《轮机自动化》课程实训手册 - 燃油黏度控制系统的操作

1、国家高等职业技术教育轮机工程技术专业教学资源库轮机自动化网络课程实训手册2013年11月 目 录实训一 气动差压变送器的调校 3 实训二 电动差压变送器的调校 5 实训三 电动温度变送器的调校 8实训四 数字式调节器的使用操作与调整10实训五 冷却水温度控制系统的操作13 实训六 燃油黏度控制系统的操作15 实训七 燃油辅锅炉水位控制系统的操作20实训八 辅锅炉燃烧时序控制系统的操作24 实训九 主机气动操纵系统图的识读29 实训十 主机遥控系统的起动、换向、制动与停车操作31 实训十一 主机加减速速率限制、程序负荷限制及转速限制实验35 实训十二 主机安全保护模拟试验和主机遥控系统的参数调整

2、37 实训十三 主机遥控系统常见故障的分析与排除47 实训十四 机舱监视与报警系统的使用操作49实训十五 压力控制器的调校53 实训十六 曲轴箱油雾浓度监视装置的使用操作55 实训六 燃油黏度控制系统的操作一、实训目的1、熟悉燃油粘度控制系统的组成2、熟悉黏度设定值和调节器参数的调整3、学会手动/自动控制转换和黏度的手动控制操作4、学会停止系统的操作二、背景知识VAF型燃油黏度控制系统是一种在远洋船舶上一度应用较多的系统，系统的组成如图6-1所示。系统采用毛细管式测黏计和电动差压变送器测量燃油黏度。燃油黏度越大，毛细管前后的压力差越大，变送器输出的电流（420mA DC）信号越大。图6-1 V

3、AF型主机燃油黏度控制系统的组成三、实训设备在VAF型主机燃油黏度控制系统半实物实训装置中，电动差压变送器、电动三通燃油转换阀、电动直行程蒸汽调节阀、热电阻均为实物，其余设备采用计算机仿真。图6-2 VAF型主机燃油黏度控制系统半实物实训装置三、操作步骤及方法1、系统投入运行的准备工作（1）起动计算机运行仿真程序，进入系统主界面。熟悉测黏计、差压变送器、黏度控制器、蒸汽调节阀、加热器等设备在系统中的位置及信号传递关系。（2）进入“控制电路”界面，通过点击合上三相电源开关，分别按下燃油供应泵和燃油循环泵的起动按钮，然后返回主界面。（3）先将电动差压变送器的平衡阀打开，然后打开导压阀，再关闭平衡阀

4、。（4）在黏度控制器面板上，按下“STOP CONTROL”键，显示器上显示“CONTROL= OFF”。通过“MANU UP”和“MANU DOWN”键，熟悉显示界面和内容。检查或修改系统的操作参数（如黏度设定值、温度设定值、黏度报警值、温度报警值等）。按下“SET UP”键，键入PASSWORD “4963”，检查或修改系统的控制参数（如比例带、积分时间、换油温度、升温速率1、升温速率2、最大加温温度等）。修改参数时，先按下“CHANGE”键，接着按动“SHIFT”键将光标移到要修改的字段位置，然后通过数字键盘键入数值，最后按下“ENTER”键确认。2、黏度自动控制图6-3 黏度控制器面板

5、图6-4 黏度自动控制过程3、温度自动控制按下“TEMP CONTROL”键，进入温度控制模式，其过程和黏度控制过程基本相同。注意：程序升温过程结束后，系统不进入黏度控制状态，而是对重油进行温度定值控制。4、手动控制按下“MANUAL CONTROL”键，进入手动控制状态，可以在控制器面板上手动设定蒸（1）在控制器面板上按下“VISC CONTROL”键，选择黏度控制模式。进入“动态显示曲线”界面，观察燃油温度、黏度的变化及控制面板LCD的显示内容，体会DO程序加温、自动D/H转换、HFO程序加温、HFO黏度定值控制的过程。（2）改变主机负荷大小（%），观察实际燃油温度、黏度及调节阀开度的变化

6、。（3）改变黏度控制器的比例带和积分时间，然后改变主机负荷大小（%），观察燃油温度、黏度及调节阀开度的变化。汽控制阀的开度、手动控制测黏计马达的开关和手动转换燃油类型。图6-5 温度自动控制过程5、停止系统运行（1）按下“STOP CONTROL”键，系统自动地将HFO转换成DO并采用黏度控制，自动调小直至关闭蒸汽加热阀。当温度降到“转折点”温度值时，控制器将自动关闭测黏计马达。（2）在停止整个系统工作时，应先打开差压变送器的平衡阀，再关闭高低导压阀。五、注意事项1、在检查和调整参数时，要注意程序加温的速率满足：RAMP2RAMP1。2、退出“SET UP”状态时，也需键入PASSWORD “4963”并按下