全能值班员答辩题

1、全能值班员答辩题、什么叫循环停滞？循环停滞常发生在哪些部位？答：1）锅炉的水循环回路通常由很多根上升管和若干根下降管所组成。各上升管受热不均匀时，受热弱的上升管所产生的循环流动压头就比受热强的上升管要小得多。当受热弱的上升管的流动压力很低时，就不能保证管内工质以最低的允许速度做稳定的流动而处于停止状态。这种循环流动中断停止或只做缓慢流动的状态，称为循环停滞。2）发生循环停滞时，汽泡容易在一些管段内如弯头焊缝处积聚停留，汽泡塞满某一管段，这种现象叫做“汽塞”。发生循环停滞时，水停留在上升管中某一部位，它的上部为蒸汽，这种停滞称为“自由水面”。自由水面常发生在与汽包汽容间相连的受热较弱的上升管中。

2、循环停滞使传热恶化，管壁温度急剧升高而过热。、辐射式过热器的出口汽温为什么随负荷增加而降低？ 答：辐射式过热器是放在炉膛里的，主要吸收辐射热，其传热量决定于炉膛燃烧的平均温度。 在负荷增加时炉膛温度增高,但提高幅度不大, 而负荷增加后流经过热器的蒸汽量增加幅度较大,这就使辐射传热量的增加赶不上蒸发量的增加,因此每公斤蒸汽所获得的热量相对减少, 故出口汽温降低。、省煤器既然能“省煤”，是否将省煤器受热面布置得越多越好？ 答：省煤器受热面布置的多少，既要考虑经济，又要考虑安全。从经济上来说，省煤器受热面布置太多，虽然能提高锅炉效率，但钢材消耗量和对流烟道尺寸就要相应增大，因此在经济上是不合算的。从

3、安全角度来看，如果省煤器受热面布置太多，而使排烟温度太低，容易造成尾部受热面的低温腐蚀，同时也缩短了尾部受热面的使用寿命。此外，若省煤器受热面布置过多而使其内水流速很低时，给水中的溶解氧会在水平的管子中停留，容易造成氧腐蚀而使管子穿孔。对于沸腾式省煤器，若水流速太低，会造成管内汽水分层而使管壁过热损坏。因此，省煤器受热面布置多少，要经过技术经济比较来确定。、启动过程中有哪些注意事项？ 答：监视汽包水位，保持稳定。如果锅炉需要上水时，应先关闭省煤器再循环门，停止上水后再将其开启。 按时关闭蒸汽系统的空气门、疏水门。 控制汽包上、下壁温差不超过50，若有超过趋势，应立即减慢升压速度或适当开大旁路门

4、，增加排汽量。定期检查、记录各部膨胀指示，如出现异常情况，须查明原因并消除后，方可继续升压。 汽轮机冲转后，保持蒸汽温度有50以上过热度，过热蒸汽、再热蒸汽两侧温差不大于20。 严格按照机组启动曲线控制升温、升压，饱和温度上升温度不许超过1.5/min。密切监视过热器、再热器管壁不得超温。 加强对油燃烧器的维护、调整，保持雾化燃烧良好。 锅炉投粉前必须投入灭火保护装置，以防灭火爆燃。、如何判断汽压变化的原因？ 答：由于汽压的变化总是与蒸汽流量的变化紧密相关的。因此，在锅炉运行中，当蒸汽压力发生变化时，首先应通过蒸汽流量表（或电力负荷表）来了解外界负荷是否发生变化，然后再根据汽压与蒸汽流量的变化

5、关系来判断引起汽压变化的原因，作法是： 1)如果汽压P与蒸汽流量D的变化方向相反，则是外界负荷的影响。例如，当P下降，同时D增加，说明外界要求蒸汽量增多，当P上升，同时D减少，则说明外界要求蒸汽量减少。 2)如果汽压P与蒸汽波量D的变化方向相同，多半是由于锅炉本身因素的影响。例如，当P下降，同时D减少，说明燃料燃烧的供热量不足；当P上升，同时D增加，则说明燃料燃烧的供热量偏多。、锅炉运行时汽包水位为什么会发生变化？ 答：引起水位变化的根本原因是物质平衡（给水量与蒸发量的平衡）遭到破坏，或者工质状态发生改变的。一般说来，水位的变化反映了锅炉给水量与蒸发量（负荷）之间的平衡关系。如果给水量大于蒸发

6、量，水位将上升，给水量小于蒸发量，水位将下降，给水量等于蒸发量，水位保持不变。但是，即使能保持物质平衡，但工质条件发生变化时，水位仍可能变化。例如，当炉内放热量改变时，蒸汽压力及饱和温度亦随之改变，从而使水和蒸汽的比容以及水容积中蒸汽泡数量发生变化，由此将引起水位变化。因此，影响水位变化的主要因素是锅炉负荷、燃烧工况和给水压力。、煤粉细度对燃烧有何影响？ 答：就单位重量的煤粉而言，颗粒细的要比颗粒粗的接触空气的机会多，直接受热的面积大，所以燃烧快，也易燃烬。 煤粉过粗时，在一次风管内不能很好的预热，到喷燃器里也不能很好的与空气搅拌混合，着火不好，着火时间也长。 通过试验得出， 当燃烧室温度为1

