低压机岗位操作规程（修改后）

1、 低压机岗位操作规程（试行）编制： 秦 雨 黄宝儒 韩承志 王耀校核：复核：审批：柳州化工股份有限公司 合成分厂目 录第一章 岗位责任制.3一、岗位责任制3二、交接班制3三、巡回检查制4四、设备维护保养制4五、安全责任制4六、信号铃使用规定4第二章 岗位操作规程5一、岗位任务.5二、低压机的结构及特点.4三、主要技术特性及规格.4四、工艺流程及附属设备.5五、主要工艺参数.5六、正常操作.6七、开车前准备工作.6八、正常开车.6 九、正常停车.6 十、紧急停车和自动停车7 十一、发生不正常情况的判断及处理7第三章 工艺流程（附图）.9第一章 岗位责任制一、岗位责任制1、在值班工长的领导下，贯彻

2、执行操作规程，在生产业务上接受段长的指导，负责完成岗位的各项生产任务。2、负责管好、用好本岗位所属的运转、静止设备、阀门管道、仪表信号、工具、器材及厂房门窗，努力做到三好四会（三好：用好、管好、修好；四会：会使用、会保养、会排除故障、会检查）。3、坚守岗位，不得擅离职守，发现不正常情况立即汇报工长，如遇紧急情况，及时、准确处理后汇报分厂有关领导。4、有权拒绝违章作业，有权询问特殊操作的安全措施，有权询问进入本岗位的外来人员。负责对新工人、培训人员进行政治、技术、安全教育，生产操作的指导和监护，并对其操作负全部责任。5、加强巡回检查，负责本岗位的保卫工作及文明生产。二、交接班制1、交班者做到：一

3、创、五清、一参加。一创：为下班生产创造高产、稳产、优质、低耗、安全、卫生的良好条件。五清：交清操作指标执行、事故处理、完成任务的情况；交清仪表、信号的开停、检修、运转、使用等情况；交清各种原始记录（签字）；交清工具和防护、消防器材的齐全情况；交清上级指示及其他注意事项。一参加：参加班后会，听取工长对一个班生产总结及表扬好人好事。2、接班者做到：一查、三明、一参加。一查：认真检查下列情况：（1）查交接班记录、报表；查各项指标执行情况；（2）查水、电、气、油的压力、温度，仪表使用情况；（3）查各阀门开关是否正确，本机负荷如何；（4）查各段放油水阀、卸载阀、安全阀、水阀漏气情况；（5）查放空、回收、

4、冷却回水情况；（6）查注油泵上油情况，各水阀是否正常，各段油咀是否发热漏油；（7）查循环油泵运转情况，油位高低情况；（8）查各段气缸内有无杂声；（9）查十字头、拐轴、主轴有无震动、响声；（10）查电机电流及各自动装置是否正常；（11）查集油槽是否积水过多，水封槽水流是否正常；三明： （1）明了上班任务完成情况；（2）明了设备运转及指示控制情况；（3）明了本班生产任务及各项要求、注意事项。一参加：参加班前会，听取工长布置当班任务。3、遇设备交出修理时，交接班者双方同到现场检查。4、如遇事故等特殊情况，原则上不进行交接，待事故处理告一段落，双方工长和岗位协商后再进行交接。三、巡回检查制1、正常运转

5、情况下，每一小时检查一次，内容与接班检查相同，按巡回检查路线进行。2、遇有不正常情况，加强检查，找出原因并及时处理；必要时及时向上级汇报。3、楼下、室外设备每小时检查一次震动、漏气、漏液及磨擦情况。4、低压机一、二、三、四段每小时排放油水一次，特殊情况下加强油水排放，并做到排油水不排气。四、设备维护保养制1、随时注意仪表的准确灵敏性，有疑问及时联系校对修理。2、所属设备管线上之阀门，每月十五号由值二班者对阀杆涂黄油一次，在生产许可的条件下，将阀门活动保持其开关灵活。3、定期更换循环油（大中修）。4、积极消除跑、冒、滴、漏，保持设备环境清洁。5、设备交出修理，试车验收，实行岗位和工长两级检查，由

