否过热或是否过松。12. 空调：检查储液罐干燥器上的观察管。根据需要，添加冷却剂。空调：检查储液罐干燥器上的观察管。根据需要，添加冷却剂。13. 拆下前后棉箱门油缸安全挡块。用快速锁销，将挡块放回存放位置。拆下前后棉箱门油缸安全挡块。用快速锁销，将挡块放回存放位置。为保