7、200， 过剩空气系数为1.25时， 燃烧经过时间与煤粉颗粒的直径d的关系如下：46d2秒式中表明，燃烧经过时间和煤粉颗粒直径的平方成正比。可见煤粉过粗对燃烧时间影响很大。煤粉过粗时，燃烧不完全，增加了锅炉热损失，锅炉在低负荷运行时，炉膛热强度低，如果煤粉过粗，还容易引起锅炉灭火或引起烟道二次燃烧。、何谓燃烧速度？影响燃烧速度的因素是什么？ 答：燃烧速度是单位时间和单位容积内烧出的燃料量。燃烧速度快慢，取决于燃烧过程中化学反应的速度，和氧气供给与煤粉充分混合的速度。化学反应速度的快慢主要取于炉温，炉温越高，则化学反应越快。燃料与空气混合速度主要取决于气体的扩散速度，扩散条件越好，空气与煤粉的混

8、合越充分，则混合速度越快。所以，对于煤粉炉，要提高燃烧速度，必须既提高炉温，又改善煤粉与空气的混合。、如何强化煤粉气流的燃烧？ 答：1)提高热风温度。 2)保持适当的空气量，并限制一次风量。 3)选择适当的气粉速度。 4)合理送入二次风。 5)在着火区保持高温。 6)选择适当的煤粉细度。 7)在强化着火阶段的同时，必须强化燃烧阶段本身。 8)合理组织炉内动力工况。、燃用挥发份多的煤为什么容易燃烧完全？ 答：挥发份从燃料中析出后，迅速着火燃烧。挥发份是燃料的主要特性之一，燃烧时能放出相当大的热量，对锅炉工作有很大影响。挥发分多的煤，易着火，也易于燃烧完全，这是因为挥发份分析出后即迅速着火燃烧，使

9、焦碳周围形成一层火膜，因而把焦碳加热至较高的温度，另一方面挥发分析出后，使焦碳变得疏松多孔隙，故燃料与空气的接触面积增加，加速了燃烧过程，易于达到完全燃烧。相反，挥发份少的燃煤，着火困难，燃烧也不易完全。、如何观察炉膛燃烧？ 答：煤粉的正常燃烧，应具有光亮的金色火焰，均匀地充满整个燃烧室，起燃点应该在离喷燃器不远的地方；火焰中心应在炉膛中部，不触及四周水冷壁和第一排炉管，不应有煤粉分离出来和有明显的亮点，这种亮点表示温度低或煤粉太粗，烟囱烟色应是淡灰色的。如果燃烧不好，会影响到炉膛负压和一次风压波动。 炉膛CO2表或O2表应在规定的范围内变化。火焰下部不应低于冷灰斗的一半高度。、炉膛过剩空气系

10、数过大有哪些坏处？ 答：1)排烟热损失增大，锅炉效率降低。 2)风机电耗增大。 3)烟气容积增大，流速增高，使受热面磨损加快。 4)炉膛温度降低，燃烧不稳定，容易造成灭火。 5)汽温升高，若调整不及时，将影响锅炉出力降低。、汽压升高时为什么影响汽温升高？ 答：1)汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需要消耗更多的热量。在燃料供应不变的情况下，锅炉的蒸发量要瞬间减少，即过热器通过的蒸汽量减少，相对过热蒸汽的吸热量增加，因此，导致过热蒸汽温度升高。 2)根据水蒸汽的特性，当汽压升高时，汽化热减少，即水冷壁的吸热量相对减少，流经过热器的烟气热量则相应地增加，汽温亦升高。、锅炉结焦为什么会自动

11、加剧？ 答：炉内只要一开始结焦，就会越结越多。这是由于结焦后炉温和壁面温度都因传热受阻而升高，高温的焦层表面呈熔融状态，加之其表面粗糙，灰粒更容易粘结使结焦不断加剧，焦块越结越大，有的焦块能达十几吨重。结焦过程是一个自动加剧的恶性循环过程，所以发现锅炉结焦时，应及时消除掉，避免结成大焦影响锅炉运行。、锅炉启动过程中如何保护过热器？ 答：点火初期由于产汽量少，因而过热器管内蒸汽流通量小，管壁金属得不到冷却，此时必须限制过热器入口的烟气温度，控制的办法是限制燃料量和调整炉膛火焰中心的位置。 随着压力的升高，过热器内蒸汽流通量增大，使管壁逐渐得到良好的冷却，这时用限制过器出口汽温的办法来保护过热器。

12、过热器出口汽温的高低，主要与燃料量和排汽量以及火焰位置和过剩空气系数有关。、锅炉停炉时如何防止汽包壁温差过大？ 答：锅炉停炉冷却不能过快。有时进行事故抢修，停炉后仅几个小时就启动引风机对锅炉加快通风冷却，往往造成汽包壁温差大大超过允许值，这种顾此失彼的操作方法是不妥当的。尤其是停炉冷却的末期，认为压力很低了，也往往易被人们所忽视，但汽包壁最大温差也发生在这个降压的末期。所以，一定要控制好这个时期的降压速度，和注意采取适当的冷却措施，如加强对锅炉进行换水等。、影响球磨机出力的因素有哪些？答：球磨机的出力与以下因素有关：1)转速2)装球率及钢球尺寸3)给煤量4)煤质5)磨煤通风量和干燥通风量6)漏