6、岗位负责签字。6、必须紧急处理时，先处理后汇报。7、备用设备每天值二班者盘车一次，半个月倒车一次。8、各运转、静止设备不得任意超压进行操作。五、安全责任制 1、工序内所有岗位范围内外严禁吸烟2、 除持有“动火许可证”的动火地方，坚决禁止任何人在岗位范围内动火。3、应熟知灭火器和防毒面具的使用办法和使用范围，在爆炸着火时，应迅速切断气源（电器设备切断电源），进行抢救。4、设备、管线、阀门漏气时，应设有明显标志，工作时应站在上风，泄漏严重时应佩带防毒面具，并有专人监护。5、设备交出修理时，应切断气源、水源、液体、电源，大中修必要时应上盲板，容器修理时经取样分析合格方可进行工作。6、松或紧阀尔压盖上

7、的顶丝、阀门、螺丝一定要卸完压力方可进行，严禁带压工作。7、不得擅自松、紧安全阀，如失灵应停车检修更换。8、气体放空不能过急，以免产生静电着火或因压力过高将低压管线设备憋破。9、做好岗位的保密和保卫工作。10、低压机停车更换阀尔时，必须关死阀，水封槽加好水封，关死一段进口大阀。11、系统停车时，低压机在停车过程中，气体放空，不要回收。六、信号铃使用规定1、加减量，接调度电话通知加或减量后，由高压机岗位发出加或减量铃一长声。2、开、停车前，工长按调度人员的指示，高压机在六段送气前或切气前，发开车或停车铃一长声。3、各岗位紧急事故处理，由岗位发出事故信号铃一长声，表示本岗位已作紧急停车处理。4、试

8、验岗位信号铃时，由调度室统一指挥，各岗位做好记录。5、醇烃化微量分析事故处理规定：30铃（2530PPM）做好处理准备。50铃（3050PPM）处理总负荷的1/4。70铃（5070PPM）处理总负荷的1/2。100铃（70PPM以上）三灯全亮，高压机六段全切气，五段留一台循环，其余亦全切气，如人员不足可按停一部分。第二章 岗位操作规程一、 岗位任务：低压机的主要任务是：通过压缩的工作过程，对原料气的做功，改变气体状态提高压力，将半水煤气压力提至2.4MPa（表压）后送往净化变化工序。低压机（M-547/24型氢氮气压缩机）只有四级压缩，打气量为547m3/min,经四级压缩后最终压力可提至2.

9、4Mpa。二、 低压机的机构及特点： M-547/24型氢氮气压缩机气缸排列为M型平衡式6列6缸四级压缩，其布置上为3个一段缸在一侧，二、三、四段缸在另一侧，结合了六列对称平衡式的动力性能特点，使活塞力的安排及往复惯性力几乎相等，因而整机的动力平衡性较好。压缩机由4800KW同步电动机通过刚性联轴节直接驱动，压缩机主机包括机身，中体，接筒，曲轴，连杆，十字头，活塞，气缸，填料及盘车装置等部件。主机及电机运动部件的润滑，由包括油泵，油箱，滤油器，油冷却器等部件的供油站专门供油，各级气缸，填料按有油操作设计，其润滑由两台18头的高压注油器分别提供。压缩机各级间均设有缓冲，冷却及分离装置，并配有相应

10、的安全保护设备，回路及卸载。各冷却水的回路设有水流指示器。三、 主要技术特性及规格：1、 主机主轴转速：250r/min2、 压缩机轴功率：4476Kw3、 压缩机重量：主机：174t 辅机：51t4、 同步电动机型号及规格：型号：TK4800-24/3250 额定功率：4800Kw电压：6000v 频率：50Hz总重量：50t5、 冷却水及气缸等冷却水：消耗量：623t/h 6、 润滑方式：1）、气缸及填料（注油系统）：耗油量约1.5Kg/h2）、运动部件（循环油系统）：供油能力530L/min四、 工艺流程及附属设备：1、工艺流程将净化脱硫工序送来的一次脱硫气体，引至一段水封槽缓冲，进入一

11、段前分离器分离后进入一段进口缓冲器、一段气缸、一段出口缓冲器、一段水冷器、一段分离器，提高压力后进入二段进口缓冲器、二段气缸、二段出口缓冲器、二段水冷器、二段分离器，提高压力后进入三段进口缓冲器、三段气缸、三段出口缓冲器、三段水冷器、三段分离器，三段出来的气体进入四段进口缓冲器、四段气缸、四段出口缓冲器、四段水冷器、四段分离器，将压力提至2.5MPa后送往净化工序变换。2、附属设备一段进口前水封槽，一段进口前分离器，一、二、三、四段进出口缓冲器、一、二、三、四段出口设有水冷器和分离器，集油槽，吹除槽及所有的设备管线阀门。盘车装置，循环油系统，注油泵系统，冷却水系统，电器开关柜，操作台，仪表及压

