监控司机学习

1、监控司机学习监控司机学习授课授课人：陈争人：陈争 2016.5.62016.5.6乘务一分部part1part2part3part4监控司机职责目录作业中的注意事项开关屏蔽门操作标准化作业制度part5列车运行速度要求一、监控一、监控司机职责司机职责监控司机监督并进行控制眼看确认手动操作例：车门、屏蔽门、站台、空隙、信号、道岔例：接触网、轨道、线路设备例：查看ATI、广播盒、PSL盘设备车站区间紧急制动按紧急制动按钮钮一、监控一、监控司机职责司机职责司机台示意图司机台示意图司机台指示灯：司机台指示灯：列车停车时：列车停车时：列车运行时：列车运行时：一、监控一、监控司机职责司机职责司机台开关位置

2、：司机台开关位置：风压表（停车状态）：风压表（停车状态）：一、监控一、监控司机职责司机职责挡风玻璃上有水时使用，洗车时打置洗车位控制列车的头灯的开关挡风玻璃结冰时使用需要清洗挡风玻璃时使用需要鸣笛时使用控制司机室照明自复位式开关，控制全列车车的照明需要打开相应侧车门时打置相应的位置一、监控一、监控司机职责司机职责ATIATI屏显示屏显示(停车状态停车状态)：一、监控一、监控司机职责司机职责HMIHMI屏显示屏显示状态状态列车运行时：列车运行时：一、监控一、监控司机职责司机职责列车停车时：列车停车时：一、监控一、监控司机职责司机职责电电器器柜柜空空开开位位置置一、监控一、监控司机职责司机职责AT

3、P正常位空压机自动位PC:响应乘客紧急对讲的请求PA：通过麦克风对客室进行人工广播CC:司机室间对讲显示屏操作面板一、监控一、监控司机职责司机职责1、负责按标准要求完成开关屏蔽门的操作；2 、负责对屏蔽门状态的监控和站台安全的确认；3、 出现屏蔽门故障或其它应急情况时，立即通知司机，并协助司机处理；4 、负责协助司机瞭望前方线路及信号，发现危及行车及人身安全时，及时通知司机，并采取紧急措施；5、 负责确认行车凭证，发现司机违章动车时，立即采取紧急停车措施；6、 服从司机领导、监督，认真履行岗位职责，完成好本职工作。一、监控一、监控司机职责司机职责1、列车运行时，加强眼观、耳听、鼻闻的意识，做到

4、从声音中听出异常、鼻子里闻出异味，时刻 注意列车运行中的变化。发现异常时，应立即通知司机采取措施；2 、列车运行中坚持“动车集中看，瞭望不间断”，掌握“远看信号，近看道岔“的原则，确认前方进路安全。提醒司机严格按照一号线行车组织规则的规定及行调命令控制好列车运行速度，严禁超速；3 、坚持呼唤应答制度，要求呼唤时机恰当，用语准确响亮。监控司机与司机相互监督，做好行车“三控”，即自控、互控、他控，确保行车安全；二二、作业中注意事项、作业中注意事项4 、必须清楚一号线岛式站台和侧式站台的所在车站，到站后应提醒司机，防止错开车门；5、 当行调下达调度命令时，及时做好记录，当车辆或信号设备发生故障时，做

5、好有关记录（时间、地点、处理程序、调度通话有关内容及命令）。 6、 发现弓网故障、线路及其它轨旁设备损坏或侵限时，立即采取紧急停车措施（紧急停车按钮），并报告行调；二二、作业中注意事项、作业中注意事项7、 区间发生故障及火灾时，应及时做好广播安抚/指引工作，防止影响进一步扩大；8、 遇大客流时与车站站务人员做好联控，防止夹人夹物。9、 运行过程中以防列车早、晚点情况，做好时刻表确认（上行：康复路、浐河；下行：康复路、皂河）10、终点站有扣点时，执行先关屏蔽门作业。二二、作业中注意事项、作业中注意事项三、标准化作业制度三、标准化作业制度站台作业站台作业（开门作业开门作业）1 在AMCTC模式下，

6、列车对标停稳后，司机通过车辆显示屏显示确认车门开启，将主控手柄拉至FB位，司机在到站台确认客室门、屏蔽门正常开启；2 在人工驾驶模式下，确认“门允许指示灯亮”，显示屏有开门信号显示。严格执行“先确认、后呼唤、 跨半步、再开门”的开门作业程序。按压开门按钮开门，到站台确认客室门、屏蔽门全部打开；3 在NRM驾驶模式下，先操作门选至相应开门位置，确认门允许灯亮，再执行“先开屏蔽门、再开客室门”的原则，并严格执行 “先确认、后呼唤、跨半步、再开门”的开门作业程序。4 司机确认车门、屏蔽门全部正常打开后，监视乘客上下车。三、标准化作业制度三、标准化作业制度关门关门作业作业1 司机在站台确认乘客上下车完