13、风量、如何判断燃烧器风速和风量是否“适宜”？ 答：判断燃烧器风速和风量是否适宜的标准如下： 1)燃烧的稳定性 2)对过热汽温的影响 3)炉膛温度分布的合理性 4)排烟热损失与机械未完全燃烧热损失大小 5)炉膛及燃烧器附近有无结渣 6)火焰颜色是否正常，过量空气系数是否适宜。、哪些因素影响燃烧的经济性？ 答：下列因素影响燃烧的经济性： 1)燃料质量，灰分或水分过大。 2)煤粉细度不合理，均匀度不好。 3)风量和配风不合理，过量空气系数过大或过小，漏风量大。 4)燃烧器结构布置不合理，调整不当，给粉机工作不正常。 5)管内积结污垢，管外积灰或结渣。 6)给水温度低，品质不合格，排污率大。 7)蒸汽

14、负荷过小或过大，或达不到经济蒸发量。 8)制粉系统中细粉分离器堵塞或煤粉自流。、锅炉停炉后为什么要进行保养？ 答：锅炉停用后，外界空气必然会大量进入锅炉内部，锅炉虽把水放掉，但受热面内表面上，仍然潮湿或附着一层水膜，空气中的氧溶解在水膜中，容易引起金属的腐蚀。如停用后未放水，空气中氧也会溶解于水中，引起金属腐蚀，因而必须采取适当的保养措施，否则锅炉受热面金属将发生较快的腐蚀，使锅炉设备安全和寿命受到影响。、锅炉上水有哪些规定？ 答：1)上水前水质要经过化学化验水质合格（除盐水、除氧水、凝结水）。 2)上水时间，夏季不少于小时、冬季不少于小时。若上水温度与汽包壁温接近时，可适当加快上水速度。 3

15、) 上水温度与汽包壁温差不应大于50，否则禁止上水。 4)上水时环境温度应在5以上，否则应有可靠的防冻措施。 5)上水时严禁开启汽包与省煤器再循环门，短路上水。 6)当上水至点火水位时（一般在正常水位线下100mm处）停止上水。汽包水位应维持不变，否则，应查明原因，予以消除。、锅炉运行中主要控制参数有哪些，各是多少？ 答： 一次汽额定蒸发量670t/h 二次汽蒸汽量579t/h 过热蒸汽压力13.24±0.49MPa 再热蒸汽压力2.47/2.28MPa 主、再热蒸汽温度540 汽包水位±50mm 烟气含氧量4 炉膛负压2060Pa 过热器后两侧烟温差不大于30 主再热蒸汽

16、两侧温差不大于20、定期排污有哪些注意事项？ 答：1)排污前应对排污系统进行检查，确认无误后，方可进行排污。 2)开排污门时应缓慢，防止发生水冲击。若发生水冲击时，则应先关小阀门，待水冲击消失后再缓慢开启排污门进行排污。 3)下联箱排污必须单个进行。下联箱、下降管不准同时进行，其排污门全开时间不应超过半分钟。 4）排污时应注意汽包水位变化，运行不稳或发生事故时，立即停止排污（满水和汽水共腾事故时加强排污）。 5）排污时应先开总门，再开分门；排污完毕，应先关分门，再关总门。排污时还应检查管路是否堵塞，排污后应复查排污门关闭的严密性。、停炉过程中的注意事项有哪些？ 答： 1) 降温速度不大于1.5

17、/min 2) 蒸汽过热度不低于50。 3)过热蒸汽与再热蒸汽温度差不大于50 4)汽包上、下壁温差不大于50 5)停炉过程中相应地解列自动、顺序控制及保护装置。 6)给粉机停止后，风粉管路应彻底吹扫干净。、什么情况下紧急停炉？ 答：1)汽包水位超过±300mm时； 2)锅炉所有水面计损坏时； 3)过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时； 4)锅炉尾部发生再燃烧时； 5)所有吸、送风机停止运行时； 6)再热蒸汽中断时； 7)锅炉压力升高到安全门动作压力，而所有安全门拒动时； 8)炉膛内或烟道内发生爆炸，使设备遭到严重损坏时； 9)锅炉灭火时； 10)锅炉房内发生火警，直接影

18、响锅炉的安全运行时； 11)炉管爆破不能维持汽包正常水位时。、什么情况下请示停炉？ 答：1)炉水、蒸汽品质严重恶化，经多方处理无效时。2）锅炉承压部件漏泄无法消除时。3）锅炉严重结渣、堵灰无法维持正常运行时。4）安全门动作后，无法使其回座时。5）受热面金属壁温严重超温，经多方调整无效时。6）所有汽包低位水位计损坏时。、事故停炉操作步骤？ 答：1)将自动切至为手动操作。 2)立即停止向炉膛供给燃料，停止制粉设备，锅炉熄火。 3)保持汽包水位，关闭减温水。 4)调节吸、送风机挡板，保持炉膛负压50Pa，进行通风，通风时间应不少于5分钟。 5)通知汽机值班员投入一、二级旁路十分钟或开启过热器、再热器

19、（机侧）对空排气门十分钟。 6)事故停炉其它操作内容、步骤可参照正常停炉进行。 、转机振动的主要原因有哪些？ 答：1)叶轮磨损造成转子不平衡。 2)叶轮与轴松驰，转子与外壳摩擦。 3)轴承损坏。 4)两侧进风、出风不平衡。 5)基础螺丝或对轮螺丝松动、断裂。 6)电机与机械部分不平衡。 7)叶片积灰或进入杂物。 8)入口挡板位置不正确。、转机轴承温度高的主要原因有哪些？ 答：1)冷却水中断或水量少。 2)油量过多、过少或供油中断、油压低。 3)油变质或进水、加错油。 4)油环损坏、卡住或带油不正常。 5)轴承损坏或间隙不当。 6)振动或串轴影响。、为什么说锅炉受热面中过热器的工作条件最差？ 答