12、力点，防护器材，消防器材，由本岗位代管的备品备件、工具等。五、 主要工艺参数：1、 打气量（一级吸入状态）：547m3/min（28000m3/h）；2、 最终排气压力：2.4MPa（表压）；3、 压缩机设计工况时各级压力及温度压力MPa（表压）吸入0.0030.1840.4681.078排出0.1840.4681.0782.4温度吸入35404040排出1361071111134、 一段出口温度145，150时主机停车；二段出口温度116，121时主机停车；三段出口温度120，125时主机停车；四段出口温度122，127时主机停车；5、 电机和主机轴承温度65，70时主机停车；电机定子温度9

13、0，100时主机停车；6、 循环油压0.45MPa，主机不能启动；压缩机运转过程中，循环油压降至0.25MPa时，启动辅助油泵，油压低于0.2MPa时，主机跳车；六、 正常操作： 1、在当班工长的直接指挥下进行操作。2、严格执行岗位操作规程，保证各项技术指标符合规定。3、正点前十五分钟做好操作记录，要求整洁、整齐，不得伪造记录。4、负责油水的排放，一、二、三、四段分离器每小时排放一次，在特殊情况下要加强排放。要精心操作，做到排油不排气。5、经常注意冷却和润滑情况，保持良好。6、根据生产的需要，负责本岗位的加减量，做到准确及时。7、及时消除本岗位的跑、冒、滴、漏；对不能消除的设备缺陷做好详细记录

14、，并提出意见。8、每班打扫卫生一次，做到文明生产。七、 正常开车：（一）开车前准备工作： 1、 若原始开车，煤气总管置换合格，O20.5%；若本机进行大、中修，要盘车置换，取样分析O20.5% 。2、 盘车数转，检查后盘至开车位置，并将机头拉回原位扣好。3、 提前联系电工、仪表工检查电器仪表，做好开车准备。4、 水封水放完，各段分离器、缓冲器压完水，开循环油泵、注油泵，检查油压、注油是否正常；5、 应开阀：1-4段排油水阀和卸载阀，吹除槽、集油槽放空阀，37阀开一道，一段进口大阀，一回一大阀（电动阀DN500），一回一小阀（DN200），4-1阀，水封半腰阀，冷却水进出口总阀，各水冷器、缸套冷

15、却水进出口阀，各压力表考克阀。应关阀：37阀一道，吹除槽、集油槽回收阀和排油阀。一至四段分离器底部导淋阀（事先压完水）。6、 全面检查一次水、电、气、油联锁是否正常。7、 提前联系调度，将水柱提至7.0KPa以上，在低压机启动主机前，联系调度和老系统要密切关注水柱变化情况，防止水柱低大面积跳车。8、 低压机开车送气前，先开两台3D压缩机空转，气体不回收。 （二）启动低压机1、由工长联系调度送电，再次全面检查水、电、气、油联锁情况，水封水放完，各段分离器压完水。2、当允许启动灯亮、调度同意启动、水柱达到7.0KPa以上且本机具备启动后，再次与老系统高压机联系好，各项确定正确后，启动主机。3、主机

16、启动后全面检查运转情况，密切注意水柱情况，若水柱低，本系统H22-压缩机、老系统压缩机短时间回气，维持水柱，防止水柱低大面积跳车；水柱回升后，关死回气阀。4、维护好低压机空转，视水柱情况，用放空阀和回收阀控制回收气量。（三）系统充压（系统开车）1、调度通知三段可以充压后，低压机缓慢加压，关4-1阀、一至四段排油水阀，一、二、三段卸载阀，用四段卸载阀控制四段压力，四段压力稍高于系统压力后，开37阀向系统充压，用1-1阀或者四段卸载阀控制充压速率。2、调度通知充压合格后，本机用1-1阀和四段卸载阀维持四段压力。3、在充压过程中，注意各段进出口温度、压力和37总管压力，视水柱情况，用放空阀和回收阀控