7、毕及满足时刻表停站时间要求，按压“关门”按钮关左门/右门；2终点站确认车站清客“好了”手信号，如有扣点先关屏蔽门待扣点结束后再按压关门按钮，关好门后确认车门与屏蔽门之间无夹人、夹物； 3 认真确认列车与站台间空隙内情况，待车门与屏蔽门关闭后确认司机台 “门关好”指示灯亮，屏蔽门全部关闭且锁闭指示灯亮后进入驾驶室凭信号显示动车；4 如遇大客流时，司机关门前及时与车站做好联控。注意：1、列车在CTC模式行车时，站台作业完毕后动车前手指口呼确认“门关好灯亮”、“推荐速度有”、“台站安全（眼观CCTV无异常）”、“ATO发车（眼观两个ATO按钮绿色闪烁状态）”；2、列车在ITC模式行车时，站台作业完毕

8、后动车前手指口呼确认“门关好灯亮”、“推荐速度有”、“台站安全（眼观CCTV无异常）”、“信号机状态”；3、列车在RM模式行车时，站台作业完毕后动车前手指口呼确认“门关好灯亮”、“信号机状态”；4、列车在NRM模式行车时，站台作业完毕后动车前手指口呼确认“门选回0位”、门关好灯亮”。5、接车五部曲“门模式开关、门选开关、信号模式、空压机空开、ATP空开” 呼唤呼唤应答应答标准标准文件文件114114号号三、标准化作业制度三、标准化作业制度1、站台作业需人工开关屏蔽门时执行“先开屏蔽门、再开客室门，先关屏蔽门、再关客室门”的原则；2、屏蔽门故障处理： 2.1、司机关好屏蔽门时发现某个屏蔽门指示灯

9、闪烁或PSL控制盘门关好指示灯不亮，报车控室及站台工作人员； 2.2、如果司机在立岗处不能确认故障屏蔽门已完全关好，则通知站台确认所有屏蔽门关好，司机确认“好了”信号，确认“空隙”安全后报行调按其指示执行；四、屏蔽门操作四、屏蔽门操作2.3、若司机在立岗处看到或现场确认该屏蔽门未完全关好时，则须待车站人员处理完毕后并显示“好了”信号，确认“空隙”安全后方可动车。3、注意事项： 3.1、PSL盘钥匙转到允许位说明可对开关门进行操作，PSL盘钥匙转到禁止位说明不可对开关门进行操作。 3.2、开屏蔽门时眼观PSL盘上的屏蔽门开启灯亮+全部屏蔽门黄色灯光亮；关屏蔽门时眼观PSL盘上的屏蔽门关好灯亮+全

10、部屏蔽门黄色灯光灭。 3.3、PSL盘操作时须执行手指口呼制度；四、屏蔽门操作四、屏蔽门操作序号序号项目项目限制速度限制速度说明说明AM-CTCSM-CTCAM-ITCSM-ITCRM-IXLCNRM 1正线运行 设定速度推荐速度 设定速度推荐速度 2060 单司机40km/h2电客车通过车站 设定速度40设定速度402040电客车头部离开头端墙的速度 3电客车进站停车 设定速度50设定速度502050电客车头部离开尾端墙的速度4电客车推进运行 2030单列车后部推前部为30Km/h，救援列车在被救援列车尾部推进时为30Km/h，在前端牵引运行时为40Km/h。5电客车退行 30/35因故在站

11、间退回发车站时（推进/牵引）6引导信号 2025 7电客车进入终点站设定速度30设定速度302030 8电客车在辅助线上运行设定速度25设定速度252025经过渡线、存车线、折返线、联络线9西咸车辆段/灞河停车场2025库内线路为5Km/h，试车线除外。洗车时限速3Km/h。原线路限速在 60km/h 以下的，按原限速运行五、列车运行速度要求五、列车运行速度要求1、非正常情况下人工驾驶的限速要求： 1.1、电话闭塞法行车时首列列车限速25km/h，后续列车40 km/h； 1.2、司机室侧门关不上时列车最高限速45 km/h； 1.3、单个客室车门关不上（需专人监护）列车运行时区间限速35km/h，进站限速25 km/h。