20、：1）过热器管内外温度都很高，过热器布置在烟气高温区，常在500700之间。过热器管内走的蒸汽，其温度也是锅炉所有受热面内温度最高的。 2）过热蒸汽吸热能力差，因此过热器管内蒸汽对管壁冷却效果差。 3）从汽包来的饱和蒸汽，带有含盐的锅水，会在过热器内蒸发而形成盐垢，盐垢传热能力很差，容易造成管壁金属过热。 4）过热器布置在高温烟气区，管壁容易结焦，妨碍传热，同时，若高温烟气带有腐蚀性产物将容易造成高温腐蚀。 由此可见，过热器在锅炉受热面中工作条件最差，壁温容易超高而造成管壁过热、爆破，因此 ，在设计和运行中如何保证过热器管子金属的安全工作是应该考虑的主要问题。、锅炉机组的控制任务有哪些？ 答：

21、1)锅炉的蒸发量与外界负荷相适应。2)保持正常的汽温、汽压。3)均匀进水，并保持正常水位。 4)保持炉水和蒸汽品质格。 5)保持燃烧良好，提高锅炉效率。 6)保证锅炉机组的安全运行。、请说出锅炉安全门校验压力规定各是多少？ 答：汽包工作安全门起座压力16.63MPa，回座15.30MPa。 汽包控制安全门起座压力 16.17MPa，回座15.00MPa。 过热器工作安全门起座压力 14.82MPa，回座13.72 MPa。 过热器控制安全门起座压力 14.41MPa，回座13.38MPa。 再热器冷段安全门起座压力2.728MPa，回座2.54MPa。 再热器热段安全门起座压力2.508MPa

22、，回座2.33MPa。、锅炉水压试验的合格标准有哪些？ 答：1)承压部件和焊缝无漏水和湿润现象。 2)承压部件无残余变形迹象。 3）在关闭上水门后，停止给水泵运行，经过5分钟，汽包压力下降值不 大于0.49MPa，再热器压力下降值不大于0.25MPa。、锅炉机组检修后，应做哪些试验？ 答：1)阀门及烟风挡板试验； 2)转机拉合闸静态试验； 3)事故按钮试验； 4)吸风机高低速联动试验； 5)磨煤机润滑油泵联动试验； 6)辅机联锁试验； 7)给粉电源联动试验； 8)转机试转及试运行； 9)水压试验； 10)给水调节门的特性试验； 11)保护装置及声光报警信号试验； 12)安全门校验； 13)吹灰

23、系统顺控试验； 14)送风机偶合器油泵试验。35、何为汽轮机的惰走时间？惰走曲线的形状是怎样的？答：汽轮机的惰走时间是从发电机解列后打闸，关闭自动主汽门调速汽门开始，到转子完全静止所经过的时间。 表示惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线。 惰走曲线分为三个阶段：第一阶段转速下降较快，是由于高转速下鼓风损失大引起的；第二阶段转速下降比较缓慢，是由于能量消耗主要是克服机械磨擦阻力，此时各项损失之和最小；第三阶段转速急剧下降，是由于低转速时，轴承油膜失稳，机械磨擦损失增加，使转子迅速停止；另外，真空下降太快，磨擦鼓风损失大幅度增加，使惰走时间缩短，真空下降较慢，惰走时间相应延长。 36、为什么汽

24、轮机危急保安器因超速动作后必须在转速降到一定数值后才能重新挂闸？答：在汽轮机转速升高到一定数值时，飞锤离心力大于弹簧作用力，飞锤飞出击脱危急保安器，关闭自动主汽门调速汽门。由于惯性，转数逐渐下降，飞锤仍在飞出状态，此时如重新挂闸，恢复危急保安器，会使飞锤与脱扣器相撞损坏设备。所以在危急保安器动作后，转速降到一定数值，一般为2900转/分，在飞锤完全复位后，才能复新挂闸。 37、汽温过高过低对汽轮机有哪些危害？答：新蒸汽温度升高超过规定值，会使金属材料的机械强度降低，蠕变速度增加，减少设备使用寿命，还会引起紧固部件发生松弛，损坏设备。 新蒸汽温度降低会引起汽轮机焓降减少，降低机组经济性。汽温降低

25、使末几级叶片湿度增大，叶片冲蚀加剧，为维持额定负荷，需增加进汽量，会增大轴向推力，使叶片过负荷。汽温降低，还会使汽缸、隔板、叶片等高温部件产生很大的热变形及热应力。 38、机组各级抽汽都是由哪级后抽出的？ 各级抽汽最大值是多少？ 一抽 二抽 三抽 四抽 五抽 六抽 七抽 八抽 9 12 15 18 20 22 23/28 25/30 一抽 二抽 三抽 四抽 五抽 六抽 七抽 八抽4.02MPa 2.57MPa 1.22Pa 0.63MPa 0.35MPa 0.17MPa 0.06MPa 0.051MPa (绝对压力)39、叙述机组冷态滑启冲动时间是如何规定的？ 答：1)冲至500转/分检查 5