17、制回收气量。（四）送气1、联系调度，允许加量后，先将一台3D低负荷送气（全开4-4阀），若四段进口压力低，老系统3D开4-4阀维持四段进口压力），低压机缓慢加压，关一至四段排油水阀，一、二、三段卸载阀，用1-1阀控制一段出口压力0.030Mpa，用四段卸载阀控制四段压力，四段压力稍高于系统压力后，开37阀送气，送完气后，关死四段卸载阀，同时3D关一台4-4阀，发加量铃或开车铃。2、送气完毕后再全面检查一次。八、 正常加减量1、加减量基准：最低送气（半机），一段出口压力控制0.03Mpa，每提高、降低0.031Mpa为加、减一个半机，全部加满（压力达到0.184Mpa）为3机满。2、正常加量：低

18、压机每次加量按一段出口压力提高0.031 Mpa为基准，用1-1阀控制，时间间隔5分钟以上，稳定压力后再加量；三段压力达到2.0 Mpa（或四段进口达到1.7 Mpa）后，再开一台3D送气，直到3台3D开完送气，低压机加满负荷，在加量过程中，防止37总管压力大幅度波动。3、正常减量：低压机每次减量按一段出口压力降低0.031Mpa为基准，用1-1阀控制，用3D的4-4阀控制三段压力不低于1.8 Mpa（或四段进口不低于1.5 Mpa），防止高压机因四段进口压力低而跳车；若低压机一段出口压力低于0.1 Mpa，与调度联系，切一台3D。4、大幅减量（或紧急减量）：1-1阀开大，一段出口压力降低超过

19、0.06 Mpa，3D开4-4控制四段进口压力不低于1.5 Mpa（或三段压力不低于1.8 Mpa），联系调度，切一台3D。5、压力控制：因水柱低，或其它高压机减半机，造成三段压力低（或四段进口压力低），可通过开3D的4-4阀维持三段压力（或四段进口压力）。九、 正常停车1、联系调度，同时联系老系统高压机，注意三段压力和一段进口水柱，发减量信号铃，逐步开1-1阀，每次减量按一段出口压力降低0.031 Mpa为基准，时间间隔为2分钟，用3D的4-4阀控制三段压力，一段出口压力低于0.11 Mpa时，切一台3D，停下；一段出口压力低于0.06Mpa时，再切一台3D，空转（或停下）；最后将1-1阀全

20、开，最后一台3D的4-4阀全开，低压机用四段卸载阀控制四段压力，关死37阀，同时3D切气空转（或停下）；在减量切气过程中，低压机岗位人员控制好37总管压力。2、停车过程中，岗位人员要密切注意水柱情况，水柱低气体要回收，若水柱高气体不回收，或者减慢停车速度。3、待37阀关死后，全开一至四段卸载阀和排油水阀，卸压时要特别注意低压设备不得超压。（吹除槽及集油槽压力0.2MPa）；4、按停主机，待主机停下后，停注油泵、风机、循环油泵。关一段进口大阀，倒回收为放空。开一至四段分离器导淋阀。如要修理或换气缸阀门，水封加水，关一回一阀。5、全面检查一遍，确保停车安全。十、 紧急停车和自动停车：（一）紧急停车

21、1、切断电源（若按钮失灵，停不下来，要立即拨联锁或与调度联系，通知总配切电），微开一、二、三段卸载阀，发出事故信号或者减量信号。关37阀，由高至低卸压，卸压时根据气柜高低及事故情况，决定气体回收或放空，并按正常停车方法做好其余工作，并迅速做好开车准备工作。 2、同时3台3D紧急按停，与调度联系，反映情况。 （二）跳车 低压机跳车，3台3D紧急按停，防止74总管压力低，引起其它高压机跳车，并与调度联系，反映情况。微开一、二、三段卸载阀，防止超压，关37阀，由高至低卸压，卸压时根据气柜高低及事故情况，决定气体回收或放空，并按正常停车方法做好其余工作，并迅速做好开车准备工作。 （三）3D跳车 1、3D跳一台，低压机减量，开1-1阀，一段出口压力迅速降至0.12Mpa，再视三段压力进行加减；2、3D跳二台，低压机减量，开1-1阀，一段出口压力迅速降至0.06Mpa，再视三段压力进行加减；3、3D跳三台，低压机切气或