专题讲座资料（2021-2022年）关于公交车的实践调查报告

1、关于桂林市公交车的社会实践调查报告物理科学与技术学院10级物理学XXX摘要：随着中国经济的快速发展，公共交通已经成为市民出行的一大主要交通工具，更是重要的交通工具。但是公交车存在的问题倒是很多，让市民很是苦恼。至于为什么有那么多的现象出现呢？怎么样才能使我们的出门工具更好的利用呢？这是值得市民关注和深思的问题。关键字：城市公交 现状 优点 不良现象 1 桂林市公交车的现状1. 基本状况：营运线路64条，营运车辆855辆，年客运量2.5亿人次，年行驶里程3750万公里，正逐步形成城乡结合、城郊一体化的运营格局，已成为桂林城市公共交通客运的主体2. 优点：1）广西桂林 全国首创城市免费公交为配合免

2、费公交车运行，桂林市政府投资3000多万元从辽宁丹东黄海汽车制造有限公司购进了110台公交车，车移交给市公交集团总公司后一切运行费用均由企业负担，政府财政不再支出。购买的车辆全部用于城市免费公交建设，开通了8条免费线路，8条免费公交线路需新增驾驶员及各种服务人员达290人，给市民的出行带来了极大的便利。2） 设立双十佳奖项每年评出公交司机等服务员优秀者，并获得表彰，此举大大增加了服务人员对工作的责任心，以及个人、线路集体荣誉感，增强了服务意识，市民的乘坐质量带来提高。3） 车次发车频率合理对与人口分布密集的区域实现了6-10分钟一班次，方便了市民的出行，节约了大家的时间，增加了生活服务质量4）

3、 公交车专用车道已经建设的部分道路的公交车的专用车道，大大的响应国家号召，出行以公共交通为主，减少道路拥挤，低排放，给市民更好的生活环境。2、 桂林市公共交通发展方向1. 响应政府号召桂林公交集团始终坚持公交与城市建设同步发展的战略，近年来，随着桂林市委、市政府“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”战略决策实施步伐的加快，构建先进高效、畅通有序的城市公共交通体系，疏解提升城市交通环境，改善城市人居环境已成为桂林公交集团新的发展方向和目标。桂林公交集团公司在秉承优良传统的同时，大力推行和实施“科技公交、数字公交”，在全区率先应用GPS和GPRS智能调度系统；率先大规模使用双层大容量、一级踏步低地

4、板的新型公交巴士；率先开通旅游观光线路；率先使用符合国排放标准的环保公交巴士，通过不断改善硬件设施，优化乘车环境，提高公交服务的科技含量，推行绿色环保公交，为适应桂林旅游城市发展的需要和满足市民不断提高的出行要求而不懈努力，为建设资源节约型和环境友好型社会，促进桂林市的可持续发展而不懈努力。2增强公交服务人员素质在公共交通的使用中，市民有权利有义务去监督公共交通的服务人员素质，以及工作技能，是市民享受更好的交通服务质量的基础，也是把桂林市的公共交通提升档次，加快桂林市公共交通发展的最基本的动力。3.缩短城乡距离1）作为全国旅游名城的桂林市，在发展市区的同时，有必要加快周边乡镇的基础设施的发展，

5、也是为了桂林市的旅游经济更快的发展做的基础建设，也能为全市带来可观的收入。2）更能为市民出行带来的极大的便利，使市民生活节奏的有所发展。三关于公共交通对市民的随机采访调查1公交满意调查设计1）调查内容：公交车票价格公交的服务质量公交线路的设计及发车频率公交车的硬件设施市民的礼貌程度2） 调查方式随机采访调查3） 调查人群（总数143人）学生（84人）退休老人（32人 ）职员（12人）外来旅游人员（8人）自由职业（7人）由于条件的限制，没有能够更广阔的搜集被采访人群，有些局限性，但是也能代表市民对市内公共交通的看法和建议。4） 调查地点 桂林高校七星公园象山公园公交车站选择了人口比较多的校园和旅

6、游景点、公园更方便随机采访调查的进行。也更具有代表性。2. 开展调查1）公交车价格在公交车价格的调查中，我们不难发现，市民对公交车的价格还是比较满意的，在物价飞涨的今天，公交车的价格仍然是一元人民币，还是比较合理，得到了市民的认可。桂林市的公交更是开通了8条免费公交，此举得到了广大市民的好评。2)公交车服务质量在服务质量这一块，有“满意”人数67人，“还可以”人数14人，一共只有56.6%，说明桂林公交车司机的服务态度还是有待提高。作为桂林的一员，我保持理解的态度，理解司机的工作环境以及心理。3） 公交线路的设计及发车频率市区的公交线路，很多都是比较绕，公司也主要是结合目前桂林市的现状，考虑大

7、局，方便更多的市民出行，所以会有线路“绕圈”的情况。采访中我们发现，在公交车等车过程中会出现15分钟甚至30分钟都未出现某线路公交车，给市民的出行带来很大的不便，有时会出现4辆同路线车一齐路过。对于这些问题市民给出了自己的答复，造成了合理的比例只有51%。“车难候、不准时、太拥挤、车太慢”还是辈调查人群给于比较频繁的答案。4） 公交车的硬件设施很好还不错一般比较差总人数45332738143在硬件设施的调查中发现，市民还是给出了比较理想的评价。但对于某些线路的公交车的质量，市民还是比较的反感。有些线路的公车比较陈旧，而且车次数目比较少。公交公司的答复是，车次的分配是根据途中途经的人流量来决定的

8、。在目前的发展现状暂时还不能去完全改善全市公交车的硬件设施。5） 市民礼貌程度对于市民的礼貌问题是全国每个城市需要加强的方向，在实际调查中在“谦让”这一答案的采访者更多的是老年人，但也有相当一部分的老年人选择了“不怎么让座”。在实际的生活中也是看到不少的年轻人对于“老弱病残”的漠视。在此呼吁全市市民对弱势群体给予力所能及的关心。在上车的过程中互相拥挤的市民还是不少。在争抢中还同样的不能加快自己的出行速度。甚至还要延后。4、 调查之后的总结与反思调查中反映的问题在上车过程中，车会“无缘无故”的开走，给大家带来不解。公交车司机给的答复是“人满了，装不下了，只好关门开车走了。”这样的问题不能不能给我

9、们带来反思，即使是人满了。作为公共事业的服务人员，理应当给还没来得及上车的市民一个示意“人满了，装不下了”否则会存在很大的安全隐患，特别是“老弱病残”弱势群体的安全，全国的公交车安全事情也是给我们的警钟。在市区中存在很多市民、小商小贩占道停车、摆摊现象，严重的影响了公共交通的运营，给更多的市民带来了诸多的不变，有关部门加大查处、打击力度。调整道路格局。为公共交通事业的发展提供更广阔的前景与平台。总结：公交车应该说是城市居民使用最频繁的交通工具了，特别是在人口众多，交通，经济不是太发达的城市。是城市建设的基本设施，它涉及到广大人民群众的切身利益和社会安定。城市公共交通服务水平的高低，直接体现了城市现代化的进程。随着城市化和城市现代化的推进，人们理应有一个更加舒适方便的人居和出行环境。城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。没有城市公交的优先快速发展，推进城市现代化的速度就会减慢,城市的综合服务功能就会受到影响。好的公交车乘车环境也可以算是一张城市名片，从某种程度上讲，可以提高一个城市的竞争力。桂林是全国的旅游名城，公交车方面的建设不应忽视！如何搞好城市公