26、分钟 2)500转/分检查 5分钟 3)500升至950转/分 5分钟 4）950转/分暖机 20分钟 5)950升至3000转/分 10分钟 0、冷态滑启加负荷时间是如何规定的？ 答：1)5-10MW暖机 40分钟 2）加负荷至100MW 125分钟 3)100MW暧机 60分钟 4）加负荷至200MW 90分钟 1、冷态滑启过程中有哪些注意事项？ 答：1)机组冲动后，盘车应自动退出，否则应立即打闸停机。 2）机组启动过程中应严密监视汽轮机各轴承的振动情况，任一轴承振动超标或振动突然增加50m，应立即打闸停机，严禁降速暧机或硬闯临界转速 3调速油泵导主油泵运行时应加强联系，尽量避免压力波动。

27、 4)注意监视汽温、汽压、真空、金属温度、温差胀差、热膨胀、串轴、油压轴封压力和除氧器、凝汽器水位。 5)胀差和金属温度升高较快时，应通知锅炉停止升温升压，延长暖机时间。2、隔膜阀有什么作用？ 它联接着润滑油系统与EH油系统，其作用是当润滑油系统的压力降到不允许的程度时，可通过EH油系统遮断汽轮机。 3、停机后怎样进行机组的维护及保养？1） 停机后注意汽缸上、下缸温差，凝汽器水位，除氧器水位，排汽温度不应超过规定值。厂用蒸汽系统隔断阀门及所有可能向汽缸内返水返汽的蒸汽、疏水管截门均应严密关闭。2） 盘车期间，应定期检查大轴晃度及盘车电流，盘车过程中，如果有明显的摩擦声，应停止连续盘车，改为手动

28、盘车，每30分钟盘车180度。直到声音消失，再改为连续盘车。3） 认真作好停机后的记录，直到缸温到150，1小时记录一次。4） 热态时不许打水压，必要时要有领导批准，并有相应的技术措施。5） 高压内缸下壁达150时，停止盘车运行，主轴静止后，停止顶轴油泵，润滑油泵连续运行4小时。6） 各系统及设备停止后，根据停用时间与环境温度做好相应防腐、防冻措施。4、AST与OPC油管路之间的单向阀有什么作用？ 二个单向阀安装在自动停机危急遮断油路和超速保护控制油路之间，当OPC电磁阀通电打开，单向阀维持AST的油压，使主汽门保持全开。当转速降到额定转速，OPC电磁阀失电关闭，调节汽门重新打开，从而由调门来

29、控制转速，使机组维持在额定转速，当AST电磁阀动作AST油路油压下跌，OPC油路通过两个单向，油压也下跌，将关闭所有的进汽阀而停机。5、 叙述机组冷态滑启冲动条件？ 答：1) 主汽压力1.8-2.0MPa 2) 主汽温度260-280，再热蒸汽温度应比中压缸上内壁温度高50以上,过热度不低于30 3)凝汽器真空60-70KPa 4)调速油压1.96±0.1MPa,润滑油压0.1±0.02 MPa 5) 冷油器出口油温38-42 6)大轴晃动值不大于50m 7)高压内缸上下壁缸温差小于35 8)高压外缸、中压缸上下壁温差小于50 9)盘车连续运行2小时以上6如何做EH油泵联动

30、试验？电磁阀20/MPT可以对备用油泵起动开关进行遥控试验。当电磁阀动作时，就使高压工作油路泄油。随着油压降低，备用油泵压力开关就使备用油泵启动。此电磁阀以及压力开关与高压油母管用节流孔隔开，因此试验时，母管压力不会受影响。备用油泵起动开关的试验还可以通过打开现场的手动常闭阀来进行试验。7、哪些情况下禁止做超速试验？ 答：1)未经手动打闸试验或手动打闸试验不良。 2)高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门及各抽汽逆止门不能迅速关闭或出现卡涩、不严。 3)调速系统不能维持空负荷运行。 4）机组任一轴承振动超过50m。 5）缺少转速表或转速表不准。8、机组发生水冲击的象征？ 答：1)主汽或再热汽温度急

31、剧下降。 2)高中压主汽门调速汽门门杆，高压轴封端部及汽缸结合面等处冒出白色湿蒸汽。 3) 清楚的听出蒸汽管内有冲击声,机组声音异常，振动突然增加。 4）轴向位移增大，推力瓦块及推力瓦回油温度升高。 5)加热器满水，抽汽管道振动。49、机组停止前的准备工作有哪些？ 答：1)准备好停机操作票和停机工具。 2)分别试转调速油泵，交直流润滑油泵，顶轴油泵盘车电机应正常。 3)检查轴封备用汽源管道疏水门应开启，处于暖管备用状态。 4）法螺及夹层加热装置、启动蒸汽联箱处于良好备用状态。 5)切断本机对外供汽。 6）停止油净化装置，子母阀漏水排外。 7）本机工业水倒由#1、#2循环水管供水。0、冲动汽轮机

32、时为什么要求主汽有一定的过热度？ 答：汽轮机冲动时，要求主汽温度高于汽缸温度，如果主蒸汽的过热度较低，由于汽缸对蒸汽冷却，将会有一部分蒸汽凝结成水流入下缸造成机组上下缸温差增大，使汽缸局部产生较大的热应力，另外过热度较低也会使机组轴向推力增大，叶片末几级蒸汽湿度增加，湿汽损失增大。1、凝汽器水位过高，为什么会影响真空？ 答：凝汽器水位太高，将淹没凝汽器铜管，减少了冷却面积，凝汽器水位高到一定程度，会淹没两侧空气室及空气管使凝汽器内空气无法抽出，空气越积越多，在铜管外围形成空气膜影响排汽的凝结，影响凝汽器的真空。2、停机时为什么要等真空到零时停止轴封供汽？ 答：如果机组有一定真空数值时就关闭轴封

