临近既有线施工安全技术交底

1、技 术 交 底施工单位：中铁电气化京石客运专线项目经理部一标六分部 工程名称京石客专工程项目名称路基、桥涵交底部位临近既有线工程图纸编号/交底内容临近既有线施工安全方案技术交底交底人：复核人：接收人： 日 期：临近既有线施工安全方案1 脚手架施工安全方案1.1 材质及其使用的安全技术措施1.2 脚手架搭设方案1.3 既有线两侧脚手架搭设要求1.4 脚手架搭设的安全技术措施1.5 脚手架拆除的安全技术措施2 钢筋施工安全方案2.1 墩身部分护面钢筋在立模之前绑扎完成并检验合格，托盘及顶帽钢筋在墩外搭设定位支架进行绑扎后整体吊装入模就位。2.2 托盘及顶帽钢筋总重为3.2吨，整体吊装就位时采用不小

2、25吨的汽车吊。2.3 钢筋笼吊装时需用拉绳拉住，防止起吊后出现摆动侵入既有线。2.4 托盘及顶帽钢筋必须整体吊装，一次吊装重量较大，对起重作业要求较高，安排在凌晨0：004：00和中午12：0013：00的列车运行较少的区段进行吊装作业。2.5 汽车吊钢筋笼作业详见大型机械作业安全方案。3 模板施工安全方案3.1 模板支立采用吊机分片吊装，吊装时必须在模板上系拉绳，配合吊装人员在地面拉住，防止模板起吊后出现摆动侵入既有线。3.2 第一节模板吊装完毕后，应先对模板进行校正，保证平整后再行吊装上面部分。3.3 模板支立完毕后应尽快拉设揽风绳，揽风绳采用10的钢绞线，下端埋设地锚，地锚埋深不小于1

3、.5m并夯实，同时穿设拉筋，以保证模板的整体稳定性。3.4 模板支立期间如出现大风情况，必须马上停止作业并恢复全部揽风绳。3.5 模板吊装必须在列车间隔内进行。驻站员预报列车在车站发车时，准备起吊的停止起吊，起吊到位的马上加固，起吊至半空的马上落回原位；驻站员预报列车接近时立即停止作业。3.6 汽车吊吊装模板作业详见大型机械作业安全方案。4 大型机械安全方案4.1一般规定4.2吊机作业安全方案（1）吊车司机必须经过专门培训并持有操作证，了解起重机的工作原理，熟悉起重机的构造、安全装置的功能及其调整方法，掌握操作方法及维护保养技术，方能操作吊机。（2）作业前，吊车司机必须对起重机的主要部件及安全

4、装置进行仔细检查，确认安全后方可进行作业。（3）禁止起重机在不打支脚或支脚未打好之前就操作起重机。（4）起重作业前，应对被起吊的物体的重量、形状、起吊位置、使用的吊具及捆绑情况进行了解，做到心中有数；特殊吊装时必须按作业指导书要求进行，不得违章操作。（5）吊车司机在起重作业前，必须观察周围的地面及空间环境，防止在作业时碰撞架空电线、电缆、光缆。在高压电力线附近作业时，起重机或起重物体应与高压电力线路保持足够的安全距离；同时须有专人监护。（6）工作时操作人员要严格执行“十不吊”规定： 指挥信号不明或乱指挥不吊；超重、超长、超车限的物体不吊；易燃易爆物品不吊；吊具使用不合理或捆挂不牢固不吊；吊运物

5、上有人或有浮动物不吊；抱闸或其他制动安全装置失灵不吊；埋在或凝结在地面上的物件及带电设备不吊；光线黑暗看不清物件不吊；物体偏离运行轨道歪拉斜拽不吊；棱、刃物件没有垫好不吊。（7）起重机在工作时的风力不得超过产品说明书中规定的数值。（8）吊车司机在起重作业时，应服从现场专职指挥员的指挥。（9）当重物处于悬挂状态时，吊车司机不得离开操作岗位。（10）起重机在停止作业或吊车司机休息时，严禁将被起重的物体停放在半空中。（11）吊机吊装作业时，现场一机设置一名专项安全员，专人盯控。（12）起重机大臂伸出、回转作业时，注意和接触网的安全距离3.m，禁止将大臂伸入护栏内，吊机摆放位置尽量远离既有线，大臂平行

6、既有线。（13）6.0级以上大风、中雨以上、雷电等恶劣天气禁止吊装作业。（14）吊装作业必须选择在天窗点或列车间隔时间施工。（15）作业的吊车大臂与接触网的距离5m时，吊车设置牢靠的接地。（16）吊车临近既有线作业时，要试吊将起重吊离地面10cm，维持1min，由专项安全员进行巡视和观察支腿、钢丝绳的安全状况，确认安全后继续作业。（2）在钢筋笼背离既有线一侧设置2根揽风绳，由4人防控钢筋笼的摆动。（1）临近既有线施工时，导管禁止整体拼装、整体安装，要分节安装；分节拔出导管，禁止多节拔出。（2）在导管上设置2根揽风绳，2人控制导管的摆动。（3）作业的旋挖钻杆与接触网的距离5m时，钻机设置牢靠的接

7、地。4.3 砼泵车作业安全方案（1）混凝土泵车应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。（2）砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。（3）作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。（4）输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损

8、。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。（5）启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加人10L清水和0.3的水泥砂浆润滑泵及管道。（6）泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。（7）泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力。（8）不得随意调整液压系统压力。当油温超过70时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，

9、待降温后再继续运行。（9）水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。（10） 泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。（11）作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。（12）应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。（13）作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗，将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。（2）泵车作业时，现场一机设置一名专项安全员，专人盯控。（3）泵车导管伸出、回转作业时，注意和接触网的安全距离3.m，禁止将导管伸入护栏内，泵车摆放位置远离既有线路。（4）6.0级以上大风、中雨以上、雷电等恶劣天气禁止混凝土泵送。（5）作业的泵车导管与接触网的距离5m时，泵车设置牢靠的接地。5 高空作业安全方案5.1 从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。