国际贸易实务第五章_国际货物运输保险.

1、第五章第一节第二节国际货物运输保险海运货物保险承保的范围我国海运货物保险条款第一节 海运货物保险承保的范围一、承保的风险二、承保的损失三、承保的费用、承保的风险自然灾害厂海上风险v.意外事故承保的风险气一般外来风险J外来风险vI特殊外来风险二、承保的损失C保险标的完全灭失实际全损厂全部损失VI保险标的已丧失商业价值或原有用途I保险标的的丧失己无法挽回J船舶失踪达到一定期限海上损失Yj推定全损厂共同海损部分损失5(2)推定全损指被保险货物实际全损已不可避免，或为避免 发生实际全损所支付费用与继续将货运抵目的 地费用之和超过保险价值。发生推定全损情况下，保险公司按全部损失赔 偿，被保险人要向保险公

2、司办理“委付”，表 明被保险人愿意将残值所有权转移给保险公司O 否则，保险公司只按部分损失赔偿，残值归被保险人。(1)共同海损(General Average, G.A.)是指载货船舶在航行中遭遇自然灾害和意外事故,威胁到船货等各方的共同安全，船方为了解除共同危险或使航程得以继续完成，船方有意识釆取合理措施所造成的一些特殊牺牲和支出的额外费用。共同海损成立的条件 a 危险必须是实际存在的； b 必须是危及船货的共同安全；-C.牺牲必须是有意识的行为造成的； d牺牲和支出必须是合理的； e 牺牲和支出必须是特殊性质的。OI(2)单独海损(Particular Average, P.A.)是指仅涉

3、及船舶或货物所有人单方面利益的部分损失。如出口核桃，途中遭暴风雨，海水进入舱 内，部分核桃遭水泡，这种损失只使该货 主利益受损，与船方、其他货主无关，属 于单独海损。单独海损和共同海损的区别 A.造成损失的原因不同。 G.A是为了解除共同威胁，人为釆取措施造成的损失; PA 是承保风险所直接造成的损失。 B.损失的承担不同。 G.A由各获救方按比例分摊; P.A.由受损方自行承担。案例分析 1、有一货轮在航行途中与流水相撞。船身一侧裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸笨重货物抛进海中。由此产生一系列损失泡。船长不得不将船就近驶上浅滩，进行 排水，修补裂口。尔后为了起浮又将部分和费用：(1)船身撞裂

4、口； (2)部分货 物被浸泡；(3)排水费；(4)抛入海中 的部分笨重货物；试分析以上损失和费 用中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？ 2、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船 货的共同安全，决定釆取紧急措施，往舱中灌 水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法 继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回 新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调査,这次事件造成的损失有：1500箱货物被火烧毁；800箱货物由于灌水灭火受损；主机和部分甲板被烧坏；拖船费用；额外增加 的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失 和费用中哪些属于共同海损？哪些属于单独海 损？ 3

5、、某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B 舱也同时失火，命令对两舱同时抢救，A舱共有i：ij两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织 被单，全部遭受水浸。B舱货物也全部都遭水渍, 则（） A.A舱乙批货为单独海损 B.A舱乙批货为共同海 损C.A舱甲批货为单独海损 D.B舱货属单独海损E.B舱货属共同海损 4、500包茶叶在运输过程中全部被雨淋透，这属 于（） A实际全损B推定全损C全部损失D共同损失三、承保的费用 1、施救费用。是指被保险货物在遭受承保范围内 的自然灾害和意外事故时，被保险人或其受雇人等 为抢救被保险货物，防止损失继续扩大所支付的费用。 2、救助费用。是指被保险货物遭受承

6、保范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采 取救助措施，获救成功，被救方应向救助的第三者 支付报酬，救助费用由保险公司负责赔偿。保险人在赔付时，必须要求救助成功,际上，称为“无效果，无报印|第二节我国海运货物保险条款(基本险险别A平安险(F.P.A.)水渍险(W.P.A.)一切险 (A.R.)一般附加险特殊附加险全部损失。部分损失中的共同海损。单独海损不赔偿。除除“平安险”责任外，还包括货物在运输 途中因恶劣天气.雷电等自然灾害造成的 部分损失。除“平安险”和“水渍险”贾任外，还包括 被保险货物在运输途中由于一般外来原因 所造成的全部损失或部分损失。一切险是平安险.水渍险和一般附加

7、险的总和。承保一般外来原因造成的损失。承保特殊外来原因造成的损失。1、保险责任的起讫（一）基本险责任的起讫“仓至仓”条款。所谓“仓至仓”条款，是指保险公司所承保的保 险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地 发货人仓库开始，包括正常运输过程中的海上运 输和陆上运输，直至被保险货物到达保险单所载 明的目的地收货人仓库为止。在收货人仓库之后 发生的损失，保险公司不负责。 a.当货物从目的港卸离海轮时起满60天，无论被保险货物是否进入收货人仓库或存储处，保险责任终止。 b如被保险货物在上述60天内，被转运至非保险 单所载明目的地时，从该货被转运时，保险责任 终止。 c如货物在到达保险单载明的目的港

8、（地）以前的 某一仓库发生分配、分派情况，该仓库作为保险 人最后仓库，保险责任从货物运抵该仓库为止。（二）战争险责任的起讫战争险保险责任起讫以“水上危险”为限，即仅限于水 上危险或运输工具上的危险。海运战争险规定：自保险单载明的启运港装上海轮或驳 船时开始，直至保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船 时为止。 a若货物不卸离海轮或驳船，则以海轮到达目的港的当 日午夜起算满15天，保险责任自行终止。 b若在中途港转船，则不论货物在当地卸载与否，保险 责任以海轮到达该港或卸货地点之当日午夜起算满15天 为止，待再装上续运的海轮时责任恢复有效。第五节投保业务手续与合同中的保险条款 一、保险险别的选择二、投保业务手续三、保险金额及保险费保险单证五、合同中的保险条款I、保险单证(一)保险单(Insurance Policy)(二)保险凭证(Certificate of Insurance)(三)联合凭证(Combined Certificated)!1!预约保险单(Open Policy)五、合同中的保险条款 InsurancezTo be covered by the seller on behalf of the Buyers for X X% of invoice