33、供汽门，将会有冷空气顺轴封抽入汽缸，会使轴封套，汽缸局部急剧冷却，热应力增大，严重时将产生永久变形。3、启动汽轮机时为什么规定排汽温度不允许超过120？ 答：排汽温度过高，将产生热胀变形（后汽缸翘起），使汽轮机中心发生偏移，造成低压轴封磨擦。并且排汽温度过高，机组并列带负荷后又出现排汽温度剧降，将使排汽缸应力增大，所以， 在启动中要严格控制排汽温度不能超过120。4、发电机风温过高，过低有什么危害？ 答：1）发电机风温过高会使静与转子的线圈温度相应升高，使绝缘发生老化，降低机械强度缩短发电机寿命，严重时会使发电机绝缘被击穿损坏，造成事故。 2）发电机风温过低，会使水珠凝结在发电机线圈上，降低线

34、圈绝缘水平，造成发电机损坏。5、抽汽管道上为什么要装设逆止门？ 答：为了防止蒸汽和水由加热器或蒸汽母管沿抽汽管道倒流入汽轮机内，故在汽轮机的抽汽管道上装设逆止门。 当运行中加热器管子破裂时，加热器的水位上升可能会造成汽轮机进水事故，另外，当机组甩负荷时，储存在加热器中的疏水，因汽轮机抽汽室压力降低而发生汽化，使蒸汽夹带着水由加热器倒入汽缸，可能会造成水冲击，最严重的是在机组甩负荷时，这部分蒸汽可以使汽轮机超速。6、为什么在转子静止时严禁向轴封送汽？ 答：当转子在静子状态下向轴封送汽，会使转子局部受热，造成大轴弯曲，因轴封齿间隙很小，大轴稍有弯曲，就会使动静部分间隙减小，以至消失，转子转动时会将

35、轴封齿磨损。同理，汽缸内有部分蒸汽漏入时，也会造成同样后果，所以，在送轴封汽前，一定先将盘车装置启动，如果发现已有蒸汽漏入汽缸时，也应将盘车投入连续运行，以消除大轴局部受热弯曲的因素。7、为什么真空降低到一定数值时要紧急停机？ 答：因为真空降低到一定数值后会出现以下情况： 1)真空降低到某一数值时，使轴向位移过大，会造成推力瓦轴承过负荷而磨损。 2)若真空降低过多则使叶片因蒸汽流量增加，而造成过负荷（最后几级叶片反动度作用要增加）。3)引起向空排汽门动作，因此主机真空降到某一规定值时，必须按规定减负荷直至停机。58、机组启动过程中如何控制胀差？（1） 根据缸温选择适合的冲动参数：（2） 选择温

36、度适合的轴封汽源；（3） 根据胀差的变化及时调整轴封一、二漏；（4） 及时调整加热装置；（5） 加负荷速度不能过快；（6） 暖机时间要充分；（7） 合理控制汽温、汽压上升速度。59、EH系统为什么设有自循环滤油系统？ 在机组正常运行时，系统的滤油效率较低。因此，经过一段时间的机组运行后，EH油质会变差，而要达到油质的要求则必须停机重新油循环。为了不影响机组的正常运行，为了保证油系统的清洁度，使系统长期可靠运行，在供油装置增设自循环滤油系统。0、顶轴油系统的作用是什么？ 答：作用是在盘车装置投入前及投入过程中，向汽轮发电机组各支持轴上的静压油腔通入高压油，将转子轴颈顶离轴瓦并在轴颈下强制形成油膜

37、，以避免在启动和停机过程中轴瓦与轴颈间发生干摩，保护轴瓦和轴颈不被损坏。另外，在启动盘车时，还可大大地减小磨擦力矩，从而减少盘车电动机的功率。1、高压汽轮机的法兰螺栓为什么要设加热装置？ 答：高压汽轮机高压缸内的蒸汽压力，温度很高，为了保证高压缸水平法兰的有效密封必须增加法兰刚性，因而其尺寸必须很大。这种法兰在主机启动时加热非常缓慢，尤其当机组并入系统并带低负荷暖机时，在汽缸与法兰及法兰的内外壁间由于温差大而产生很大的热应力，致使汽缸产生变形和裂纹。因此在冷态启动时要投入汽缸法兰螺栓加热装置，目的是使汽缸螺栓受热迅速均匀，以减小热应力，缩短启动时间。2、什么是汽轮机的临界转速？ 答：汽轮机转子

38、的重心不可能完全和轴的中心相符合，因此在轴旋转时就产生离心力，而引起转子的强迫振动，又因汽轮机转子是弹性体，具有一定的自由振动频率，当转子旋转的强迫振动频率与转子的自由振动频率相同或成整数倍时，就产生共振，这时的转速就称为汽轮机的临界转速。63、紧急停机条件？答：1）汽轮机转速超过危急保安器动作转速而危急保安器拒绝动作。2）汽轮机突然发生强列振动。3）清楚听出汽轮机内部有金属撞击声或摩擦声。4）汽轮机发生水冲击。5）轴封及挡油环处发生火花。6）机组任一轴承断油或轴承回油温度急剧升高超过75时。7）机组轴承冒烟。8）油系统着火且不能很快扑灭。9）油箱油位突降-200mm以下。10）轴向位移增大到

39、+1.0mm或-1.2mm，推力轴承，支持轴承钨金温度急剧升高到95。11）润滑油压降至0.05MPa以下,保护未动。12）发电机或励磁机着火或发电机氢气爆炸。64、高低加在运行中为什么要保持一定水位？答：高低加在运行中要保持一定水位。加热器中水位过高时会淹没铜管、减少蒸汽与铜管的接触面积，影响传热，严重时造成汽轮机进水。加热器中水位过低时将有部分不凝结的蒸汽经疏水管进入下一级加热器，排挤该加热器抽汽，降低机组经济性。65、何为单、多阀控制？单/多阀控制即节流调节/喷嘴调节，是DEH装置中一个主要功能。所谓节流调节，即把四个高压调门一同进入同步控制，在这种运行方式下，所有的阀门均处于节流状态，

40、对于汽轮机运行初期，使汽轮机各部件获得均匀加热较为有利。在喷嘴调节运行时，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，仅有一个调节阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，这种调节可以改善汽轮机的效率。66、汽轮机汽缸有上、下缸存在温差有何危害？汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙发生变化，甚至引起轴向动静摩擦。67、低油压保护装置的作用是什么？ 答：润滑系统的润滑油必须具有一定的油压，若油压过低，将导

41、致润滑油膜破坏，不但要损坏轴互且能造成支动静之间摩擦恶性事故，因此，在汽轮机的油系统中都装有低油压保护装置。低油压保护装置一般具有以下作用：（1） 润滑油压低于正常要求数值时，首先发出信号，提醒运行人员注意并及时采取措施。（2） 油压继续下降至某一数值时，自动投入交流油泵，提高油压。（3） 交流油泵启动后，油压若仍继续下降到某一数值时，应打闸停机，并停止盘车。、异步电动机启动不起来原因有哪些？ 答：1)电源开关未合上，控制回路断线，缺相，电压过低等。 2)转子绕阻开路，定子绕阻断线或接线错误，定转子绕组短路等。 3)负载超载，机械部分卡涩，保护误动。、运行中厂用电源线开关跳闸怎样判断处理？ 答

42、：现象：铃响、喇叭叫，厂用电源线开关绿灯闪光，表计变化。 处理：无备用电源时，除差动，瓦斯保护动作外，均以原开关强送一次。 有备用电源时，检查备用电源联动情况： 1）联动成功，检查保护动作情况，查实故障点。 2）联动不成功，根据故障现象及保护动作情况，现场查找故障点，尽快消除，恢复送电。 3）备用电源没联动应手动投入备用电源一次，不成功不再强送。、整流柜风机故障怎样判断处理？ 答：判断：来“风机故障”光字牌，就地检查确认故障。 处理：应将风机故障的整流柜拉开，保持一台整流柜提供励磁， 并监视转子电流不超过额定的110，及时通知检修处理。 若双台整流柜风机故障，应监视转子电流不超过额定的80，通

43、知检修处理。、主变冷却器正常运行方式？“备用冷却器投入”、“冷却器电源()故障”来牌怎样判断处理？ 答： 冷却器运行方式： a、当主变带额定负荷的75以下时应投6组“工作”，第2、6、8组投“辅助”，第10组投“备用”。 b、当主变带额定负荷的75以上时，应投9组“工作”，第10组“备用”， 处理：1）“备用冷却器投入”来牌，就地检查备用冷却器确已投入，此时，应对跳闸的工作冷却器进行检查，如未发现问题应重新投入，不成功，将备用冷却器控制开关投“工作”位置，原工作冷却器投“备用”位置，通知检修处理。 2）“冷却器电源（）故障”来牌，就地检查，电源（）跳闸，电源（）应投入运行，判断：冷却器电源（）

44、故障，将电源控制开关置（）工作，（）备用，进行检查，通知检修处理。、1K、2K、3K相互如何跟踪？相互如何倒换？调节器A、B组如何倒换？ 答：1）1K、2K、3K现根据给定曲线值跟踪。2）倒换有两种方式： a、 环并倒换：当1K运行时，断开联锁开关，调整2K或3K与1K输出电压相等，合2K或3K，转移负荷后切1K，当2K或3K运行时，调整1K与2K或3K，输出电压相等，合上1K，转移负荷后切2K或3K，调整跟踪值投入联锁开关。 b、 直接切换：检查联锁开关在投入，然后按切换倍数曲线，合2K或3K，联切1K。3） 调节器A、B组切换： a、 调整RA与RB电位器指示一致，将切换开关切至“环并”位

45、置，检查励磁回路各表计指示正常，将切换开关切至“B”位置。 b、 将励磁1K倒至2K或3K运行后，使调节器在空载状态下进行切换开关的切换。、用水摇表测发电机绝缘之前应做哪些工作？ 答：之前应用万用表测量汇水环对地绝缘为K以上，汇水环对绕阻100K以上时， 将水摇表接入正常使用即可。、变压器有何特殊检查项目？ 答： a、过负荷时，应不断监视油温、油位、油色和负荷情况，对各部接头进行试温，冷却器须全部启用运行正常。 b、 大风天气时，应监视引线摆动情况及引线，变压器上有无搭挂杂物。 c、 大雪天气，根据积雪溶化情况，判断引线、母线各接头处是否过热，及时联系检修人员处理危险冰串。 d、雷雨天气，检查

46、瓷瓶、瓷套管有无放电闪络现象，避雷器放电记录器动作情况。 e、 大雾天气，检查有无火花放电现象。 f、剧冷剧热，应检查油位、油温变化情况。 g、系统短路故障后，检查接头有无异状，主变中性点间隙有无烧伤痕迹。、发电机断水保护定值是多少？若投信号位置，内冷水中断怎样处理？ 答：1）断水保护定值： 流量低于 t/h，水压低于 MPa，20秒动作。 2）若投信号位置时，内冷水中断，应迅速减少发电机负荷至零，30秒后，内冷水恢复，可加负荷至正常，若无法恢复，倒厂用电后，按值长令将发电机解列。、6KV母线PT断线如何处理？ 答：a、停用BZT低压跳闸压板2（4）Lp。 b、断开低压切除保护直流保险。 c、

47、 检查PT一、二次保险是否熔断，接线端子及插件接触是否良好。 d、处理良好后，恢复原方式。、下盘后都应做哪些工作？ 答： a、检查发电机各部的温度、氢温、内冷水温、氢湿度等运行参数是否符合规定并进行记录。 b、 检查发电机有、无漏水，漏氢漏油现象，以及各部有无过热，放电现象。 c、 检查励磁系统各部刀闸、引线、碳刷等，是否有过热、冒火等异常现象。、你进6KV母线室检查重点是什么？ 答：1）室内有无落水、异音、焦味等2）开关触头，二次插件有无插偏、过热等3）开关油位、油色是否正常4）开关是否有放电等异常现象5）设备状态与记事交待是否相符6）室内其它电气设备工作是否正常、你进入380V母线室检查重

48、点是什么？ 答：1）室内有无落水、异音、焦味等2）检查运行方式是否正常3）变压器运行是否正常、有无异音、过热4）刀闸、电缆是否有过热、变色等，接触不良等5）设备状态与记事交待是否相符6）室内其它低压电气设备工作是否正常、蓄电池检查都有何要求？为什么？ 答：a、不能穿带铁钉的鞋； b、不能带或使用明火； c、通风、照明应良好。原因：由于化学反应使蓄电池室内空气中含有易燃易爆气体。、251开关“液压异常”来牌怎样处理？ 答：1） 拉开251开关的控制直流，禁止对开关进行分、合闸操作2）检查压力表值及活塞杆行程是否与动作值对应3）油泵是否已停止运行，否则应断开油泵电源4）若压力降低或油压至零应将开关

49、机构加锁，联系检修处理。、发电机并机时升不起电压应如何处理？ 答：a、立即汇报值长，汇同有关人员查明原因。 b、 如励磁回路表计有指示，而静子电压无指示或不正常应检查1YH高、 低压熔断器、刀闸辅助接点、击穿保险、二次回路及交流电压表是否良好。 c、 如励磁回路表计无指示，应检查励磁回路及励磁机工作情况，若检修后应检查励磁机接线有无错误，碳刷位置是否正确，测量主励磁机滑环正、负极有无电压。 d、 如付励静子电压无指示，应测量付励出口电压，检查一、二次接线是否接引及出口刀闸是否投入。 e、 若励磁调节器回路或永磁机故障，应倒工频50HZ感应调压器运行。、为何CT二次不允许开路？若出现怎样处理?

50、答:1）正常时,CT二次阻抗很小，呈短路状态，电压很低，如CT二次开路，二次电流为零，去磁作用消失，则一次电流全部用来励磁，在二次感应很高的电压，对设备和人身安全造成很大危险。2）若出现开路，工作人员必须站在绝缘垫上，用短接线将其短接。、变压器的温度与温升是什么关系？#5主变、#5高工变、#5低工变最高允许温度是多少？ 答：1）变压器的温度与周围环境之差即为温升。2）#5主变、#5高工变、#5低工变最高允许温度分别为80、95、105。、H2置换注意事项？ 答：1）备足所需气体。2）置换过程中，内冷水泵、盘车及机组上空吊车均应停止运行。3）置换前，断开转子一点接地保护用交流电源，联系热工停用热

51、工信号电源，氢纯度表及自动补氢装置。4）要求汽机监视调整密封油压。5）开关阀门要缓慢进行，防止氢气与阀门、管路剧烈磨擦而产生火花，并使用铜制工具，无铜制工具时，应在使用的工具上涂黄甘油，防止碰撞时产生火花。6）在对外排氢时，检查出口处20米内无明火和易燃物。7）置换用胶管要联接牢固，防止突然脱开伤人。8）置换时严禁测发电机各部绝缘。、系统故障对强励装置有何要求？强励装置动作后不返回如何处理？ 答：1）系统故障，强励应可靠动作，在允许范围内最大限度地提高发电机电压。2）强励装置动作20秒后应自动返回，不返回停用强励装置。、发电机失磁有何现象？ 答：1）有功表稍有降低，无功表反指。 2）静子电流表升高，静子电压表指示降低。 3） 转子电流表为零或很低，转子电压表升高（转子回路断线） 4） 转子电流表升高，转子电压表下降（转子回路短路） 5） 转子电流表、电压表近于零（转子回路断线、短路） 6） 表计摆动。 7）来“失磁保护动作”光字牌。 8）如失磁保护12LP压板投入，则发电机跳闸，厂用备用电源联动。 、发电机爆炸着火处理？ 答：a、将发电机解列，拉开灭